PUENTES DE VIGAS METALICAS

COMPUESTAS HIBRIDAS Y DE GRAN

ESBELTEZ
Victor Sánchez Moya (1), M. Phil., Ph. D (1), Gladys Cuadros Olave (2), Ing. Carlos Rázuri Sánchez (3)

1. Introducción diseño está también reglamentado por el AASHTO (1(.

La obtención de soluciones económicas para los puentes de Vigas En la Fig. 2 y Tabla 1 se muestra las dimensiones y características
Metálicas Compuestas de planchas soldadas (tipo “Plate Girder”) estructurales principales adoptadas para las diferentes luces de los
requiere el uso de almas de gran esbeltez y aceros de más alta resistencia puentes.
para las alas en tracción, y cuyo criterio de diseño más importante es
la seguridad al Pandeo de las almas por esfuerzos cortantes combinados Las características principales de los aceros utilizados son las
con esfuerzos de compresión por flexión. En el presente trabajo se siguientes:
describen y analizan las soluciones estructurales adoptadas para
puentes de 2 vías con luces entre los 20 y 40m, teniendo como marco Acero A36 Esfuerzo de Fluencia Fy = 36000 lb/in
de referencia las teorías de Estabilidad Elástica de Placas Planas Esfuerzo max. permisible de corte. 12000 lb/in
sometidas a esfuerzos en su plano y la reglamentación AASHTO para Esfuerzo max. Permisible de tracción. 20000 lb/ in
el diseño al corte y el uso de vigas híbridas (alas de diferente material
al del alma). Se trata de estructuras conformadas por dos vigas Acero A50 Esfuerzo de Fluencia fy = 50000 lb/ in
principales longitudinales espaciadas transversalmente 4.30 m, con Esfuerzo max. Permisible de corte = 17000 lb/ in
relaciones de esbeltez (altura / espesor del alma) entre 154 a 189, en Esfuerzo max. Permisible de tracción = 27000 lb/in
acero A36 para el alma y las alas en compresión, y acero Gr. 50 para
las alas en tracción. 3. Fundamentos de la Teoría de Estabilidad
(Pandeo) de Placas Planas
2. Características Principales de las Estructuras
de los Puentes La ecuación diferencial que gobierna el pandeo de placas isotrópicas
planas definido por la superficie de pandeo esta dada por [2]:
Actualmente se encuentra en construcción un conjunto de veinte (20)
puentes para un sector de la carretera Marginal. Se trata de puentes de
dos vías con ancho de calzada de 7.20m y 8.20m, con luces que varían
entre 20m y 40m, diseñados de acuerdo a la reglamentación AASHTO
(1( para una sobrecarga HSS25. Por tratarse de puentes que deben ser
construidos en un plazo relativamente muy corto en una zona de
mayor precipitación pluvial del país, en una carretera en muy mal
estado, se seleccionaron estructuras de vigas metálicas compuestas.
Así mismo con el fin de tener estructuras económicas de menor peso
total se adoptó el uso de sólo dos vigas principales longitudinales tal es la rigidez de la placa de espesor t, módulo de Elasticidad E,
como se muestra en la sección transversal de la Fig. 1, y cuyo montaje coeficiente de Poisson v. son los esfuerzos normales y cortantes
debe hacerse sobre apoyos provisionales con el fin de aprovechar al respectivamente actuando en el plano de la placa.
máximo la acción compuesta con el tablero de concreto. Para una placa rectangular (a, b) sometida a una compresión uniforme
Se adoptó el uso de acero A36 para las alas en compresión y las almas en el lado b (fig. 3), los esfuerzos críticos para los diferentes modos
de las vigas dado que la acción compuesta con el tablero de concreto de pandeo están dados por:
hace que las alas en compresión no requieren ser esforzadas al máximo
permisible, y en el caso de las almas se permite esbelteces más elevadas (2)
que con materiales de mayor resistencia. Para las alas en tracción si fue
necesario utilizar aceros de mayor resistencia como el de Gr. 50 y lo
cual dio origen al uso de lo que se conocen como vigas híbridas, y cuyo donde: ( = a/b y m toma los valores 1, 2, .....

En términos del esfuerzo de pandeo de Euler (e para placas planas

(fig. 4) definido por:
(1) Ingeniero Consultor, Facultad de Ingeniería Civil, UNI Ing.
(2) Facultad de Ingeniería Civil, UNI
(3)
(3) Departamento de Ingeniería SEINTEC

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Los esfuerzos críticos de pandeo (k pueden escribirse como (k = k Investigaciones teóricas y experimentales en vigas de planchas soldadas
(e, donde k es un coeficiente adimensional que depende de la relación muestran que existe un margen considerable entre la carga a la que se
de la placa de las condiciones de apoyo en los lados no cargados. Para inicia el pandeo y la carga actual última de falla. Después de la aparición
el presente caso toma el valor de: de las primeras ondas de pandeo, ocurre una redistribución de
esfuerzos de tal manera, que a medida que se incrementa la carga por
encima de la carga de pandeo, una parte de la carga es todavía
balanceada por los esfuerzos cortantes mientras que la otra parte es
Para el caso de flexo compresión definido por: resistida por la tensión diagonal a lo largo de las almas y por
compresión en los rigidizadores transversales. Una especie de efecto
de reticulado se desarrolla que permite un incremento sustancial de la
capacidad resistente actual del alma hasta que se alcance la fluencia
Donde c es el parámetro de distribución de esfuerzos, y en particular plástica [4].
para el valor de c = 1/2 correspondiente a flexión pura y con los
bordes empotrados longitudinalmente, se tienen los siguientes valores 4. Seguridad al Pandeo de Acuerdo al AASHTO
de k para diferentes valores de α:
4.1 Pandeo por Esfuerzos Cortantes
α 0.3 0.4 0.47 0.5 0.6 0.7
k 47.3 40.7 39.6 39.7 41.8 45.8 Según el AASHTO versión Standard (1( el esfuerzo cortante
permisible máximo Fv está definido por el esfuerzo de fluencia en
En forma similar al caso de esfuerzos longitudinales de compresión, corte, y el cual puede reducirse por efectos del pandeo, lo cual depende
se tiene para el caso de corte puro (fig. 5) que los esfuerzos críticos de de la esbeltez D/tw del alma y del espaciamiento de los rigidizadores
pandeo por corte se pueden expresar como: transversales, d0 de acuerdo a la expresión siguiente:

Tk =K σe
(7)
Los valores de k en función de puede ser calculadas mediante el
principio de la Mínima Energía, obteniéndose la siguiente expresión
aproximada [3]:: Donde la constante C es igual al esfuerzo de pandeo en corte dividido
por el esfuerzo de fluencia en corte, y su valor está determinado
(5) como sigue:

Con los siguientes resultados numéricos:

k 47.3 40.7 39.6 39.7 41.8 45.8

α 0.3 0.4 0.47 0.5 0.6 0.7 ∞

Se acostumbra para fines de diseño utilizar la siguiente expresión:

(6)

Las expresiones anteriores corresponden al caso que la placa se

encuentra simplemente apoyadas en sus bordes no cargados. Para α
= ∞ la longitud de la mitad de onda de pandeo es 1.25 b, (fig. 6 ) [3].

Para el caso de esfuerzos combinados de corte y flexión, es posible
obtener relaciones o curvas de interacción a partir de las cuales se
puede obtener el valor crítico de los otros esfuerzos corte tc o flexión
σc en función del valor crítico de los otros esfuerzos y las cuales
toman la forma:
El primer término de la ecuación se refiere a la capacidad de corte
limitada al esfuerzo de corte plástico o de pandeo. El segundo término
se refiere a la resistencia post-pandeo debido a la acción del campo de
tracción en el alma.
Para paneles sin rigidizadores longitudinales, se requerirán
rigidizadores transversales si D/tw es mayor que 150. El espaciamiento
de éstos rigidizadores no deberá exceder para
asegurar un eficiente manipuleo, fabricación y montaje de las vigas.

El espaciamiento del primer rigidizador intermedio en los apoyos de

una viga serán tal que el esfuerzo cortante en el panel extremo no
Donde son los esfuerzos críticos de pandeo en flexión pura y corte excede el siguiente valor:
puro respectivamente.

Las ecuaciones (3), (4) y (5) indican que el esfuerzo crítico o de

pandeo de una placa rectangular depende de la relación b/t, es decir, la
relación del lado más pequeño de la placa entre su espesor t.
Subdividiendo una placa simplemente apoyada de longitud “a” por
rigidizadores transversales suficientemente rigidos espaciados a una
distancia “d0”, se forman paneles más pequeños que pueden ser
considerados como simplemente apoyados cuyos esfuerzos críticos
de pandeo incrementan sustancialmente.

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4.2 Pandeo por Esfuerzos Combinados
Para el caso de la acción simultanea de corte y esfuerzos de flexión
(compresión), con la magnitud del esfuerzo cortante mayor que 0.6
Fv, el esfuerzo de flexión, Fs, deberá ser limitado a:
Donde:
Fv esfuerzo de corte promedio en la sección considerada; la s/c
será la que produce el máximo momento flector en la sección
considerada.
Fv = valor obtenido de la ecuación. ( 7 )
4.2 Vigas Híbridas
Para el caso de vigas híbridas, es decir, aquellas que utilizan un acero
de menor resistencia en el alma respecto a una o ambas alas, tanto
vigas compuestas como no compuestas; el reglamento AASHTO
prescribe ciertas reglas a ser tomadas en cuenta en el diseño. El esfuerzo
de flexión en el alma puede exceder el esfuerzo permisible para el
acero del alma, siempre y cuando los esfuerzos en las alas no excedan
los esfuerzos permisibles para el acero de las almas multiplicado por
el factor de reducción R dado por:
Donde:
α = esfuerzo de fluencia mínima del alma dividido por la fluencia
mínima del ala.
β = área del alma dividida por el área del ala en tensión.
ψ = distancia de la fibra exterior en tracción al centro de gravedad de
la sección dividida por la altura de la sección metálica.
El diseño por corte del alma con rigidizadores transversales de una
viga híbrida difiere con el de una viga normal. El esfuerzo cortante
permisible Fv para una viga híbrida debe cumplir con la siguiente
ecuación:
Fv =CFy β < Fy / 3 (12)
y no con la ecuación ( 7 ) Tal como se puede apreciar comparando
ambas ecuaciones, en el caso de las vigas híbridas no se toma en
cuenta la capacidad resistente post-pandeo de las almas.
5. Principales Resultados de Diseño
En la tabla 2 no se muestra los resultados del diseño efectuado para
los puentes de 20m a 40m de luz. Se puede apreciar que para todas
las luces se han utilizado almas de 3/8" de espesor exceptuando los
paneles interiores del puente de 20m donde se ha utilizado espesores
de 5/16". Los esfuerzos cortantes máximos en la zona de los apoyos
varía entre 1000 lb/pulg. (700kg./cm2) a 12000 lb/pulg2. (840 kg./
cm2 Las esbelteces utilizadas D/tw varían entre 126 a 189 menores
que la esbeltez máxima permisible por el AASHTO de 192 para vigas
de acero A36.
A fin de tener para las esbelteces utilizadas esfuerzos cortantes
permisibles mayores o iguales que los actuantes ha sido necesario
reducir espaciamiento de los rigidizadores transversales a distancias
de hasta 0.40 D en la Zona de los apoyos. Para las vigas a ser
construidas en su totalidad con Acero A-36 (vigas de 20 y 25 m de
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luz) se ha utilizado la capacidad resistencia post-pandeo, la cual
representa el 25% para las vigas de 25m. En el caso de las vigas
híbridas ha sido necesario colocar más rigidizadores espaciados a
0.40 D dado que no es permitido por el Reglamento utilizar la
capacidad post-pandeo de las almas. Debido a la acción compuesta
de la losa de concreto con las vigas metálicas, los esfuerzos de
compresión en las alas superiores son relativamente bajos (menores
a 11000 lb/pulg2 ó 770 kg/cm2) y mucho menores que los esfuerzos
máximos permisibles por compresión (entre 14000 y 17000 lb/pulg2)
que toman en cuenta la seguridad al pandeo por la acción simultanea
de esfuerzos cortantes y esfuerzos de flexión en los paneles de las
almas.
6. Conclusiones
1) La reglamentación AASHTO tanto la versión Standard como la
versión LRFD, proporciona una metodología de diseño completa
para el diseño de vigas metálicas compuestas con almas de gran
esbeltez tanto para vigas de un mismo tipo de material como para
vigas híbridas, y la cual guarda una estrecha relación con los
resultados de las teorías de pandeo de placas planas que incorporan
la capacidad resistente post-pandeo.
2) El uso de almas de gran esbeltez con valores de D/tw que llegan
hasta 192, dimensionadas en forma tal que alcancen los esfuerzos
máximos permisibles al corte de 12000 lb/pulg2 (840 kg/cm2) y
reforzadas con rigidizadores transversales permiten obtener
soluciones económicas para los puentes de vigas metálicas
compuestas utilizando acero A36.La seguridad al pandeo por
esfuerzos cortantes está controlada por el espaciamiento de los
rigidizadores y la capacidad resistente post-pandeo que pueden
alcanzar valores significativos.
3) Las vigas metálicas compuestas en acero A36 (fy=36000 lb/pulg2)
pueden ser optimizados mediante el uso de aceros de más alta
resistencia tal como el acero de Baja Aleación M270 Grado 50
para las alas en tracción, es decir, lo que se conoce como vigas
híbridas en la reglamentación AASHTO.
En este último caso, existe un detrimento en la capacidad resistente
por pandeo al corte de las almas, al no estar permitido por la
reglamentación AASHTO el aprovechamiento de la capacidad
resistente post-pandeo para vigas híbridas, y lo cual requiere un
mayor uso de rigidizadores transversales a un menor espaciamiento
entre 0.4 a 0.5 D.
Bibliografía
1. Standard Specifications for Highway Bridges, AASHTO, 1996
2. Hawranek / Steinhardt, “Theorie und Berechnung der
Stahlbr(cken”, Springer Verlag, 1958.
3. Bleich, F. “Buckling Strength of Metal Structures” Mc. Craw
Hill, 1952
4. M. S. El Naschie, “Stress, Stability and Chaos in Structural
Engineering”, Mc Craw Hill, 1990.
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