Cema MN Op 1

SISTEMA INTEGRAL MODELO PACHUCA
CENTRO DE EXCELENCIA MEDICA EN ALTURA
MANUAL DE OPERACIÓN Y MANTENIMIENTO DE PLANTA DE EMERGENCIA

Vigente a partir de: Clave:
Enero 2016 CEMA-MN-OP-PE-01
OPERACIONES
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MANUAL DE OPERACIÓN Y MANTENIMIENTO DE
PLANTA DE EMERGENCIA
CENTRO DE EXCELENCIA MÉDICA EN ALTURA BY FIFA
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Elaboró Revisó Autorizo Libero
Ing. Octavio Olmos S. Ing. Vicente Moreno Calva Ing. Alejandro Carrera G. Dra. Gabriela Murguía Cánovas
Gerente de Mantenimiento Director de Calidad Director Operaciones Directora General del CEMA
Este documento es propiedad de CEMA

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INDICE
1.Objetivo Pág. 3
2.Alcance Pág. 3
3. Receptor del servicio Pág. 3
4. Responsable Pág. 3
5. Áreas involucradas Pág. 3
6. Planta de emergencia Pág. 4
6.1 Clasificación de las plantas de emergencia Pág. 4
6.2 Partes de planta de emergencia Pág. 4
6.3 Mantenimiento de la planta de emergencia Pág. 6
6.4 Pasos para arranque de emergencia de planta de emergencia sin carga Pág. 7
6.5 Pasos para arranque de emergencia de planta de emergencia con carga Pág. 7
6.6 Fallas y soluciones de planta de emergencia Pág. 8
6.7 Planta de emergencia CEMA Pág. 8
6.8 Fallas y soluciones de planta de emergencia Pág. 11
6.8.1 Planta de emergencia no arranca Pág. 11
6.8.2 Planta de emergencia no genera electricidad Pág. 12
6.8.3 Planta de emergencia no opera Pág. 12
6.8.4 Planta de emergencia no para después de haber restablecido la red Pág. 13
normal.
6.8.5 Paro del motor por sobre temperatura Pág. 13
6.8.6 Paro de planta de emergencia por bajo nivel de aceite Pág. 14
6.8.7 Paro de planta de emergencia por sobrevelocidad Pág. 14
7.1.Diagrama de flujo encendido planta de emergencia en vacio Pág. 15
7.2 Diagrama de flujo encendido planta de emergencia con carga Pág. 16
7.3 Bitácora planta de emergencia Pág. 17
8. Resultado deseado Pág. 18
9. Indicadores Pág. 18
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1. OBJETIVO
Conocer el uso, operación y funcionamiento general de la planta eléctrica de emergencia para

obtener el óptimo desempeño de la misma.
2. ALCANCE
Este manual comprende la operación y resolución de fallas a planta de emergencia ubicada en

CEMA.
3. RECEPTOR DEL SERVICIO
Personal que trabaja y clientes de CEMA.
4. RESPONSABLE
Director de operaciones.
Jefe de mantenimiento.
Oficial de mantenimiento.
5. AREAS INVOLUCRADAS
AREA RESPONSABLE FIRMA

OPERACIONES
ADMINISTRACIÓN
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6. PLANTA DE EMERGENCIA
Una planta de emergencia es una máquina que mueve un generador de electricidad a través de un
motor de combustión interna. Son comúnmente utilizadas cuando hay déficit en la generación de
energía eléctrica de algún lugar, o cuando son frecuentes los cortes en el suministro eléctrico.
6.1 CLASIFICACIÓN DE LAS PLANTAS DE EMERGENCIA
Las plantas de emergencia con motores de combustión interna se clasifican como sigue:
De acuerdo al tipo de combustible:

a) Con motor a gas (LP) ó natural.
b) Con motor a gasolina.
c) Con motor a diesel.
d) Sistema Bifuel (diesel/gas)
De acuerdo a su instalación:
a) Estacionarias.
b) Móviles.
Por su operación:
a) Manual.
b) Semiautomática.
c) Automática.
Por su aplicación:
a) Emergencia.
b) Continua.
En clínica CEMA la planta de emergencia sus características son: motor diesel, estacionaria, operada
automáticamente y de aplicación de emergencia.
6.2 PARTES DE PLANTA DE EMERGENCIA
Principalmente las plantas de emergencia están compuestos de:
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Un motor de combustión interna.- El motor de combustión interna puede ser de inyección
mecánica o electrónica y está compuesto de varios sistemas que son:
a) Sistema de combustible.
b) Sistema de admisión de aire.
c) Sistema de enfriamiento.
d) Sistema de lubricación.
e) Sistema eléctrico.
f) Sistema de arranque.
g) Sistema de protección.
Un generador de corriente alterna.- El generador síncrono de corriente alterna está compuesto de:
a) Inductor principal.
b) Inducido principal.
c) Inductor de la excitatriz.
d) Inducido de la excitatriz.
e) Puente rectificador trifásico rotativo.
f) Regulador de voltaje estático.
g) Caja de conexiones.
Una unidad de transferencia.- La unidad de transferencia puede ser cualquiera de las que se
mencionan, según la capacidad:
a) Contactores electromagnéticos ó
b) Interruptores termomagnéticos ó
c) Interruptores electromagnéticos.
Un circuito de control de transferencia.- Por medio de programación se implementan las funciones

de transferencia (tiempos, configuración de operación) y ajustes como sean necesarios para cada
caso, en particular. El circuito consta de:
a) Sensor de voltaje trifásico del lado normal, y monofásico del lado de emergencia.
b) Ajuste para el tiempo de:
- Transferencia.
- Retransferencia.
- Enfriamiento de máquina.
c) Relevadores auxiliares.
d) Relevadores de sobrecarga.
e) Tres modos de operación (manual, fuera del sistema y automático).
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Instrumentos de medición.-
a) Voltámetro de C.A. con su conmutador.
b) Ampérmetro de C.A. con su conmutador.
c) Frecuencímetro digital integrado en el controlador.
d) Horómetro digital integrado en el.
Tanque de combustible.- Es aquel donde se almacena el combustible que alimenta la planta de

emergencia.
6.3 MANTENIMIENTO DE LA PLANTA DE EMERGENCIA
Para poder alargar el tiempo de vida de la planta de emergencia se requiere de un programa de

mantenimiento, el cual debe efectuarse, solo por técnicos calificados, se recomienda realizar una
bitácora, con el propósito de acumular datos, para poder desarrollar el programa de
mantenimiento. En general el grupo electrógeno debe mantenerse limpio. Evitar que se acumule
suciedad, líquidos, capas de aceite sobre cualquier superficie.
Diariamente.- El oficial de mantenimiento se encargara de revisar niveles la cual se llenara en la

bitácora de mantenimiento planta de emergencia CEMA-RG-MTTO-BMPE-14 (ver anexo).
a) Nivel de refrigerante en el radiador.

b) Nivel de aceite.
c) Nivel de combustible en el tanque.
d) Nivel de electrolito en las baterías, así como remover el sulfato en sus terminales.
e) Válvula de combustible abiertas.
f) Que no exista fugas de agua aceite y/o combustible.
g) Revisar si hay tornillos flojos, elementos caídos, sucios o faltantes en el motor y tablero.
Semanalmente.- El jefe de mantenimiento junto con el oficial de mantenimiento encenderá la

planta de emergencia en vacio o con carga dependiendo de la operación en la clínica CEMA (ver
anexo diagrama de flujo de encender maquina) y apuntar parámetros en bitácora de mantenimiento
planta de emergencia CEMA-RG-MTTO-BMPE-14 (ver anexo).
a) Nivel de refrigerante en el radiador.

b) Nivel de aceite.
c) Nivel de combustible en el tanque.
d) Nivel de electrolito en las baterías, así como remover el sulfato en sus terminales.
e) Válvula de combustible abiertas.
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f) Que no exista fugas de agua aceite y/o combustible.
g) Revisar si hay tornillos flojos, elementos caídos, sucios o faltantes en el motor y tablero.
Trimestralmente.- Se contará con servicio de mantenimiento por parte de empresa MARPA para
servicios mayores de mantenimiento, supervisando dichas actividades el jefe de mantenimiento
esto es:
a) Cambio de filtro de aceite.

b) Cambio de filtro de agua.
c) Estado de batería y checar reemplazo.
d) Estado de mangueras de alimentación y retorno.
e) Cambio de aceite.
f) Estado de mangueras del precalentador.
g) Limpieza de tablero de control.
h) Limpieza de tanque de día.
i) Nivel de agua de radiador.
j) Nivel de aceite.
k) Nivel de electrolito.
l) Nivel de combustible.
m) Drenado de tanque de combustible.
n) Voltaje de batería en reposo.
Así mismo se girara un oficio a las areas de CEyE , URGENCIAS , RECEPCION Y ADMINISTRACION,
QUIROFANO, HOSPITALIZACION, para el simulacro de corte de energía dicho corte durará menos de
10 minutos, el cual es para probar los equipos que cuentan con energía de emergencia y el tiempo
que la planta tarde en entrar después del corte de energía programado.
6.4 PASOS PARA ARRANQUE DE PLANTA DE EMERGENCIA SIN CARGA

1. Verificar nivel de combustible diesel.
2. Verificar nivel de aceite en motor de carter.
3. Verificar nivel de anticongelante.
4. En el tablero oprimir el botón de la mano como se indica en la figura.
5. Presionar el botón verde.
6.5 PASOS PARA ARRANQUE DE PLANTA DE EMERGENCIA CON CARGA

1. Verificar nivel de combustible diesel.
2. Verificar nivel de aceite en motor de carter.
3. Verificar nivel de anticongelante.
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4. En el tablero observar que el foco rojo en la parte superior del botón de auto este
encendido.
5. Bajar el interruptor general del edifico CEMA.
6. Anotar en bitácora.
6.6 FALLAS Y SOLUCIONES DE PLANTA DE EMERGENCIA
a) No use ropa o joyas sueltas cerca de las partes en movimiento mientras trabaja con el
equipo.
b) Utilice lentes de seguridad y protectores de oídos cuando opere el equipo.
c) Verificar que no haya conexiones flojas o sueltas antes de arrancar el equipo.
d) Desconectar la batería en caso de cualquier reparación, comenzando con el cable (-) a
tierra.
e) Mantener el piso limpio y seco, libre de aceite.
f) Verificar los niveles de aceite y refrigerante antes de arrancar el equipo.
6.7 PLANTA DE EMERGENCIA CEMA
La planta de emergencia es marca Gen mann de 200kw con motor deiesel John Deere OEM POWER
TECH, con un generador marca stamford numero de serie M10L490342, AMPERS 679.2, 3 FASES dicha
planta cuenta con un tablero de control Gen mann, y se encuentra abastecida por un tanque de dia
de capacidad de 500 litros
La planta de emergencia del CEMA tiene un tiempo de respuesta de 7 segundos, cabe mencionar
que el servicio se restablece para las secciones criticas del Hospital, a acepción del Área de
Imagenología (Resonancia Magnética), donde se cuenta con un sistema de alimentación
interrumpida “un interrumpible power supply” (UPS) por sus siglas en inglés.
La planta generadora de energía eléctrica tiene un depósito de 500 litros de Diesel, teniendo un
consumo por hora de 14.8 litros de combustible diesel.
Parametros de generación de la planta:
Voltaje entre líneas 220 volts.

Voltaje entre línea y neutro 127 volts.
Frecuencia 60 HZ.
Ampers máximo 679.2.
Voltaje de baterías 14 volts.
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6.8 FALLAS Y SOLUCIONES DE PLANTA DE EMERGENCIA
a) No use ropa o joyas sueltas cerca de las partes en movimiento mientras trabaja con el
equipo.
b) Utilice lentes de seguridad y protectores de oídos cuando opere el equipo.
c) Verificar que no haya conexiones flojas o sueltas antes de arrancar el equipo.
d) Desconectar la batería en caso de cualquier reparación, comenzando con el cable (-) a
tierra.
e) Mantener el piso limpio y seco, libre de aceite.
f) Verificar los niveles de aceite y refrigerante antes de arrancar el equipo.
6.8.1 PLANTA DE EMERGENCIA NO ARRANCA
CAUSAS POSIBLES FORMA DE DETECTARLO FORMA DE CORREGIRLO

MEDIR VOLTAJE DE BATERIA CAMBIAR BATERIA
CONEXIONES FLOJAS Y/O SULFATADAS LIMPIARLAS Y REAPRETARLAS
BATERIA EN MAL ESTADO
VERIFICAR EL CARGADOR DE BATERIAS REVISAR VOLTAJES DESALIDA
REVISAR CABLES DAÑADOS MEDIR

VOLTAJE EN BOBINA DE SELENOIDE REPONERLOS
MOTOR DE ARRANQUE
FALSO CONTACTO EN LA TERMINAL DEL REVISAR VOLTAJES DE SALIDA DE

CONTROL DEL CONTACTO EN MARCHA LOS ELEMENTOS
VALVULA SOLENOIDE DE COMBUSTIBLE NO
OPERA REEMPLAZAR
PURGAR LINEAS DE SUMINISTRO
AIRE EN LA LINEA DE ALIMENTACION O EN DE COMBUSTIBLE Y SISTEMA DE
EL SISTEMA DE COMBUSTIBLE COMBUSTIBLE
FALTA DE COMBUSTIBLE VERIFICAR QUE LA VALVULA DE

ALIMENTACION DE COMBUSTIBLE NO ESTE ABRIR VALVULA Y PURGAR LINEAS
CERRADA DE ALIMENTACION
VERIFICAR EL NIVEL DE COMBUSTIBLE EN REPONER COMBUSTIBLE Y
EL TANQUE PURGAR LINEAS
CHECK DE ALIMENTACION EN MAL ESTADO REPONER Y PURGAR LINEAS

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6.8.2 PLANTA DE EMERGENCIA NO GENERA ELECTRICIDAD

VERIFICAR CONEXIONES RECONECTAR Y APRETAR
CONEXIONES SUELTAS O
FLOJAS
MEDIR VOLTAJE EN SALIDA DE REGULADOR REPONER
REGULADOR DAÑADO
MEDIR CON MEGGER LA RESISTENCIA DE LAS REPONER

BOBINA DE EXCITACIÓN Y BOBINAS
FUERZA DAÑADAS
6.8.3 SISTEMA DE EMERGENCIA NO OPERA

MEDIR VOLTAJE DE ALIMENTACION DE LA BOBINA REPONER BOBINA
CONTACTORES DE FUERZA
REVISAR CONTACTOS DE FUERZA DEL REPONERLOS O CAMBIAR
CONTACTOR CONTACTOR
INTERRUPTOR DE
PROTECCIÓN DE MÁQUINA VERIFICAR CONTACTOS Y OPERACIÓN DE
INTERRUPTOR REESTABLECER O REPONER
INTERRUPCIÓN DE VERIFICAR SI SE ENCUENTRA DISPARADO REESTABLECER

TRANSFERENCIA NO OPERA
REVISAR CONTACTOS DE FUERZA DEL INTERRUPTOR REPONER
INTERRUPTOR
VERIFICAR OPERACIÓN DE MOTOR REPONER MOTOR Y MECANISMO
ELECTROMAGNETICO DE
TRANSFERENCIA NO OPERA
VERIFICAR LOS BLOQUES DEL INTERRUPTOR DE
NORMAL NO DISPARA DISPARAR INTERRUPTOR DE NORMAL
CIRCUITO SENSITIVO DE VERIFICAR FUSIBLE DE ALIMENTACION REPONERLO

VOLTAJE
VERIFICAR CALIBRACIÓN CORREGIR CALIBRACIÓN
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6.8.4 PLANTA DE EMERGENCIA NO PARA DESPUES DE HABERSE REESTABLECIDO LA RED NORMAL

CONEXIONES SUELTAS O VERIFICAR CONEXIONES APRETAR Y RECONECTAR
FLOJAS
LARGO PERIODO DE VERIFICAR EL TIEMPO DE ENFRIAMIENTO REDUCIR EL TIEMPO DE ENFRIAMIENTO EN EL

ENFRIAMIENTO CONTROL
SOLENOIDE DE PARO NO VERIFICAR CONTINUIDAD DE LA BOBINA

OPERA DEL SOLENOIDE REPONER
MODULO DE PORTECCION
ARRANQUE Y PARO NO REVISAR RELEVADOR DE COMBUSTIBLE
OPERA DEL CONTROL REPONER CONTROLADOR
6.8.5 PARO DEL MOTOR POR SOBRETEMPERATURA

REVISAR NIVEL DE REFRIGERANTE ESPERAR A QUE BAJE LA TEMPERATURA DEL
AGUA Y REPONER EL REFRIGERANTE
FALTANTE
REVISAR LAS BANDAS DEL TENSAR O CAMBIAR BANDAS

NIVEL DE REFRIGERANTE
VENTILADOR
REVISAR BOMBA DE AGUA REPONER

REVISAR TERMOSTATO REPONER
REVISAR RADIADOR TAPADO SONDEARLO
EMPAQUE DE TAPÓN DE
RADIADOR EN MASL CAMBIAR EL TAPÓN, POR UNO CON EL MISMO
ESTADO INSPECCIÓN VISUAL RANGO DE PRESIÓN
PARAMETRO DE ALTA REVISAR LOS PARAMETROS DE ALARMA
TEMPERATURA DEL MOTOR Y PARO POR ALTA TEMPERATURA EN EL
O ESTE EN VALOR BAJO CONTROL CAMBIAR VALOR 210 F
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6.8.6 PARO DE PLANTA DE EMERGENCIA POR BAJA PRESIÓN DE ACEITE

BAJO NIVEL DE ACEITE REVISAR NIVEL DE ACEITE REPONER FALTANTE
PERDIDA DE LUBRICANTE, REVISAR FUGAS DE ACEITE CORREGIRLAS

POR MANGUEAS ROTAS O
JUNTAS DETERIORADAS
REVISAR LOS PARAMETTROS DE CAMBIAR ESTE VALOR POR EL VALOR
REVISAR QUE EL PARAMETRO ALARMA Y PARO POR BAJO PRESION QUE ES CONSIDERADO COMO BAJA
DE BAJA PRESION DEL DE ACEITE EN EL CONTROL PRESION DE ACEITE DE ACUERDO ALA
MOTOR, EN EL CONTROL ESTE CAPACIDAD DEL MOTOR
EN UN VALOR ADECUADO
6.8.7 PARO DE PLANTA DE EMERGENCIA POR SOBREVELOCIDAD

REVISAR EL AJUSTE DEL DAR EL AJUSTE PARA 60HZ
AJUSTE DEL ACELERADOR ACELERADOR
PICOS DE FALLA DEL GOBERNADOR DE AJUSTAR LA CALIBRACION DEL

SOBREVELOCIDAD AL VELOCIDAD GOBERNADOR DE VELOCIDAD
TOMAR LA CARGA O AL
RETIRARLA
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7.1 DIAGRAMA DE FLUJO ENCENDIDO PLANTA DE EMERGENCIA EN VACIO
INICIO
REVISAR NIVEL DE
AGUA RADIADOR
REVISAR NIVEL DE
ACEITE
REVISAR NIVEL DE COLOCAR MODO

COMBUSTIBLE MANUAL
PRESIONAR BOTON
START
CHECAR
PARAMETROS
COLOCAR MODO
AUTOMATICO
PARO AUTOMATICO IDENTIFICAR ANOTAR EN

DE PLANTA ANOMALIA BITACORA FIN
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7.2 DIAGRAMA DE FLUJO ENCENDIDO PLANTA DE EMERGENCIA CON CARGA
INICIO
REVISAR NIVEL DE
AGUA RADIADOR
REVISAR NIVEL DE
ACEITE
REVISAR NIVEL DE PERMANECER

COMBUSTIBLE BOTON EN MODO
AUTOMATICO
PEDIR
AUTORIZACION
PARA CORTE DE
ENERGIA
BAJAR
INTERRUPTOR
PRINCIPAL DE
TABLERO
ELECTRICO
SUBIR
CHECAR
INTERRUPTOR
PARAMETROS
PRINCIPAL DE
TABLERO
ELECTRICO
PARO AUTOMATICO
DE PLANTA
ANOTAR EN
BITACORA
CHECAR EDIFICIO
CEMA APARATOS
FIN
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7.3 BITACORA PLANTA DE EMERGENCIA
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8. RESULTADO DESEADO
Planta de emergencia en correcto funcionamiento en forma manual, y forma automática cuando

exista corte de energía eléctrica.
9. INDICADORES
VOLTAJE DE LINEA A LINEA 220 VOLT

VOLTAJE LINEA A NEUTRO 127 VOLT
TEMPERATURA 80 GRADOS
NIVEL DIESEL 100%
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Conocer el uso, operación y funcionamiento general de la planta eléctrica de emergencia para

Este manual comprende la operación y resolución de fallas a planta de emergencia ubicada en

3. RECEPTOR DEL SERVICIO

Personal que trabaja y clientes de CEMA.

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6.1 CLASIFICACIÓN DE LAS PLANTAS DE EMERGENCIA

De acuerdo al tipo de combustible:

6.2 PARTES DE PLANTA DE EMERGENCIA

Principalmente las plantas de emergencia están compuestos de:

MANUAL DE OPERACIÓN Y MANTENIMIENTO DE PLANTA DE EMERGENCIA

Un circuito de control de transferencia.- Por medio de programación se implementan las funciones

MANUAL DE OPERACIÓN Y MANTENIMIENTO DE PLANTA DE EMERGENCIA

Tanque de combustible.- Es aquel donde se almacena el combustible que alimenta la planta de

6.3 MANTENIMIENTO DE LA PLANTA DE EMERGENCIA

Para poder alargar el tiempo de vida de la planta de emergencia se requiere de un programa de

Diariamente.- El oficial de mantenimiento se encargara de revisar niveles la cual se llenara en la

a) Nivel de refrigerante en el radiador.

Semanalmente.- El jefe de mantenimiento junto con el oficial de mantenimiento encenderá la

a) Nivel de refrigerante en el radiador.

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a) Cambio de filtro de aceite.

6.4 PASOS PARA ARRANQUE DE PLANTA DE EMERGENCIA SIN CARGA

6.5 PASOS PARA ARRANQUE DE PLANTA DE EMERGENCIA CON CARGA

MANUAL DE OPERACIÓN Y MANTENIMIENTO DE PLANTA DE EMERGENCIA

6.6 FALLAS Y SOLUCIONES DE PLANTA DE EMERGENCIA

6.7 PLANTA DE EMERGENCIA CEMA

Parametros de generación de la planta:

Voltaje entre líneas 220 volts.

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6.8 FALLAS Y SOLUCIONES DE PLANTA DE EMERGENCIA

6.8.1 PLANTA DE EMERGENCIA NO ARRANCA

CAUSAS POSIBLES FORMA DE DETECTARLO FORMA DE CORREGIRLO

REVISAR CABLES DAÑADOS MEDIR

FALSO CONTACTO EN LA TERMINAL DEL REVISAR VOLTAJES DE SALIDA DE

FALTA DE COMBUSTIBLE VERIFICAR QUE LA VALVULA DE

CHECK DE ALIMENTACION EN MAL ESTADO REPONER Y PURGAR LINEAS

MANUAL DE OPERACIÓN Y MANTENIMIENTO DE PLANTA DE EMERGENCIA

6.8.2 PLANTA DE EMERGENCIA NO GENERA ELECTRICIDAD

CAUSAS POSIBLES FORMA DE DETECTARLO FORMA DE CORREGIRLO

MEDIR CON MEGGER LA RESISTENCIA DE LAS REPONER

6.8.3 SISTEMA DE EMERGENCIA NO OPERA

CAUSAS POSIBLES FORMA DE DETECTARLO FORMA DE CORREGIRLO

INTERRUPCIÓN DE VERIFICAR SI SE ENCUENTRA DISPARADO REESTABLECER

CIRCUITO SENSITIVO DE VERIFICAR FUSIBLE DE ALIMENTACION REPONERLO

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6.8.4 PLANTA DE EMERGENCIA NO PARA DESPUES DE HABERSE REESTABLECIDO LA RED NORMAL

CAUSAS POSIBLES FORMA DE DETECTARLO FORMA DE CORREGIRLO

LARGO PERIODO DE VERIFICAR EL TIEMPO DE ENFRIAMIENTO REDUCIR EL TIEMPO DE ENFRIAMIENTO EN EL

SOLENOIDE DE PARO NO VERIFICAR CONTINUIDAD DE LA BOBINA

6.8.5 PARO DEL MOTOR POR SOBRETEMPERATURA

CAUSAS POSIBLES FORMA DE DETECTARLO FORMA DE CORREGIRLO

REVISAR LAS BANDAS DEL TENSAR O CAMBIAR BANDAS