INFORME

Ref.: Informe de Evaluación del Estudio de Geotecnia del producto

TESA “DISEÑO (READECUACIÒN), CONSTRUCCIÒN Y CONTROL
DE CALIDAD DE LA CARRETERA EL ESPINO – CHARAGUA –
BOYUIBE”

De mi mayor consideración:
1. EVALUACIÓN

Para la emisión del presente informe de evaluación, el revisor se basó en las

Especificaciones técnicas del proyecto y manuales técnicos de uso vigente. De
acuerdo a los requerimientos del DBC, el Consultor debe desarrollar y presentar los
siguientes Estudios mínimamente, los mismos que se indican a continuación:

 Estudio del suelo de fundación.

 Estudio de estabilidad de taludes en terraplenes y cortes.
 Estudio para la cuantificación y calificación de materiales de construcción
(Bancos préstamo y/o yacimientos).
 Estudio para la determinación de capacidad de apoyo admisible para
fundaciones superficiales y/o profundas referida.

Los Estudios citados deben ser presentados en informes individuales y separados,

cada estudio deberá tener su propia estructura de informe, conclusiones y anexos.

De acuerdo a revisión, se establecen las siguientes observaciones y/o comentarios

a los Estudios citados:

Estudio del suelo de fundación

TRAMO II y III

 Completar las fotografías de los pozos ejecutados en las planillas de registro

presentadas del reporte de muestreo del subsuelo de la carretera del anexo 3.

 Describir la metodología empleada para la agrupación de las muestras de los

ensayos de compactación y CBR.

 Presentar una tabla resumen indicando los sectores y/o tramos de la carretera,
donde el Consultor recomiende el cambio del material del terreno de fundación
(cuerpo del terraplén, subrasante, etc.). Realizar un análisis técnico respectivo
con los resultados obtenidos.

 El estudio presenta valores de CBR bajos y Expansiones altas, por lo que el

Contratista debe recomendar el tipo de intervención a efectuarse para dar
soluciones efectivas. De igual manera la solución debe traducirse en volúmenes
e incluirse en el presupuesto general del proyecto.
 Uniformizar los planos de ubicación de las calicatas ejecutadas para los tres
tramos en estudio.

Estudio de estabilidad de taludes en terraplenes y cortes

TRAMO I

 Respaldar los valores de los parámetros físico-mecánicos utilizados para el cálculo

de estabilidad de taludes en corte y terraplenes analizados, con ensayos de
laboratorio.

TRAMO II y III

 Presentar el plano de ubicación y características de los taludes analizados a lo

largo de la traza de la carretera en estudio.

Estudio para la cuantificación y calificación de materiales de construcción

(Bancos de préstamo y/o yacimientos)

TRAMO II y III

 Presentar volúmenes de los materiales empleados en cada banco, los mismos

que deben ser ajustados por factores de corrección para su obtención de los
volúmenes efectivos aprovechables.

 Efectuar los ensayos correspondientes para determinar la calidad de las fuentes

de abastecimiento de agua para su empleo en hormigones. Por lo tanto debe
presentar las planillas de los ensayos debidamente firmadas por los responsables.

 El consultor debe efectuar las Conclusiones y recomendaciones en función a los

resultados obtenidos.

Estudio para la determinación de capacidad de apoyo admisible para

fundaciones superficiales y/o profundas referidas a puentes, viaductos y
alcantarillas

TRAMO II y III

 Realizar el análisis de estabilidad de taludes de las estructuras proyectadas.

 Respaldar los parámetros físico-mecánicos del terreno de fundación, con ensayos

de laboratorio.

 Presentar los planos correspondiente y la ubicación de las estructuras

proyectadas, describiendo las características de los suelos explorados.
Estabilización Suelo - Cemento

TRAMO I, II y III

 Para el diseño de estabilizaciones con suelo – cemento, el tramo I El Espino –

Saipurú emplea las recomendaciones de la Norma Portland Cement Association
PCA (EUA) y los tramos II y III Saipurú – Boyuibe emplean la Norma
perteneciente a la IBCH Instituto Boliviano del Cemento y Hormigón (Traducción
de la ABCP), de tal manera ambas aplican rangos de valores distintos de la
cantidad de cemento y resistencia a la compresión. Por lo que se recomienda
uniformizar aplicando el empleo de una sola Norma.

 Presentar las dosificaciones finales de los materiales empleados y una tabla

resumen de acuerdo al tipo de suelo empleado.

2. CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES

Se ha realizado la evaluación y revisión del Informe correspondiente al componente

de Geotecnia del proyecto TESA “Diseño (Readecuación), Construcción y Control de
Calidad de la Carretera El Espino – Charagua – Boyuibe”; de acuerdo a las
Especificaciones técnicas y los Manuales Técnicos de la Administradora Boliviana de
Carreteras vigente, por lo que aun presenta observaciones que se detallan en el
presente, los mismos que deberán ser subsanados para establecer la conformidad
requerida.

Ing. Gelbin Leonardo Botello Segarrundo

INGENIERO ESPECIALISTA