ENSAYO DEL ACERO

I. INTRODUCCIÓN.
Los aceros, son aleaciones de hierro con contenido de carbón entre 0.2 – 2.0 %,
y con adiciones de manganeso, silicio, cromo, níquel y otros ingredientes, dependiendo
de la aplicación y calidad requeridos. El acero es el material estructural mas importante.
Junto con el concreto representa la gran mayoría de los materiales usados para soportar
cargas de las estructuras diseñadas en ingeniería. Entre las aplicaciones típicas se
incluyen una diversidad extensa de perfiles, tales como las estructuras de vigas y
columnas de los edificios, láminas delgadas usadas para los paneles de techo y pisos, y
grandes cables para los puentes colgantes. El acero tiene propiedades esencialmente
idénticas a las de tensión y compresión, tiene elevada rigidez (resistencia a la
deformación) y larga vida si se protege adecuadamente contra la corrosión y las
temperaturas elevadas.

Las propiedades menos deseables del acero son su susceptibilidad a la corrosión

ocasionada por le agua y otros productos químicos, y la otra es que su resistencia y
rigidez se reduce considerablemente cuando se lo expone a altas temperaturas.

Desde el punto de vista de la forma de la arquitectura, el acero no tiene la

flexibilidad de forma que se encuentra en un material vaciado in situ como en concreto,
ni tiene el calor natural de la madera estructural, pero gracias a la fabricación moderna
estos problemas poco a poco se van superando.

Las principales propiedades mecánicas del acero, que interesan en mecánica de

sólidos, suelen determinarse experimentalmente en laboratorios, mediante ensayos
estandarizados. Un ensayo muy importante es el Ensayo o Prueba de Tracción uniaxial.
Las probetas del material se ensayan en máquinas que permiten la aplicación gradual de
dos fuerzas iguales y opuestas dirigidas a lo largo del eje geométrico longitudinal de la
probeta.

II. OBJETIVO GENERAL.

El principal objetivo de este informe es determinar la resistencia y sus
deformaciones que sufre una probeta de acero al ser expuesta a esfuerzos de
tracción, de este modo saber que tan resistente es este material a este tipo de
esfuerzos, por tanto determinar si dicho material es resistente para una
construcción civil.

III. DESARROLLO.
Para el desarrollo del ensayo a fuerzas de tracción se trabaja en el
laboratorio de materiales.
Para hallar las deformaciones que se presentan en las probetas de acero
se usa la máquina para el ensayo a tracción uniaxial, la que permite la transmisión
de una carga gradual de 250 kg. Esta fuerza causó deformaciones a lo largo de la
longitud inicial de las probetas de longitud de 45 cm., equivalentemente los
esfuerzos normales que son inducidos generan deformaciones unitarias uniaxiales
en la probeta ensayada. Durante el ensayo se registran valores de la carga y del
alargamiento producido, para luego calcular los esfuerzos normales.
 P1 1
1  y 1 
A0 L0

La aplicación de la carga comienza desde un valor 0 y se va

incrementando, a una velocidad especificada, hasta ocasionar primero la
formación de una garganta o estricción y luego provoca la ruptura (falla) de la
probeta.
 Finalmente se procede realizar el diagrama Carga – Alargamiento,
Esfuerzo Normal – Deformación Unitaria, que describen el comportamiento del
material ante cargas de tracción Uniaxial.

IV. TOMA DE DATOS.

ENSAYO DE LA RESISTENCIA A FUERZAS DE TRACCIÓN

Los datos que se obtuvieron en el ensayo de las probetas de acero de longitud 45 cm, y
área transversal 0.7854 cm2 los mostramos en las tablas siguientes, juntamente con el
cálculo de los esfuerzos normales y las deformaciones unitarias.
a. Cuadro de Resultados del Ensayos en el Laboratorio.
PROBETA Nº 1
DATOS INICIALES DATOS FINALES

DIAMETRO: 10 mm. DIAMETRO FINAL: 0.7 cm.

LONGITUD TOTAL: 45 cm. LONGITUD TOTAL: 45.6 cm.

LONGITUD CALIBRADA: 20 LONGITUD CALIBRADA: 2.6

mm. cm.
TIEMPO DE ENSAYO: 5.33 min.

CARGA DE ROTURA: 4400 kg.

VELOCIDAD DE ENSAYO= 792.793 kg/min.

ESFUERZO
DEFORMACION DEF.UNIT
PUNTO CARGA (Kg.) N
TOTAL (mm)
(kg/mm2)

1 200 0.180 2.548 0.090
2 400 0.310 5.096 0.155
3 600 0.410 7.643 0.205
4 800 0.500 10.191 0.250
5 1000 0.650 12.739 0.325
6 1200 0.800 15.287 0.400
7 1400 1.050 17.834 0.525
8 1600 1.250 20.382 0.625
9 1800 1.520 22.930 0.760
10 2000 1.700 25.478 0.850
11 2200 1.900 28.025 0.950
12 2400 2.000 30.573 1.000
13 2600 2.250 33.121 1.125
 14 2800 2.410 35.669 1.205
15 3000 2.660 38.217 1.330
16 3200 2.830 40.764 1.415
17 3400 3.000 43.312 1.500
18 3600 3.190 45.860 1.595
19 3800 3.340 48.408 1.670
20 4000 3.520 50.955 1.760
21 4200 3.770 53.503 1.885
22 4400 3.990 56.051 1.995
23 4600 4.250 58.599 2.125
24 4800 4.600 61.146 2.300
25 5000 5.120 63.694 2.560
26 5300 6.600 67.516 3.300
27 5200 7.190 66.242 3.595
28 5000 8.030 63.694 4.015
29 4800 8.600 61.146 4.300
30 4600 9.080 58.599 4.540
31 4400 9.300 56.051 4.650
CARGA DE ESF. DE
32 4400 ROTURA ROTURA
 PROBETA Nº 2
DATOS INICIALES DATOS FINALES

DIAMETRO: 10 mm. DIAMETRO FINAL: 0.7 cm.

LONGITUD TOTAL: 45 cm. LONGITUD TOTAL: 45.7 cm.

LONGITUD CALIBRADA: 20 mm. LONGITUD CALIBRADA: 2.7

cm.
TIEMPO DE ENSAYO: 5.57 min.
CARGA DE ROTURA: 4000 kg.
VELOCIDAD DE ENSAYO= 672.269 Kg./min.

DEFORMACION ESFUERZO DEF.UNIT

PUNTO CARGA (Kg.) TOTAL N
(mm) (kg/mm2)

1 200 0.350 2.548 0.175
2 400 0.740 5.096 0.370
3 600 1.020 7.643 0.510

4 800 1.240 10.191 0.620

5 1000 1.470 12.739 0.735
6 1200 1.680 15.287 0.840
7 1400 1.820 17.834 0.910
8 1600 1.980 20.382 0.990
9 1800 2.140 22.930 1.070
10 2000 2.260 25.478 1.130
11 2200 2.420 28.025 1.210
12 2400 2.560 30.573 1.280
13 2600 2.700 33.121 1.350
 14 2800 2.950 35.669 1.475
15 3000 3.170 38.217 1.585
16 3200 3.360 40.764 1.680
17 3400 3.540 43.312 1.770
18 3600 3.700 45.860 1.850
19 3800 3.850 48.408 1.925
20 4000 4.070 50.955 2.035
21 4200 4.270 53.503 2.135
22 4400 4.570 56.051 2.285
23 4600 4.860 58.599 2.430
24 4800 5.300 61.146 2.650
25 4960 7.100 63.185 3.550
26 4800 8.040 61.146 4.020
27 4600 8.830 58.599 4.415
28 4400 9.350 56.051 4.675
29 4200 9.810 53.503 4.905
30 4000 10.000 50.955 5.000
CARGA DE ESFU. DE
31 4000 ROTURA ROTURA
c. GRÁFICO ESFUERZO – DEFORMACIÓN UNITARIA

 GRAFICO DE PROBETA Nº1

PROBETA N° 1

80

70

60

50
ESFUERZO

40 AJUSTE

30

20

10

0
0 1 2 3 4 5
DEFORNACIÓN UNITARIA
  GRAFICO DE PROBETA Nº2

PROBETA N° 2

70

60

50

40
ESFUERZO

30 AJUSTE

20

10

-10
0 1 2 3 4 5 6
DEFORNACIÓN UNITARIA

IV. CONCLUSIONES.
Esta practica de laboratorio realizado sobre la resistencia del acero a
fuerzas de tracción, nos ha servido para determinar las características de
resistencia de este material, para luego darle su uso correspondiente en obras de
ingeniería (puentes , edificios, etc.); es asi como se llegó a las siguientes
conclusiones:

- La resistencia a fuerzas de tracción de las probetas ensayadas es muy alta

puesto que llegó a soportar cargas muy altas, siendo la máxima de 4400 Kg. en
la primera probeta y 4000 Kg. en la segunda pobeta.

- La primera zona, separada por el origen de coordenadas de cada gráfico y el

primer triángulo rojo, representa la parte inicial, incluyendo la zona de
incertidumbre la cual presenta una pendiente muy fuerte, luego viene la zona
separada por los dos triángulos rojos, zona que representa la zona de fluencia,
que nos indica que las deformaciones unitarias se incrementan rápidamente sin
que varíe notablemente el esfuerzo normal..
 - Las gráficas describen el comportamiento del material ante cargas de Tracción
Uniaxial, que si comparamos con la curva típica del acero, nos daremos cuenta
que las características son parecidas.

- Este ensayo de tracción Uniaxial nos permite establecer el Esfuerzo Último.

V. SUGERENCIAS.

- Tener mucho cuidado en la toma de datos ya que éstos son de suma

importancia para la determinación del esfuerzo último.

- Una buena atención y disponibilidad de tiempo por parte del técnico.

- El desarrollo de más laboratorios prácticos, lo cual nos facilitará el aprendizaje

y nos presentará un panorama más claro del curso de Mecánica de Sólidos.