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Arriba está una vista del conector del arnés del vehículo mirando directamente a su
extremo después de haber sido desenchufado del ECM. Si todavía tiene dificultades,
oriente las pequeñas protuberancias para que el lado con ocho protuberancias esté a su
derecha.
El número de cable, el color y la función de estos pines se identifican en la tabla a
continuación.
Números de pin en el conector de vehículo de ECM
Está mirando el conector del arnés del motor final como se ve al mirar directamente los
pines.
La cavidad es el nombre dado a la ubicación donde se conectan los cables. Los números y
colores de los cables son generalmente precisos, pero pueden variar ligeramente de un
motor a otro. Lo mismo con la descripción (que describe la función del cable).
#
Cavidad Color Descripción
cable
L1 904 Púrpura / blanco Presión barométrica
L2 976 Verde oscuro Salida analógica n. ° 4
L3 925 Azul oscuro J1939 (+)
M1 905 Amarillo Presion de combustible
M2 958 Azul Entrada analógica n. ° 5
M3 926 Azul oscuro / blanco J1939 (-)
N1 906 naranja Entrada analógica n. ° 3
N2 132 Blanco Temperatura del aire
N3 927 Blanco azul Escudo J1939
P1 432 DarkLight Green Turbo
P2 530 marrón Temperatura del combustible
P3 133 Amarillo Temperatura del refrigerante
R1 907 Verde oscuro Entrada Analógica # 6
R2 120 Broncearse Temperatura del aceite
R3 472 Verde Temperatura del combustible
S1 112 Blanco SRS (-)
S2 111 Azul claro SRS (+)
S3 561 rojo Motor Brake Medium
T1 109 Púrpura TRS (-)
T2 110 Verde oscuro TRS (+)
T3 562 naranja Freno del motor bajo
W1 416 gris Suministro del sensor (5VDC)
W2 910 naranja Salida PWM n. ° 3
W3 563 Amarillo Salida digital W3
X1 573 marrón Salida temporizada
X2 911 Rosado Salida PWM n. ° 4
X3 564 Tan / negro Salida digital X3
Y1 909 Verde claro / amarillo Salida PWM n. ° 2
Y2 452 Negro Retorno del sensor (motor)
Y3 565 rojo Salida digital Y3