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1013
Lea atentamente y observe las presentes Si se efectan arbitrariamente modifica-
instrucciones de manejo. De esta manera ciones en el motor, el fabricante no aceptar
evitar accidentes, podr hacer uso de la responsabilidad alguna por los daos oca-
garanta de fabricacin y dispondr de un sionados por dichas modificaciones.
motor eficiente y operable. Del mismo modo, cualquier tipo de mani-
pulacin en el sistema de inyeccin y
Este motor ha sido construido conforme a regulacin puede alterar el rendimiento y
la finalidad, la cual est de acuerdo al el nivel de emisin de gases del motor. En
volumen de entrega. La finalidad ha sido estos casos, no ser posible garantizar
definida por el fabricante (uso de acuerdo que el motor cumpla con las estipulaciones
a la finalidad). Cualquier uso ms all de legales sobre proteccin ecolgica.
esta solicitacin no estar de acuerdo a la
finalidad. El fabricante no ser responsable No modifique, obstruya o tape las zonas de
por daos debidos a aplicaciones que no entrada de aire de refrigeracin.
estn de acuerdo a la finalidad. El riesgo El fabricante no aceptar responsabilidad
estar exclusivamente de parte del usuario. alguna por los daos causados si no se
cumplen estas instrucciones.
El uso de acuerdo a la finalidad implica
tambin el cumplimiento de las instruccio- Si realiza alguna labor de mantenimiento o
nes de fabricacin respecto al montaje y al reparacin en el motor deber utilizar ni-
manejo. El motor deber ser usado, man- camente piezas originales de DEUTZ. Estas
tenido y reparado solamente por personas piezas han sido diseadas especialmente
que han sido anteriormente instruidas sobre para su motor y garantizan un manejo
los trabajos y sobre los peligros. inmejorable.
Si no cumple este requisito se extinguir la
Es imprescindible observar los reglamentos garanta.
vigentes para la prevencin de accidentes,
as como otras prescripciones generales Slo se pueden realizar labores de mante-
reconocidas sobre seguridad tcnica e nimiento y limpieza en el motor si ste se
higiene industrial. encuentra parado y fro.
Hay que asegurarse de que los sistemas
Cuando el motor est en marcha, los si- elctricos no estn en funcionamiento y de
guientes componentes entraan riesgos que la llave de encendido est desconec-
de lesiones fsicas: tada.
- piezas giratorias o calientes Es imprescindible observar la normativa
- motores con encendido de chispa sobre prevencin de accidentes en siste-
- sistemas de encendido (alta tensin elctrica) mas elctricos (por ejemplo, -VDE-0100/-
Evite el contacto con estos componentes. 0101/-0104/-0105 Medidas de proteccin
elctrica frente a tensiones que entraan
peligro de electrocucin).
En caso de realizar labores de limpieza con
lquidos, todos los componentes elctricos
se deben recubrir hermticamente.
Manual de instrucciones
1012
1013
0297 7382 es
Nmero de motor:
Estimado cliente:
Muy atentamente
DEUTZ AG
ndice
Los trabajos de mantenimiento o reparacin debe- Este smbolo aparecer siempre al Las juntas usadas en este motor no
rn ser efectuados nicamente con el motor parado. lado de las instrucciones de contienen amianto.
Asegurarse de que no sea posible poner en marcha seguridad. Prestar observancia a
inintencionalmente, peligro de accidentes!
Si se ha desmontado dispositivos de proteccin,
debern stos ser montados nuevamente al terminar
! ellas.
Entregar tambin estas
los trabajos. instrucciones de seguridad al
Llenar el tanque de combustible nicamente con la personal de operacin.
mquina parada. Fuera de las presentes instrucciones, es preciso
Prestar estricta observancia a las prescripciones prestar tambin observancia a los Reglamentos
estipuladas en las leyes de proteccin en el trabajo, generales de seguridad y prevencin de accidentes
si se trata de una operacin en recintos cerrados o legales vigentes.
subterrneos.
7 Gerade
1
2
2.1 Tipo del motor
2.2 Ilustraciones del motor
2.3 Esquema del circuito de aceite lubricante
2.4 Esquema del circuito de combustible
2.5 Esquema del circuito de lquido refrigerante
Descripcin del motor 2.1 Tipo del motor
2.1.1 Placa de fabricante 2.1.2 Posicin de la placa de 2.1.3 Nmero del motor
2 fabricante
El tipo A y el nmero B del motor as como las La placa de fabricante C est fijada en el bloque El nmero del motor est grabado en el bloque
caractersticas del mismo, se encuentran motor. motor (flecha) as como en la placa de fabricante.
grabados en la placa del fabricante.
Para pedidos de repuestos, se deben indicar tanto
el tipo como el nmero del motor.
2.1 Tipo de motor Descripcin del motor
26233 0
26234 1
2.2 Ilustracin del motor Descripcin del motor
26235 1
Descripcin del motor 2.2 Ilustracin del motor
26236 1
2.2 Ilustracin del motor Descripcin del motor
26237 0
Descripcin del motor 2.2 Ilustracin del motor
26 333 0
2.2 Ilustracin del motor Descripcin del motor
26 334 0
Descripcin del motor 2.2 Ilustracin del motor
26 336 0
2.2 Ilustracin del motor Descripcin del motor
26 337 0
Descripcin del motor 2.2 Ilustracin del motor
13 11
26
30 088
336 0
2.2 Ilustracin del motor Descripcin del motor
2.2.10 Lado de manejo
Motor de grupo BF4M 1013 EC 2
3 Tubera de purga de aire desde la culata al
depsito de compensacin
13 13 Tubera de sobrealimentacin de aire desde el
radiador del aire al motor
14 Rejilla protectora
14
30
26 089
337 0
Descripcin del motor 2.2 Ilustracin del motor
8
30 087 0
2.2 Ilustracin del motor Descripcin del motor
2.2.12 Lado de manejo
Motor de grupo BF6M 1013 EC 2
9 Radiador del motor
10 Radiador del aire de sobrealimentacin
11 Rejilla protectora
11 10
30 086 0
Descripcin del motor 2.3 Circuito de aceite lubricante
1 Depsito de combustible
2 Conducto a la bomba de combustible
3 Bomba de combustible
4 Conducto al filtro de combustible
5 Filtro de combustible
6 Conducto a las bombas de inyeccin
7 Bomba de inyeccin
8 Tubo al inyector
9 Inyector
10 Conducto de combustible sobrante
11 Tapn racor con vlvula de mantenimiento
de presin
12 Conducto de retorno al depsito de
combustible
13 Mantener la distancia mxima posible
26239 1
2.5 Circuito de lquido refrigerante Descripcin del motor
26240 2
Descripcin del motor 2.5 Circuito de lquido refrigerante
26241 4
2.5 Circuito de lquido refrigerante Descripcin del motor
1012 E 2
Regulacin de la salida
1 Caja del termostato
2 Bomba del refrigerante
3 Radiador del aceite lubricante
4 Refrigeracin de los cilindros
5 Refrigeracin de la culata
6 Intercambiador de calor
7 Tubera (crter del motor)de compensacin
entre el depsito de compensacin y la bomba
de refrigerante
8 Tubera entre el termostato y el intercambiador
de calor
9 Tubera de purga de aire de la culata al depsito
de compensacin
10 Depsito de compensacin
11 Tubera del intercambiador de calor a la bomba
de refrigerante
30 816 0
Descripcin del motor 2.5 Circuito de lquido refrigerante
26 338 1
2.5 Circuito de lquido refrigerante Descripcin del motor
26 339 2
Descripcin del motor 2.5 Circuito de lquido refrigerante
2 1013 E
Regulacin de la salida
1 Caja del termostato
2 Bomba del refrigerante
3 Radiador del aceite lubricante
4 Refrigeracin de los cilindros
5 Refrigeracin de la culata
6 Intercambiador de calor
7 Tubera (crter del motor)de compensacin
entre el depsito de compensacin y la bomba
de refrigerante
8 Tubera entre el termostato y el intercambiador
de calor
9 Tubera de purga de aire de la culata al depsito
de compensacin
10 Depsito de compensacin
11 Tubera del intercambiador de calor a la bomba
de refrigerante
30 817 0
Manejo
3 3.1.1 Llenado de aceite del motor 3.1.2 Llenado del filtro de aire en
bao de aceite con aceite de
3.1.3 Llenado de combustible
motor
Normalmente, los motores se suministran sin Llenar la cubeta 1 del filtro de aire en bao de Emplear nicamente gasleo corriente, de marca
carga de aceite. aceite (si existe) hasta la marca de la flecha con y limpio. Para la calidad del gasleo vase 4.2. De
Llenar el motor de aceite lubricante por la boca de aceite de motores. ser necesario, emplese un antefiltro de carbu-
llenado (flecha). Para la calidad y viscosidad de aceite, vase 4.1. rante. En caso de dudas consulte el servicio de
asistencia tcnica de su localidad. Utilizar carbu-
Para el volumen de llenado de aceite, vase 9.1. rantes de invierno o verano segn corres-ponda a
Para la calidad y viscosidad de aceite, vase 4.1. la temperatura climtica.
Atencin:
En ningn caso, se arrancar el motor cuando el
26245 0 25745 0
regulador de velocidad est desmontado:
Separar las uniones de la batera.
Desembragar/desacoplar el motor para sepa- Introducir la llave
rarlo de la mquina propulsada. Posicin 0 = no hay tensin de trabajo.
Colocar la palanca de parada (2) en la posicin Empujar la llave hacia adentro y continuar
de trabajo (en sentido contrario al de la flecha girando hacia la derecha, en contra de la
El arranque no se debe accionar ininter- de la posicin 1). resistencia del resorte.
rumpidamente por ms de 20 segundos. Si el Posicin 2 = sin funcin
motor no arranca en el primer intento, es preciso Posicin 3 = arranque.
esperar por lo menos un minuto antes de repetir.
Si el motor no ha arrancado tras dos intentos, Tan pronto haya arrancado el motor, dejar
debe buscarse la causa segn la tabla de fallos suelta la llave.
(vase 7.1). Se apagan las luces testigo.
3.2 Arranque Manejo
25746 1
Introducir la llave
Posicin 0 = no hay tensin de trabajo.
Girar la llave hacia la derecha
Posicin 1 = tensin de trabajo.
Se encienden las luces testigo, precalentar
hasta que se apague la luz testigo de
precalentamiento.
Empujar la llave hacia adentro y continuar
girando hacia la derecha, en contra de la
resistencia del resorte.
Posicin 2 = sin funcin
Posicin 3 = arranque.
Tan pronto haya arrancado el motor, dejar
suelta la llave.
Se apagan las luces testigo.
Manejo 3.2 Arranque
Luz testigo de presin de aceit Indicador de presin de aceite Manmetro para presin de aceite
La luz testigo de presin de aceite se enciende La aguja del indicador debe encontrarse dentro La aguja del manmetro debe indicar la presin
al estar conectada la tensin de trabajo y el del sector verde durante la gama completa de mnima de aceite (vase 9.1).
motor parado. servicio.
26246 0 26247 0
La aguja del indicador de temperatura debe El nivel del lquido refrigerante (1) en estado Si no se puede realizar el control por medio de
encontrarse siempre en el sector verde y slo fro debe encontrarse por encima de la marca la mirilla de vidrio, se deber controlar a travs
en casos excepcionales puede estar en el KALT o COLD. de la tubuladura de llenado:
sector verde amarillento. Si pasa al sector Si no se observa lquido:
anaranjado, es seal de que el motor se Si el nivel queda por debajo de la marca de Ser necesario rellenar.
sobrecalienta. De ser as, parar el motor y nivel MIN en la ventanilla o al responder el
localizar la causa de acuerdo con la tabla de fal- interruptor de aviso para el lquido refrigerante: Con un interruptor de nivel incorporado, al
los (vase 7.1). Desenroscar la tapa de cierre. descender por debajo de la marca MIN, se
Echar lquido refrigerante hasta el canto producir la parada automtica del motor
superior de la boca de llenado.
Enroscar y apretar la tapa de cierre.
Manejo 3.4 Parada
26266 0 25746 2
Situar la palanca de ajuste de revoluciones (1) Girar la llave hacia la izquierda (a la posicin 0)
en baja velocidad de giro. y sacarla. Las luces testigo se apagan.
Refrigerante Batera
Relacin de mezcla anticongelante/agua para Un buen estado de carga de la batera es
la temperatura mnima (a lo sumo 35C), premisa para una maniobra satisfactoria de
vase 4.3.1. arranque en fro. Vase 6.7.1.
El caldeo de la batera a unos 20C 26248 0
Trabajos adicionales de mantenimiento (desmontaje y depsito de la misma en un
Vaciar el sedimento barroso del depsito de local temperado) reduce las temperaturas
combustible una vez a la semana (aflojando lmite de arranque del motor entre 4 a 5C.
el tapn roscado de drenaje).
Si es necesario, adaptar la carga de aceite del
filtro de aire en bao de aceite, lo mismo que
el aceite del motor, a la temperatura
ambiente.
A temperaturas inferiores a 20C, si es
necesario despus de haber desmontado el
arrancador, engrasar de vez en cuando con
grasa resistente al fro (p.ej. grasa Bosch FT
1 V 31) la corona dentada en el volante, a
travs del orificio del pin.
Manejo 3.5 Condiciones de operacin
4
4.1 Aceite lubricante
4.2 Combustible
4.3 Refrigerante
2002
Medios de servicio 4.1 Aceite lubricante
2002
EXPERTY MX 1010
ELF PERFORMANCE 10W-40 Alemania, Benelux,
EXPERTY MX 1012 Escandinavia, Austria
FINA KAPPA FIRST 5W-30 Europa
La Tabla ser ampliada en caso de demanda. FINA KAPPA ULTRA 10W-40 Europa
Sustancias usadas en el servicio 4.2 Combustible
2002
base de aminas se forman las Los agentes protectores de
nitrosaminas perjudiciales para sistema de refrigeracin debern
la salud. ! eliminarse de acuerdo con las
normas anticontaminantes.
Medios de servicio 4.3 Refrigerante
2002
Mantenimiento 5.1 Plan de mantenimiento
5
revisar= ajustar= limpiar= sustituir=
Nivel de mantenimiento= E
Motores industriales
antes o durante el primer recorrido de prueba, durante el perodo de rodaje revisar
Los intervalos de mantenimiento del motor que
dos veces al da, o bien cuando se instalen motores nuevos o revisados se especifican son los intervalos mx. permi-
cada 10 horas de servicio o todos los das tidos y recomendados. Dependiendo del tipo
de aplicacin, puede que resulte necesario
en horas de servicio (HS) cada *E70 1012 motor 10000Bh proceder a intervalos inferiores. Siga el manual
de instrucciones del fabricante del equipo.
*E70 1013 motor 13000Bh # Las labores de mantenimiento debern
E10 E20 E30 E40 E50 E60 E70* Aos encomendarse siempre a personal tcnico
autorizado.
500 1000 1500 2000 10000 13000 1 2 Actividad Apartado
Comprobar que no se detectan fugas en el motor (inspeccin visual)
Fijacin de la suspensin del motor (cambiarla si estuviera daada) 9.2
Fijacin de la suspensin del radiador Elementos de goma y de fijacin
Fijaciones, uniones de manguera / abrazaderas
Revisin general #
2002
Mantenimiento 5.1 Plan de mantenimiento
AIR 10
10
En caso contrario, solicite que esta pegatina
le sea repuesta por el suministrador de su ca. 15 mm
0.6 in.
OIL 10
max.
500
OIL
1013
0297 7782 0
a
h OIL
in.
Std.
1500
ex. 0,3 mm 500
in. 0.012 in.
ex. 0,5 mm
0.020 in.
ER
WAT
AIR
10
10
ca. 15 mm
0.6 in.
125- 500
2000
FU
1000 EL
OIL 10
max.
2002
500
OIL
miento slo se pueden realizar BF4/6M 1012/E/C
! con el motor parado.
0297 7783 0
Mantenimiento 5.2 Cuadro de mantenimiento
El cuadro de mantenimiento representado en esta pgina, se entrega con cada motor como pegatina que debe quedar fijada en un lugar bien visible
5 en el motor o en el equipo.
Compruebe usted que as sea!
En caso contrario, solicite que esta pegatina le sea repuesta por el suministrador de su motor o equipo.
Para el mantenimiento regular es de absoluta importancia el plan de mantenimiento, vase 5.1.
0297 4979 1
BFM 1012
2002
Motor estndar
BFM 1013
5.2 Cuadro de mantenimiento Mantenimiento
El cuadro de mantenimiento representado en esta pgina, se entrega con cada motor como pegatina que debe quedar fijada en un lugar bien
visible en el motor o en el equipo.
Compruebe usted que as sea!
5
En caso contrario, solicite que esta pegatina le sea repuesta por el suministrador de su motor o equipo.
Para el mantenimiento regular es de absoluta importancia el plan de mantenimiento, vase 5.1.
0297 4985 1
BFM 1013E
Motor corto
2002
Mantenimiento 5.3 Trabajos de mantenimiento realizados
5 Hor. de serv. Fecha Firma / sello Hor. de serv. Fecha Firma / sello
50-150* -
125 250
375 500
625 750
875 1000
1125 1250
1375 1500
1625 1750
1875 2000
2115 2250
2375 2500
2625 2750
* tras puesta en marcha de motores nuevos y revisados.
En la tabla se pueden registrar y confirmar los trabajos de mantenimiento debidamente realizados.
2000
5.3 Trabajos de mantenimiento realizados Mantenimiento
Hor. de serv. Fecha Firma / sello Hor. de serv. Fecha Firma / sello
5
2875 3000
3125 3250
3375 3500
3625 3750
3875 4000
4125 4250
4375 4500
4625 4750
4875 5000
5125 5250
5375 5500
5625 5750
2000
Mantenimiento 5.3 Trabajos de mantenimiento realizados
5 Hor. de serv. Fecha Firma / sello Hor. de serv. Fecha Firma / sello
5875 6000
6125 6250
6375 6500
6625 6750
6875 7000
7125 7250
7375 7500
7625 7750
7825 8000
8125 8250
8375 8500
8625 8750
2000
5.3 Trabajos de mantenimiento realizados Mantenimiento
Hor. de serv. Fecha Firma / sello Hor. de serv. Fecha Firma / sello
5
8875 9000
9125 9250
9375 9500
9625 9750
9875 10000
10125 10250
10375 10500
10625 10750
10875 11000
10125 11250
10375 11500
10625 11750
2000
Mantenimiento
5 Hor. de serv. Fecha Firma / sello Hor. de serv. Fecha Firma / sello
2000
Trabajos de mantenimiento
2002
Trabajos de mantenimiento 6.1 Sistema de lubricacin
Los plazos para cambios de aceite dependen Si los cambios de aceite en los motores de
del servicio que presta el motor y de la calidad automocin se efectan segn horas de
del aceite lubricante. funcionamiento, son aplicables los intervalos
indicados en la Tabla 6.1.1.1.
Si los plazos para el cambio de aceite no se
llegaran a alcanzar en el lapso de un ao, por lo
menos se debe efectuar un cambio de aceite
una vez al ao.
6
6.1.1.1 Intervalos entre cambios de aceite lubricante para motores industriales y marinos
Calidad de aceite lubricante
Clase de calidad de aceite DEUTZ DQC I DQC II DQC III
Especificacin ACEA E2-96 E3-96/E5-02 E4-99
Especificacin API CF/CF-4 CG-4/CH-4 -
Especificacin mundial - DHD-1 -
Lista especial DEUTZ de aceites autorizados - - cap.4.1.2.1
Siglas de los lubricantes normalizados EO... EO...C -
para mquinas y vehculos de obras EO...A, EO...B
2002
* Por grupos electrgenos se entienden aqu aquellos con servicio de red / en paralelo.
Los grupos de emergencia se tratan en la circular TR 0199-99-1126.
Trabajos de mantenimiento 6.1 Sistema de lubricacin
Nivelar horizontalmente el motor o el vehculo. Dejar el motor en marcha para que se caliente. Colocar un recipiente colector de aceite bajo el
- Motor caliente: Colocar el motor o vehculo en posicin hori- motor.
apagarelmotor,esperar5minutosycontrolarelnivel zontal. Desatornillar el tapn roscado de vaciado de
de aceite. - Temperatura del aceite lubricante aprox. 80 C. aceite.
-Motor fro: Parar el motor. Vaciar el aceite.
controlar el nivel de aceite. Colocar el tapn de vaciado de aceite con un
paraesto: nuevo anillo de junta y apretarlo (par de apriete
Extraer la varilla de medicin del nivel de aceite. vase 9.2.)
Limpiarla con un trapo limpio y sin fibras. Agregar aceite lubricante.
Introducirla hasta el tope y extraerla nuevamente. - Especificaciones de calidad y viscosidad, vase 4.1.
Controlar el nivel de aceite, agregar aceite, en - Capacidades, vase 9.1.
caso necesario, hasta la marca MAX. Controlar el nivel de aceite, vase captulo 6.1.2.1.
Tambin se deber agregar aceite, cuando el
Cuidado al vaciar el aceite caliente:
2002
nivel de aceite est escasamente por encima de
la marca MIN. Peligro de quemaduras! Recoger el
aceite usado, no dejarlo escurrirse en el
El nivel del aceite no debe bajar ms all de la suelo! Evacuar el aceite usado de
marca MIN. acuerdo con las prescripciones!
Trabajos de mantenimiento 6.1 Sistema de lubricacin
Si est instalado un seguro contra giro: Limpiar la superficie obturante del portafiltro de Apretar el cartucho del filtro de aceite
Aflojar los tornillos de sujecin y quitar hacia posible ensuciamiento. lubricante, dndole otra media vuelta.
abajo las abrazaderas de sujecin.
Untar con un poco de aceite la junta de goma Si existe un seguro contra giro:
Aflojar el cartucho de filtro de aceite lubricante del cartucho filtrante nuevo.
mediante una herramienta corriente en el Poner las abrazaderas de sujecin en su lugar
comercio y desenroscarlo. Enroscar el cartucho filtrante con la mano, y apretarlas con los tornillos de sujecin.
hasta que la junta se haya asentado bien.
Recoger el aceite que pudiera salir. Verificar el nivel de aceite, vase 6.1.2.
4
30 074 0
Apagar el motor.
Soltar la tapa del filtro del aceite lubricante 1 y Cambiar las juntas de caucho 2 y aceitarlas
desatornillarla girndola en sentido contrario ligeramente.
a las agujas del reloj. Colocar nuevamente con mucho cuidado un
Retirar de la gua 4 el cartucho de papel 3 nuevo cartucho de papel 3 en la gua 4.
tirando cuidadosamente hacia arriba. Atornillar la tapa del filtro 1 (25 Nm) girndola en
Recolectar el aceite que pudiese salir. sentido de las agujas del reloj.
Cambiar el cartucho de papel 3. Arrancar el motor.
Limpiar la superficie de estanqueidad del Verificar el nivel del aceite, ver 6.1.2.
soporte del filtro y la tapa del filtro de aceite 1, Comprobar la presin del aceite, ver 3.3.1.
asi como la gua 4. Comprobar la estanqueidad del montaje del
filtro de aceite lubricante.
.
Tener cuidado con el aceite
2002
caliente: peligro de quemaduras!
Trabajos de mantenimiento 6.2 Sistema de combustible
Cerrar el grifo de combustible. Limpiar la superficie obturante del portafiltro de Apretar el cartucho de filtro de combustible,
posible ensuciamiento. dndole otra media vuelta.
Aflojar el cartucho del filtro de combustible con
una herramienta corriente en el comercio y Untar con un poco de aceite o con Abrir el grifo de combustible.
desenroscarlo. combustible diesel la junta de goma del
cartucho filtrante nuevo DEUTZ Verificar la hermeticidad.
Recoger el combustible que pudiera salir.
Enroscar el cartucho de filtro con la mano,
hasta que la junta se haya asentado bien.
Cerrar el grifo de cierre para el combustible. Engrasar ligeramente la junta de goma del Abrir el grifo de cierre de combustible.
Aflojar y destornillar el cartucho del filtro de nuevo cartucho del filtro de combustible origi- Para la purga del sistema de combustible,
combustible con herramientas convencionales. nal de DEUTZ o humedecerla con combustible vase el apartado 6.2.4.
diesel. Adems, aflojar el tornillo de purga de aire 4
Recoger el combustible que haya podido hasta que salga combustible sin burbujas.
derramarse. Enroscar el cartucho con la mano hasta que Apretar el tornillo de purga de aire 4.
quede ajustado a la junta.
Limpiar la superficie obturadora del portafiltro Comprobar la estanqueidad.
1 si fuera necesario. Apretar el cartucho del filtro de combustible
una media vuelta ms.
No hacer fuego mientras se
Es necesario purgar el sistema trabaje en la instalacin del
2002
de combustible. carburante!
No fumar!
Trabajos de mantenimiento 6.2 Sistema de combustible
5 hasta situarlo aprox. 3 cm encima del borde cambiarlo por uno nuevo. en la instalacin del carburante!
de la misma. No fumar!
Desh gase del combustible viejo
sin hacer dao al medio ambiente!
6.2 Sistema de combustible Trabajos de mantenimiento
2002
Colocar los retenes nuevos 2+3+6. No hacer fuego mientras se
Atornillar la cuba del filtro 4 y el cartucho del trabaje en la instalacin del
filtro (par motor 25 -5 Nm como mximo). carburante! No fumar!
Deshgase del combustible viejo
sin hacer dao al medio ambiente!
Trabajos de mantenimiento 6.2 Sistema de combustible
36 648 0
Limpieza:
z Cerrar el grifo de cierre de combustible. z Montar en sentido de las agujas del reloj. Purga:
z Colocar el receptor de combustible debajo del z Abrir el grifo de cierre de combustible y purgar z Aflojar ligeramente el tornillo de purga de aire 7.
filtro previo. el sistema. z Accionar la bomba hasta que salga combustible
z Aflojar el tornillo de purga 5 y vaciar el z Examinar la estanqueidad del motor despus sin burbujas.
combustible/agua. de ponerlo en marcha. z Apretar el tornillo de purga de aire.
z Desenroscar en sentido contrario al de las Cambio:
agujas del reloj el cartucho del filtro 2 y el z Cambiar el cartucho del filtro 2 defectuoso.
z Limpiar la suciedad de la superficie de junta 8 A= Posibilidad de conexin :
depsito de recogida de suciedad 3 y retirarlos. conexin elctrica para indicador de nivel de
z Desenroscar en sentido contrario al de las del portafiltro 1 cuando sea necesario.
z Humedecer el nuevo cartucho del filtro 2 con agua/combustible en el depsito de recogida
agujas del reloj el depsito de recogida de combustible. de suciedad
suciedad 3 y retirarlo. Humedecer las superficies de junta 8
Vaciar la emulsin en el depsito receptor de ligeramente con aceite.
combustible y limpiar el depsito de recogida z Montar en el sentido de las agujas del reloj el Trabajar slo con la instalacin de
2002
de suciedad 3. cartucho del filtro 2 y el depsito de recogida combustible si el motor est parado.
z Atornillar el cartucho del filtro 2 al depsito de de suciedad 3. Nohacerfuegomientrassetrabajeen
recogida de suciedad 3. Humedecer el z Abrir el grifo de cierre del combustible. lainstalacindelcarburante!Nofumar!
cartucho del filtro con combustible y las z Examinar la estanqueidad del motor despus Deshgase del combustible viejo
superficies de junta 8 ligeramente con aceite. de ponerlo en marcha y purgar el sistema. sin hacer dao al medio ambiente!
6.2 Sistema de combustible Trabajos de mantenimiento
2002
especificada (vase a continuacin el apartado trabaje con la instalacin de
6.2.6) combustible. No fume.
Deshgase del combustible usado
de forma ecolgica.
Trabajos de mantenimiento 6.2 Sistema de combustible
5 6
Colocar el regulador del motor en posicin de Cerrar la llave de paso del combustible Unir las nuevas mangueras 4, 3 y 1 con las
parada. Retirar las mangueras de caucho 3 de las piezas de empalme 2.
Abrir el grifo de paso del combustible. vlvulas de inyeccin. Conectar las mangueras 3 a las vlvulas de
Aflojar la vlvula de mantenimiento de Retirar la manguera de caucho 1 del depsito inyeccin.
presin 9. Recolectar el combustible que de combustible. Conectar la manguera 1 con el depsito de
salga y evacuarlo adecuadamente. Retirar las mangueras de caucho 4, 3 y 1 de combustible.
Girar el motor con el arrancador (mx. 20 seg.), sus piezas de empalme 2, y desecharlas Abrir la llave de paso del combustible.
hasta que por la vlvula de mantenimiento de teniendo en cuenta las disposiciones Verificar la estanqueidad despus de la puesta
presin 9 salga combustible sin burbujas. ambientales. en marcha.
Apretar la vlvula de mantenimiento de presin
9.
Colocar el regulador del motor en posicin de
arranque y arrancar el motor. Al trabajar en el sistema de com-
2002
2002
explotacin subterrnea. refrigeracin del mismo.
125 Maquinaria agrcola, tractores Quitar las partculas de suciedad sueltas,
en servicio en cosechas. con un chorro de agua. Presin mx. de chorro: 100 bar.
Trabajos de mantenimiento 6.3 Sistema de refrigeracin
1 4
3
26 341 0
30 082 0 26 260 3
Colocar un recipiente para recoger el lquido, Destornillar la tapa 1. Colocar un recipiente colector debajo del
debajo del tapn roscado (3). Aflojar el tapn roscado 2. tapn roscado 1.
Desenroscar la tapa de cierre (1) y quitarla. Sacar el tornillo de purga 4. Sacar el tapn roscado 1 del bloque motor.
Desenroscar totalmente el tapn (3). Destornillar el tapn roscado 3 (10 mm) hasta la Descargar el lquido refrigerante.
Dejar salir el refrigerante. primera muesca. Apretar nuevamente el tapn roscado 1.
Evacuar el resto del lquido refrigerante del Echar lquido refrigerante hasta la marca mx. o Si no se tiene acceso al tapn roscado 1, el
radiador (canal de refrigerante). hasta el lmite de llenado (si existe, la vlvula de la vaciado se puede efectuar a travs del
Apretar el tapn roscado 3 hasta la primera calefaccin deber estar abierta). radiador del motor (canal de refrigerante).
muesca y el tapn roscado del radiador del Apretar el tapn roscado 2 (par de apriete 18 Nm). Llenado / purga de aire del sistema de refri-
aceite (flecha). Apretar el tapn roscado de purga de aire 4 (par de geracin, ver cap. 6.3.6
apriete 40 Nm).
Apretar el tapn roscado 3. Atencin: peligro de quemaduras
Cerrar la tapa 1. al vaciar el lquido refrigerante ca-
Atencin: peligro de quemaduras Arrancar el motor y dejarlo funcionar hasta que se liente! Recolectar el lquido refri-
2002
al vaciar el lquido refrigerante ca- caliente y se abra el termostato. gerante al descargarlo. Evacuarlo
liente! Recolectar el lquido refri- Detener el motor. segn la reglamentacin.
gerante al descargarlo. Evacuarlo Revisar el nivel de refrigerante con el motor fro (ver
segn la reglamentacin. cap. 3.3.3), llenar si es necesario.
6.3 Sistema de refrigeracin Trabajos de mantenimiento
0297 4985 1
0297 4987 1 2
BFM 1012E BFM 1013E
BFM 1013E 30 299 0
Abrir la tapa del radiador, pos 1. En el caso de sistemas de refrigeracin Abrir la tapa 1 del depsito de compensacin.
Soltar el tapn roscado, pos 2. externos, se debe proceder segn las Colocar una vasija colectora debajo del
Echar lquido refrigerante hasta la marca mx. instrucciones del fabricante. tornillo moleteado 2.
o hasta el lmite de llenado (si existe, la vlvula Aflojar el tornillo de purga, pos. 2 + y el tapn Desatornillar el tornillo moleteado 2, girndolo a la
de la calefaccin deber estar abierta). roscado, pos. 3. izquierda, hasta que salga lquido refrigerante.
Apretar el tornillo de purga de aire, pos 2 + el Echar lquido refrigerante hasta la marca mx. Dejar salir el lquido refrigerante.
tapn roscado, pos. 3. o hasta el lmite de llenado (si existe, la vlvula Si hay mucha suciedad, lavar el radiador con
Cerrar la tapa del radiador, pos. 1. de la calefaccin deber estar abierta). agua limpia.
Arrancar el motor y dejarlo funcionar hasta Apretar el tornillo de purga, pos. 2 + y el tapn Apretar el tornillo moleteado 2.
que se caliente y se abra el termostato. roscado, pos. 3. Llenado / purga de aire del sistema de refri-
Detener el motor. Cerrar la tapa del radiador, pos. 1. geracin, ver cap. 6.3.8
Revisar el nivel de refrigerante con el motor Arrancar el motor y dejarlo funcionar hasta
fro, llenar si es necesario. que se caliente y se abra el termostato.
Cerrar la tapa del radiador, pos. 1. Detener el motor.
2002
Purga de aire Revisar el nivel de refrigerante con el motor
Si se observan nuestras prescripciones de fro, llenar si es necesario.
montaje, la purga de aire del sistema de Cerrar la tapa del radiador, pos. 1.
refrigeracin se efecta automticamente al
realizar el llenado.
Trabajos de mantenimiento 6.3 Sistema de refrigeracin
1 1
2 2 1
30 277 0 30 277 0 30 191 0
Abrir la tapa 1 del depsito de compensacin. Abrir la tapa 1 del depsito de compensacin Aflojar el tapn de descarga 1 en la caja ter-
Colocar una vasija colectora debajo del tornillo Echar lentamente el lquido refrigerante, hasta la minal del radiador del aire.
moleteado 2. marca mx. o hasta el lmite de llenado. Descargar los posibles residuos de aceite.
Desatornillar el tornillo moleteado 2. Cerrar la tapa. Cerrar el tapn roscado 1.
Dejar salir el lquido refrigerante. Arrancar el motor y dejarlo funcionar hasta que
Si hay mucha suciedad, lavar el radiador con se caliente y se abra el termostato. La tubera
agua limpia. superior de refrigerante se calentar.
Apretar el tornillo moleteado 2. Girar el motor a su velocidad nominal (ajuste fijo),
Llenado / purga de aire del sistema de refri- as se expulsarn las burbujas de aire.
geracin, ver cap. 6.3.8 Detener el motor y dejarlo enfriar. Si al sistema de refrigeracin se ha
Abrir la tapa 1, echar lquido hasta la marca mx. conectado una calefaccin, al llenar, se
Atencin: peligro de quemaduras o hasta el lmite de llenado y cerrar la tapa 1. deben abrir todas las vlvulas de calefaccin.
al vaciar el lquido refrigerante ca- Despus de una marcha de prueba, revisar el Dependiendo del contenido de agua y del sitio de
2002
liente! Recolectar el lquido refri- nivel de refrigerante con el motor fro. montaje de la calefaccin, para purgar a sta de
gerante al descargarlo. aire, puede que sea necesario repetir el
Evacuarlo segn la reglamen- procedimiento varias veces.
tacin.
6.4 Filtro de aire de admisin Trabajos de mantenimiento
2002
Trabajos de mantenimiento 6.4 Filtro de aire de admisin
25 886 0 25 887 1
Aflojar la tuerca de mariposa (1) y quitar hacia Parar el motor y esperar unos 10 minutos hasta Limpiar la caja de filtro (1) si est muy sucia.
arriba la tapa (2). que haya salido el aceite de la caja de filtro (1).
Revisar visualmente las juntas de goma (5) y
Aflojar los cierres de enganche rpido (2) y retirar (6), sustituyndolas si es necesario.
Retirar el depsito de polvo (3) de la parte
la cazoleta de aceite (3) con el elemento filtrante
inferior (4) del cicln y vaciarlo. En caso Llenar la cazoleta con aceite de motor hasta la
(4); de ser necesario, aflojar el elemento filtrante
necesario, quitar hojas, paja y similares de la marca de nivel (flecha) (para la viscosidad, vase
en la juntura de separacin con un destornillador,
parte inferior del cicln. 4.1.2).
cuidando de no daar la junta de goma (5).
Colocar la cazoleta de aceite con el elemento
Colocar el depsito de polvo (3) sobre la parte Vaciar el aceite sucio y el barro y limpiar la
filtrante en la caja de filtro y enganchar los cierres.
inferior (4) y fijar la tapa (2) apretando la tuerca cazoleta.
de mariposa (1).
Lavar el elemento filtrante (4) en combustible
diesel y dejar escurrir bien ste.
No lavar jams el filtro en
2002
gasolina!
No verter jams aceite al depsito de polvo; Eliminar el aceite usado en forma
cambiar el depsito si resulta daado. reglamentaria.
6.4 Filtro de aire de admisin Trabajos de mantenimiento
Vaciar la vlvula evacuadora de polvo (1), Abrir los estribos de sujecin (1).
oprimiendo la ranura de descarga como indican
las flechas. Quitar la caperuza (2) del filtro y extraer el
cartucho filtrante (3).
Limpiar de vez en cuando la ranura de
descarga. Limpiar el cartucho filtrante (3), cambiarlo lo
ms tarde despus de un ao.
Quitar eventuales pegaduras de polvo,
oprimiendo la parte superior de la vlvula. Limpieza del cartucho filtrante (3):
Soplarlo desde adentro hacia afuera con aire
comprimido seco (mx. 5 bar), o bien
golpearlo (slo en caso de emergencia),
cuidando de no daar el cartucho, o bien En ningn caso, se lava el cartucho
2002
lavarlo completamente segn prescripcin filtrante con gasolina ni tampoco
del fabricante. con lquidos calientes!
Trabajos de mantenimiento 6.5 Transmisiones por correa
Aflojar los tornillos (1), (2) y (3). Aflojar los tornillos (1), (2) y (3). Aflojar los tornillos (1) y (2).
Girando el tornillo (2) desplazar el alternador (5) Desplazar el alternador (5) en la direccin de Empujar la bomba de combustible (3) en la
en la direccin de la flecha (A) hasta que se la flecha (B) girando el tornillo (2). direccin indicada por la flecha (A) hasta que
haya alcanzado la tensin correcta de la correa. se haya alcanzado la tensin correcta de la
Volver a apretar los tornillos (1), (2) y (3). Quitar la correa y colocar una nueva. correa.
Tensar la correa segn 6.5.2. Volver a apretar los tornillos (1) y (2).
2002
trapezoidales slo con el motor
parado. Volver a montar la pro-
teccin de correas, si
corresponde.
Trabajos de mantenimiento 6.5 Transmisiones por correa
Quitar la correa trapezoidal del ventilador, Aflojar los tornillos (1) y (2). Aflojar los tornillos (1) y (2).
segn se describe bajo 6.5.3.
Empujar la bomba de combustible (3) en la Empujar la bomba de combustible (3) en la
Aflojar los tornillos (1) y (2).
direccin indicada por la flecha hasta que se direccin indicada por la flecha.
Empujar la bomba de combustible (3) en la haya alcanzado la tensin correcta de la correa.
direccin indicada por la flecha (B). Quitar la correa trapezoidal y colocar una
Volver a apretar los tornillos (1) y (2). nueva.
Quitar la correa trapezoidal y colocar una
nueva.
Empujar la bomba de combustible en sentido
Empujar la bomba de combustible en el contrario al que indica la flecha hasta que se
sentido que indica la flecha (A) hasta que se haya alcanzado la tensin correcta de la correa.
haya alcanzado la tensin correcta de la
correa. Verificar / tensar / cambiar Volver a apretar los tornillos (1) y (2).
2002
26 250 0 26 251 0
Aflojar los tornillos (1), (2) y (4). Aflojar la correa trapezoidal de la bomba de
combustible, vase 6.5.7.
Girando el tornillo (3), desplazar el alternador
(5) en la direccin indicada por la flecha hasta Aflojar los tornillos (1), (2) y (4).
que se haya alcanzado la tensin correcta
de la correa. Girar el tornillo (3) hasta que se pueda
desmontar la correa.
Volver a apretar los tornillos (1), (2) y (4).
Colocar la correa nueva.
Girar el tornillo (3) hasta que se haya alcanzado
la tensin correcta de la correa.
Verificar/ tensar /cambiar correas Volver a apretar los tornillos (1), (2) y (4).
2002
trapezoidales slo con el motor
parado. Volver a montar la pro- Tensar la correa trapezoidal de la bomba de
teccin de correas, si corres- combustible, vase 6.5.6.
ponde.
Trabajos de mantenimiento 6.5 Transmisiones por correa
6 6.5.10 Tensado/cambio de la
correa trapezoidal del
6.5.11 Tensado de la correa trapezoidal
de la bomba de combustible /
6.5.12 Cambio de la correa
trapezoidal de la bomba de
ventilador - 1013 lquido refrigerante - 1013 combustible / lquido
refrigerante - 1013
Aflojar los tornillos (1) y (2). Aflojar los tornillos (1) y (2). Quitar la correa trapezoidal del ventilador/
Para el tensado, meter la llave de macho alternador segn se describe bajo 6.5.10 y
cuadrado en la hembra cuadrada y tirar de la Empujar la bomba de combustible (3) en la 6.5.13.
llave en direccin de la flecha hasta que se direccin indicada por la flecha (A) hasta que Aflojar los tornillos (1) y (2).
haya alcanzado la tensin correcta de la se haya alcanzado la tensin correcta de la Empujar la bomba de combustible (3) en la
correa. correa. direccin indicada por la flecha (B).
Para el cambio, meter la llave de macho Quitar la correa trapezoidal y colocar una
Volver a apretar los tornillos (1) y (2).
cuadrado en la hembra cuadrada y aflojar nueva.
accionando la llave en sentido contrario al Empujar la bomba de combustible en la
que indica la flecha. Ajustar la tensin direccin indicada por la flecha (A) hasta que
correcta de la correa, como antecede. Verificar/ tensar /cambiar se haya alcanzado la tensin correcta de la
correas trapezoidales slo con correa.
Volver a apretar los tornillos (1) y (2).
2002
el motor parado. Volver a montar Volver a apretar los tornillos (1) y (2).
la proteccin de correas, si Colocar la correa trapezoidal del ventilador/
corres-ponde. alternador y tensarla segn se describe bajo
6.5.10 y 6.5.13.
6.5 Transmisiones por correa Trabajos de mantenimiento
6.5.13 Tensado/cambio de la
correa trapezoidal
6.5.14 Tensadodelacorreatrapezoidal
delabombadecombustible
6.5.15 Cambio de la correa trapezoidal
de la bomba de combustible /
6
del alternador - 1013 / lquido refrigerante - 1013 E lquido refrigerante - 1013 E
Tensado Aflojar los tornillos (1) y (2). Aflojar los tornillos (1) y (2).
Aflojar los tornillos (1), (2) y (3). Empujar la bomba de combustible (3) en la
Empujar el alternador (5) en la direccin por la Empujar la bomba de combustible (3) en la direccin indicada por la flecha.
flecha (A) hasta que se haya alcanzado la direccin indicada por la flecha hasta que se
tensin correcta de la correa. haya alcanzado la tensin correcta de la correa. Quitar la correa trapezoidal y colocar una
Volver a apretar los tornillos (1), (2) y (3). nueva.
Cambio Volver a apretar los tornillos (1) y (2). Empujar la bomba de combustible en sentido
Aflojar los tornillos (1), (2) y (3). contrario al que indica la flecha hasta que se
Empujar el alternador (5) en la direccin indi- haya alcanzado la tensin correcta de la correa.
cada por la flecha (B) hasta que la correa se Volver a apretar los tornillos (1) y (2).
ponga floja.
Quitar la correa. Colocar la correa nueva y Verificar/ tensar/ cambiar correas
tensarla (vase arriba). trapezoidales slo con el motor
2002
Volver a apretar los tornillos (1), (2) y (3). parado. Volver a montar la pro-
teccin de correas, si corres-
ponde.
Trabajos de mantenimiento 6.5 Transmisiones por correa
6 6.5.16 Tensado/cambio de la
correa trapezoidal del
compresor de aire
24 598 1 24 599 1
Desenroscar los tornillos hexagonales (1). Para ajustar la tensin, retirar una o, en su
caso, varias arandelas intermedias (3).
Quitar la mitad exterior de la polea (2). Colocar las arandelas quitadas
exteriormente sobre la mitad de polea (2)
Cambiar la correa trapezoidal, si es necesario. que se haba desmontado.
19 691 2 26 262 1
2002
poca resistencia). Girar la vlvula de ventilacin a su posicin y
Para el juego de vlvulas admisible, vase 9.1. fijarla.
Trabajos de mantenimiento 6.6 Operaciones de ajuste
26 263 2
6.7 Accesorios adosados Trabajos de mantenimiento
6.7.1 Batera
6.7.1.1 Verificacin de la batera y
6.7.1.2 Verificacin del nivel de
electrlito
6.7.1.3 Verificacin de la densidad
del electrlito
6
conexiones de cables
Mantener la batera limpia y seca. Retirar las tapas (1). Medir la densidad del electrlito de cada una de
las celdas con un densmetro de venta
Aflojar los bornes de conexin sucios. Si hay embudos de control (2), el nivel del corriente en el comercio.
lquido debe llegar hasta su fondo.
Limpiar los polos + y - de la batera y los De los valores medidos (vase la tabla en la
bornes y engrasarlos con una grasa exenta En caso de no haberlos, el nivel de lquido debe pgina siguiente) se desprende el estado de
de cido y resistente a cidos. quedar 10-15 mm por encima del borde carga de la batera. Al realizar la medicin, la
superior de las placas. temperatura del electrlito debe ser, en lo
Al montar, cuidar de que las conexiones por posible, de 20C.
bornes hagan un buen contacto. Apretar los tor- Agregar agua destilada si es necesario.
nillos de los bornes fuertemente con la mano.
Enroscar nuevamente las tapas.
2002
Trabajos de mantenimiento 6.7 Accesorios adosados
protectoras.
No depositen herramientas sobre
la batera.
6.7 Accesorios adosados Trabajos de mantenimiento
2002
correcto de suspensin.
7.1 Tabla de fallos Fallos, causas y remedio
7
Los fallos o perturbaciones se deben con
frecuencia a que el manejo del motor o las
medidas de mantenimiento aplicadas no son
adecuados.
Fallos
El motor no arranca o lo hace con dificultad
Medidas a tomar
Verificar V
7
El motor arranca, pero gira irregularmente o se para Ajustar A
El motor se sobrecalienta. Reacciona la alarma de sobretemperatura Cambiar C
El motor no desarrolla suficiente potencia Limpiar L
El motor no trabaja con todos sus cilindros Llenar Ll
El motor no tiene presin de aceite o la presin es muy baja Reducir R
El motor consume demasiado aceite
El motor echa humos azules
blancos
negros
Causa Captulo
No est desembragado (si procede) Manejo V
Temperatura lmite para el arranque no alcanzada V
Palanca de parada motor todava en posicin de parada (solenoide defectuoso) V
Nivel de aceite demasiado bajo LI
Nivel de aceite demasiado elevado R
Inclinacin excesiva del motor V/ A
Ajustar palanca de maniobra a mitad de recorrido V/ A
Filtro de aire sucio / turbocompresor defectuoso Aire de V/ C
Interruptor / indicador de mantenimiento del filtro de aire, defectuoso admisin V
LDA* defectuoso (fugas en conducto de unin) V
Tubera de aire de sobrealimentacin con fugas V/ C
Bomba de lquido refrigerante defectuoso Refrigeracin V/ L
Refrigerador de aire de admisin sucio V/ L
Intercambiador de calor de lquido refrigerante sucio V/ L
Turbina de refrigeracin defectuosa, correa trapezoidal rota o floja V/ C
(bomba de combustible en transmisin por correa)
Calentamiento del aire de refrigeracin / cortocircuito trmico V
Batera defectuosa o descargada Electricidad V
*LDA = tope de plena carga dependiente de la presin de sobrealimentacin Tabla 1 de 2
7 Fallos
El motor no arranca o lo hace con dificultad
Medidas a tomar
Verificar V
El motor arranca, pero gira irregularmente o se para Ajustar A
El motor se sobrecalienta. Reacciona la alarma de sobretemperatura Cambiar C
El motor no desarrolla suficiente potencia Limpiar L
El motor no trabaja con todos sus cilindros Llenar Ll
El motor no tiene presin de aceite o la presin es muy baja Reducir R
El motor consume demasiado aceite
El motor echa humos azules
blancos
negros
Causa Captulo
Empalmes de cables sueltos u oxidados en el circuito de arranque Electricidad V
Arrancador defectuoso o pin no engrana V
Juego de vlvulas incorrecto Motor A
Fugas en tubera de inyeccin V
Tubera de purga de aire obstruido (intercambi.ador de lquido refrigerante) V/L
Bujas de espiga de incandescencia defectuosas V
Inyector defectuoso V/C
Aire en el sistema de combustible V/C
Filtro / depurador previo de combustible sucio V/L/C
Filtro de aceite defectuoso C
Clase SAE o calidad incorrectas del aceite lubricante Medios de C
Calidad de combustible no corresponde a instrucciones de operacin servicio V/C
Falta de lquido refrigerante V / LI
Tabla 2 de 2
8.1 Conservacin
8 8.1 Conservacin
Tipo de motor BF4M 1012 BF4M 1012 C BF6M 1012 BF6M 1012 C
9 BF4M 1012 E BF4M 1012 EC BF6M 1012 E BF6M 1012 EC
N de cilindros 4 4 6 6
Disposicin de los cilindros vertical, en lnea
Dimetro [mm] 94
Carrera [mm] 115
Cilindrada total [cm3] 3192 3192 4788 4788
Relacin de compresin [] 17,5
Ciclo/sistema de combustin Diesel, 4 tiempos, con sobrealimentacin e inyeccin directa
Peso 1012 / C incl. sist. refrigeracin [aprox. kg] consultar a la casa matriz
Peso1012 E / EC sin sist. refrigeracin
segn DIN 700020-A [aprox. kg] 330 332 435 437
1) La potencia del motor, la velocidad de giro, el comienzo de la alimentacin, entre otros, estn grabados en la placa de caractersticas del fabricante, ver tambin 2.1.
2) Retensado despus de 15 minutos de marcha del motor bajo carga.
Refrigeracin
BF4M 1012 E BF4M 1012 EC BF6M 1012 E BF6M 1012 EC
refrigeracin por lquido/proteccin del sistema de refrigeracin
9
Volumen de refrigerante
1012/C [aprox. L] 9,3 10,0 12,2 13,6
1012 E/EC5) [aprox. L] 5,6 5,6 7,3 7,3
1012 motor de grupo (con radiador adosado) [aprox. L] 15,9 18,1
Temperatura media admisible del refrigerante a la
salida del motor, para grupo de potencia I [C] max. 110 6)
salida del motor, para grupo de potencia II-IV [C] max. 105 6)
Primer llenado de aceite, con filtro [aprox. L] 10,0 3) 10,0 3) 14,0 3) 14,0 3)
3) los valores aprox. pueden variar segn el modelo. Vlida es siempre la marca superior de la varilla de nivel de aceite
4) Slo es necesario para operacin en invierno, ver 3.5.1.
5) Slo contenido del motor, sin radiador. Capacidad de sistemas externos de refrigeracin, segn el modelo.
6) Otros grupos de potencia tienen valores diferentes; se debe consultar la casa matriz.
7) Para sistemas de refrigeracin externos con regulacin de salida, la abertura del termostato se inicia a 87C.
8) Para sistemas de refrigeracin externos con regulacin de salida, el termostato se abre completamente a 102C.
9) Se debe consultar a la casa matriz (diferente segn el motor modelo)
Tipo de motor BF4M 1013 BF4M 1013 C BF6M 1013 BF6M 1013 C BF6M 1013 CP
9 BF4M 1013 E BF4M 1013 EC BF6M 1013 E BF6M 1013 EC BF6M 1013 ECP
N de cilindros 4 4 6 6 6
Disposicin de los cilindros vertical, en lnea
Dimetro [mm] 108
Carrera [mm] 130
Cilindrada total [cm3] 4764 4764 7146 7146 7146
Relacin de compresin [] 17,6 17,6 17,6 17,6 17,6
Ciclo/sistema de combustin Diesel, 4 tiempos, con sobrealimentacin e inyeccin directa
Peso 1013 / CP incl. sist. refrigeracin [aprox. kg] consultar a la casa matriz
Peso1013 /E / EC/ECP sin sist. refrigeracin
segn DIN 700020-A [aprox. kg] 455 455 600 600 600
1) La potencia del motor, la velocidad de giro, el comienzo de la alimentacin, entre otros, estn grabados en la placa de caractersticas del fabricante, ver tambin 2.1.
2) Retensado despus de 15 minutos de marcha del motor bajo carga.
Refrigeracin
BF4M 1013 E BF4M 1013 EC BF6M 1013 E BF6M 1013 EC BF6M 1013 ECP
refrigeracin por lquido/proteccin del sistema de refrigeracin
9
Volumen de refrigerante
1013 / C / CP [aprox. L] 12,1 13,6 15 16,3 16,9
1013 E / EC / ECP5) [aprox. L] 7,2 7,2 9,8 9,8 9,8
1012 motor de grupo (con radiador adosado) [aprox. L] 17,5 19,7 22 23,7 23,7
Temperatura media admisible del refrigerante a la
salida del motor, para grupo de potencia I [C] max. 110 6)
salida del motor, para grupo de potencia II-IV [C] max. 105 6)
Primer llenado de aceite, con filtro [aprox. L] 14,0 3) 14,0 3) 21,0 3) 21,0 3) 21,0 3)
3) los valores aprox. pueden variar segn el modelo. Vlida es siempre la marca superior de la varilla de nivel de aceite
4) Slo es necesario para operacin en invierno, ver 3.5.1.
5) Slo contenido del motor, sin radiador. Capacidad de sistemas externos de refrigeracin, segn el modelo.
6) Otros grupos de potencia tienen valores diferentes; se debe consultar la casa matriz.
7) Para sistemas de refrigeracin externos con regulacin de salida, la abertura del termostato se inicia a 87C.
8) Para sistemas de refrigeracin externos con regulacin de salida, el termostato se abre completamente a 102C.
9) Se debe consultar a la casa matriz (diferente segn el motor modelo)
Peso 1013 / CP incl. sist. refrigeracin [aprox. kg] consultar a la casa matriz
Peso1013 /E / EC/ECP sin sist. refrigeracin
segn DIN 700020-A [aprox. kg] 455 600
1) La potencia del motor, la velocidad de giro, el comienzo de la alimentacin, entre otros, estn grabados en la placa de caractersticas del fabricante, ver tambin 2.1.
2) Retensado despus de 15 minutos de marcha del motor bajo carga.
3) los valores aprox. pueden variar segn el modelo. Vlida es siempre la marca superior de la varilla de nivel de aceite
4) Slo es necesario para operacin en invierno, ver 3.5.1.
5) Slo contenido del motor, sin radiador. Capacidad de sistemas externos de refrigeracin, segn el modelo.
6) Otros grupos de potencia tienen valores diferentes; se debe consultar la casa matriz.
7) Se debe consultar a la casa matriz (diferente segn el motor modelo)
Colector de escape 21
En los motores de la serie 1012 / E se utiliza, entre El aparato medidor de tensin de correa El Alicate para abrazaderas de mangueras puede
otros, el sistema de tornillera TORX. trapezoidal puede pedirse bajo el No. de pedido pedir bajo el No. de pedido 8020 a la:
Este sistema se introduco debido a numerosas 8115+8120 a la:
ventajas. FA.WILBR
Excelente accesibilidad de los tornillos. FA. WILBAER Postfach 14 05 80
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Transmisin elevada de fuerza al aflojar y D-42826 Remscheid
apretar.
Es prcticamente imposible que la llave se
resbale o rompa, con el consiguiente peligro de
que se hiera el operador.
El herramental Torx puede pedirse a la:
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La Ajuda de llenado puede pedirse co indicacin del La Ajuda de llenado puede pedirse co indicacin del
nmero 170 140 a la: nmero 170 150 a la:
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