Sistema Vial

Se entiende por sistema vial, la red de vías de comunicación terrestre, construidas por el hombre, para
facilitar la circulación de vehículos y personas. Está constituido por el conjunto de caminos, rutas,
autopistas, calles y sus obras complementarias (puentes, alcantarillas, obras de señalización, de iluminación,
etc.). Es el símbolo que traduce el progreso de una nación, y de ella depende, en gran parte, el crecimiento
socioeconómico. La comunicación es el elemento esencial para el desarrollo y la unión de los pueblos. Es
a través del sistema vial de un país, junto a otros sistemas, que mejorarán sus condiciones sociales,
económicas, culturales, turísticas e integrativas. Al camino, como concepto genérico, se lo clasifica
en rural y urbano, de acuerdo con la zona en que se encuentre y según sus características de construcción y
la función que cumple se lo clasifica en:

Calles
Son las vías de circulación por excelencia, propias de las ciudades y conglomerados urbanos.
La calle está dividida en dos partes: la del centro, es la calzada; la de ambos costados, constituye las aceras
o veredas.
La calzada: es la parte de la calle destinada exclusivamente a la circulación de vehículos. Su ancho no
supera generalmente los tres carriles.
Las aceras: son las partes de la calle destinadas a la circulación de los peatones. Son las franjas contiguas a
las propiedades. Por una cuestión de seguridad.

Avenidas
Son calles urbanas de mayor porte, pavimentadas y de tránsito preferencial. Tienen un mínimo de tres
carriles y deben estar demarcadas horizontal y verticalmente. Se debe evitar el tránsito de vehículos de
carga y transporte, para lograr una velocidad uniforme. Es recomendable el uso de sistemas de semáforos.
Las avenidas, generalmente, tienen doble sentido de circulación.

Rutas
También llamadas carreteras. Son caminos pavimentados destinados al tránsito intenso de vehículos.
Pueden ser: nacionales, provinciales o vecinales, según conecten localidades interprovinciales, provinciales
o vecinas. Son propiedad de la nación o de las provincias, según cada caso.
La circulación en las rutas es siempre de doble sentido. Lo ideal es que las rutas no atraviesen las ciudades,
ya que se incrementa el peligro y falta de seguridad por el tránsito veloz, que circula por ellas.

Autopistas y semiautopistas
Las autopistas son vías rápidas construidas en pavimento rígido o flexible. Son arterias de alta velocidad,
multicarriles, sin cruces a nivel, y calzadas separadas físicamente para impedir el paso de una mano a otra,
con banquinas protegidas por vallas de contención. La entrada y salida se hace a través de lazos de uniones
y rampas.
Las semiautopistas son vías multicarriles con separadores de tránsito, que impiden el paso de una mano a
otra.

Caminos
Caminos de tierra: constituidos por suelos naturales, aptos para un tránsito de hasta cien vehículos por día.
Caminos mejorados: formados por suelos naturales con agregado de materiales calcáreos, graníticos,
betunes, etc., que le dan mayor estabilidad.
Caminos pavimentados: resisten grandes cargas e intenso tránsito. Pueden ser rígidos o flexibles.