EL UNIVERSAL

Persona pública / EL PIONERO ROMPEMONOPOLIOS

Pág. 8 C, Noé Cruz Serrano

La idea de un negocio no necesariamente nace en el café con los amigos o en la oficina con los
socios. Gulf de México, que pretende ser la primera gasolinera de marca extranjera en llegar al país,
nace de la experiencia de lo que Sergio de la Vega ha hecho en los últimos 25 años y de la
oportunidad que abrió la reforma energética en México en materia de suministro de combustibles.
Ese es el origen del negocio, "eso es lo que sabemos hacer, eso es lo que he hecho en más de dos
décadas y esa es la columna vertebral de nuestro negocio", asegura uno de los pioneros de las
nuevas gasolineras en México. "No sé cuándo nace la idea". Cuando hicimos el anuncio, mis amigos
y colegas me recordaron que hace años con los primeros intentos de apertura del sector, traté de
hacer algo similar, pero traer una marca de franquicia extranjera a México, creo que es la primera
vez que hago un intento formal y lo que pasó antes, lo soñé, enfatiza De la Vega. Formado en lo que
fue la empresa paraestatal más grande de México y la cuarta petrolera del mundo, Petróleos
Mexicanos (Pemex), De la Vega formó parte del equipo que se considera el brazo comercializador
de la petrolera; PMl Comercio Internacional. Fue mi alma mater, reconoce. Ahí, entre 1991 y 19%,
pudo observar y participar en múltiples operaciones de compra y venta no sólo de petróleo crudo,
sino petrolíferos en un complejo mercado internacional. "Fue en ese lugar en donde aprendí los
recovecos del negocio, pero también aprendí de las necesidades que tiene el país para desarrollar el
suministro de combustibles, un suministro que supone no sólo la importación de gasolinas, sino la
infraestructura de recepción, de logística, sistemas de información, pero sobre todo de la toma de
decisiones para conformar un sistema eficiente", sostiene. De Pemex dio el salto a Glencore
International AG, empresa de comercio exterior como ejecutivo de Desarrollo de Negocios y donde
trabajó de octubre de 1996 a febrero de 2016. Estuve con ellos 20 años y ahí me que tocó vivir la
apertura de mercado como el de Argentina, Colombia y Brasil, y con ello entender la dinámica de las
economías latinoamericanas. Todo ello me permitió ganar la experiencia que poca gente tenía para
entender la apertura del mercado petrolero mexicano. Menor interés. Con este precedente, comenta
el director de Gulf en México, hubo una época, en los últimos dos años, que me buscaron muchos
fondos de inversión para pedirme si les podía ayudar a encontrar una oportunidad en el mercado
energético de México. En un principio era muchísimo el atractivo que había de México... atracción
que fue menguando poco a poco con la caída de los precios internacionales del petróleo. Era lógico,
se cayó el interés en todo el mundo y en México, pero aun así creo que seguimos siendo
interesantes en otras áreas que no sean Exploración y Producción. De la Vega considera que estos
acercamientos "me empezaron meter el gusanito y si la vida me había dado la oportunidad de vivir
todas estas experiencias, era el momento de hacerlo". Eso es 50% de la historia: El otro 50% es que
muchos ex colegas, compañeros y amigos míos también andaban buscando la oportunidad de
participar en la apertura, detalla Había mucho diálogo con todos, todo mundo estaba tratando de
ubicar una oportunidad y pensé que una de las cosas que más iban a faltar era talento, no en el
sentido de capacidad sino gente que haya vivido la experiencia de haber estado en la industria de
energía en México. Al ser una industria con una sola empresa o dos, si incluimos a CFE, la verdad
es que no tienes un ecosistema de empresarios o ejecutivos del mundo de la energía, todos están
reducidos a Pemex o a los contratistas de Pemex. De hecho, subraya, en la apertura no encontrabas
un despacho de abogados que te pudiera ayudar porque todos estaban contratados; no encontrabas
consultores que te pudieran ayudar, todos estaban tomados por compañías petroleras e inclusive a
nivel contratistas faltaban en cuestión de experiencia Entonces, tenía este grupo y decidí armarlos
para sumar su talento. ¿Cómo convencer a una empresa como Gulf Oil para ir de la mano en esta
aventura? Me tomó algo de tiempo, estos temas de energía en México, por la forma como se ha
dado y ha tomado tanto tiempo en darse, han creado mucho escepticismo de los mexicanos hacia la
apertura y de los extranjeros también. Sí hubo una resistencia en ese aspecto, pero creo que lo que
más ha ayudado es que a mí y a la gente que está conmigo es que siempre hemos creído en el
proyecto. Hablábamos con gente de Gulf con convicción, por lo que de alguna manera acabaron
creyendo en la historia y que teníamos una posibilidad real de hacerlo y decidieron apoyarnos,
asociarse para desarrollar esta estrategia de negocio. Y no es para menos, estamos hablando de un
mercado con un valor potencial de 495 mil millones de pesos anuales (cifra al cierre de 2015). Gulf
fue la primera empresa del mundo en vender lubricantes, abrir una tienda de conveniencia en
estaciones de servicio, en establecer el primer sistema de pago con tarjeta y en utilizar un modelo de
franquicia, por eso decidimos buscarla aunque fue difícil convencerlos. —¿Detrás de ustedes y de
Gulf hay algún fondo de inversión? —Si hay fondo de inversión, pero con ninguno hemos contratado
todavía. Quiero tener un modelo de negocio muy contundente para cuando tenga que cenar el
abanico de fondo a uno o dos, podamos estar en una posición de equilibrio. En la práctica somos
cuatro socios capitalistas: de Silicon Valley, dos socios amigos que no tienen que ver con el sector y
la otra parte es Gulf. —¿Y en materia de inversiones? —Lo que hemos invertido es considerable,
pero es un proyecto en donde debes estar dispuesto a echar toda la carne al asador y arriesgar lo
que sea, porque creemos que va a salir. Sobre el modelo de negocio que Gulf México pretende
establecer en el país, Sergio de la Vega señala que entienden que México no tiene resuelto el
problema de suministro. Al día de hoy, el consumo del país se cubre aproximadamente a 50% con
producto nacional y el otro 50% con importaciones, eso implica que, a falta de nuevas refinerías, la
demanda se va a cubrir a través de importaciones. Infraestructura insuficiente. El crecimiento del
país nos ha llevado de ser exportadores, dice, a importadores de productos refinados y la
infraestructura que fue creada para exportar, se ha tenido que adaptar a la importación, quedando al
día de hoy insuficiente. Existe, pues, una oportunidad en el desarrollo de infraestructura para
importar eficientemente y para un sistema de suministro internacional competitivo. Asimismo, los
sistemas de distribución que comprenden transporte y almacenamiento a los diferentes centros de
consumo del interior del país requieren modernización. Por ello, decidimos posesionarnos en ese
espacio al darnos cuenta que había una oportunidad enorme, porque la gente no había tenido la
libertad de elección en los últimos 78 años, lo cual representa un reto muy interesante. Entonces
empezamos a jugar con lo que le gustaría a la gente, cómo le podemos agregar valor y empezamos
a generar modelos de negocio sin el compromiso de ejecutarlo y empezó a avanzar, a desarrollarse
y empezó a tomar forma. Y luego nos dimos cuenta que llevarlo a la realidad requería una marca con
un prestigio, un legado de 100 años en el caso de Gulf y nos pusimos a explorar quien podría
asociarse con nosotros y que pudiera fortalecernos en donde no somos fuertes: la marca y el know
how o venta al menudeo. Para marzo viene el anuncio del presidente, Enrique Peña Nieto de
adelantar la apertura a las importaciones y como traíamos un avance muy importante tomamos la
determinación de tomar el liderazgo. Hay números duros que hemos manejado, pero vale la pena
aclarar algunas cosas: Hablamos de manejar 2 mil estaciones de servicio en los próximos tres años,
pero si no llegamos a ese número difícilmente vamos a lograr las eficiencias que nos fijamos como
meta. Pensamos que ese número de estaciones de servicio, que tentativamente son los empresarios
que actualmente trabajan con Petróleos Mexicanos y que podrían migrar a nuestra franquicia,
representa un volumen que nos permite alcanzar las escalas de importación y lograr una logística
eficiente. En el comercio internacional de hidrocarburos, en temas de gasolinas, se dan lotes de
entre 30 y 50 mil toneladas, entonces necesitamos ese tipo de escalas y 2 mil estaciones de servicio
nos van a colocar en ese espacio y nos garantizan "que no vamos a tener ninguna deficiencia
económica respecto de cualquier competidor". Y luego nos fijamos un tope de 25% del mercado de
gasolinas, que es altísimo, pero que representa "un sistema de freno", porque no podríamos atender
una proporción de mercado más grande. —¿Cómo se logra la asociación con los gasolineras? —La
asociación es básicamente un modelo de franquicia, licencia de uso de marca, un know how (forma
de operar) manuales, capacitación y todo el software, toda la capacidad tecnológica para operar.
Todo eso se los doy de inmediato. Si firmas te lo entrego. La otra parte, que consiste en un contrato
y modelo de suministro no se activa hasta 2018, porque hasta entonces vamos a tener una
convergencia muy interesante; viene la liberación real de precios y ahorita hagamos lo que hagamos,
los precios tienen que estar dentro de un rango que determina la Secretaría de Hacienda y Crédito
Público. Es más, si hoy pudiera traer un barco muy barato, "no gano nada porque esto va a acabar
en un IEPS y en la Secretaría de Hacienda". También hay mucha gente que habla de construir
infraestructura, terminales de descarga, de almacenamiento, ductos, pero mucha de esa
infraestructura muy probablemente la vamos a tener en operación en 2018. Será hasta 2018 cuando
veamos una revolución en esta materia, eso es un hecho. Por eso no nos comprometemos a activar
nuestro modelo de suministro sino hasta 2018, porque comprometer algo que no depende totalmente
de nosotros es algo irresponsable. Habrá quien diga si no me vas a vender producto importado y no
me vas a dar tu cadena de suministro sino hasta dentro de dos años más, por qué me adelanto. Pero
desde hoy si tu otorgas una experiencia de usuario diferente y empieza a poner volúmenes en el
mercado, otro modelo de tiendas de conveniencia, te empiezas a posesionar y a generar un cluster
de demanda. No queremos estar en cada esquina del país, queremos estar en las 18 ciudades más
importantes de México, en donde se consume 90% del combustible y en donde podemos obtener
mayor valor agregado. Estamos en posibilidad de hacerlo con las primeras 100 estaciones que nos
hemos propuesto operar durante el primer año, ofreciendo entre otras cosas: Identificación del
vehículo al entrar a la estación de manera electrónica, los datos del cliente llegarán directamente al
despachador, cada cliente podrá tener su cuenta, podrán pagar desde su celular, recibir su ticket y
factura en su celular, tener un historial de compra, recibir una tarjeta de débito o de crédito de Gulf y
cambiar sus puntos por diversos artículos y otros beneficios.

EL FINANCIERO

PUBLICARÁN HOY BASES DE SEGUNDA SUBASTA DE LUZ

Pág. 20, Sergio Meana

Este lunes se darán a conocer los detalles de las bases de la segunda subasta eléctrica de largo
plazo en México, país en el que se consiguió el menor precio sin subsidio -40 dólares por megawatt
hora (MWh) - para un contrato eléctrico con tecnología fotovoltaica en el mundo, de acuerdo con
datos de la Agencia Internacional de Energía (IEA). El éxito de la primera subasta se debió en parte
a la caída en los costos de este tipo de generación, donde por ejemplo los paneles bajaron casi 80
por ciento en su precio. La Asociación Mexicana de Energía Solar Fotovoltaica (Asolmex), calcula
que en el país, el precio de generación eléctrica con paneles ha caído 75 por ciento, dijo su director
general Héctor Olea. "No conozco otra industria con una caída de costos tan alta como la de la
tecnología solar, quizá sea el sector con mayor disminución en el mundo", indico Olea. La reducción
del costo no es exclusiva de México, pues en Perú, por ejemplo, el precio promedio en su cuarta
subasta eléctrica realizada en enero fue de 48 dólares por MWh, cuando hace dos años fue de 221
dólares por MWh, es decir cayó 78 por ciento. México está inmerso en una conversión a gas natural
derivada de los históricamente bajos precios del gas natural provenientes de Texas, sin embargo, es
posible ahora argumentar que los precios de la tecnología fotovoltaica son cada vez más cercanos a
los de este combustible, e incluso al de los costos del carbón y de las hidroeléctricas.
El último reporte del costo nivelado de generación de Bloomberg New Energy Finance para el
segundo semestre de 2015 coloca a la tecnología solar en 122 dólares por MWh, al viento en 83,
carbón en 75 y al gas con ciclos combinados en 82 MWh. Cabe señalar que no coinciden con los
ofrecidos en México dado que los conseguidos por la CFE son precios para contratos de 20 años,
cuando se espera disminuya aún más el costo. La IEA, el organismo internacional energético, señaló
que para 2050 el sol será la fuente primaria de electricidad con un 16 por ciento que vendrá de
paneles y otro 11 por ciento de plantas con concentradoras de calor. "El incremento tan rápido de los
módulos y sistemas fotovoltaicos en los últimos años ha abierto nuevas perspectivas para utilizar la
tecnología solar como la mayor fuente de electricidad en los años por venir", dijo Maria Van Der
Hoeven, directora ejecutiva de la IEA. Sin embargo, los expertos dicen que el problema de la energía
solar, es que se trata de tecnología que es intensiva en uso de capital, además de que en México es
necesario eliminar la barrera de un impuesto de 15 por ciento para la importación de los paneles.

Columna

PARTEAGUAS
Jonathan Ruiz
El Financiero 23

*Pila llena, por favor. Al tiempo que avanza la contaminación por consumo de combustibles fósiles en
ciudades mexicanas, la CFE en coordinación con la industria automotriz monitorea la instalación de
electrolineras en México para localizar zonas con potencial de expansión y diseñar políticas que
promuevan el crecimiento del mercado. Hoy existen 364 electrolineras en el país.

LA JORNADA
OTRA PRÓRROGA A LAS PLÁTICAS CFE-SUTERM
Pág. 18

Las negociaciones entre la Comisión Federal de Electricidad (CFE) y el Sindicato Único de

Trabajadores Electricistas de la República Mexicana (Suterm), por la revisión del contrato
colectivo de trabajo 2016-2018, se prorrogarán una vez más, debido a que este 15 de mayo, fecha
en que vencía el plazo para llegar a un acuerdo, éste no se logró. Las partes revisan las cláusulas
sobre pensiones y otras relativas al costo laboral de la empresa.
REFORMA

TAPAN ZANJA EN REFORMA

Pág. 4 C

La Secretaria de Obras informo que la zanja de Reforma y Florencia forma parte de los trabajos que
realiza la CFE, desperfecto donde el sábado cayó un autobús turístico. El hoyo fue tapado con pacas
de acero para evitar accidentes.

RETA AL ACERO ENERGÍA LIMPIA

Pág. 6 Siderurgia, Alfredo González

La industria siderúrgica mexicana emite actualmente menos dióxido de carbono (CO2) que el
promedio mundial como principal consumidora de electricidad pero, aun así, ahora enfrenta un reto
más ambicioso: reducir sus emisiones de Gases de Efecto Invernadero (GED) en un 25 por ciento
hacia el 2030. Estas siderúrgicas han invertido más de 5 mil millones de dólares en materia
ambiental en los últimos 5 años, afirma la Cámara Nacional de la Industria del Hierro y el Acero
(Canacero). Sin embargo, el Gobierno Federal la compro-metió a mayores retos, en comparación
con sus competidores de otros países, al promulgar, el 24 de diciembre del 2015, la Ley de
Transición Energética (LTE), en un golpe al que algunos industriales calificaron como el "madruguete
navideño". En caso de incumplir con esa Ley, la industria enfrentaría el pago de altas multas
gubernamentales, que para evitarlas, los obligaría a adquirir Certificados de Energía Limpia (CELs),
y que al ser escasos, elevarían su precio. Máximo Vedoya Raimondi, presidente ejecutivo de
Ternium México, refrenda el compromiso de la industria y la empresa con el medio ambiente. "Año
con año se realizan inversiones importantes para apoyar el medio ambiente", enfatiza. "México está
por debajo del promedio mundial de CO2 generado por tonelada de acero líquido producido". Toman
El Reto. Juan Antonio Reboulen Bernal, director de relaciones institucionales de Deacero, considera
que el diálogo entre industria y Gobierno podría evitar el alza en las tarifas en cuanto se refiere a la
LTE. "La primera subasta fue un ejemplo claro. La energía limpia que compró la CFE fue a precios
muy competitivos, lo cual esperamos nos permita adquirir energía limpia y cumplir con las metas
planteadas, siempre y cuando haya suficiente capacidad instalada", dice. El cambio a energías
limpias surge en un contexto en el que la industria está en la zona de más bajo precio del gas natural
en el mundo, lo que representa una ventaja competitiva para la generación de electricidad. Reboulen
considera que las inversiones en plantas de ciclo combinado que realiza la industria se verán
afectadas sin una corrección a las metas de la LTE. "Esperamos que el diálogo y el compromiso del
Gobierno para incrementar la productividad y competitividad de la economía nos ayude a encontrar
una salida a este problema", afirma. En los hechos, agrega, los precios de las energías renovables
son competitivos, por lo que quizá sea innecesario comprar CELs y mucho menos pagar multas tan
altas. "El mercado de los CELs y la imposición de multas para forzar el consumo de energías
renovables han demostrado en el mundo que no son el camino correcto para lograr avances en
materia de sustentabilidad", agrega Reboulen.
MILENIO
CON PIES Y CABEZA / ANUNCIAN VACIADO DE PRESAS EN TABASCO
Pág. 8

El Comité Técnico de Operación de Obras Hidráulicas anunció que vaciará las presas del Alto
Grijalva, a pesar de que tanto Angostura como Malpaso están varios metros por debajo de la curva
guía, y alertó a los tabasqueños a mantenerse pendientes del cauce del Río Samaria, donde será
desviada el agua. El comité justificó que la extracción se llevará a cabo de manera controlada para
"recuperar la mayor capacidad de almacenamiento" del sistema de presas como preparativo ante la
temporada de lluvias, a pesar de que implica desviar cantidades de agua capaces de inundar tierras
cultivables y bajar el nivel aún más de los establecido para el manejo de presas.

Columna

TRASCENDIÓ
Milenio 2

Que con la contaminación ambiental como tema de debate público, el gobernador Miguel Márquez y
su equipo están más que preocupados porque entre las nueve ciudades más contaminadas de
México que cita la Organización Mundial de la Salud cuatro están en Guanajuato: Irapuato, Silao,
León y Salamanca. El caso de la última es el más grave, porque no solo se trata de congestión
vehicular, sino de partículas suspendidas. Parte del problema pasa por la termoeléctrica de la CFE y
la refinería de Pemex, que acaba de ser multada por la Agencia Nacional de Seguridad Industrial
porque provocó una precontingencia.

EXCÉLSIOR

ABRIRÁN A EMPRESAS LA SUBASTA ELÉCTRICA

Pág. 1-6 D, Nayeli González

Será en 2017 cuando el gobierno federal lance la tercera subasta eléctrica de largo plazo, sin
embargo, en esta ya se espera incluir la participación de la iniciativa privada para la compra de
energía. César Emiliano Hernández, subsecretario de electricidad de la Secretaría de Energía,
aseguró que para poder mejorarla se estará trabajando con la industria a fin de hacer los ajustes
necesarios que permitan una mayor participación por parte de las empresas para el desarrollo de
proyectos. "Habrá grupos de trabajo con la industria para ver si podemos hacer mejoras para tener
una tercera subasta más robusta y quizás, ya con compradores privados además de la Comisión
Federal de Electricidad, como eso implica un cambio un poquito de diseño pues se necesita un
poco más de trabajo pero se está comenzando desde ahora". Es por ello que sería lanzada hasta
principios de 2017, a la cual le seguirán una subasta de largo plazo por año, pues con ello se busca
cumplir con las metas adquiridas por México de alcanzar un mayor uso de energías limpias hacia
2024. SEGUNDA SUBASTA: Como parte de estas acciones, se emitieron el viernes pasado las
bases de licitación de la segunda subasta eléctrica, con la que se esperan inversiones hasta por
cuatro mil millones de dólares para el desarrollo de plantas generadoras de energía limpia,
equivalente a dos por ciento del consumo nacional. Con ella, se espera la oferta y desarrollo de
plantas hidroeléctricas y de geotermia, a fin de diversificar la canasta de oferta, pues en el proceso
pasado fue la energía solar la que logró un impulso importante. Este lunes la Sener dará a
conocerlos detalles, de los cambios hechos a la licitación de la segunda subasta. OPERACIÓN: La
operación comercial de los proyectos que resulten ganadores, para vender energía a la Comisión
Federal de Electricidad, comenzará entre 2018 y 2019, fechas en las que ya se espera tener
beneficios en las tarifas de energía eléctrica para los usuarios finales, pues se estará fomentando
una mayor competencia.

EL ECONOMISTA

ARRANCA SEGUNDA SUBASTA DE ENERGÍA DE LARGO PLAZO

Pág. 24, Karol García

El Centro Nacional de Control de Energía (Cenace) publicó las bases de licitación para la segunda
subasta de compra de energía constante y potencia para horas pico, con contratos de 15 años, y
certificados de energía limpia (CEL) a 20 años, para el suministro básico de la Comisión Federal de
Electricidad (CFE) mediante energía que venderán generadores con renovables. Sin embargo,
todavía no se ha llevado a cabo la firma de los contratos con los cuales adquirió 2,600 megawatts
hora instalados en energía y el mismo número de CEL en la primera de estas subastas, cuyo plazo
para las 11 ganadoras vence el 12 de julio. Fuentes cercanas al proceso afirmaron que si bien la
autoridad asegura que la primera subasta fue un éxito, al adjudicarse 85% de las necesidades de la
CFE, el hecho de que no se haya logrado adjudicar ningún contrato de potencia implicó un error de
diseño en la subasta que no contenía cláusulas realistas para los oferentes. Por otra parte, los bajos
montos de las ofertas de la primera subasta, 36% por debajo de la solicitud de la CFE en promedio,
todavía ponen en riesgo la firma de los contratos, mientras que las reglas de los contratos de
cobertura eléctrica, que son el segundo instrumento del mercado más importante junto con las
subastas, todavía no están agendadas siquiera para su discusión en el consejo de administración de
la CFE, lo que obstruye la posibilidad de que se implemente el nuevo esquema con lo que se
mantienen los productores independientes de energía, ahora legados, como principal suministrador
de la CFE. El secretario de Energía, Pedro Joaquín Coldwell, aseguró que hoy lunes se explicarán
las modificaciones a las reglas de las subastas para volverlas más atractivas en el renglón de
potencia.

REDUCE PÉRDIDAS
Pág. 22

La CFE reporta que las pérdidas de energía en la red mexicana a febrero del 2016 fueron de 12.9%
y que se acerca cada año a la meta de 6% de la OCDE.
LA CRÓNICA

INVERTIRÁ LA CFE 157.9 MIL MDP PARA MEJORAR SU INFRAESTRUCTURA

Pág. 2-24, Adrián Arias

La Comisión Federal de Electricidad (CFE) sumará una inversión total de 157.9 mil millones de
pesos hacia el año 2019, en donde el monto más elevado, por 116 mil millones de pesos, se
destinará al mejoramiento de su red de distribución de energía, de acuerdo con el Plan de Negocios
2015-2019 de la paraestatal. En el documento, la empresa prevé un mayor ritmo de inversiones en
los próximos años, principalmente en su infraestructura. Así, destinará 116 mil millones para mejorar,
actualizar y expandir su red de distribución, además de 42 mil millones para la red de transmisión.
Por otro lado, la paraestatal prevé destinar hasta 2 mil 300 millones de pesos en su línea de
negocios de comercialización. Las inversiones por año también han observado un incremento, pues
en 2015 se destinaron 22.6 mil millones de pesos, y para 2016 se espera un crecimiento de 49 por
ciento a 33.6 mil millones de pesos. El año 2017 será el más intensivo para la CFE en materia de
inversión de capital, pues ejercerá 40 mil millones de pesos y durante los dos años posteriores, los
montos se reducirán a 36.7 y 25 mil millones de pesos, respectivamente. Como resultado de sus
inversiones, desde 2006 la CFE ha incrementado gradualmente su capacidad instalada para generar
energía. La Comisión señala que, gracias a estos avances y a los nuevos proyectos que
actualmente están en construcción, podrá satisfacer la demanda de electricidad en México para los
próximos cuatro años. La capacidad instalada de la CFE pasó de 47 mil 857 a 54 mil 952 megawatts
desde el año 2006 al cierre de 2015. Así, la comisión generó 253.1 terawatts durante el año pasado.
La CFE provee electricidad a través de la Red Eléctrica Nacional y el Sistema de Interconexión
Eléctrica por medio del cual se distribuye energía eléctrica al 98.5 por ciento de la población
mexicana.

QUERÉTARO, CENTRO DE PRODUCCIÓN AEROESPACIAL A NIVEL MUNDIAL

PP-23, Julio Brito A.

Cuál es importancia de México para Airbus Helicopters? -Es clave. México es un país estratégico
para Airbus Helicopters y es aquí donde establecimos nuestra primera filial en la región, hace más de
30 años. Desde entonces nuestra presencia en el país, así como nuestras inversiones no han dejado
de aumentar. Aquí, en el Aeropuerto de la Ciudad de México, tenemos nuestras oficinas comerciales
y el centro de capacitación, mantenimiento y servicio. Desde aquí atendemos a 24 países de la
región y damos soporte a una flota de más de 450 helicópteros. Así mismo, la decisión de instalar
nuestra Planta de Producción de conjuntos aeronáuticos en Querétaro pone de manifiesto la
estrategia de Airbus Helicopters de estar presente junto a sus clientes en regiones geográficas clave,
y de desarrollar capacidades productivas allí donde la infraestructura tecnológica e industrial ofrezca
un valor añadido a la producción. El hecho de que la Planta de Querétaro sea fuente única en la
producción de los conjuntos aeronáuticos que produce, es una muestra del compromiso que Airbus
Helicopters está adquiriendo con México.- ¿Hay algo más que mantenimiento y servicio? -Cómo le
decía, nuestras inversiones no han dejado de aumentar y en 2013 inauguramos un centro de
producción de piezas de alta tecnología destinadas a la industria aeronáutica. Este centro de 12 mil
m² en Querétaro representó una inversión inicial de 100 millones de dólares. Nuestra fábrica de
Querétaro produce hoy día las puertas para los aviones Airbus 320 y esperamos multiplicar por cinco
nuestra actividad industrial en los próximos años. Querétaro es un centro de producción aeroespacial
a nivel mundial. En 2009, en equipo con Escuela de Aviación México, formamos lo que hasta ahora
es la única academia para capacitación de pilotos de helicóptero en México. Esta escuela se
encuentra en el estado de Veracruz e imparte cursos para servicio comercial, privado y de transición.
-¿Los helicópteros son un lujo de la alta administración pública y grandes anpresarios. Juguetes de
ricos y poderosos? -Si uno se pone a pensar se da cuenta que los helicópteros llevan a cabo una
gran multitud de servicios. Debido a su capacidad para aterrizar en prácticamente cualquier parte se
han convertido en un aliado para los servicios médicos de urgencia y para todo tipo de rescates ya
sea en alta mar o después de una catástrofe natural. Sólo el helicóptero permite prestar ayuda y
socorro a zonas aisladas o de difícil acceso. En México la Secretaria de Marina cuenta con
helicópteros tipo H225M y Panther, que han resultado muy útiles a la hora de efectuar tareas de
abastecimiento y de servicios médicos después de inundaciones o terremotos. Satisfecha con sus 4
Panther, en servicio desde hace 10 años, la Marina Mexicana ha adquirido 10 Panthers de la nueva
versión AS565 MBe. Las primeras entregas serán dentro de unos meses y México será el primer
país del mundo en poner en servicio este nuevo helicóptero. Los helicópteros son utilizados por la
Comisión Federal de Electricidad y Pemex, especialmente para el transporte de personal a las
plataformas petroleras en la sonda de Campeche. Abastecimiento, traslado de personal, refacciones
serían muy complicadas y costosas, sin el uso del helicóptero.