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INTRODUCTION :
essais au laboratoire.
Elle a consist en :
de la structure existante,
Dans la suite du prsent rapport, nous dtaillerons les aspects relatifs aux rsultats
Nous avons joint en annexe lensemble des rsultats des reconnaissances et essais
raliss.
Piste Linaire en Km
I. DONNEES DE BASE :
1. Situation gographique :
La zone dtude est situe dans la rgion dErrachidia. Les tracs concerns par
la prsente tude sont au nombre de onze ils cumulent un linaire de 23.82 km.
Ci-dessous nous prsentons une carte routire qui illustre lemplacement des
3. Gologie :
la puissance varie entre 100 et 500 m et qui peuvent reprsenter le crtac inferieur infra
cnomanien
- Des calcaires marins caractres nritiques de 40 100 m dpaisseur qui forment des
- Le snonien qui recouvre ces horizons est argilo-grseux et lagunaire sa puissance peut
- Les deux sries rouges inferieur et suprieur sn spares par des bancs calcaires du
- Les conglomrats des regs anciens surmonts de limons, constituent les rservoirs des
nappes alluviales des dpts lacustres et de source telle que travertins et tufs affleurent
4. Cadre Climatique :
Selon la carte climatique du Maroc, la zone o se situent les tracs est caractrise
par un climat semi humide. En effet, les prcipitations de la rgion sont comprises entre
II. TRAFIC :
Selon les donnes communiques et les renseignements fournis, les tronons tudis
se caractrisent par un trafic moyen dont le volume correspond la classe T3+ au sens du
TPL2 au sens du catalogue marocain des structures types de chausss neuves, pour une
a. Environnement gotechnique :
prsente tude nous avons constat que sur les sections tudies aucune instabilit
revtues de la DRCR.
A partir des sondages effectus, nous avons mis en vidence la nature de la couche
suprieure qui est un revtement superficiel dune paisseur moyenne de 2 cm. Cela
La couche de base des tracs existants est constitue par un tout venant semi-
concass dune paisseur moyenne de 15 cm.
La couche de base prsente des dgradations et dformations et une qualit non
conforme la classe de trafic T3+ elle est donc non satisfaisante et de classe B2 au sens
Ramifications avances.
ces sections un tat V3 dfini par le manuel de renforcement des chausses revtues
de la DRCR.
Les tracs tudis traversent des petites chaabas, ce qui ncessite alors de prvoir
des ouvrages hydrauliques savoir : Buses, dalots, radiers avec des fosss btonnes. La
nature et les dimensions des ouvrages seront dtermines par le calcul hydraulique du
Le dtail des coupes releves au niveau des sondages de reconnaissance est donn
Sol de la plateforme :
vingt-trois sondages manuels le long des tracs tudis. Lanalyse des coupes
lithologiques des sondages effectus a permis de noter la prsence dune argile sableuse.
Les coupes lithologiques ainsi que les photos des sondages raliss sont donnes dans
V. ESSAIS DE LABORATOIRE :
t achemins au laboratoire.
Essais mcaniques :
laboratoire sont donns en dtail dans les rapports dessais joints en annexe du prsent
Il ressort des tableaux ci-dessus que les matriaux constituant la plateforme des
tracs tudis sont des argiles sableuses qui appartiennent aux classes Ap : argile peu
RTR.
Argile sableuse :
Pourcentage de la fraction fine (%< 0.08mm) : entre 63 % et 78 %
Pourcentage de la fraction graveleuse (% > 2mm) : entre 2% et 8%
Limite de liquidit (WL) : entre 31 % et 38 %
Indice de plasticit : 16 23 %
4 jours dimbibition. Les rsultats de ces essais sont donns dans le tableau suivant :
1. STRUCTURES DE RENFORCEMENT :
structures de renforcement :
Indice de structure : 5
15 GNB + RS
Pour donner la structure des accotements on va se baser sur le catalogue des structures
types de chausses neuves vu que la largeur de la chausse existante est de 4m donc les
10 AC + 25 GNF3 + 20 MS
Avec :
GNB : Grave non traite pour couche de base type B
RS : Revtement superficiel bicouche
AC : Anti contaminante
GNF3 : Grave non traite pour couche de fondation
2. STRUCTURES DAMENAGEMENT :
Selon les donnes recueillies lors de la reconnaissance gotechnique, des rsultats des
la prsente tude avec un trafic moyen, ainsi nous proposons les structures
25MCR
Avec :
Les profils en travers type correspondant aux structures sont les suivants :
- Structures de renforcement :
- Structure damnagement :
structures sus cites sont celles dfinies dans les spcifications de la DRCR, relatives
Les talus prconiss sont 3/2 (3 H, 2V) pour les remblais et 1/1 pour les dblais
dlargissement du trac tudi peuvent tre labors partir des terrains alluviaux des
oueds de la rgion.
Par ailleurs des essais dagrment devraient tre raliss au pralable dans le but
CONCLUSION :
et de ses annexes.
prises en considration dans le cadre de la prsente tude ont permis de retenir les
structures suivantes :
- Structures de renforcement :
15GNB + RS
M.ZAHRI S.AJMAA
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LABORATOIRE DESSAIS DETUDES ET DE CONTROLE QUALITE BET XY CONSEIL
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LABORATOIRE DESSAIS DETUDES ET DE CONTROLE QUALITE BET XY CONSEIL
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LABORATOIRE DESSAIS DETUDES ET DE CONTROLE QUALITE BET XY CONSEIL
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