Mecnica automotriz

Resumen
El motivo de la realizacin de esta monografa es para poder tener un poco mas de conocimientos sobre
este tema y haci poder mostrarlo a personas que estn interesadas a este tema de la mecnica que de los
que se ocupan de la construccin de equipos industriales y maquinarias, as como de su montaje y de su
mantenimiento cuando las mquinas aos de aprendizaje tanto terico como prctico. Este aprendizaje se
imparte en los Institutos de Formacin Profesional. En sus tareas profesionales los mecnicos manejan una
buena cantidad de herramientas e instrumentos de medicin, muestra de la cual se va a mostrar en este
trabajo.

Introduccin
En este trabajo mostrare los tipos de herramientas que usa un mecnico en su trabajo porque est
compuesto un motor podremos ver cules son las causas de que un auto se descomponga podremos ver
las herramientas que son necesarias para un mecnico se mostrara la partes de un carro esto puede ser
muy til en nuestra vida aprender lo til por si un da se descompone el automvil puedes checarlo y ver
con la informacin que es lo que puedes componer y no afuersas necesitar de un mecnicos es algo que
tu solo puedes hacer
La Industria Automotriz utiliza tecnologa de vanguardia para minimizar el dao ecolgico producido por la
emisin de gases contaminantes as como para la produccin de los mismos, esta tecnologa se vuelve
obsoleta en poco tiempo, esto nos presenta oportunidades a corto plazo, que al estar preparados
enfrentaremos los retos con mayor conocimiento que permita el desarrollo individual, profesional, del
municipio, del estado y del pas. La Ingeniera Mecnica Automotriz comprende tres reas:
MANTENIMIENTO, DESARROLLO TECNOLGICO Y MANUFACTURA, en las que se
desarrollan programas de mantenimiento, supervisa recursos humanos, tecnolgicos y materiales, disea
componentes o sistemas mecnicos, evala tecnologas de innovacin en energas alternativas,
documenta caractersticas y parmetros para la fabricacin de componentes y desarrolla procesos de
manufactura para la industria automotriz.

Ilustracin : mecanica automotris

DESARROLLO
Qu es la mecnica automotriz?
Debe saberse que este tipo de mecnica hace parte del estudio complejo de la mecnica y de la fsica.
De esta forma con la mecnica automotriz lo que se hace es estudiar la generacin del movimiento en
los autos y tambin la forma en como este movimiento se trasmite.

Qu estudia la mecnica automotriz?

Ahora y que se entiende lo que esta mecnica es necesario conocer los elementos que estudia. En
general maneja todas las partes de un automvil pero principalmente se enfoca en las parte generadoras
y trasmisoras del movimiento. Estas partes son:
Los motores
La correa dentada tambin conocida como de distribucin.
El rbol de levas.
En los elementos de trasmisin est el embrague y la caja de cambios.
As mismo el rbol de trasmisin y el grupo cnico que se conoce como mecanismo de clase
diferencial.
Mecnica
Mecnica automotriz La mecnica automotriz es la rama de la mecnica que estudia y aplica losprincipios
propios de la fsica y mecnica para la generacin y transmisin delmovimiento en sistemas automotrices,
como son los vehculos de traccin mecnica.

Motor Partes del cilindro de un motor Artculo principal: Motor. Es el elemento encargado de la generacin
del movimiento.
Las diversas clases de motores son:Motor de combustin interna alternativo Motor Wankel Motor disel
Motor radial Motor rotativo Correa de distribucin Artculo principal: Correa de distribucin.
Artculo principal: rbol de levas. Un rbol de levas es un mecanismo formado por un eje en el que se
colocan distintas levas, que pueden tener distintas formas y tamaos y estar orientadas de diferente
manera,para activar diferentes mecanismos a intervalos repetitivos, como por ejemplo unas vlvulas, es
decir constituye un temporizador mecnico cclico.
Transmisin del movimiento Embrague Artculo principal: Embrague.cony El embrague es un sistema que
permite tanto transmitir como interrumpir la transmisin de una energa mecnica a su accin final de
manera voluntaria. En un automvil, por ejemplo, permite al conductor controlar la transmisin del
parmotor desde el motor hacia las ruedas. Caja de cambios Artculo principal: Caja de cambios.
Caja de cambios La caja de cambios o caja de velocidades (tambin llamada simplemente caja) es el
elemento encargado de obtener en las ruedas el par motor suficiente para poner en movimiento el
vehculo desde parado, y una vez en marcha obtener un par suficiente en ellas para poder vencer las
resistencias al avance, fundamentalmente las resistencias aerodinmicas, de rodadura y de pendiente.
rbol de transmisin Artculo principal: rbol de transmisin. El rbol de transmisin o eje de transmisin
es el elemento encargado de transmitir el movimiento del motor a las ruedas. Grupo cnico-diferencial
con el Artculo principal: Mecanismo diferencial. Es el elemento de la transmisin
que reparte la potencia del movimiento a las ruedas estabilizando la velocidad de las mismas
dependiendo de las curvas.

Concepto mecnica automotriz

Pretendemos sintetizar los planteamientos y orientaciones de orden terico, metodolgico y prctico
relacionados con la educacin media tcnica de los grados dcimo y undcimo para la especialidad de
mecnica automotriz que se propone para distintos agentes educativos que desean participar
creativamente en el proceso de mejoramiento y desarrollo de la educacin en el departamento de
Antioquia.
En el proyecto de articulacin se busca consistencia con los programas propuestos por el SENA desde la
concepcin del hombre, la naturaleza, la cultura y el trabajo, hasta el diseo de una programacin
curricular en mecnica automotriz de la media tcnica que sea el eje integrador de una accin educativa
para la formacin de un alumno que responda a las condiciones que exige el desarrollo cientfico y
tecnolgico de la modernidad, es decir, con competencias bsicas para actuar en un mundo altamente
tecnolgico.
La especialidad en mecnica automotriz se concibe como el espacio en la formacin del educando que
contribuye a la estructuracin de un pensamiento cientfico tecnolgico que propicia la posibilidad de
vinculacin laboral en el campo especfico o de acceder a la educacin superior o a las posibilidades de
capacitacin que ofrece el medio productivo.

En la educacin media tcnica en la especialidad de Mecnica Automotriz se abordarn problemas

propios en donde el alumno podr desarrollar habilidades de pensamiento para la construccin de
conocimientos y para la toma de decisiones responsables. Igualmente, mediante la aplicacin de
procedimientos tcnicos se podrn crear las actitudes y valores que enriquecern la personalidad del
futurociudadano trabajador.
Una educacin media tcnica en Mecnica Automotriz es un excelente pretexto para darle sentido a los
saberes de las distintas disciplinas del plan de estudios.
All el alumno podr encontrar un campo de exploracin, de experimentacin, de comprobacin y de
desarrollo de la creatividad como elementos fundamentales de un proceso de aprendizaje significativo.
Se espera que este trabajo contribuya a la articulacin de los sectores educativos, socioeconmicos,
cientficos, poltico legales, laborales y en el mejoramiento de la calidad de vida de la poblacin objeto. La
carrera de Mecnica Automotriz surge como respuesta a la necesidad deformar profesionales para la
actividad automotriz, tanto como el mbito empresarial como pblico, teniendo conocimientos en la
investigacin, diseo, instalacin, operacin, mantenimiento, reparacin, diagnstico de equipos y
sistemas automotrices, administracin adecuada de los recursos existentes e innovacin y desarrollo de
nuevas tecnologas.
Adems de los conocimientos tcnico prcticos se har nfasis en aspectos de organizacin y
planificacin.

Breve Historia del Automvil La historia del automvil est identificada plenamente en diferentes etapas
en las cules podemos ir observando detenidamente como se ha producido el perfeccionamiento desde
lo ms remoto hasta la actualidad. Las etapas en que se divide la historia del automvil son: Prehistoria,
Edad antigua, media y moderna. EDAD MODERNA: Es la poca en la que actualmente estamos
viviendo, aqu se efectan las creaciones de los grandes complejos que al principio presentaba la
industria automotriz.
Y partiendo de la idea de Henry Ford, se crearon grandes y renombradas fbricas automotrices tales
como General Motors, Citroen, Opel, etc, las cules trabajando en conjunto logran producir niveles
indescriptibles de vehculos, lo cul permiti tambin mejorar la calidad en todo sentido y todo este
proceso que viene desde tiempos remotos hasta nuestros das resalta a simple vista.

Hoy no solamente tenemos autos movidos por combustible sino tambin encontramos autos adaptados a
gas domstico, autos que trabajan con la energa solar.
En definitiva, el automvil antes que ser un lujo es un instrumento necesario en la vida cotidiana de todo
ser humano.
Tipos de Motores: La alimentacin es el sistema por el cual el motor toma el combustible y lo prepara
para quemarlo y transformarlo en movimiento.
El sistema de alimentacin consta de los siguientes elementos, el deposito de combustible donde se
almacena el mismo, los sistemas de conduccin hasta el carburador o sistema de inyeccin del mismo a
travs del cual se introduce en los cilindros del motor.
De forma general el combustible con la bomba de combustible o directamente extrae del deposito el
carburante y lo mezcla en el carburador o en la inyeccin con aire para su combustin dentro de los
cilindros.
Dentro de los cilindros, por medio de una chispa en motores de gasolina o por los quemadores en los
motores diesel, se produce una explosin que hace que se empiece a mover una serie piezas.
Este es el principio de los sistemas de alimentacin.
Las proporciones y las condiciones particulares de la mezcla carburante dependen del motor.
Motores gasolina
Los motores de gasolina, tambin conocidos como motores a cuatro tiempos de Otto en honor a su
creador, son aquellos que funcionan con una base termodinmica que se encarga de convertir la energa
qumica de la ignicin, provocada por la mezcla del aire y el combustible, en energa mecnica. De esta
manera, el vehculo obtiene la energa necesaria para realizar sus movimientos.
Tal y como hemos mencionado en el prrafo anterior, los motores gasolina funcionan en ciclos de cuatro
tiempos que se podran clasificar, a groso modo, de la siguiente forma:
Fase de admisin: la vlvula se admisin se abre, lo que permite que la mezcla de aire y
combustible fluya hacia el interior de los cilindros.
Fase de compresin: durante esta fase, la vlvula se cierra y el pistn asciende para comprimir
la mezcla.
Fase de explosin: las bujas originan la chispa necesaria para producir la explosin y el
descenso de los pistones.
Fase de escape: la vlvula de escape se abre y los pistones se elevan para expulsar los gases
quemados hacia el exterior.

Motores diesel
Por lo general, los motores diesel son principalmente empleados en medios de transporte que requieren
una dosis extra de potencia y que estn pensados para una mayor carga diaria de trabajo, como
vehculos industriales, de carga, maquinaria, medios aeronuticos, etc.
No obstante, desde que este tipo de motores naciera de la mano de Rudolf Disel en 1893, la tecnologa
se ha extendido tambin hacia medios de transporte particulares, llegando actualmente en Espaa a
superar en nmero a los vehculos que funcionan con gasolina.
Los motores disel funcionan de manera similar a los de gasolina y su proceso puede dividirse de
igual forma en cuatro tiempos, que son los siguientes:
-Fase de admisin: se produce el llenado de aire y la vlvula de admisin permanece abierta mientras
el pistn desciende hacia el punto muerto inferior.
-Fase de compresin: la vlvula de admisin se cierra cuando el pistn llega al punto muerto inferior y
comienza el recorrido hasta el superior comprimiendo el aire que se encuentra dentro del cilindro.
-Fase de combustin: el inyector pulveriza el combustible dentro de la cmara y ste se inflama de
inmediato al entrar en contacto con el aire caliente.
-Fase de escape: se expulsan los gases quemados y se deja que la inercia vuelva a iniciar el ciclo.

Motores elctricos
Aunque no lo parezca, los motores elctricos son anteriores a los disel o gasolina de cuatro tiempos.
Entre 1832 y 1832 Robert Anderson desarroll el primer automvil con motor elctrico puro, capaz de
transformar la energa elctrica en energa mecnica por medio de los campos magnticos que genera,
sin necesidad de explosiones ni combustiones propias de los motores gasolina y disel.
En la actualidad cuando pensamos en vehculos elctricos puros, solemos referirnos a BEV, o vehculos
elctricos de batera. Sin embargo, en el mercado podemos encontrar otras opciones como los FCEV, de
pila de combustible, que van combinados con hidrgeno y los HEV y PHEV, conocidos como hbridos y
enchufables respectivamente, que alternan un motor elctrico de imn permanente con uno de
combustin interna (de gasolina principalmente).

Motores de GLP y GNC

Los vehculos que funcionan con combustibles alternativos como el GLP (gas licuado del petrleo) o el
GNC (gas natural comprimido), van ganando terreno en la industria automovilstica, y cada vez son
ms los fabricantes que apuestan por comercializar versiones de algunos de sus modelos, propulsados
por este tipo de combustibles.

Cualquiera de las dos opciones, GLP o GNC, favorecen el aumento de la vida til del motor, ya que no
generan tanto desgaste en los cilindros y se depositan menos residuos en el sistema. No obstante,
hay que tener en cuenta que en ocasiones dificulta la lubricacin y puede deteriorar las vlvulas a mayor
velocidad, cosa que podemos solucionar gracias a la mecnica preventiva y realizando un buen
mantenimiento.

Desde RO-DES, os invitamos a navegar por nuestra seccin de mecnica y por los enlaces compartidos
al inicio del post, para conocer ms a fondo en qu consisten y cmo funciona cada uno de estos tipos de
motor. Adems, si necesitis comprar un motor de segunda mano o reconstruido para reparar vuestro
vehculo, podis contactar con nuestro departamento de venta de recambios e informaros sin ningn
compromiso.
Autor:
Alfredo Pedraza Martinez
AlfredoPedraza013@gmail.com
COLEGIO DE BACHILLERES DEL ESTADO DE HIDALGO
CEMSaD SANTA MARIA MACUA
CAPACITACION PARA EL TRABAJO
ASESORA : ARACELI QUIJANO PEREZ
28 DE FEBRERO DEL 2017