UNIVERSIDAD NACIONAL DEL SANTA

FACULTAD DE INGENIERÍA

IMPORTANCIA DE LA
TECNOLOGÍA EN LA ING.
CIVIL

E. A. P. : Ingeniería Civil

Estudiante: Ñiquen Chavez, Angello

Curso : Tecnología de la Información y Comunicación

Docente : Mendoza Corpus, Carlos

Ciclo : II
 DEDICATORIA

Dedicamos este trabajo y todo el esfuerzo puesto en su elaboración a

nuestros grandes maestros, nuestros padres, que con su amor y apoyo
incondicional nos han ayudado y han sido nuestro ejemplo para poder
enfrentarnos a los distintos problemas que se nos han presentado a lo largo de
nuestras vidas y es por eso que hoy esperamos que se sientan muy orgullosos de
nosotros al ver nuestro trabajo mediante el cual se muestra inmensa gratitud.
 AGRADECIMIENTO

Como trabajo humano que es, no tiene intención de perfección, sin

embargo es claro que como estudiantes para la elaboración de este trabajo no
solo he recurrido a la información tecnológica o bibliográfica sino a la ayuda de
diversas personas que han sido de vital importancia para el entendimiento y han
sido guía de la búsqueda del conocimiento.

Agradecemos el gran esfuerzo y entusiasmo con que se nos brindó el

apoyo, lo cual nos ha servido como parte de nuestra inspiración para poner
empeño a nuestro trabajo; entre ellos y en especial al profesor del curso de TIC,
Carlos Mendoza Corpus, docente de la UNS, por su apoyo y guía en la
elaboración de una monografía

A todos gracias por formar parte de nuestra investigación y la base de

nuestro aprendizaje sobre la ingeniería civil.
INDICE
INTRODUCCION.............................................................................................................................1
ABSTRACT:.....................................................................................................................................2
1. CAPITULO I : ING. CIVIL EN LA HISTORIA................................................................................4
1.1 HISTORIA DE LA INGENIERÍA CIVIL.................................................................................4
1.1.1 LA INGENIERÍA EN MESOPOTAMIA:............................................................................4
1.1.2 LA INGENIERÍA EN EGIPTO:.........................................................................................5
1.1.3 LA INGENIERÍA EN GRECIA..........................................................................................6
1.1.4 LA INGENIERÍA EN ROMA............................................................................................7
1.1.5 LA INGENIERÍA EN EL ORIENTE..................................................................................9
1.2 ING CIVIL EN LA ACTUALIDAD.......................................................................................12
2. CAPITULO II: RAMAS DE LA INGENIERIA CIVIL....................................................................15
2.1 PRINCIPALES RAMAS DE LA INGENIERÍA CIVIL...........................................................15
2.1.1 INGENIERÍA ESTRUCTURAL:.....................................................................................15
2.1.2 INGENIERÍA GEOTECNICA:........................................................................................15
2.1.3 INGENIERÍA HIDRÁULICA:..........................................................................................16
2.1.4 INFRAESTRUCTURA DE TRANSPORTE Y VÍAS:......................................................17
2.2 LAS INGENIERÍAS MÁS INFLUYENTES.........................................................................20
2.2.1 LA INGENIERÍA MILITAR.............................................................................................23
2.2.3 LA INGENIERÍA MECÁNICA....................................................................................24
3. INFLUENCIA DE LA TECNOLOGIA EN LA ING. CIVIL............................................................27
3.1 AVANCES TECNOLÓGICOS IMPORTANTES.................................................................29
3.1.1 LOS ORDENADORES:................................................................................................29
3.1.2 Pintura protectora........................................................................................................32
3.1.3 Hormigón Translúcido.................................................................................................32
3.1.4 Crecimiento vertical de ciudades................................................................................33
3.1.5 Edificios inteligentes....................................................................................................34
3.1.6 Vías..............................................................................................................................35
4. GLOSARIO DE TÉRMINOS.....................................................................................................37
5. BIBLIOGRAFÍA........................................................................................................................38
6. ANEXOS..................................................................................................................................39
INDICE DE ILUSTRACIONES
Ilustración 1: Ciudadela Mesopotámica...............................................................................5
Ilustración 2: Pirámides de Egipto.......................................................................................6
Ilustración 3: Partenón en la Acrópolis de Atenas................................................................7
Ilustración 4: Coliseo Romano.............................................................................................8
Ilustración 5: Gran Muralla China......................................................................................10
Ilustración 6: Estación Espacial Internacional....................................................................13
Ilustración 7: Canal de Panamá........................................................................................13
Ilustración 8: Ingeniería geotecnia.....................................................................................16
Ilustración 9: Represa.......................................................................................................17
Ilustración 10: Vías de Transporte Futuras........................................................................19
Ilustración 11: Vías de Transporte actuales.......................................................................20
Ilustración 12: Puente San Francisco................................................................................20
Ilustración 13: Complejos Deportivos................................................................................20
Ilustración 14 Túneles.......................................................................................................21
Ilustración 15: Ingenieria Militar.........................................................................................23
Ilustración 16: Ingeniería Mecánica...................................................................................24
Ilustración 17: Nanotecnologia..........................................................................................29
Ilustración 18: Ordenador..................................................................................................31
Ilustración 19: Ordenado Portátil.......................................................................................31
Ilustración 20: Pintura protectora.......................................................................................32
Ilustración 21: Hormigon Translucido................................................................................33
Ilustración 22: Crecimiento vertical de ciudades................................................................34
Ilustración 23: Edificios inteligentes...................................................................................35
Ilustración 24: Cuidad Moderna.........................................................................................36
Ilustración 25: Los rumbos transformados a coordenadas mediante el uso del MS Excel 38
Ilustración 26: Software AutoCAD.....................................................................................38
Ilustración 27: Comando Poilinea......................................................................................39
Ilustración 28: Colocamos los puntos................................................................................39
Ilustración 29: Buscamos el comando APPLOAD.............................................................40
Ilustración 30: Abrimos el archivo Tab y nos aseguramos que cargue correctamente.......40
Ilustración 31: En la primera parte solo ponemos la tecla ENTER....................................41
Ilustración 32: En la siguiente parte, en ángulos, ponemos la tecla R...............................41
Ilustración 33: En precisión Lineal ponemos 2..................................................................42
Ilustración 34: En precisión área ponemos 2.....................................................................42
Ilustración 35 Luego seleccionamos un punto de la gráfica usando el comando primer lado
.......................................................................................................................................... 42
Ilustración 36: Información del Plano Topógráfico.............................................................43
INDICE DE TABLAS DE CONTENIDO
Tabla 1: Obras construidas por grandes civilizaciones...............................................11
Tabla 2: Obras de la Ingenieria..........................................................................................22
Tabla 3: Obras de la Ingeniería Mecánica.........................................................................25
 INTRODUCCION

El tema de esta carrera está relacionada con las diferentes estructuras de

diseño, construcción, mantenimiento y con los planes de organización territorial
tales como prevención de desastres, control de tráfico y transporte, manejo de
recursos hídricos, servicios públicos, tratamiento de basuras y todas aquellas
actividades que garantizan el bienestar de la humanidad.

A lo largo de este trabajo se desarrollara el vínculo entre la Ingeniería Civil y

las Tecnologías de la Información y Comunicación& así como dela importancia y
del impacto que tienen sobre la sociedad hoy en día.

En la actualidad la construcción de infraestructuras es la clave para permitir

economías más grandes y más libre comercio, sin embargo su realización es a
costa de transformar el medio natural. Por esta razón, los ingenieros civiles deben
buscar una relación de armonía con medio ambiente.

Aquí es donde toman preponderancia los valores éticos y morales de un

profesional, diferenciando los unos de los otros.

La ingeniería civil es una de las disciplinas que cuenta con el mayor número
de especializaciones. En la actualidad utilizan diferentes herramientas informáticas
para la realización de proyectos, estas herramientas son buscadas debido a la
integración de la tecnología de ingeniería y construcción. Los conocimientos
avanzados en ingeniería requieren la manipulación de software como AutoCAD,
Autodesk, Neodata etc. deben ser los conocimientos básicos para todos los
ingenieros civiles.

1
ABSTRACT:
Bajo el contexto actual, donde el desarrollo de la tecnología por parte del
ser humano ha logrado llegar a niveles nunca antes imaginados, resulta
importante tener un conocimiento teórico y práctico acerca de esta nueva
tecnología que viene surgiendo en el presente con el fin de manejarla de mejor
manera y así ser lo más eficiente posible. Para ello, es importante que el
estudiante de ingeniería, una carrea que esta tan involucrada con el desarrollo del
ser humano y la aplicación de las tecnologías modernas, tengo a su disposición el
conocimiento necesario para que pueda manipular la tecnología a su alcance y así
realizar un mejor trabajo de manera más eficiente. Es por ello que surge la
necesidad de aprender más acerca de estas nuevas tecnologías, pero para ello
primero necesitamos implementar más nuestros conocimientos acerca de lo que
es ingeniería y como ha influenciado en la evolución del ser humano.

También resulta necesario saber cómo surgieron los software y

ordenadores, una muestra clara de lo que es la tecnología, de cual fue se impactó
y de cómo ha ayudado a que la labor del ingeniero sea más fácil de hacer, con
resultados más precisos.

Para ello hemos recurrido a un sinfín de fuentes de información, desde

textos de historia hasta textos sobre software y computación, para poder entender
de mejor manera ambos temas y relacionarlos de la mejor manera, ya que hoy en
día, ambos van de la mano, facilitando cada día más la tareas del ser humano y
satisfaciendo todas las necesidades que se les puede presentar

2
CAPITULO I

3
1. CAPITULO I : ING. CIVIL EN LA HISTORIA
1.1 HISTORIA DE LA INGENIERÍA CIVIL
En primer lugar hablaremos de como la Ingeniería Civil ha ido
evolucionando con el paso del tiempo, para luego convertirse en lo que
hoy conocemos.
La Ingeniería Civil no emergió por ninguna ley promulgada, se puede
afirmar que nació cuando comenzó a diseñar herramientas para construir
sus casas, es decir, su raíz puede rastrearse a los albores de la
civilización y progreso es paralelo a la de la humanidad.
La ingeniería civil es la aplicación de los principios físicos y científicos,
y su historia está estrechamente vinculada a los avances en
el conocimiento de la física y las matemáticas a través de la historia.
Debido a que el campo de aplicación de la ingeniería civil es muy amplio,
incluyendo varias subdisciplinas, su historia está relacionada con el
estudio y la comprensión
de estructuras, ciencia de materiales, geografía, geología, suelos,
hidrología, medio ambiente, mecánica y otros campos.
Cada aporte que ha recibido a través de la historia ha sido
fundamental para afianzar y constituir una disciplina muy importante en el
mundo.
Al hacer memoria y regresar al pasado nos encontramos con una
amplia información de historia y de construcciones importantes en las
civilizaciones antiguas lo que para este tiempo e digno de admirar y a la
vez nos ayuda a adoptar una visión más clara de nuestros objetivos y
aspiraciones.

1.1.1 LA INGENIERÍA EN MESOPOTAMIA:

Cultura que floreció junto al agua se desarrolló en el norte
de Irán, entre el río Tigris y el Eufrates. Al sur de Mesopotamia, en
el inicio de la historia escrita, el antiguo y misterioso pueblo sumerio

4
 construyó canales, templos y ciudades amuralladas, las cuales
constituyeron las primeras obras de ingeniería del mundo.
Hammurabi, el gran rey que gobernó Babilonia durante 43 años
(alrededor de 1850 a 1750 a.C.), compiló
el código de leyes completo que lleva su nombre. Este famoso
código prevé sanciones para quienes permitieran malas prácticas
de construcción y se le considera el antecesor de los reglamentos
de construcción de la actualidad.
Además, encontramos que construyeron el canal Nahrwan,
un sistema de abastecimiento de agua, acueducto de Jerwan, entre
otras obras.

Ilustración 1: Ciudadela Mesopotámica

1.1.2 LA INGENIERÍA EN EGIPTO:

Los egipcios han realizado algunas de las obras más
grandiosas de la ingeniería de todos los tiempos, como el muro de
la ciudad de Menfis. Esta antigua capital estaba aproximadamente a
19 Km. al norte de donde está El Cairo en la actualidad. Tiempo
después de construir el muro, Kanofer, arquitecto real de Menfis,
tuvo un hijo a quien llamó Imhotep, a quien los historiadores
consideran como el primer ingeniero conocido. Los ingenieros del

5
 antiguo Egipto buscaban construir las estructuras más altas, anchas
y duraderas que el mundo jamás viera. Sus palacios, templos y
tumbas fueron diseñados como símbolos del poder triunfante y
eterno.
El reinado del Rey Josef fue propicio para el invento de
Imhotep: la pirámide. Las habilidades técnicas requeridas para el
diseño, organización y control de un proyecto de esta magnitud lo
distinguen como una de las proezas más grandes y antiguas de
todos los tiempos. De todas las pirámides, la del faraón Keops fue
la mayor. La Gran Pirámide, tiene aproximadamente 147 metros de
altura y su base cubre más de 5 hectáreas. Construido con más de
2 millones de bloques de piedra con un peso promedio aproximado
de 2.5 toneneladas. Teniendo en cuenta el conocimiento limitado de
la geometría y la falta de instrumentos de ese tiempo, fue una
proeza notable.

Ilustración 2: Pirámides de Egipto

1.1.3 LA INGENIERÍA EN GRECIA

Los ingenieros de este periodo se conocían mejor por el uso y
desarrollo de ideas ajenas que por su creatividad e inventiva,
logrando así teorizar y sintetizar el conocimiento del pasado.
6
 El arquitecto griego realizó el primer avance notable hacia la
condición de profesional. Recibió reconocimiento como maestro
constructor, así como experto en construcción con conocimiento y
experiencia que rebasaban el alcance del ciudadano promedio.
Construyen el primer puerto artificial, por su interés en la
navegación construyeron el Faro de Alejandría, un túnel en la isla
de Samos.
Durante la edad de Oro de Grecia, el gobernante Pericles hizo
una revolución en la contracción haciendo de Atenas la ciudad más
bella de la tierra.

Ilustración 3: Partenón en la Acrópolis de Atenas

1.1.4 LA INGENIERÍA EN ROMA

Los ingenieros romanos tenían más en común con sus colegas
de las antiguas sociedades de las cuencas hidrográficas de Egipto y
Mesopotámica, que, con los ingenieros griegos, sus predecesores.
Los romanos utilizaron principios simples, el trabajo de los esclavos
y tiempo para producir extensas mejoras prácticas para el beneficio
del Imperio Romano.
Los romanos aplicaron mucho de lo que les había precedido, y
quizá se les puede juzgar como los mejores ingenieros de la
7
antigüedad. Lo que les faltaba en originalidad lo compensaron en la
vasta aplicación en todo un imperio en expansión.
En su mayor parte, la ingeniería romana era civil, especialmente
en el diseño y construcción de obras permanentes tales como
acueductos, carreteras, puentes y edificios públicos. Los ingenieros
romanos aportaron mejoras significativas en la construcción de
carreteras, principalmente por dos razones: una, que se creía que la
comunicación era esencial para conservar un imperio en expansión,
y la otra, porque se creía que una carretera bien construida duraría
mucho tiempo con un mínimo de mantenimiento. Se sabe que las
carreteras romanas duraban hasta cien años antes de que
necesitaran reparaciones mayores. Quizá el triunfo más conocido
en la construcción de carreteras de la antigüedad es la Vía Apia,
que se inició en 312 a. de C., y fue la primera carretera importante
recubierta de Europa. Los acueductos romanos se construyeron
siguiendo esencialmente el mismo diseño, que usaba arcos
semicirculares de piedra montados sobre una hilera de pilares.
Cuando un acueducto cruzaba una cañada, con frecuencia requería
niveles múltiples de arcos. Uno de los mejor conservados de la
actualidad es el Pont du Gard en Nimes, Francia.

8
 Ilustración 4: Coliseo Romano

1.1.5 LA INGENIERÍA EN EL ORIENTE

Una de las más grandes realizaciones de todos los tiempos fue
la Gran Muralla de China. La distancia de un extremo a otro del
muro es de aproximadamente 2 240 Km.; sin embargo, hay más de
4 080 Km. de muro en total. Casi toda la muralla tiene
aproximadamente 10 m de altura, 8 m de espesor en la base, y se
reduce hasta aproximadamente 5 m en la parte superior. A lo largo
de esta parte corre un camino pavimentado.
China ha tenido canales desde hace miles de años. La mayoría
de ellos tiene el tamaño adecuado para la irrigación, pero no para la
navegación, además de que en ese tiempo no se conocían las
esclusas. Sí utilizaban compuertas, pero tenían valor limitado.
Después de 3000 años, la longitud del sistema de irrigación chino
es de más de 320 000 km. El canal más largo, el Yunho o Gran
Canal, tiene 1 920 Km. y corre desde Tientsin hasta Hangchow; su
construcción requirió de mil años. Este es uno de esos ejemplos de
determinación y paciencia orientales sin límite de tiempo.

9
 Los chinos fueron de los primeros constructores de puentes,
con características únicas. Algunos de sus puentes más antiguos
fueron de suspensión, con cables hechos de fibra de bambú.

Ilustración 5: Gran Muralla China

En el

10
CIVILIZACIÓN OBRAS

CIVILIZACION EGIPCIA Piramides

Templo de Atenas
CIVILIZACIÓN GRIEGA Templo de Zeus

Coliseo Romano
CIVILIZACIÓN ROMANA Arco de Constantino

Muralla China
CIVILIZACIÓN CHINA Pingyao

Taj Mahal
CIVILIZACIÓN OTOMANA Tumba de Humayun

Tabla 1: Obras construidas por grandes civilizaciones

11
1.2 ING CIVIL EN LA ACTUALIDAD
En la actualidad las edificaciones muestran más creatividad y
diversificación, más competente por tener los edificios más lujosos; para
así atraer a personas de todas partes del mundo y donde la globalización
brinde más formas de completarse .Es única como disciplina profesional
ya que se especializa en el diseño construcción y mantenimiento físico
natural.
El desarrollo de estructuras que puedan soportar las mayores
presiones empleando una mínima cantidad de materiales es uno de los
objetivos primordiales de la industria de la construcción en la actualidad.
Ingenieros e investigadores han logrado un importante avance en este
sentido" gracias al diseño de una nueva metodología de construcción con
la que han elaborado una delgada y resistente estructura de madera que
abarca una gran superficie. Según los especialistas el armazón de madera
diseñado es mucho más delgado que cualquier otra estructura de su tipo
creada hasta hoy. Con un grosor de apenas 4 centímetros y una superficie
de más de 100 metros cuadrados es la prueba concreta del éxito que
podría tener la nueva metodología de construcción. Para soportar las
presiones más extremas" el armazón emplea una estructura de adaptación
y ha sido manipulado a través de unidades hidráulicas. El gran avance
realizado por estos investigadores se sustenta en el logro de un ahorro
drástico de materiales y una mejor reacción a las cargas dinámicas en las
estructuras trabajadas" a través de una manipulación activa de las
mismas. De esta forma" se optimiza la resistencia de las estructuras
empleando una mínima cantidad de materiales.
A continuación, expondremos algunas de las grandes obras que han
sido posible gracias a la ingeniería.

12
Ilustración 6: Estación Espacial Internacional

Ilustración 7: Canal de Panamá

13
CAPITULO II

14
2. CAPITULO II: RAMAS DE LA INGENIERIA CIVIL
2.1 PRINCIPALES RAMAS DE LA INGENIERÍA CIVIL
El título de Ingeniero Civil permite profundizar en los estudios y
conocimientos de los procedimientos constructivos propios de la obra civil,
recibiendo una formación con clara orientación práctica, inherente al
quehacer diario del ingeniero técnico, de manera que, al graduarse, el
profesional sea versátil y pueda desenvolverse rápidamente en el terreno
laboral. Son estos profesionales quienes se ocupan de la organización de
obras civiles, de los procedimientos y maquinaria de construcción
necesarios para las obras y de los materiales que deben utilizarse en ellas

2.1.1 INGENIERÍA ESTRUCTURAL:

La ingeniería estructural es una rama clásica de la ingeniería
civil que se ocupa del diseño y cálculo de la parte estructural en las
edificaciones y demás obras. Su finalidad es la de conseguir
estructuras funcionales que resulten adecuadas desde el punto de
vista de la resistencia de materiales. En un sentido práctico, la
ingeniería estructural es la aplicación de la mecánica de medios
continuos para el diseño de elementos y sistemas estructurales
tales como edificios, puentes, muros (incluyendo muros de
contención), presas, túneles, etc.

2.1.2 INGENIERÍA GEOTECNICA:

La ingeniería geotécnica es la rama de la ingeniería civil que se
encarga del estudio de las propiedades mecánicas, hidráulicas e
ingenieriles de los materiales provenientes de la Tierra. Esto implica
que el profesional en el área o el ingeniero geotécnico, tiene como
función investigar el suelo y las rocas por debajo de la superficie
determinando sus propiedades, diseñando las cimentaciones para
estructuras tales como edificios, puentes, centrales hidroeléctricas,
15
 etcétera. Karl Terzaghi es considerado como el padre de la
ingeniería geotécnica y la mecánica de suelos.

Además de lo mencionado anteriormente un ingeniero

geotécnico, además tiene que tener dominio y conocimiento acerca
de los principios de la mecánica y de la hidráulica, más el dominio
de conceptos referentes a la geología. Porque todo esto le permite
conocer las condiciones bajo las cuales determinados materiales
fueron creados o depositados, y los posteriores procesos
estructurales o biogenéticos que han sufrido.

Ilustración 8: Ingeniería geotecnia

2.1.3 INGENIERÍA HIDRÁULICA:

La ingeniería hidráulica (también conocida como ingeniería de
recursos de agua) es una de las ramas más antiguas de la
ingeniería civil, ya que está presente desde los romanos
tradicionales. Se ocupa de la proyección y ejecución de obras
relacionadas con el agua, sea para su uso, como en la obtención de
energía hidráulica, la irrigación, potabilización, canalización u otras,

16
 sea para la construcción de estructuras en mares, ríos, lagos, o
entornos similares, incluyendo, por ejemplo, diques, represas,
canales, puertos, muelles, rompeolas, entre otras construcciones.
También hace referencia a las maquinas hidráulicas.

Ilustración 9: Represa

2.1.4 INFRAESTRUCTURA DE TRANSPORTE Y VÍAS:

Se entiende por Ingeniería de Transporte el conjunto de
conocimientos, habilidades, destrezas, prácticas profesionales,
principios y valores, necesarios para satisfacer las necesidades
sociales sobre movilidad de personas y bienes. La Ingeniería de
Transporte es una especialidad de la profesión de ingeniería civil,
basada en la aplicación de las ciencias físicas, matemáticas, la
técnica y en general el ingenio, en beneficio de la sociedad.
Hasta hace muy poco, el estudio del transporte urbano de
personas se basaba principalmente en el diseño, operación y
mantenimiento de vías para automóviles. Las problemáticas
contemporáneas fundadas en la sostenibilidad (escasez de
recursos naturales como el petróleo, el calentamiento global y la
calidad de vida en las ciudades) ha hecho que esta disciplina
cambie hacia una visión multidisciplinaria del transporte, donde el

17
transporte público y el transporte en modos activos (bicicletas y
peatones) ha cobrado una inmensa importancia.
Es el área de la Ingeniería Civil encargada del diseño y
mantenimiento de las vías y sus estructuras. Un ingeniero
especializado en Infraestructura vial y pavimentos debe tener
conocimientos en las siguientes áreas:
 Diseño geométrico de vías
 Diseño de pavimentos (tanto rígidos como flexibles) y su
optimización.
 Ingeniería de materiales.
 En el área de la construcción, el desarrollo de nuevas
tecnologías plantea una mejor gestión en estas ciencias
aplicadas, en función de todos los elementos
constructivos que intervienen en el mismo. Estas
tecnologías, inclinados a permitir la creación de espacios
arquitectónicos más cómodos y versátiles, deben al
mismo tiempo mantener criterios basados en una
arquitectura sustentable. Sin embargo, la construcción es
una de las causas de mayor impacto en el medio
ambiente, pues consume hasta 60% de los materiales
extraídos de la tierra y su utilización en la actividad
constructiva genera la mitad de las emisiones de CO2
hacia la atmósfera.

Estos factores se incrementan cuando se levantan

edificaciones, donde los materiales y los sistemas constructivos no
cumplen con las condiciones de sustentabilidad necesarias para
evitar daños al medio ambiente, resulta sumamente complejo crear
un espacio de salud y bienestar. Por tal motivo, las tecnologías
también deben tender a garantizar la existencia de un medio

18
ecológico y el permanente contacto con él, aportando la calidad de
vida requerida.

Las edificaciones inteligentes ofrecen sistemas de seguridad y

control de acceso, climatización integral, ascensores con sistemas
de optimización de flujo, servicios de datos, voz, seguridad o
entretenimiento de forma integrada, e incorporan en esa estructura
dispositivos y terminales de comunicaciones, audiovisuales y de
tele asistencia, que facilitan al usuario la utilización de todos los
servicios.

Por el lado de la sustentabilidad como búsqueda constante del

bienestar humano sin dañar el equilibrio del ambiente y sus
recursos naturales se debe considerar lo importante que es
mantener en la construcción de las edificaciones estos criterios:
antes, durante y después, para garantizar la calidad de los espacios
construidos, la racionalidad energética y la disminución del impacto
medioambiental, creando arquitectura sustentable.

Ilustración 10: Vías de Transporte Futuras

19
 Ilustración 11: Vías de Transporte actuales

2.2 LAS INGENIERÍAS MÁS INFLUYENTES

La ingeniería es la rama de la ingeniería que se dedica
exclusivamente a diseñar, construir y asimismo de mantener
infraestructuras tales como autopistas, puentes, canales, represas, vías de
ferrocarriles, aeropuertos, diques, entre otras, es decir, se ocupa
fundamentalmente de desarrollar proyectos hidráulicos y de transporte de
gran importancia y que corresponden al orden público normalmente.
Se ocupa de ejercer control y preservar las obras construidas. De esta
manera se contribuye directamente a prevenir posibles accidentes en
obras que presenten deficiencias en la construcción.
La Ingeniería Civil es por tanto la ingeniería de la civilización,
entendida como un grado superior de desarrollo, que abarca mucho más
que la mera infraestructura.

20
Ilustración 12: Puente San Francisco

Ilustración 13: Complejos Deportivos

 OBRA PAÍS

PRESA HOOVER ESTADOS UNIDOS

Ilustración 14 Edificios
Ilustración13: Edificios y yRascacielos
Rascacielos
PUENTE DE AKASHI JAPÓN
KAIKYO

RASCACIELO BURJ DUBAI

KHALIFA

VIADUCTO MILLAU FRANCIA

PRESA DE LAS 3 CHINA

GARGANTAS

TÚNEL SAN GOTARDO SUIZA

Ilustración 14: Túneles
Ilustración 14 Túneles

CORREDOR YULHYEON COREA DEL SUR

Tabla 2: Obras de la Ingenieria

21
2.2.1 LA INGENIERÍA MILITAR.
La ingeniería militar es la rama de la ingeniería que da apoyo a
las actividades de combate y logística de los ejércitos mediante un
sistema MCP (Movilidad, Contra movilidad y Protección)
construyendo puentes, campos minados, pasarelas, etc. Los se
encargan también de aumentar el poder defensivo por medio de
construcciones o mejoramiento de estructuras de defensa. Además
de sus misiones clásicas de apoyo en combate en situaciones de
guerra, actúa en épocas de paz colaborando en la solución de
problemas de infraestructura de índole nacional.
En el ámbito de una unidad/cuerpo, ingeniero es aquella que
tiene como misiones facilitar el movimiento de las fuerzas propias e
impedir o dificultar el del enemigo.
Las tareas de un soldado de ingenieros incluyen la construcción
de caminos y puentes, tendido de campos de minas o la detección y
limpieza de obstáculos. En algunos ejércitos también es
responsabilidad de los ingenieros las comunicaciones tácticas de
sus unidades.

2.2.2

Ilustración
Ilustración17: Ingeniería
15: Ingeniería Militar
Militar

22
2.2.3 LA INGENIERÍA MECÁNICA
La ingeniería mecánica es una rama de la ingeniería que aplica,
específicamente, los principios de la t ermodinámica, la mecánica, la
mecánica de fluidos y el análisis estructural, para el diseño y análisis
de diversos elementos usados en la actualidad, tales
como maquinaria con diversos fines (térmicos, hidráulicos, de
transporte, de manufactura), así como también de sistemas de
ventilación, vehículos motorizados terrestres, aéreos y marítimos,
entre otras aplicaciones.
Los principales ámbitos generales desarrollados por ingenieros
mecánicos incluyen el desarrollo de proyectos en los campos de la
ingeniería que tengan por objeto la construcción, reforma,
reparación, conservación, demolición, fabricación, instalación,
montaje o explotación de: estructuras, equipos mecánicos,
instalaciones energéticas, instalaciones y plantas industriales.

Ilustración 16: Ingeniería Mecánica

23
 OBRA PAÍS

Porta avión USS Gerald

R. Ford EE.UU.

Submarino USS Alaska EE.UU.

Buque Piotr Veliki RUSIA

Avión furtivo B-2 Spirit EE.UU.

Túnel transandino Olmos PERÚ

Hidroeléctrica de Itaipú BRASIL

Tabla 3: Obras de la Ingeniería Mecánica de la

construcción, el desarrollo de nuevas tecnologías plantea una mejor gestión en
estas ciencias aplicadas, en función de todos los elementos constructivos que
intervienen en el mismo. Estas tecnologías, inclinados a permitir la creación de
espacios arquitectónicos más cómodos y versátiles, deben al mismo tiempo

24
 mantener criterios basados en una arquitectura sustentable. Sin embargo, la
construcción es una de las causas de mayor impacto en el medio ambiente, pues
consume hasta 60% de los materiales extraídos de la tierra y su utilización en la
actividad constructiva genera la mitad de las emisiones

CAPITULO III

25
3. INFLUENCIA DE LA TECNOLOGIA EN LA ING. CIVIL
La informática en la ingeniería civil es muy importante, ya que nos
ayuda con la creación de programas para facilitar el trabajo de un ingeniero
civil en la parte cálculos, documentos, etc. Ya que son problemas que se
presentan en la vida cotidiana de un Ingeniero, también es de suma
importancia ya que nos facilita el trabajo en las áreas de la matemática,
topografía, estructuras, vías, diseño, etc.
Es por ello que los Ingenieros Civiles deben estar al tanto del avance de la
tecnología de la informática ya que es un medio muy importante hoy en día
en nuestra sociedad.

La Ingeniería Civil, arte y ciencia desde los inicios de la civilización,

ha contribuido en el progreso para una mejor calidad de vida en el mundo,
pues las decisiones que toman los ingenieros civiles tocan las vidas de
personas en el mundo entero con su rol como profesionales que impactan
el medio ambiente y trabajan el entorno construido.

La vida humana depende de servicios que la Ingeniería Civil provee,

mismos que tienen que ser confiables, seguros y de alta calidad para
asegurar ese alto nivel de vida pretendido. Si por alguna causa los servicios
son afectados o interrumpidos, entonces consecuencias potencialmente
graves pueden ocurrir, como enfermedades, daños materiales e incluso
atentar contra la vida. La misión de estos profesionales es mejorar el
conocimiento con las tecnologías modernas en la Ingeniería Civil y una
aplicación asertiva de éste con un propósito innovador, claro y preciso de
evitar fracasos, más que con la intención de obtener éxitos de forma
continua.

La hipótesis en este sentido, es que el gran reto para el siglo XXI de

la Ingeniería Civil será el proveer proyectos con soluciones integrales, con
control de calidad en materiales y procesos constructivos, tomando en
consideración el impacto al medio ambiente.

26
 El desafío del desarrollo sostenible para el siglo XXI involucra el
compromiso ético y técnico de la comunidad de Ingeniería Civil. La ética
profesional es importante para reducir la corrupción en la industria en
general y adoptar una posición firme de tolerancia cero al soborno, fraude y
engaño. Este siglo XXI exige una total transparencia para evitar que parte
de los presupuestos destinados para obras se pierda por prácticas
corruptas o se utilice para otros fines que no sean de beneficio para la
sociedad.

El siglo XXI requerirá, muchos caminos más, más redes fluviales e

infraestructura en general, y además generar empleos que inclusive podrían
ser –estos últimos– creados con los recursos del resultado de la
transparencia.

Para esta nueva era lo imperante será contar con instituciones,

organismos reguladores y participación ciudadana, que fomenten y
promuevan una cultura para el bienestar social, que permita una atmosfera
óptima para acciones eficaces y efectivas con responsabilidad, asociadas
con el respeto de la legislación dentro del ámbito de la Ingeniería Civil, y
que ésta sea parte importante de un motor más potente para el
mejoramiento humano y la justicia social.

Los profesionales de esta disciplina deberán estar provistos de una

generosidad de espíritu, con integridad de carácter y capacidad de
identificar sistemáticamente los cambios que se presenten en la sociedad,
en la demografía, en la tecnología y la ciencia moderna, para hacer de
estos cambios, nichos de oportunidad para el progreso.

27
3.1 AVANCES TECNOLÓGICOS IMPORTANTES

Anteriormente para poder medir la resistencia de un edificio o una

estructura, conocer si podría soportar las grandes cargas, así como su
propio peso, había que realizar muchos cálculos físicos y matemáticos,
mediante la utilización de fórmulas. Ahora existen diferentes tipos de
software muy útiles para los ingenieros civiles tales como el ETABS o el
SAP2000, los cuales permiten diseñar edificios desde la nada, estructuras
que nos salgan de la imaginación y al mismo tiempo mediante el ingreso
de valores, tipos de materiales, grosores de columnas, de losas, vigas,
número de varillas, además de otros tipos de datos calcular resistencias,
deformaciones, y mediante animaciones conocer si el edificio resistirá o no
a nuestros valores para la utilización de nanotecnología.

Ilustración 17: Nanotecnología

3.1.1 LOS ORDENADORES:

Un ordenador, también denominado como computadora, es una
máquina electrónica que recibe y procesa datos con la misión de
transformarlos en información útil. Se encuentra compuesto por una
serie de circuitos integrados y otros tantos elementos relacionados
que son los que permiten la ejecución de una variedad de

28
secuencias o rutinas de instrucciones que indicará el usuario del
mismo.
Las secuencias serán sistematizadas previamente en función de
una amplia gama de aplicaciones prácticas a través de un proceso
que se conoce como programación.
Entonces, para poder utilizar el ordenador será necesario y
condición sin equanom que se encuentre programado y cuente con
informáticos o software que le aportarán aquellos datos específicos
para poder procesar los datos. Cuando de un ordenador se obtiene
la información que se estaba buscando, la misma se podrá seguir
empleando internamente o en su defecto ser transferida a otro
ordenador o componente electrónico.
Si bien la tecnología ha evolucionado a pasos agigantados desde la
aparición de los primeros ordenadores en la década del cuarenta
del siglo pasado, especialmente en los últimos años donde el
proceso evolutivo fue demoledor, la mayoría de los ordenadores
siguen respetando la arquitectura conocida como Eckert-Mauchly
publicada por John Von Neumann y que fuera creada por los
ingenieros electrónicos John Presper Eckert y por John William
Mauchly.
La mencionada arquitectura consiste de cuatro secciones
principales de una computadora: la unidad lógica y aritmética (ALU),
la unidad de control, la memoria (una secuencia de celdas de
almacenamiento con números en la cual cada una es una unidad de
información conocida como bit) y los dispositivos de entrada y
salida. Y todas estas secciones se encuentran se encuentran
interconectadas mediante cables que reciben el nombre de buses.
Entre los periféricos y dispositivos auxiliares más comunes de los
que hará uso el usuario de un se cuentan: el monitor, el teclado, el
mouse, la impresora, el escáner, el disco duro y los parlantes. Cada
uno con una función específica.

29
 Ilustración 18: Ordenador

Ilustración 19: Ordenado Portátil

30
3.1.2 Pintura protectora
Otro avance tecnológico en la Ingeniería Civil está en la
investigación de una pintura que proteja la estructura y pueda
encontrar fallas en la misma. Es una pintura ecológica que está
siendo desarrollada en la Universidad de Strathclyde en Glasgow,
Escocia. La pintura ecológica utiliza nanotecnología, la cual se
obtiene de productos reciclados como lo son las cenizas volantes y
nanotubos de carbón alineados que poseen propiedades
semejantes al cemento pero de más fácil colocación.

Ilustración 20: Pintura protectora

3.1.3 Hormigón Translúcido

Otro descubrimiento tecnológico innovador para la Ingeniería
Civil es la del material conocido como Hormigón Translúcido. El
mismo se consigue ya sea por la utilización de la fibra óptica o
también de un polímero. La fibra óptica es una hebra muy fina ya
sea de silicio o también de vidrio que es conductora de la luz. El
grosor de esta fibra no es mayor al de un cabello humano y tiene
como sus componentes al láser, a la fibra óptica y un fotodiodo
(detector de luz).

31
 Ilustración 21: Hormigón Translucido

3.1.4 Crecimiento vertical de ciudades

La mayoría de las ciudades han sido desarrolladas por casas
pequeñas y muchas veces alejadas unas de otras; las ciudades
dispersas consumen mayores recursos por el requerimiento de
servicios, más energía, más suelo, más agua; sin embargo la
“verticalidad” de las edificaciones logra hacer de las ciudades
densas más compactas con menos invasión de su naturaleza
haciendo más fácil la construcción de redes de abastecimiento y
agua potable, la reducción de la red del transporte público.
La verticalidad controlada es el modelo más eficiente de vivir y
permanecer en el planeta sin afectarlo. La vida en altura es más
humana, la ciudad densa facilita el contacto entre la gente y
resuelve problemas de explotación de la naturaleza.

32
 Ilustración 22: Crecimiento vertical de ciudades

3.1.5 Edificios inteligentes

Son aquellas edificaciones equipadas con cableado
estructurado que permite a sus ocupantes controlar, remotamente,
una serie de dispositivos automatizados por medio de un solo
comando, es decir que un solo botón pueda realizar varias tareas a
la vez. Este concepto de edificios inteligentes permite sistematizar
automáticamente el control de la luz, temperatura y cambios de
humedad y que sus ocupantes puedan personalizar los servicios del
edificio.

33
 Ilustración 23: Edificios inteligentes

3.1.6 Vías
Una de las ramas que estudia la ingeniería civil es la vías para
realización de carreteras y otras formas de desplazamiento para el
transporte moderno y facilita la velocidad en el tiempo de un lugar a
otro; y con mucha más seguridad para los viajantes y de esta
manera quitarle el miedo a los viajes largos, y facilitar la movilidad
de los vehículos terrestres y el tiempo que consumen estos viajes y
el cansancio que en la mayoría de los casos causan accidentes
fatales.
Es el área de la ingeniería Civil encargada del y mantenimiento
de las vías y sus estructuras. Un ingeniero especializado en
infraestructura vial y pavimentos debe tener conocimientos en las
siguientes áreas:
 Diseño geométrico de vías

 Diseño de pavimentos tanto rígidos como flexibles

 Ingeniería de materiales

34
Ilustración 24: Cuidad Moderna

35
4. GLOSARIO DE TÉRMINOS
 Civil: De la ciudadanía o de los ciudadanos (habitantes de un estado), o
relacionado con ellos.
 Industria: Actividad económica y técnica que consiste en transformar las
materias primas hasta convertirlas en productos adecuados para satisfacer
las necesidades del hombre.
 Informática: Conjunto de conocimientos técnicos que se ocupan del
tratamiento automático de la información por medio de computadoras.
 Diseño: Actividad creativa que tiene por fin proyectar objetos que sean
útiles y estéticos.
 Infraestructura: Conjunto de medios técnicos, servicios e instalaciones
necesarios para el desarrollo de una actividad o para que un lugar pueda
ser utilizado.
 Ingeniería: Arte y técnica de aplicar los conocimientos científicos a la
invención, diseño, perfeccionamiento y manejo de nuevos procedimientos
en la industria y otros campos de aplicación científicos.
 Proyecto: En el campo de la arquitectura y la ingeniería civil,
el proyecto es el conjunto de documentos mediante los cuales se define el
diseño de una construcción antes de ser realizada
 Tecnología: Conjunto de instrumentos, recursos técnicos o procedimientos
empleados en un determinado campo o sector.

36
 5. BIBLIOGRAFÍA
Burstall. (s.f.). Ingeniería Mecánica. Obtenido de Wikipedia:
https://es.wikipedia.org/wiki/Ingenier%C3%ADa_mec%C3%A1nica.
Burstall, A. F. (s.f.). Ingeniería Mecánica. Obtenido de Wikipedia:
https://es.wikipedia.org/wiki/Ingenier%C3%ADa_mec%C3%A1nica
Cámara, A. (s.f.). Ingeniería Militar. Obtenido de Wikipedia :
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Chero, D. (s.f.). Innovación tecnológica con la aplicación de softwares en la minería.
Obtenido de Iimp.org:
http://www.iimp.org.pe/website2/jueves/ultimo251/jm20110825_software.pdf
Edward, V. (s.f.). La ingeniería. Obtenido de Wikipedia:
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Forester, T. (1992). Sociedad de alta tecnología. Mexico: Siglo Ventiuno.
Humberto, M. V. (10 de Marzo de 2014). Monografias.com. Obtenido de
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Oakes, W. C. (s.f.). Ingeniería Civil. Obtenido de Wikipedia:
https://es.wikipedia.org/wiki/Ingenier%C3%ADa_civil
Rendón., M. ( 2015). Historia de la Escuela de Ingeniería. Springer.
Revolución, L. t. (2007). Cancelo López, Pablo. La Coruña: Netbiblo.
sddsdsa. (s.f.). Ingeniería Mecánicadsdas. dasdasdas.
Torrez Sanches, J. (2002). Introducción a la historia e Ingeniería. Bogotá: Universidad
nacional de Colombia.

37
6. ANEXOS
 Copiamos los datos en las columnas correspondientes.

Ilustración 25: Los rumbos transformados a coordenadas mediante el uso

del MS Excel

 Luego abrimos el software AutoCAD y creamos un nuevo dibujo para

trabajarlo.

Ilustración 26: Software AutoCAD

38
 Como siguiente paso, buscamos el comando polilínea en el buscador de
comandos de AutoCAD.

Ilustración 27: Comando Poilinea

 Seguidamente especificamos los puntos con los cuales queremos

trabajar, en este caso vendrían a ser las coordenadas obtenidas en el
MS Excel.

39
 Ilustración 28: Colocamos los puntos
 Luego el software los mostrara un mapa que fue dado por las
coordenadas, seguido buscamos el comando APPLOAD.

Ilustración 29: Buscamos el comando APPLOAD

 Luego abriremos el archivo tabp, previamente descargado del campus
virtual

Ilustración 30: Abrimos el archivo Tab y nos aseguramos que cargue

correctamente

40
 Una vez que el archivo se ha cargado correctamente, usando el
comando TABBP, editamos las partes que se nos indican.

Ilustración 31: En la primera parte solo ponemos la tecla ENTER

Ilustración 32: En la siguiente parte, en ángulos, ponemos la tecla R

41
 Ilustración 33: En precisión Lineal ponemos 2

Ilustración 34: En precisión área ponemos 2

42
 Ilustración35: En valor inicia de mojón colocamos 1

 Finalmente seleccionamos toda la figura y damos click en cualquier

parte del documento y automáticamente el software nos dará los cada
uno de los puntos con sus coordenadas respectivas.

Ilustración 35: Información del Plano Topográfico

43
44