Professional Documents
Culture Documents
T2019344
Contenido
Descripcin del funcionamiento pgina 4
Freno motor, diagnstico de averas pgina 16
Comentarios sobre Freno motor, diagnstico de averas pgina 20
20 025869
ESP16493 Spanish
Printed in Sweden
Volvo Truck Corporation Fecha Grupo Nro. Edicin Pg.
Informacin de Servicio 3.05 253 19 05 2(36)
Sinopsis sistemtica
T2021361
Volvo Truck Corporation Fecha Grupo Nro. Edicin Pg.
Informacin de Servicio 3.05 253 19 05 3(36)
Lista de componentes
Componente Descripcin
A14 Unidad de mando EMS (unidad de mando del motor)
A16 Unidad de mando ECS (suspensin neumtica con control electrnico)
A17 Unidad de mando VECU (unidad de mando del vehculo)
A19A/A19C Unidad de mando GECU (selector de marchas)
A21 Unidad de mando EBS (sistema de frenos con control electrnico)
A24 Unidad de mando, mdulo de informacin, remolque sin ABS
A27 Unidad de mando LCM (iluminacin exterior)
A33 Tacgrafo
B04 Sensor, rgimen de motor, cigeal
B12 Sensor, tacgrafo / velocmetro
B1320 Sensor, velocidad de rueda
B25 Sensor, pedal del acelerador
B29 Sensor, nivel del chasis, eje trasero, lado izquierdo
B37 Sensor, presin del aire de admisin y temperatura del aire de admisin
B38 Sensor, presin de aceite y temperatura del aceite (rige solamente para versiones
antiguas de D9A y D12D)
B5558 Sensor, presin de aire en el fuelle de aire
B119 Sensor, temperatura de aceite y nivel de aceite (rige solamente para D16C y
versiones nuevas de D9A y D12D)
F41 Fusible, electrovlvulas del motor, bomba elctrica de combustible
S07 Interruptor, freno motor
S24 Conmutador de palanca, ralentizador
S58 Interruptor de posicin, pedal del embrague, NO
S59 Interruptor de posicin, pedal del freno, NO
XO3 Conexin de remolque, 7 polos, 24 S
Y37 Bloque de electrovlvulas, freno motor / regulador de presin de escape (ATR)
Y39 Electrovlvula, VEB (freno motor Volvo)
Volvo Truck Corporation Fecha Grupo Nro. Edicin Pg.
Informacin de Servicio 3.05 253 19 05 4(36)
Freno motor
Hay varias versiones de freno motor, con combinacin
de diferentes sistemas dependiendo del efecto
frenante de motor que se desea en el vehculo.
Freno motor con regulador de presin de escape
pgina 4
Freno motor EPGC pgina 4
Freno motor VCB pgina 4
Freno motor VEB pgina 4
T0008637
Dos posiciones.
Control elctrico
Cuando el interruptor est en posicin 1 se activa el freno
motor al soltar el pedal del acelerador (B25).
La informacin del interruptor y del pedal del acelerador
pasa a travs de la unidad de mando del vehculo (A17) T5013265
1
EBS: B29 Suspensin neumtica: B5558
Volvo Truck Corporation Fecha Grupo Nro. Edicin Pg.
Informacin de Servicio 3.05 253 19 05 6(36)
Brake Cruise
Control elctrico
Cuando el interruptor est en alguna de las posiciones,
se activa el freno motor al soltar el pedal del acelerador
(B25).
Nota: Excepcin en posicin A, ver Regulacin
automtica en variacin continua de frenos adicionales
pgina 6
La informacin del interruptor y del pedal del acelerador
pasa a travs de la unidad de mando del vehculo (A17)
mediante el enlace de datos (J1939 y J1708/J1587) hasta
la unidad de mando del motor (A14). Luego la unidad de
mando del motor enva una seal modulada por anchura
de impulso PWM = Pulse Wide Modulated a la vlvula
reguladora (Y37), la cual enva presin de control total
(750 kPa) al regulador de escape en todas las posiciones.
La vlvula reguladora se alimenta mediante el fusible F41.
Condiciones
El pedal de embrague (S58) no est presionado.
El rgimen de motor excede 900 r.p.m. (sensor de
rgimen, B04).
El sensor de velocidad (B12) indica una velocidad
superior a 5 km/h.
El sensor de rueda ABS/EBS (B1320) no indica
bloqueo de ruedas.
La palanca de cambio no est en punto muerto.
(A19A: Geartronic/Powertronic, A19C: I-shift)
2
EBS: B29 Suspensin neumtica: B5558
Volvo Truck Corporation Fecha Grupo Nro. Edicin Pg.
Informacin de Servicio 3.05 253 19 05 7(36)
Reduccin de frenos
Si el vehculo est equipado con EBS (Electronic Brake
System) o suspensin neumtica, hay un indicador de
carga 3 en el vehculo, que controla si el vehculo est
cargado o no.
Si el vehculo est descargado, influye en el indicador
de carga para que VCB no se active. De ese modo se
impide que las ruedas traseras se bloqueen en el frenado
T0008637 con freno adicional.
Dos posiciones. Si el vehculo es un semi-remolque y no est equipado
con funcin ABS, el cable de luces del remolque debe
Posicin del interruptor Freno motor estar conectado en la toma de remolque del vehculo
para que funcione el freno adicional.
0 (desactivado) 0%
1 100%
Control elctrico
Cuando el interruptor est en posicin 1 se activa el freno
motor, al soltar el pedal del acelerador (B25).
La informacin del interruptor y del pedal del acelerador
pasa a travs de la unidad de mando del vehculo (A17)
mediante el enlace de datos (J1939 y J1708/J1587) hasta
la unidad de mando del motor (A14). Luego la unidad
de mando del motor enva una seal (-) a la vlvula
reguladora (Y39) para aumentar la presin en el eje de
balancines. La vlvula reguladora se alimenta mediante
el fusible F41.
Condiciones
El pedal de embrague (S58) no est presionado.
El rgimen de motor excede 1.000 r.p.m. (sensor de
rgimen, B04).
El sensor de velocidad (B12) indica una velocidad
superior a 5 km/h.
El sensor de rueda ABS/EBS (B1320) no indica
bloqueo de ruedas.
La palanca de cambio no est en punto muerto.
(A19A: Geartronic/Powertronic, A19C: I-shift)
La temperatura del aceite es de ms de 55 C (el
sensor de temperatura del aceite est combinado con
el sensor de presin de aceite: rige para versiones
antiguas de D9A y D12D).
Para controlar dnde est ubicado el sensor de
temperatura de aceite: Abrir el conector del sensor de
nivel de aceite del crter.
Conector de dos clavijas: El sensor de
temperatura de aceite est situado en el sensor
de presin de aceite en el bloque del motor.
Conector de cuatro clavijas: El sensor de
temperatura de aceite est situado en el sensor
de nivel de aceite en el crter.
La temperatura del aceite excede 60 C (el sensor de
temperatura del aceite est combinado con el sensor
de nivel de aceite: rige para D16C y versiones nuevas
de D9A y D12D).
Para controlar dnde est ubicado el sensor de
temperatura de aceite: Abrir el conector del sensor de
nivel de aceite del crter.
3
EBS: B29 Suspensin neumtica: B5558
Volvo Truck Corporation Fecha Grupo Nro. Edicin Pg.
Informacin de Servicio 3.05 253 19 05 8(36)
1
2 70%
1
3 100%
B Pleno efecto frenante 3
1
Rige para VCB con ralentizador
2
Rige para VCB sin ralentizador
3
Rige solamente para cajas de cambio automticas
Control elctrico
Cuando el interruptor est en alguna de las posiciones,
se activa el freno motor al soltar el pedal del acelerador
(B25).
Nota: Excepcin en posicin A, ver Regulacin
automtica en variacin continua de frenos adicionales
pgina 8
T5013279
La informacin del interruptor y del pedal del acelerador
Interruptor para VCB con caja de cambios pasa a travs de la unidad de mando del vehculo (A17)
automtica. mediante el enlace de datos (J1939 y J1708/J1587) hasta
la unidad de mando del motor (A14). Luego la unidad
de mando del motor enva una seal (-) a la vlvula
reguladora (Y39) para aumentar la presin en el eje de
balancines. La vlvula reguladora se alimenta mediante
el fusible F41.
Condiciones
El pedal de embrague (S58) no est presionado.
El rgimen de motor excede 1.000 r.p.m. (sensor de
rgimen, B04).
El sensor de velocidad (B12) indica una velocidad
superior a 5 km/h.
T5013266
El sensor de rueda ABS/EBS (B1320) no indica
bloqueo de ruedas. En la posicin A tambin se puede utilizar Brake Cruise
La palanca de cambio no est en punto muerto. (regulacin de velocidad con freno) presionando el botn
(A19A: Geartronic/Powertronic, A19C: I-shift) SET+/- de la palanca del ralentizador a la velocidad
La temperatura del aceite es de ms de 55 C (el seleccionada. El valor se guarda en la unidad de mando
sensor de temperatura del aceite est combinado con del vehculo y los frenos adicionales se activan si la
el sensor de presin de aceite: rige para versiones velocidad es superior. El pedal del acelerador debe estar
antiguas de D9A y D12D). suelto y el contacto de ralent no debe estar activo.
Para controlar dnde est ubicado el sensor de
temperatura de aceite: Abrir el conector del sensor de
Reduccin de frenos
nivel de aceite del crter. Si el vehculo est equipado con EBS (Electronic Brake
System) o suspensin neumtica, hay un indicador de
Conector de dos clavijas: El sensor de carga 4 en el vehculo, que controla si el vehculo est
temperatura de aceite est situado en el sensor
de presin de aceite en el bloque del motor. cargado o no.
Si el vehculo est descargado, influye en el indicador
Conector de cuatro clavijas: El sensor de de carga para que VCB no se active. De ese modo se
temperatura de aceite est situado en el sensor
de nivel de aceite en el crter. impide que las ruedas traseras se bloqueen en el frenado
con freno adicional.
La temperatura del aceite excede 60 C (el sensor de
temperatura del aceite est combinado con el sensor Si el vehculo es un semi-remolque y no est equipado
de nivel de aceite: rige para D16C y versiones nuevas con funcin ABS, el cable de luces del remolque debe
de D9A y D12D). estar conectado en la toma de remolque del vehculo
Para controlar dnde est ubicado el sensor de para que funcione el freno adicional.
temperatura de aceite: Abrir el conector del sensor de
nivel de aceite del crter.
Conector de dos clavijas: El sensor de
temperatura de aceite est situado en el sensor
de presin de aceite en el bloque del motor.
Conector de cuatro clavijas: El sensor de
temperatura de aceite est situado en el sensor
de nivel de aceite en el crter.
La presin de carga es inferior a 50 kPa
4
EBS: B29 Suspensin neumtica: B5558
Volvo Truck Corporation Fecha Grupo Nro. Edicin Pg.
Informacin de Servicio 3.05 253 19 05 10(36)
VEB Condiciones
Interruptor (S07) El pedal de embrague (S58) no est presionado.
Ver Sinopsis sistemtica pgina 2.
El rgimen de motor excede 1.000 r.p.m. (sensor de
rgimen, B04).
El sensor de velocidad (B12) indica una velocidad
superior a 5 km/h.
El sensor de rueda ABS/EBS (B1320) no indica
bloqueo de ruedas.
La palanca de cambio no est en punto muerto.
(A19A: Geartronic/Powertronic, A19C: I-shift)
La temperatura del aceite es de ms de 55 C (el
sensor de temperatura del aceite est combinado con
el sensor de presin de aceite: rige para versiones
antiguas de D9A y D12D).
Para controlar dnde est ubicado el sensor de
T0008058 temperatura de aceite: Abrir el conector del sensor de
nivel de aceite del crter.
Tres posiciones.
Nota: El interruptor de 3 posiciones rige solamente Conector de dos clavijas: El sensor de
temperatura de aceite est situado en el sensor
para caja de cambio manual. de presin de aceite en el bloque del motor.
Posicin del interruptor Freno motor Conector de cuatro clavijas: El sensor de
temperatura de aceite est situado en el sensor
0 (desactivado) 0% de nivel de aceite en el crter.
La temperatura del aceite excede 60 C (el sensor de
1 50% temperatura del aceite est combinado con el sensor
de nivel de aceite: rige para D16C y versiones nuevas
2 100% de D9A y D12D).
Para controlar dnde est ubicado el sensor de
Control elctrico temperatura de aceite: Abrir el conector del sensor de
Cuando el interruptor est en posicin 1, el VCB se nivel de aceite del crter.
activa al soltar el pedal del acelerador (B25). Al mismo Conector de dos clavijas: El sensor de
tiempo se activa el regulador de presin de escape con temperatura de aceite est situado en el sensor
presin reducida para obtener un freno adicional del 50%. de presin de aceite en el bloque del motor.
Cuando el interruptor est en posicin 2, el VCB se Conector de cuatro clavijas: El sensor de
temperatura de aceite est situado en el sensor
activa al soltar el pedal del acelerador (B25). Al mismo de nivel de aceite en el crter.
tiempo se activa el regulador de presin de escape con
presin reducida para obtener un freno adicional del La presin de carga es inferior a 50 kPa
100%.
Reduccin de frenos
La informacin del interruptor y del pedal del acelerador Con el vehculo descargado se desactiva VCB pero
pasa a travs de la unidad de mando del vehculo (A17) permanece activo el regulador de presin de escape.
mediante el enlace de datos (J1939 y J1708/J1587) hasta
la unidad de mando del motor (A14). Entonces la unidad Si el vehculo est equipado con EBS (Electronic Brake
de mando del motor enva una seal (-) a la vlvula System) o suspensin neumtica, hay un indicador de
reguladora (Y39) para aumentar la presin de aceite en carga 5 en el vehculo, que controla si el vehculo est
el eje de balancines as como una seal PWM (anchura cargado o no.
de impulso modulada) a la vlvula reguladora (Y37) Si el vehculo est descargado, influye en el indicador
del regulador de presin de escape. Ambas vlvulas de carga para que VCB no se active. De ese modo se
reguladoras son alimentadas mediante el fusible F41. impide que las ruedas traseras se bloqueen en el frenado
con freno adicional.
Si el vehculo es un semi-remolque y no est equipado
con funcin ABS, el cable de luces del remolque debe
estar conectado en la toma de remolque del vehculo
para que funcione el freno adicional.
5
EBS: B29 Suspensin neumtica: B5558
Volvo Truck Corporation Fecha Grupo Nro. Edicin Pg.
Informacin de Servicio 3.05 253 19 05 11(36)
3 100%
B Pleno efecto frenante 1
1
Rige solamente para cajas de cambio automticas
Volvo Truck Corporation Fecha Grupo Nro. Edicin Pg.
Informacin de Servicio 3.05 253 19 05 12(36)
Condiciones
El pedal de embrague (S58) no est presionado.
El rgimen de motor excede 1.000 r.p.m. (sensor de
rgimen, B04).
El sensor de velocidad (B12) indica una velocidad
superior a 5 km/h.
T5013266
El sensor de rueda ABS/EBS (B1320) no indica
bloqueo de ruedas. En la posicin A tambin se puede utilizar Brake Cruise
La palanca de cambio no est en punto muerto. (regulacin de velocidad con freno) presionando el botn
(A19A: Geartronic/Powertronic, A19C: I-shift) SET+/- de la palanca del ralentizador a la velocidad
La temperatura del aceite es de ms de 55 C (el seleccionada. El valor se guarda en la unidad de mando
sensor de temperatura del aceite est combinado con del vehculo y los frenos adicionales se activan si la
el sensor de presin de aceite: rige para versiones velocidad es superior. El pedal del acelerador debe estar
antiguas de D9A y D12D). suelto y el contacto de ralent no debe estar activo.
Para controlar dnde est ubicado el sensor de
temperatura de aceite: Abrir el conector del sensor de
Reduccin de frenos
nivel de aceite del crter. Con el vehculo descargado se desactiva VCB pero
permanece activo el regulador de presin de escape.
Conector de dos clavijas: El sensor de
temperatura de aceite est situado en el sensor Si el vehculo est equipado con EBS (Electronic Brake
de presin de aceite en el bloque del motor. System) o suspensin neumtica, hay un indicador de
Conector de cuatro clavijas: El sensor de carga 6 en el vehculo, que controla si el vehculo est
temperatura de aceite est situado en el sensor cargado o no.
de nivel de aceite en el crter. Si el vehculo est descargado, influye en el indicador
La temperatura del aceite excede 60 C (el sensor de de carga para que VCB no se active. De ese modo se
temperatura del aceite est combinado con el sensor impide que las ruedas traseras se bloqueen en el frenado
de nivel de aceite: rige para D16C y versiones nuevas con freno adicional.
de D9A y D12D).
Si el vehculo es un semi-remolque y no est equipado
Para controlar dnde est ubicado el sensor de
con funcin ABS, el cable de luces del remolque debe
temperatura de aceite: Abrir el conector del sensor de
estar conectado en la toma de remolque del vehculo
nivel de aceite del crter.
para que funcione el freno adicional.
Conector de dos clavijas: El sensor de
temperatura de aceite est situado en el sensor
de presin de aceite en el bloque del motor.
Conector de cuatro clavijas: El sensor de
temperatura de aceite est situado en el sensor
de nivel de aceite en el crter.
La presin de carga es inferior a 50 kPa
6
EBS: B29 Suspensin neumtica: B5558
Volvo Truck Corporation Fecha Grupo Nro. Edicin Pg.
Informacin de Servicio 3.05 253 19 05 13(36)
T2019326
Freno de compresin
Ver Sinopsis sistemtica pgina 2.
Vlvula reguladora
T2019494
La vlvula reguladora tiene como misin regular la A: Con el motor funcionando, el pistn (3) tapa
presin de aceite para el mecanismo de balancines. parcialmente la salida (5), con lo que la presin de aceite
es reducida a aproximadamente 100 kPa despus de la
La entrada (1), que est conectada al conducto de aceite vlvula reguladora. Esta presin de aceite es suficiente
lubricante del bloque, tiene siempre presin de aceite para la lubricar los cojinetes del rbol de levas y el
del sistema. La salida (5) est conectada al eje del mecanismo de balancines.
balancines. El freno de compresin es activado por la
electrovlvula (2), que es controlada desde la unidad de B: En la frenada de compresin se excita la
mando. electrovlvula (2) que abre un conducto de drenaje. El
aceite en el compartimento de aceite (6) sale por el
conducto de drenaje y el muelle (4) aparta el pistn
(3). As se abre la salida (5) y la presin de aceite
del conducto de galera suministra presin de aceite
completa al eje de balancines.
Volvo Truck Corporation Fecha Grupo Nro. Edicin Pg.
Informacin de Servicio 3.05 253 19 05 15(36)
T2019493
El rbol de levas (1) en un motor con VEB tiene, adems B: En la frenada de compresin, la vlvula reguladora
de la leva de escape ordinaria (2), una leva de carga (3) y eleva la presin de aceite hasta la presin de aceite del
una leva de descompresin (4) en cada leva de escape. sistema.
Con la presin alta, el pistn (11) se mueve y el muelle
En cada balancn (5) hay una vlvula de retencin (7) (12) puede empujar la bola (13) contra el asiento. El
y un pistn de balancn (8). Una arandela elstica (6) aceite sobre el pistn de balancn (8) ya no puede pasar
mantiene el balancn en su posicin de reposo contra la por la bola y, por tanto, empuja el pistn de balancn (8),
brida de vlvula. El juego de vlvula se ajusta con un con lo que el pistn baja y elimina el juego de vlvula.
mximo de dos suplementos (9) colocados en la brida Cuando las levas de freno extra (3) y (4) del rbol de
de vlvula. levas siguen influyendo en el movimiento del balancn,
La vlvula de retencin (7) est formada por un pistn las vlvulas de escape son presionadas hacia abajo y
(11), un muelle (12) y una bola (13) comprimen (impulsan ms aire al cilindro con ayuda de
la contrapresin en el tubo de escape durante el tiempo
A: Con el motor funcionando, la vlvula reguladora de compresin) y descomprimen (dejan salir la presin
reduce la presin de aceite. durante el tiempo motor).
Cuando la presin en el eje de balancines es baja, el Para que la presin sobre el pistn de balancn no sea
pistn (11) es empujado por el muelle. El buln del pistn presionada de vuelta al el eje de balancines, junto a la
mantiene la bola (13) fuera del asiento y el aceite puede abertura de vlvula, hay una vlvula limitadora de presin
fluir en ambas direcciones a travs de la vlvula de (10).
retencin. Esto comporta que no se acumula presin de
aceite sobre el pistn de balancn (8).
En esta posicin, las vlvulas de escape no son activadas
por las levas de freno extra del rbol de levas.
Volvo Truck Corporation Fecha Grupo Nro. Edicin Pg.
Informacin de Servicio 3.05 253 19 05 16(36)
Vehculo: _______________
ID de chasis: _______________
S No
Kilometraje: ________________
Cliente: ________________
1 Cdigos de error, lectura pgina 20
Se han remediado los cdigos de avera relacionados con el freno motor?
Si no se ha encontrado la falla, continuar el diagnstico con el punto siguiente de la lista.
Medida a tomar:
2 Frenos auxiliares, test pgina 20
Coincide la indicacin de estado con la posicin actual del interruptor?:
Interruptor de 2-3 posiciones:
Posicin 1
Posicin 2 1
Interruptor de 4-6 posiciones:
Posicin A 2 3 4
2 3 4
Posicin 1
3 4
Posicin 2
3 4
Posicin 3
2 3 4
Posicin B
Regulacin de velocidad con freno
SET-
SET+
Fecha: _______________
Volvo Truck Corporation Fecha Grupo Nro. Edicin Pg.
Informacin de Servicio 3.05 253 19 05 20(36)
2
Si no se encuentra la falla, continuar el diagnstico con el
punto siguiente de la lista de control, ver Freno motor,
diagnstico de averas pgina 16.
50008-6
Frenos auxiliares, test
Controlando la funcin de frenado se puede
determinar si hay fallas en el control elctrico del
regulador de presin de escape.
1
Conectar la herramienta de PC a la toma de diagnstico
del vehculo, si no se ha hecho ya.
Efectuar la prueba Frenos adicionales, prueba.
Seguir las instrucciones en VCADS Pro.
2
Controlar que todos los resultados se han anotado y
finalizar la prueba.
3
Si no se encuentra la falla, continuar el diagnstico con el
punto siguiente de la lista de control, ver Freno motor,
diagnstico de averas pgina 16.
25330-6
Suministro de aire al regulador de presin de escape y
electrovlvula, control
Herramientas especiales: 9992976,
9996465, 9998333
Volvo Truck Corporation Fecha Grupo Nro. Edicin Pg.
Informacin de Servicio 3.05 253 19 05 21(36)
Vlvula reguladora
1
Nota! Vaciar el sistema de aire comprimido antes de
quitar la manguera de entrada de aire de la vlvula
reguladora.
Controlar que la vlvula reguladora recibe presin,
conectando el manmetro 9996465 y el racor 9992976 en
la manguera de entrada de aire de la vlvula reguladora.
Llenar el sistema de aire comprimido hasta unos 700
kPa. La presin debe ser la misma que la presin de aire
del sistema en el vehculo.
Si la presin a las electrovlvulas no es la misma que la
presin del sistema, controlar las mangueras de aire
segn Mangueras y conexiones pgina 21.
9992976, 9996465
700 kPa
T2019381
2
Montar la manguera de aire en la vlvula reguladora.
Mangueras y conexiones
3
Controlar que las mangueras de aire no estn daadas o
comprimidas y que no tienen pliegues.
4
Controlar que las mangueras no se han aflojado.
Volvo Truck Corporation Fecha Grupo Nro. Edicin Pg.
Informacin de Servicio 3.05 253 19 05 22(36)
9996465, 9998333
T2019382
6
Conectar la herramienta de PC a la toma de diagnstico
del vehculo, si no se ha hecho ya.
Iniciar la prueba Frenos adicionales, prueba en VCADS
Pro y activar el freno motor.
7
Activar el regulador de presin de escape.
La prueba comprueba las diferentes posiciones
porcentuales del freno motor segn sea la especificacin
del vehculo.
Controlar la presin de control en el manmetro y
anotarla en la lista de control.
Si la presin de control no se halla dentro de la tolerancia
(segn la especificacin) y la presin de alimentacin
de la vlvula reguladora es la misma que la presin de
aire del sistema:
8
Montar la manguera de aire en el regulador de presin
de escape.
9
Si no se encuentra la falla, continuar el diagnstico con el
punto siguiente de la lista de control, ver Freno motor,
diagnstico de averas pgina 16.
Volvo Truck Corporation Fecha Grupo Nro. Edicin Pg.
Informacin de Servicio 3.05 253 19 05 23(36)
25317-2
Frenos de escape, control de la carrera
1
Controlar que la presin de aire del sistema es de
aproximadamente 700 kPa.
700 kPa
2
Conectar la herramienta de PC a la toma de diagnstico
del vehculo, si no se ha hecho ya.
Iniciar la prueba Funcin de arranque y calentamiento,
prueba y activar el regulador de presin de escape
al 30% (equivalente a la misma presin que en el
calentamiento) y 100% (equivalente a plena presin
del sistema).
3
Escuchar si la mariposa del regulador de presin de
escape se mueve.
4
Desmontar el tubo de escape junto al regulador de
presin de escape y controlar que el disco mariposa
no est daado.
5
Controlar que la mariposa alcanza sus posiciones
extremas activando y desactivando el regulador de
presin de escape.
La carrera (A) debe ser de como mnimo 29 mm.
mnimo 29 mm
T2013094
6
Si no se encuentra la falla, continuar el diagnstico con el
punto siguiente de la lista de control, ver Freno motor,
diagnstico de averas pgina 16.
Volvo Truck Corporation Fecha Grupo Nro. Edicin Pg.
Informacin de Servicio 3.05 253 19 05 24(36)
25305-8
Eje de balancn, medicin de presin de aceite
D9A, D16C
T2019464
D9A
T2021120
D16C
Volvo Truck Corporation Fecha Grupo Nro. Edicin Pg.
Informacin de Servicio 3.05 253 19 05 25(36)
1
D9A: Sacar el tapn que hay en el canto posterior en el
lado derecho de la culata. Colocar el racor 9996591.
Conectar la manguera de aceite 9998493 en el racor
9996591.
D16C: Sacar el tapn que hay en el canto delantero, en
el lado derecho de la culata. Colocar el racor 9998338
con ayuda del tornillo hueco (referencia 981425) y el
anillo separador (referencia 930431) como en la figura.
2
Bajar la cabina.
3
Instalar la manguera en la cabina. Conectar el
manmetro 9998339.
9998339
4
Conducir el vehculo a un lugar de prueba adecuado.
Activar el VEB y dejar que el vehculo circule con el
freno motor, hasta que la presin se haya estabilizado
en el manmetro.
Leer y anotar. Controlar que la presin del aceite es
de 200-400 kPa.
Realizar la prueba varias veces, para asegurar el
resultado de medicin.
200400 kPa
5
Restablecer el vehculo.
6
Si no se encuentra la falla, continuar el diagnstico con el
punto siguiente de la lista de control, ver Freno motor,
diagnstico de averas pgina 16.
25305-8
Eje de balancn, medicin de presin de aceite
(D12D)
2
Quitar el tornillo trasero, que sujeta el puente de
balancines entre los balancines 5to y 6to.
T2007708
3
Colocar el racor 9998338.
Nota! Colocar la manguera de la herramienta especial
y probar que el racor y la manguera no rozan los
balancines, al mismo tiempo que el tornillo se aprieta a
20 Nm como mximo. Sacar despus la manguera.
9998338
Mx. 20 Nm
T2019460
4
Quitar el segundo esprrago (contado desde delante en
el lado izquierdo). De este modo se puede introducir
la manguera de la herramienta especial a travs de
la tapa de balancines.
Volvo Truck Corporation Fecha Grupo Nro. Edicin Pg.
Informacin de Servicio 3.05 253 19 05 27(36)
5
Introducir la manguera desde el exterior dentro de la
tapa de balancines, all donde se ha desmontado el
esprrago. Conectar la manguera en el racor banjo de la
herramienta especial.
Sujetar la manguera con abrazadera, para que no la
daen los balancines.
T2019461
6
Controlar que las mangueras estn bien colocadas y
poner la tapa de balancines con cuidado.
Apretar la tapa de balancines con 202 Nm.
202 Nm
7
Poner la junta de la manguera a presin en el orificio en
la tapa de balancines.
Introducir la manguera a travs de la escotilla en el
estribo derecho.
Nota! Sujetar la manguera con abrazadera, para que
no sea daada al abatir al cabina.
T2019462
8
Bajar la cabina.
9
Instalar la manguera en la cabina. Conectar el
manmetro 9998339.
9998339
Volvo Truck Corporation Fecha Grupo Nro. Edicin Pg.
Informacin de Servicio 3.05 253 19 05 28(36)
10
Conducir el vehculo a un lugar de prueba adecuado.
Activar el VEB y dejar que el vehculo circule con el
freno motor, hasta que la presin se haya estabilizado
en el manmetro.
Leer y anotar. Controlar que la presin del aceite es
de 200-400 kPa.
Realizar la prueba varias veces, para asegurar el
resultado de medicin.
200400 kPa
11
Restablecer el vehculo.
Nota:
T2012845
12
Si no se encuentra la falla, continuar el diagnstico con el
punto siguiente de la lista de control, ver Freno motor,
diagnstico de averas pgina 16.
21496-2
Eje de balancn fuga de aceite, control
1
Controlar que los tapones en los extremos del eje de
balancines estn bien apretados y en buen estado.
2
Hacer un apriete de control en todos los pernos de
balancn para asegurar que una eventual fuga de aceite
no se deba a un perno mal apretado.
3
Si no se encuentra la falla, continuar el diagnstico con el
punto siguiente de la lista de control, ver Freno motor,
diagnstico de averas pgina 16.
21451-4
Bujes del balancn, control
Herramientas especiales: 9998511, 9999696
Equipo especial diverso: 9989876
Volvo Truck Corporation Fecha Grupo Nro. Edicin Pg.
Informacin de Servicio 3.05 253 19 05 29(36)
9999696
9989876
T2019598
2
Mover el balancn, para aclarar la mayor parte de la
pelcula de aceite en la parte superior del eje de
balancines.
Poner a cero el comparador.
3
Poner la palanca 9998511 debajo del balancn, en el
eje de balancines, y presionar el balancn hacia arriba.
Leer la indicacin del comparador.
El juego mximo permitido es de 0,08 mm. Si el juego
es ms grande, cambiar el balancn y controlar el eje
del balancines.
Controlar los dems balancines de la misma forma.
9998511
0,08 mm
T2019598
Volvo Truck Corporation Fecha Grupo Nro. Edicin Pg.
Informacin de Servicio 3.05 253 19 05 30(36)
T2007948
5
Poner el comparador 9989876 en el soporte magntico
9999696. Colocar el soporte magntico en el balancn.
Orientar la punta de medicin del comparador para que
quede horizontal respecto al centro del rodillo.
Ajustar el comparador a 2 - 3 mm de pretensin.
Nota! Comprobar que la punta de medicin del
comparador est ajustada en pretensin y se puede
mover en ambos sentidos.
9999696
9989876
C2002679
6
Colocar un destornillador entre el balancn y el rodillo.
Introducir el rodillo tanto como sea posible y leer el
valor en el comparador.
T2007950
Volvo Truck Corporation Fecha Grupo Nro. Edicin Pg.
Informacin de Servicio 3.05 253 19 05 31(36)
7
Presionar, con ayuda de un objeto apropiado, el rodillo
hacia dentro tanto como sea posible. Leer al mismo
tiempo el valor en el comparador.
El juego mximo permitido entre el buje y el eje es de 0,1
mm. Si el juego es mayor, cambiar el balancn.
Mx. 0,1 mm
T2007951
8
Nota! Al cambiar un balancn, lubricar el buje de
balancn nuevo con aceite para motor. Usar una aceitera
y colocar la boquilla en el orificio del conducto de aceite.
Girar el rodillo al mismo tiempo que se inyecta aceite
hasta que salga aceite por ambos lados del rodillo.
T2007792
9
Si no se encuentra la falla, continuar el diagnstico con el
punto siguiente de la lista de control, ver Freno motor,
diagnstico de averas pgina 16.
25341-2
Vlvula de regulacin VCB, control
Electrovlvula
1
Quitar la electrovlvula de la vlvula reguladora.
Volvo Truck Corporation Fecha Grupo Nro. Edicin Pg.
Informacin de Servicio 3.05 253 19 05 32(36)
2
Controlar que el orificio de drenaje no est taponado en
la electrovlvula.
Controlar tambin el conducto de drenaje en la vlvula
reguladora.
T2019599
3
Para controlar que la electrovlvula abre correctamente:
Tapar una abertura y soplar con una boquilla en la otra
abertura al mismo tiempo que se activa la electrovlvula.
Nota! No soplar con plena presin. Riesgo de
salpicaduras de aceite.
T2019600
Vlvula reguladora
4
Si el aceite de motor est muy sucio, desmontar la
vlvula reguladora y limpiarla interiormente.
5
Si la presin de aceite en el eje de balancines es
baja, controlar:
6
El pistn (1) en la vlvula reguladora est en posicin
activa (B) con el motor parado. Entonces no hay presin
de aceite en ningn lado del pistn y el muelle empuja el
pistn hasta la posicin de reposo.
Si el pistn se atasca, el VCB puede estar activo unos
breves instantes despus del arranque.
Es sumamente improbable que el pistn (1) se atasque
en posicin de conduccin; es decir, el VCB no est
activo (A).
Si ha entrado un objeto extrao en el espacio (2) detrs
del pistn, puede ocurrir que se impida el retorno del
pistn a la posicin de reposo. Entonces el VCB no se
activar debido a que el pistn no puede retornar a
la posicin de reposo. En tal caso debe limpiarse
meticulosamente la vlvula reguladora.
T2019601
7
Si no se encuentra la falla, continuar el diagnstico con el
punto siguiente de la lista de control, ver Freno motor,
diagnstico de averas pgina 16.
Volvo Truck Corporation Fecha Grupo Nro. Edicin Pg.
Informacin de Servicio 3.05 253 19 05 34(36)
21441-2
Vlvula de balancn VCB, control
T2019602
1. Tapn
2. Muelle
3. Vlvula de retencin
3a. Pistn
3b. Bola
3c. Muelle
1
Girar el motor hasta el punto muerto superior. La marca
para TDC en el rbol de levas debe estar entre las
marcas del sombrerete delantero.
T2014923
2
Calentar el tapn (1), en el balancn, para soltar el lquido
sellador. Aflojar el tapn.
Vlvula de retencin
3
Quitar el muelle (2) y el pistn de la vlvula de retencin
(3a) y controlar ambos para ver si estn daados.
4
Montar el pistn de la vlvula de retencin (3a).
Presionar el pistn de la vlvula de retencin adelante y
atrs para controlar que se mueve sin gran resistencia.
5
Controlar la bola (3b) y el muelle (3c) de la vlvula de
retencin, empujando el pistn de la vlvula (3a) hasta el
tope para comprobar si hay resistencia elstica.
7
Presionar el balancn hacia atrs (contra el rbol
de levas).
Entonces se crear subpresin en el pistn de balancn
(4).
8
Soltar la subpresin empujando el pistn de la vlvula de
retencin hacia dentro (3a). Si el pistn del balancn (4)
puede moverse sin dificultad, caer hacia abajo contra la
brida de vlvula cuando cese la subpresin.
Volvo Truck Corporation Fecha Grupo Nro. Edicin Pg.
Informacin de Servicio 3.05 253 19 05 36(36)
9
Montar el muelle (2).
Poner el tapn (1) con lquido sellador (referencia
1161056).
1161056
10
Girar el motor hasta la siguiente marca VEB y repetir los
pasos 2-8.