Principios de Lubricación

SELECCIÓN DEL LUBRICANTE

La selección de lubricantes
para una máquina no debe
hacerse completamente sobre
la base de su costo. Los
lubricantes de menos precio
pueden ser los más costoso o
los de más alto precio pueden
no proporcionar el mejor
rendimiento.
Mg. Atilio Paredes Marval
Ingeniero Mecánico
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RECOMENDACIÓN DEL FABRICANTE

Normalmente, el fabricante del
equipo habrá decidido cuáles de
los numerosos aditivos se
requieren para cualquier
condición en particular. Para
propósitos de mantenimiento es
necesario ver únicamente qué se
aplique de manera apropiada el
lubricante recomendado.
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TÉCNICA MÁS SIMPLE

Generalmente se escoge la
técnica más simple que trabaje
satisfactoriamente. En muchos
casos, esto consistirá en una
pequeña cantidad de lubricante
que se inserta en el
componente durante el armado
inicial y que casi nunca se
reemplaza o se rellena.
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FACTORES PRINCIPALES

Los dos factores

principales en la
selección del tipo
de lubricante son
la velocidad y la
carga.

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VELOCIDAD Y CARGA

Si la velocidad es alta,
entonces la cantidad de
calentamiento debida a la
fricción tiende a ser alta, y
los lubricantes de baja
viscosidad proporcionarán
una fricción viscosa más
baja y una mejor
transmisión de calor.
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VELOCIDAD Y CARGA

Si las cargas son altas,

entonces los lubricantes de
baja viscosidad tenderán a
ser expulsados de la zona
de contacto.

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PROPIEDADES DE LOS LUBRICANTES

SEGÚN SU APLICACIÓN

Existen una serie de

propiedades mínimas
exigidas a los lubricantes
en función del servicio que
vayan a prestar y la
aplicación que tendrán.

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CAJAS DE ENGRANAJES
INDUSTRIALES

Viscosidad adecuada en función del equipo

Propiedades EP

Estabilidad a la oxidación

Propiedades demulsificantes

Buen comportamiento del aditivo EP a la

centrifugación
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RODAMIENTOS
Viscosidad adecuada en función del equipo

Estabilidad a la oxidación

Baja tendencia a formar depóositos

Propiedades antiherrumbre

Bajo punto de fluidez

Propiedades demulsificantes

En algunos casos propiedades EP

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COJINETES DE DESLIZAMIENTO

Viscosidad adecuada en función del equipo

Estabilidad a la oxidación a altas temperaturas

Baja tendencia a formar depóositos

Propiedades antiherrumbre

No corrosivo

Buenas propiedades antiespuma

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SISTEMAS HIDRÁULICOS
Viscosidad adecuada en función del equipo
Alto IV
Baja compresibilidad
Compatibles con sellos y juntas
Estabilidad a la oxidación a altas temperaturas
Propiedades antiherrumbre y antiespuma
Buenas propiedades de eliminación de airre
Buenas propiedades demulsificantes
En algunos casos propiedades EP
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TURBINAS

Viscosidad adecuada en función del equipo

Alta resistencia a la oxidación y formación de lodos

Buenas propiedades antiespuma

No corrosivo y antiherrumbre

Buenas propiedades de desaireación

Propiedades demulsificantes
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COMPRESORES RECIPROCANTES

Viscosidad adecuada en función del equipo

Alta resistencia a la formación de depósitos

Buenas propiedades antiespuma

No corrosivo y antiherrumbre

Estabilidad a la oxidación a altas temperaturas

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COMPRESORES ROTATIVOS

Viscosidad adecuada en función del equipo

Buenas propiedades antiespuma

No corrosivo y antiherrumbre

Estabilidad a la oxidación a altas temperaturas

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TRANSFORMADORES ELÉCTRICOS

Viscosidad adecuada en función del equipo

Bajo punto de fluidez

Ausencia de humedad y sólidos en suspensión

Alto poder dieléctrico

Alta estabilidad a la oxidación

Bajas pérdidas dieléctricas

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MÁQUINAS HERRAMIENTAS
Viscosidad adecuada en función del equipo

Estabilidad a la oxidación

No corrosivo

Propiedades antiespuma

Propiedades antiherrumbre

Para las guías y bancadas buenas propiedades EP,

adherencia y untuosidad
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MOTORES DIÉSEL Y A GASOLINA

Viscosidad adecuada

Detergencia y dispersancia

Buen comportamiento a bajas temperaturas

No formar lodos

Estabilidad a la oxidación

Propiedades antidesgaste, antiherrumbre y antiespuma

No corrosivo
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ENGRANAJES AUTOMOTORES

Viscosidad adecuada

Propiedades EP

Bajo punto de fluidez

Estabilidad a la oxidación a altas temperaturas

Propiedades antiherrumbre y antiespuma

No corrosivo

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TRANSMISIONES AUTOMÁTICAS

Viscosidad adecuada (Baja)

Alto IV y bajo punto de fluidez

Propiedades antiespuma, antiherrumbre y anticorrosion

Compatible con sellos y juntas

Buena estabilidad a la oxidación a altas temperaturas

Propiedades antidesgaste y EP

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