GRÚA MÓVIL Portuaria

TIPO

LHM 550 Litronic®

Datos Técnicos

LWN
13.01.2012
Rev. 2011/10

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Grúa Móvil Portuaria Liebherr
LHM 550 Litronic®

Datos Técnicos

ÍNDICE

1 INFORMACIÓN PRINCIPAL 3
1.1 Tabla de cargas 3
1.1.1 Tabla de capacidad de cargas 3
1.1.2 Ventana de traslación 4
1.2 Velocidades de operación 4
1.3 Pesos 4
1.4 Dimensiones 5
1.5 Condiciones ambientales 6
1.6 Requisitos en muelle 6
1.7 Sistema de propulsión 7
1.8 Aceite hidráulico 7
1.9 Iluminación 8
1.10 Calefacción 8
1.11 Grupo de clasificación de la grúa y de los componentes 9
1.12 Documentación 9
1.13 Capa protectora/pintura 10

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1 INFORMACIÓN PRINCIPAL

1.1 Tabla de cargas Peso muerto del rotator = 3,0 t

Peso muerto del spreader = 9,0 t
1.1.1 Tabla de capacidad de cargas SWL spreader = 41,0 t

Operación con gancho Operación Cuchara

Utilización del momento de con electro-
basculación spreader hidráulica
75%
Radio bajo cable bajo gancho bajo spreader bajo cable
(m) (t) (t) (t) (t)
11 104,0 101,0 41,0 90,0
12 104,0 101,0 41,0 90,0
13 104,0 101,0 41,0 90,0
14 104,0 101,0 41,0 90,0
15 104,0 101,0 41,0 90,0
16 104,0 101,0 41,0 90,0
17 104,0 101,0 41,0 90,0
18 104,0 101,0 41,0 90,0
19 104,0 101,0 41,0 90,0
20 104,0 101,0 41,0 90,0
21 104,0 101,0 41,0 90,0
22 104,0 101,0 41,0 90,0
23 104,0 101,0 41,0 88,1
24 104,0 101,0 41,0 83,8
25 99,8 96,8 41,0 79,9
26 95,3 92,3 41,0 76,2
27 91,1 88,1 41,0 72,9
28 86,9 83,9 41,0 69,5
29 82,9 79,9 41,0 66,3
30 79,3 76,3 41,0 63,4
31 76,1 73,1 41,0 60,9
32 73,1 70,1 41,0 58,5
33 70,3 67,3 41,0 56,2
34 67,6 64,6 41,0 54,1
35 65,1 62,1 41,0 52,1
36 62,8 59,8 41,0 50,3
37 60,7 57,7 41,0 48,5
38 58,7 55,7 41,0 47,0
39 56,8 53,8 41,0 45,5
40 55,1 52,1 41,0 44,1
41 53,5 50,5 41,0 42,8
42 51,9 48,9 39,9 41,5
43 50,5 47,5 38,5 40,4
44 49,1 46,1 37,1 39,3
45 47,7 44,7 35,7 38,2
46 46,4 43,4 34,4 37,1
47 45,1 42,1 33,1 36,0
48 43,8 40,8 31,8 35,0

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1.1.2 Ventana de traslación

Para traslación, la pluma de la grúa deberá estar posicionada en la parte frontal

(ángulo de giro = 0°) o en la parte trasera (ángulo de giro = 180°)

Como estándar la carga máxima en cables durante la traslación es

(trasladando en ambas direcciones) de 25t.

1.2 Velocidades de operación

* Control de velocidad infinitamente variable del cien por cien, desde cero a la velocidad máxima
* aceleración/desaceleración controlado electrónicamente, para evitar sacudidas en la grúa
y carga para permitir un control más suave de la velocidad
* reguladores automáticos de potencia de salida
* El giro, la elevación del brazo y la elevación de la carga pueden operarse simultáneamente

tiempo de aceleración/desaceleración
Elevación / descenso aprox. 1 seg 19,0 m/min con 104t
25,0 m/min con 80t
33,0 m/min con 60t
50,0 m/min con 40t
aprox. 3 seg 120,0 m/min con gancho vacio-cargado
t

Giro aprox. 5-6 seg 0 - 1,6 rpm

280 m/min velocidad máxima del cabezal de la pluma
360 ° rango de giro ilimitado

Elevación de pluma aprox. 2 seg 41 seg de radio de trabajo máximo a mínimo con
carga máxima (en teoría sin
aceleración/desaceleración)
55 m/min velocidad horizontal media

Traslación aprox. 6 seg 0 - 5 km/h sin carga

Inclinación máxima en dirección transversal 2% sin carga, durante la traslación

Inclinación máxima en dirección longitudinal 5% sin carga, durante la traslación

1.3 Pesos

Peso total de la grúa aprox. 403 t

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1.4 Dimensiones

Base de apoyo 13.5 m x 13.5 m

Tamaño de las almohadillas especiales de apoyo 8.0 m x 2.0 m

Área de apoyo de las almohadillas 16 m²

Anchura total sin almohadillas de apoyo 6,5 m

Anchura total con almohadillas de apoyo 10,2 m
y balancines recogidos
Anchura total en la posición de traslado 15,3 m
y balancines extendidos

Longitud total del chasis 20,7 m

Longitud de la pluma (poleas centrales) 48,6 m
Altura total (parte superior de la torre) 38,5 m
altura del fulcrum de la pluma 22,6 m
Altura de la cabina (nivel visual) 29,1 m

Radio de giro 0m interior

incluyendo almohadillas de apoyo 13,8 m exterior
Radio de giro de la 7,4 m

Altura de elevación máxima (medida desde el soporte de la cuerda)

sobre el muelle a radio mínimo 45,0 m
sobre el muelle a radio máximo 34,1 m
bajo el muelle 15,0 m

Configuración de cabrestantes 1x104t

Número de cabrestantes 1 (2 cables por cabrestante)
Diámetro del cable de elevación 46 mm
Diámetro de las poleas en el cabezal de la pluma 1046 mm
Índice entre el diámetro del cable elevador y las poleas 1 : 22,7
Diámetro del tambor del cable 1100 mm
Índice entre el diámetro del cable y del tambor 1 : 23,9

Número de juegos de ejes 18

Juegos de ejes con tracción 6
Juegos de ejes dirigibles todas
Nº de neumáticos 4 Por juego de eje
Neumáticos 285/70 R 19.5 marca Continental
Presión de los neumáticos 10 barios máximo

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1.5 Condiciones ambientales

Temperatura ambiente -20° C to +45 °C

Humedad (relativa) 97 %
Máxima velocidad del viento en operación 24 m/s
Máxima velocidad del viento fuera de operación 42 m/s
Máxima velocidad del viento durante la traslación 20 m/s

1.6 Requisitos en muelle

Durante la operación y traslación de la grúa, las siguientes presiones son relevantes

(cálculos basados en almohadillas de apoyo de tamaño estándar).

Condiciones supuestas
Normal = todas las cargas estáticas incluidas
Extremo = todas las cargas y factores dinámicos incluidos

Máxima carga por juego de ejes Normal aprox. 22,4 t

(2 juegos de ejes = 1 línea de ejes) Extremo aprox. 27,4 t

Carga máxima en ángulo

75% Cuchara
Normal pluma 45° 245,2 t 211,6 t
(estática excluyendo viento) pluma 90° 211,0 t 185,0 t

Extremo pluma 45° 273,8 t 236,6 t

(dinámica incluyendo viento) pluma 90° 214,8 t 202,0 t

presión máxima en área

75% Cuchara
Normal pluma 45° 15,3 t/m² 13,2 t/m²
(estática excluyendo viento) pluma 90° 13,2 t/m² 11,6 t/m²

Extremo pluma 45° 17,1 t/m² 14,8 t/m²

(dinámica incluyendo viento) pluma 90° 13,4 t/m² 12,6 t/m²

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1.7 Sistema de propulsión

Motor primario Motor Diesel

Marca MAN
Tipo D 2842 LE
Sistema de combustión Diesel
Numero de cilindros 12
Sistema de refrigeración Agua
Tórque máximo 3300 Nm a 1300 - 1700 rpm.
Potencia de salida en el eje motriz 670 kW a 1900 rpm. de acuerdo a ISO 9249

Consumo medio 208 g/KWh

Capacidad del tanque de combustible 13000 l

arranque Bosch QB
potencia 9 kW
alternador Bosch
corriente nominal 140 Amp
voltaje 24 V

1.8 Aceite hidráulico

Óleo según tabla de lubricantes

Refrigeración de aceite El refrigerador de aceite, impulsado hidráulicamente, está

localizado fuera de la sala de maquinas encima de la
plataforma de giro. El medio de refrigeración es aire fresco

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1.9 Iluminación

Se prevé iluminación apropiada en - sala de maquinas

- sala de conmutadores
- cabinas
- acceso a la grúa

Luminarias tipo - lámparas sodio tipo alta presión

Posición - dos en la pluma

- una en la torre

Clasificación (por lámpara) 1000 W - 230 V

La iluminación de subida a la cabina de la torre se suministra con una batería de emergencia

de apoyo (24 VDC).
Dos luces de alarma (em el chasis) y uma alarma sonora para traslado son estandard.

1.10 Calefacción

- Calefacción de las cabinas del operario (de la torre 6 kW)

- Calefacción de la cabina de conmutadores
- Calefacción de reposo del colector de anillo de deslizamiento, armario de conmutadores
- Capacidad aproximada de calefacción total instalada 12 kW.

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1.11 Grupo de clasificación de la grúa y de los componentes

Autoridades, Regulaciones EN, FEM, DIN, VDE, VDI, IEC, ISO

Clasificación de la grúa en conjunto en los grupos de artefactos

Grúa en conjunto en operación

75% Cuchara
Operación estándar de gancho SWL < 77t A6
Operación
Cuchara con spreader SWL < 63t A7
electro- SWL < 52t A8

Clasificación de los mecanismos individuales

Grupo de mecanismos
carga cuchara
spreader
normal elec.-hidr.
Torno de elevación M7 (70t) M8 (63t) M8 (63t)

Mecanismo de elevación de la pluma M7 M7 M7

Mecanismo de giro M6 M6 M7
Sistema de traslación M4 M4 M4

1.12 Documentación

El suministro estándar incluye

- 3 manuales de operación / mantenimiento
- 3 manuales de repuestos
- 3 certificados de obra

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1.13 Capa protectora/pintura

I GENERAL - Liebherr LH N° 983593014

- Limpieza y preparación de substrato
Limpieza/desengrase de solventes
Chorro de arenas con perdigones SA 2.5 (ISO 8501-1)
- Perfil de superficie: Comparador Tipo "G"
Segmento 2-3 (ISO 8503-1)

II GRÚA - SUPERFICIES INTERNAS

Espesor de película

1 Primera capa de pintura

2-Pack Zinc Rich Epoxy Primer 75 (+30/-20) microns
Interzinc 315 HS

3 Capa final
2-Pack Epoxy 110 (+15/-15) microns
Amerlock 400C
--------------------------------------------------------------------------------------------------
Espesor mínimo total de la película 185 microns
========================================================

III GRÚA - SUPERFICIES EXTERNAS

Espesor de película

1 Primera capa de pintura

2-Pack Zinc Rich Epoxy Primer 75 (+30/-20) microns
Interzinc 315 HS

2 Capa intermedia de pintura

2-Pack Epoxy 100 (+25/-15) microns
Amerlock 400 C or Interseal 670 HS

3 Capa final
2-Pack Polyurethane Finish 75 (+15/-15) microns
Interfine 979 or PSX 700
--------------------------------------------------------------------------------------------------
Espesor mínimo total de la película 250 microns
========================================================

Nota:
Los valores anteriores se refieren a la estructura primaria.

El color del carro inferior, de la construcción de acero de la plataforma giratoria, de los contrapesos y del torre es RAL 7043.
El color de la cabina giratoria es amarillo (RAL 1006-1007), lo de la pluma y de los radiadores RAL 7047.
La cabina se pinta en color RAL 9002.

Todas las escalas, escaleras, calzadas, etc. son galvanizadas por inmersión en caliente.

- sujeto a modificación técnica -

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