Rockwell Automation Power Systems

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Instrucciones de montaje Soportes de pie HFO, HFOE y HFOU

DODGE ofrece las soportes de pie HFO y HFOE con arosellos lubricantes y las soportes de pie HFOU
con aceite circulante para soportes de pie con rodamientos autoalineantes que requieran lubricación de
aceite debido a altas R.P.M. y temperaturas ambientales elevadas. Estas soportes de pie son ideales
para ventiladores de minería, sopladores, generadores, flechas de transmisiones, flechas de
transmisiones de banda y molinos.

Tipos en existencia
• Series HFO 200, HFOE 200 y HFOU 200 de DODGE
Rodamientos de rodillos esféricos autoalineantes Serie 222 C con barrenos cilíndricos de 85 a 240
mm.
• Series HFO 300 y HFOE 300 de DODGE
Rodamientos de rodillos esféricos autoalineantes Serie 223 C con barrenos cilíndricos de 50 a 180
mm.
• Series HFO 500, HFOE 500 y HFOU 500 de DODGE
Rodamientos de rodillos esféricos autoalineantes Serie 222 CK con manguitos de sujeción de 75 a
220 mm.
• Series HFO 600 y HFOE 600 de DODGE
Rodamientos de rodillos esféricos autoalineantes Serie 222 CK con manguitos de sujeción de 45 a
160 mm.

Cada tipo de soporte de pie puede pedirse en cuatro presentaciones:

Opción Sufijo
Un extremo cerrado, con juego (expansible) AL
Un extremo cerrado, sin juego (no expansible) AF
Ambos extremos abiertos, con juego (expansible) BL
Ambos extremos abiertos, sin juego (no expansible) BF

Montaje de las soportes de pie

Como regla general, es necesario utilizar un rodamiento sin juego y otro con juego para soportar una
flecha. El rodamiento con juego permite la expansión térmica de la flecha. Las soportes de pie HFO,
HFOE y HFOU de DODGE han sido diseñadas y fabricadas para rodamientos expansibles y no
expansibles. Por esto, no es necesario insertar anillos separadores para ninguno de los rodamientos,
expansibles o no expansibles.

Gracias a la capacidad de expansión axial del rodamiento con juego, es posible compensar la expansión
térmica de la flecha y las variaciones longitudinales debidas a la inexactitud de las mediciones y el
montaje. La capacidad de expansión está garantizada por el diseño interno del asiento del rodamiento
con una tolerancia F6 para las soportes HFO y G6 para las soportes HFOE y HFOU.
La capacidad de expansión de los rodamientos HFO, HFOE y HFOU se muestra en la Tabla 1.
 Tabla 1
Serie HFO Serie HFOE, HFOU
200 300 500 600 Expansión total* 200 300 500 600 Expansión total*
310 610 6 310 610 20
311 611 6 311 611 20
312 612 10 312 612 20
217 314 517 614 10 217 314 517 614 20
218 518 10 218 518 20
219 316 519 616 10 219 316 519 616 20
220 520 10 220 520 20
222 522 10 222 522 20
318 618 10 318 618 20
224 320 524 620 16 224 320 524 620 20
226 322 526 622 16 226 322 526 622 20
228 528 16 228 528 20
230 324 530 624 16 230 324 530 624 20
232 326 532 626 20 232 326 532 626 20
328 628 16 328 628 20
234 534 20 234 534 20
236 330 536 630 20 236 330 536 630 20
238 20
332 632 20 332 632 20
240 334 540 634 24 240 334 540 634 20
244 336 544 636 24 244 336 544 636 20
548 20
* Este valor puede obtenerse desplazando completamente hacia un lado la soporte de pie con relación al
rodamiento. Generalmente el rodamiento se instala centrado en la soporte de pie permitiendo la
expansión en cada dirección sólo a la mitad del valor.

Materiales
Las soportes de pie se fabrican de hierro gris GG25. Mediante pedido, es posible fabricarlas de otros
tipos de hierro gris, hierro dúctil o acero.

Sellos
Debido a la fricción y el desgaste y a fin de evitar posibles problemas por el uso de sellos de contacto,
las soportes de pie HFO, HFOE y HFOU cuentan con sellos laberínticos sin contacto integrados. Los
sellos laberínticos que se utilizan funcionan muy bien bajo condiciones de funcionamiento y cargas
normales. Para condiciones más severas, por ejemplo en ambientes particularmente afectados por el
polvo y la humedad, en presencia de grandes cantidades de tierra, etc., la efectividad del sistema de
sello puede mejorarse inyectando grasa pesada NLGI 3 ó 4 a través de la grasera que se encuentra en
la tapa de la soporte de pie. Para hacer esto, en la soporte HFOE simplemente bombee grasa NLGI 3 ó
4. La soporte HFO generalmente viene equipada con un tapón de plástico insertado en el orificio de
purga que se encuentra en la ranura del anillo anular de la cubierta. Este tapón se quita en condiciones
normales. Cuando se necesita una protección adicional con grasa, este tapón de plástico debe dejarse
en el orificio de purga de retorno de la ranura anular. El tapón evita que la grasa sea bombeada al cárter.
El diseño de la soporte HFOE no tiene un orificio de purga de aceite.

Lubricación
La lubricación con aceite de los rodamientos de rodillos esféricos de las soportes de pie HFO y HFOE se
realiza mediante un arosello. El arosello descansa sobre un manguito con la parte inferior sumergida en
el aceite del cárter de la soporte de pie. Al girar, la flecha tira del arosello haciéndolo girar a menores
R.P.M.. El arosello lleva el aceite a la parte superior dejándolo caer sobre el rodamiento. El aceite retorna
al cárter mediante una abertura en la cubierta. Las dimensiones del cárter son tales que, si se mantiene
un nivel óptimo de aceite, garantizan una lubricación perfecta del rodamiento. Antes de ser recirculado el
aceite se enfría en la parte inferior de la caja dependiendo de la temperatura ambiente. Este sistema de
lubricación permite R.P.M. más altas. Gracias al arosello, es posible mantener un gran diferencial entre
el nivel mínimo y máximo del cárter. Por lo tanto, se prolonga el tiempo que transcurre para volver a
agregar aceite.
En la Tabla 2 se muestran las cantidades de aceite requeridas para las soportes HFO y HFOE.
 Tabla 2
Cantidad de aceite y nivel de aceite
Tamaño de la Volumen Nivel de Tamaño de la Volumen Nivel de
soporte de pie de aceite soporte de de aceite aceite
(HFO) aceite mm pie (HFOE, (litros) mm
(litros) HFOU)
Mín. Máx. Mín. Máx
217 517 0,7 42 63 217 517 1,2 50 65
218 518 0,8 45 68 218 518 1,3 45 60
219 519 0,9 50 70 219 519 1,4 55 70
220 520 1,0 50 70 220 520 1,5 50 65
222 522 1,5 50 77 222 522 1,9 50 70
224 524 1,9 60 80 224 524 2,1 50 70
226 526 2,5 60 85 226 526 2,1 55 75
228 528 2,7 60 85 228 528 3,5 55 70
230 530 3,0 60 90 230 530 4,0 65 90
232 532 3,3 65 95 232 532 4,0 60 80
234 534 5,0 75 105 234 534 5,7 90 105
236 536 5,2 80 115 236 536 5,7 75 110
238 538 7,0 70 100
240 540 7,4 85 125 240 540 8,0 75 100
244 544 10,0 95 140 244 544 10,0 80 110
248 548 14,0 110 125
310 610 0,3 33 53 310 610 0,7 50 65
311 611 0,4 37 53 311 611 0,8
312 612 0,5 40 60 312 612 0,8 50 65
314 614 0,6 45 65 314 614 1,2 50 65
316 616 1,3 45 73 316 616 1,4 55 70
318 618 1,5 55 80 318 618 2,1 65 85
320 620 1,9 57 85 320 620 2,1 55 75
322 622 2,0 67 95 322 622 2,2 45 65
324 624 3,2 65 100 324 624 4,0 65 90
326 626 3,6 70 105 326 626 4,0 75 105
328 628 4,5 70 115 328 628 6,5 80 110
330 630 6,0 75 120 330 630 6,5 75 110
332 632 6,5 80 125 332 632 7,0 80 105
334 634 7,5 85 130 80 105
336 636 10,5 90 155 80 105
El indicador del nivel de aceite que se suministra puede instalarse en cualquiera de los cuatro orificios
taladrados y roscados que se encuentran en la cubierta. Los orificios taladrados y roscados que no se
utilicen pueden usarse para el drenaje cuando se cambie el aceite. Los niveles de aceite mínimo (“mín.”)
y máximo (“máx.”) que se muestran en la Tabla 2 deben marcarse en la mirilla del indicador.

Selección del aceite

Debido a las velocidades altas que generalmente se usan con las soportes de pie HFO, HFOE y HFOU,
se recomienda usar un aceite mineral o uno de los aceites sintéticos nuevos. El aceite debe tener
aditivos estabilizantes, agentes anticorrosivos y agentes antiespumantes. La característica más
importante del aceite es su viscosidad, la cual depende de la temperatura de servicio. A continuación se
encuentran algunas recomendaciones para la selección del aceite:

Temperatura Viscosidad necesaria a 50° C (122° F)

Condiciones de servicio – temperatura De 40 a 70 cSt
ambiente normal de 0° a 25° C
Volumen de espacio no menor que 40m3
Circulación normal de aire

Temperatura de servicio ligeramente más De 70 a 100 cSt

elevada (de 30° a 50° C)
Espacio más reducido con menos circulación de aire y
poco calentamiento debido a gases
Cuando las condiciones de funcionamiento son menos favorables debido al calor o cuando las
condiciones de carga son tales que la relación Fa/Fr es > e (Fa es la carga axial en el rodamiento y Fr es
la carga radial en el rodamiento), debe seleccionarse un aceite de viscosidad más alta.
A velocidades elevadas, cuando las R.P.M. son mayores que el 70% de la velocidad nominal, debe
seleccionarse un aceite de menor viscosidad debido al alto calor generado por el aceite agitado. A
velocidades bajas, menos del 20% de la velocidad nominal, la viscosidad del aceite a la temperatura de
operación no debe ser menor que 100 cSt. A estas velocidades bajas, es aceptable usar un aceite con
una viscosidad entre 220 y 3320 cSt a 40 grados C.

Velocidad límite
Gracias a su tipo de lubricación, las soportes de pie HFO, HFOE y HFOU de DODGE son ideales para
condiciones de servicio de alta velocidad. Las velocidades límite recomendadas por los fabricantes de
rodamientos, mostradas en sus catálogos pueden obtenerse bajo las condiciones siguientes:
Cargas principalmente radiales, de manera que la carga axial sea menor que el 20% de la carga
radial.
La carga equivalente a velocidades de operación rendirá una vida L10 mayor que 50,000 horas de
servicio.
Enfriamiento del aceite garantizado mediante la circulación normal del aire ambiental alrededor del
área de la soporte de pie.
El uso de rodamientos autoalineantes con ajustes de la taza y el cono de C3.
Cuando se está alcanzando la velocidad límite del rodamiento, se recomienda usar soportes de pie HFO,
HFOE, HFOU las cuales han sido diseñadas para rodamientos autoalineantes conbarrenos cilíndricos. El
montaje de rodamientos con barrenos cilíndricos directamente en la flecha tiene como resultado la
máxima concentricidad y se logra la velocidad límite de diseño.

En caso de que los soportes estén funcionando a casi la velocidad límite, durante la fase de selección es
necesario tomar en cuenta la reducción de la velocidad máxima nominal, si la relación Fa/Fr es mayor
que > 0.3.
A una relación Fa/Fr = 0.6 el factor de reducción de velocidad nominal es 0.8. Si la relación Fa/Fr es >
0.6 consulte con el departamento de ingeniería de DODGE.

Juego radial de los rodamientos

Si las R.P.M. exceden el 70% de la velocidad límite del rodamiento según los catálogos de los
fabricantes, se deben seleccionar rodamientos con un mayor ajuste de la taza y el cono tal como C3
debido a las temperaturas más altas de funcionamiento. De igual manera, si se introduce calor a las
soportes de pie a través de la flecha de manera que la diferencia de temperatura entre el anillo interior y
el anillo exterior sea mayor que la normal, entonces se deben seleccionar rodamientos con un ajuste de
la taza y el cono aún mayor que el de C3.

Montaje y desmontaje
Los rodamientos de rodillos esféricos en doble fila deben montarse con seguridad sobre la flecha. Si se
usan rodamientos con barrenos cilíndricos, esto puede hacerse maquinando las flechas a las tolerancias
indicadas en las tablas correspondientes y según los planos del diseño. A fin de que los rodamientos se
deslicen mejor sobre las fechas hasta sus asientos respectivos, deben sumergirse en un baño de aceite
a una temperatura constante de entre 100 y 120
grados C.

Los rodamientos de rodillos esféricos en doble fila con barrenos cónicos pueden montarse de manera
correcta sobre la flecha si se logra una reducción correcta del juego radial. Para facilitar este
procedimiento se recomienda utilizar tuercas hidráulicas y manguitos con funciones hidráulicas. La Tabla
3 muestra la reducción del juego radial que se requiere para fijar adecuadamente el rodamiento en la
flecha cuando se utilizan manguitos de sujeción.
 Tabla 3
Reducción del juego radial para los rodamientos de rodillos esféricos usados en las soportes de
pie HFO, HFOE y HFOU de DODGE.
Descripción básica Reducción del Juego radial Desplazamiento Juego radial
del rodamiento juego radial antes del axial del mínimo Los rodamientos
(pulg.) montaje (C3) rodamiento en permitido
(pulg.) relación al después del con barrenos
manguito (pulg.) cónicos pueden
montaje (pulg.)
Mín. Máx. Mín. Máx. Mín. Máx. desmontarse
22310K 0,0010 0,0012 0,0024 0,0031 0,018 0,020 0,0014 fácilmente de la
22311K 0,0012 0,0015 0,0030 0,0037 0,018 0,020 0,0015
22312K 0,0012 0,0016 0,0030 0,0037 0,020 0,028 0,0014
flecha con la
22314K 0,0012 0,0016 0,0030 0,0037 0,020 0,028 0,0014 ayuda de
22316K 0,0016 0,0020 0,0037 0,0047 0,028 0,033 0,0017 manguitos
22217K 0,0018 0,0025 0,0043 0,0055 0,030 0,039 0,0024 hidráulicos. Sin
22218K 22318K 0,0018 0,0025 0,0043 0,0055 0,030 0,039 0,0024
22219K 0,0018 0,0025 0,0043 0,0055 0,030 0,039 0,0024
embargo, se
22220K 22320K 0,0018 0,0025 0,0043 0,0055 0,030 0,039 0,0024 deben tomar en
22222K 22322K 0,0020 0,0028 0,0053 0,0067 0,031 0,047 0,0032 cuenta algunos
22224K 22324K 0,0020 0,0028 0,0053 0,0067 0,031 0,047 0,0032 factores
22226K 22326K 0,0025 0,0035 0,0063 0,0079 0,047 0,059 0,0036
22228K 22328K 0,0025 0,0035 0,0063 0,0079 0,047 0,059 0,0036
importantes.
22230K 22330K 0,0030 0,0040 0,0071 0,0091 0,051 0,067 0,0040 Durante el
22232K 22332K 0,0030 0,0040 0,0071 0,0091 0,051 0,067 0,0040 montaje debe
22234K 22334K 0,0030 0,0045 0,0079 0,0102 0,055 0,075 0,0045 prestarse
22236K 22336K 0,0030 0,0045 0,0079 0,0102 0,055 0,075 0,0045
22238K 0,0035 0,0051 0,0087 0,0114 0,059 0,087 0,0050
atención a las
22240K 0,0035 0,0051 0,0087 0,0114 0,059 0,087 0,0050 superficies de
22244K 0,0040 0,0055 0,0098 0,0126 0,067 0,094 0,0057 acoplamiento
entre la tapa y la base. Estas superficies deben engrasarse. Es importante aplicar un sellador a las
empaquetaduras entre las cubiertas finales y la soporte de pie y que se instalen de manera correcta. El
arosello siempre debe estar instalado y debe girar libremente. Sin el arosello, después de un tiempo
corto, es posible que los rodamientos funcionen sin lubricación y fallen.

Para las soportes de pie HFO con rodamientos de rodillos esféricos y barrenos cilíndricos, se
recomienda instalar el arosello en el lado adyacente al extremo de la flecha. Para las soportes de pie
HFOE, el arosello siempre debe instalarse en el lado interior de la soporte de pie. Para las soportes de
pie que soportan flechas con acoples electromagnéticos, se recomienda usar un arosello de latón en vez
de acero. La ventilación del medidor de aceite debe mantenerse libre de obstrucciones y destapada
puesto que una burbuja de aire en el tubo puede causar un error de lectura en el nivel de aceite.

Mantenimiento
Antes de la puesta en marcha, la soporte de pie debe llenarse con el volumen correcto de aceite. Los
niveles máximo y mínimo de aceite se muestran en la Tabla 2. El nivel máximo de aceite garantiza la
lubricación durante la puesta en marcha cuando el arosello aún no puede lubricar el rodamiento.
Antes de cada puesta en marcha y después de paros prolongados, el nivel de aceite en el cárter debe
ser el máximo agregando el aceite que sea necesario.
Aun después de limpiar cuidadosamente la soporte de pie antes del montaje, es posible que queden
partículas de polvo en la cavidad de la soporte de pie, por lo cual se recomienda efectuar un cambio
completo de aceite después de dos o tres horas de funcionamiento inicial. La frecuencia del cambio de
aceite debe basarse en el tipo de aceite usado y en las condiciones de funcionamiento, especialmente la
temperatura de funcionamiento. El cambio de aceite debe efectuarse por lo menos una vez al año
cuando el sistema esté en paro. Si durante las pruebas de funcionamiento no se detectan fugas, es
suficiente inspeccionar el nivel de aceite una vez al mes. Durante los periodos de funcionamiento, el nivel
de aceite puede ser tan bajo como el nivel mínimo especificado en la Tabla 2. Durante el funcionamiento
es posible agregar aceite hasta 5 mm abajo del nivel máximo que se indica en la Tabla 2, puesto que si
se agrega más, además del que ya está en el cárter, podría excederse la cantidad de aceite.

Las soportes de pie HFO de DODGE cuentan con un orificio ciego (M24) tapado con un tapón de plástico
en la parte superior de la tapa. En caso necesario es posible insertar un termómetro o un detector de
temperatura para medir o controlar la temperatura a través de este orificio. El orificio llega cerca del anillo
exterior del rodamiento, de manera que es posible medir la temperatura muy cerca de la fuente de calor.
Gracias a este sistema puede lograrse una respuesta más rápida comparado con la medición de la
temperatura del cárter. Las soportes HFOE no cuentan esta característica.
Cómo hacer su pedido
Cuando haga su pedido no es suficiente pedir una soporte de pie HFO o una HFOE, sino que debe
especificar todos los demás componentes tales como rodamientos antifricción, manguito, arandela de
seguridad, tuerca de sujeción y el arosello de latón si se requiere. Por ejemplo:
1-Soporte de pie tipo HFO 220 AF
1-Rodamiento de rodillos esféricos 22220C/C3
1-Tuerca para flecha tipo KM20
1-Arandela de seguridad MB20
1-Arosello en latón
o bien,
1-Soporte de pie tipo HFOE 626 BL
1-Rodamiento de rodillos esféricos 22326 CK/C3
1-Manguito de sujeción H2326

Requisitos especiales
Cuando las soportes de pie HFO, HFOE o HFOU se usan como soporte de flechas con partes de
transmisiones electromagnéticas, el arosello de acero debe sustituirse con un arosello de latón. Los
números de parte para los anillos de latón se listan a continuación en la Tabla 4:

Tabla 4
Número de referencia de la soporte de pie Número del arosello
de latón
310 610 1 033 750-1
311 611 1 033 750-2
312 612 1 033 750-3
314 614 1 033 750-4
217 517 1 033 750-5
218 518 316 616 1 033 750-6
219 519 1 033 750-7
220 520 1 033 750-8
318 618 1 033 750-9
222 522 1 033 750-10
224 524 320 620 1 033 750-11
322 622 1 033 750-12
226 526 1 033 750-13
228 528 324 624 1 033 750-14
230 530 326 626 1 033 750-15
232 532 328 628 1 033 750-16
234 534 330 630 1 033 750-17
236 536 1 033 750-18
238 538 332 632 1 033 750-19
334 634 1 033 750-20
240 540 1 033 750-21
336 636 1 033 750-22
244 544 1 033 750-23
248 548 1 033 750-24

Cargas nominales
Las soportes de pie de la Serie HFO han sido diseñadas para cargas que actúan a través de la base o la
tapa. Si existen otras condiciones de carga, éstas deben ser comparadas contra la resistencia de la
soporte, así como contra la resistencia de los tornillos de la tapa y los tornillos de la base. La Tabla 5 a
continuación indica las cargas de fractura de las soportes de pie cuando las fuerzas actúan a 55, 90,
120, 150 y 180 grados de la base y la resistencia de los cuatro tornillos de la tapa cuando las fuerzas
actúan a 120, 150 y 180 grados de la base.
En la Tabla 5 también se muestra la carga de empuje máxima nominal.
 Tabla 5
Soporte de pie Carga nominal para soportes de pie HFO
Cargas de fractura, kN Carga axial Cargas nominales en base
nominal, kN a la resistencia de los
tornillos de la tapa, kN
P55 P90 P120 P150 P180 Q120 Q150 Q180
610 390 160 110 100 130 50 120 70 60
611 390 160 110 100 130 50 120 70 60
612 450 180 120 110 150 60 120 70 60
517 614 690 260 190 180 230 90 120 70 60
518 900 350 250 230 300 120 180 100 90
519 616 990 390 270 250 330 130 180 100 90
520 1080 450 300 280 360 140 180 100 90
522 1260 500 350 320 420 170 180 100 90
618 1500 600 420 380 500 200 340 190 170
524 620 2100 780 580 540 700 280 340 190 170
526 2550 980 700 650 850 340 340 190 170
528 622 2550 1020 700 650 850 340 520 300 260
530 624 3000 1230 830 770 1000 400 520 300 260
532 626 3000 1230 830 770 1000 400 520 300 260
534 3360 1330 940 860 1120 450 760 440 380
628 3750 1530 1040 960 1250 500 760 440 380
536 630 3750 1530 1040 960 1250 500 760 440 380
538 632 3750 1530 1040 960 1250 500 760 440 380
540 634 4950 2000 1380 1270 1650 660 760 440 380
544 636 6300 2550 1750 1600 2100 840 1200 700 610
548 6300 2550 1750 1600 2100 840 1200 700 610
Tabla 6
Soporte de pie Carga nominal para soportes de pie HFOE
Cargas de fractura, kN Carga axial Cargas nominales en base
nominal, kN a la resistencia de los
tornillos de la tapa, kN
P55 P90 P120 P150 P180 Q120 Q150 Q180

312 870 370 240 235 290 116 70 80 140

214 810 310 210 210 270 108 70 80 140
217 314 900 380 250 240 300 120 70 80 140
218 930 390 260 245 310 124 70 80 140
219 316 960 400 265 250 320 128 160 180 320
220 990 410 270 255 330 132 160 160 320
222 1020 420 280 260 340 136 160 180 320
318 1050 440 290 270 350 140 160 180 320
224 320 1140 480 320 300 380 152 160 180 320
226 1620 620 440 420 540 216 160 180 320
228 1860 730 490 470 620 248 160 180 320
322 1890 750 500 480 630 252 160 180 320
230 1950 770 510 490 650 260 260 300 520
232 2190 850 570 550 730 292 260 300 520
324 2250 870 580 560 750 300 260 300 520
326 260 300 520
234 2700 1000 710 690 900 360 260 300 520
328 2790 1050 730 710 930 372 260 300 520
236 330 3000 1150 810 780 1000 400 260 300 520
238 332 3150 1200 820 790 1050 420 380 440 760
240 334 3450 1300 870 830 1150 460 380 440 760
336 3900 1500 1020 980 1300 520
244 5400 2100 1450 1350 1800 720 480 550 960
Las cajas de la series 500 y 600 tienen la misma resistencia que las series 200 y 300, respectivamente.

MA 014 S 7/7