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¿Aún no se ha registrado?
Cuantas más terminales cubra la guía MTIS, mayores serán los beneficios para la
industria en términos de un mejor rendimiento operacional.
Por lo tanto, es importante que todas las personas que operen terminales marítimas se
registren en el sistema, completen los cuestionarios MTPQ pertinentes y lleven a cabo
la MTMSA. El registro es totalmente gratuito, y el personal de OCIMF siempre estará
disponible para permitir que el proceso sea más fácil y eficiente.
El objetivo es que todas las terminales marítimas del mundo estén incluidas dentro
del MTIS, a fin de llevar la seguridad y el desempeño ambiental a un estándar
uniformemente elevado.
2 OCIMF
MTIS
Sistema de Información de Terminales Marítimas
Mediante estos tres programas, OCIMF reúne y comparte información vital y las mejores
prácticas de sus miembros de compañías petroleras y otras partes para brindar datos
esenciales relativos a la seguridad y orientación dirigida a mejorar la seguridad operativa,
fiabilidad, eficiencia y protección ambiental. Se ha creado un Grupo específico de terminales
marítimas dentro de OCIMF para evaluar periódicamente el MTIS e identificar formas para
mejorarlo de forma continua, incluyendo las respuestas a los comentarios de los usuarios.
4 OCIMF
“Es fundamental contar con
una interfaz buque/puerto
eficaz para los operadores de
terminales y buques a fin de
lograr operaciones eficientes y
sin incidentes. MTIS recorrerá un
largo camino para mejorar esta
importante interfaz”.
Tim Coombs
GERENTE GENERAL OFFSHORE Y DE TERMINALES
MARÍTIMAS, CHEVRON
6 OCIMF
MTMSA Gestión y autoevaluación de terminales marítimas
Los miembros de OCIMF consideran que Los operadores de terminales pueden usar
la guía de Autoevaluación y gestión de la guía MTMSA para desarrollar su propia
petroleros (TMSA, por sus siglas en inglés) metodología de revisión interna, mejorar
es una herramienta práctica y valiosa para continuamente su seguridad y desempeño
la mejora continua de los operadores de ambiental e identificar y compartir buenas
petroleros que la utilizan. A partir de esta prácticas en su red de terminales. También
experiencia positiva, OCIMF ha desarrollado pueden enviar su informe de evaluación a
una guía similar, la guía de Gestión y la base de datos de terminales de OCIMF y
autoevaluación de terminales marítimas elegir de qué manera se puede compartir la
(MTMSA). La guía MTMSA está diseñada información.
para ayudar a los operadores de terminales Por supuesto, los operadores de terminales
marítimas a evaluar, medir y mejorar la deben asegurarse de que las evaluaciones
eficacia de sus sistemas de gestión. se lleven a cabo rigurosamente por parte
Lanzada en 2013, la guía MTMSA captura las de personal debidamente calificado. Para
pautas de buenas prácticas y los indicadores ayudarles a ofrecer esa garantía, la guía
clave de rendimiento de todo el mundo para MTMSA en línea incluye consejos sobre cómo
que los operadores de terminales puedan comprobar que la autoevaluación se ha
comparar sus sistemas de gestión en relación realizado correctamente.
con las operaciones de amarre y la interfaz
buque/puerto. En particular, el proceso
de evaluación ayuda a los operadores de
terminales a identificar brechas, planificar
futuras mejoras y construir un negocio
sostenible a largo plazo.
La guía MTMSA les ofrece a los operadores de
terminales una serie de ventajas claras:
• A
ctúa como un importante identificador, lo
que ayuda a prevenir incidentes.
• Ayuda a mejorar los estándares y
establecer un ciclo de mejoras continuas.
• Proporciona información fiable que sirve
como base para tomar decisiones de
gestión.
• Es mejorada de forma continua al
incorporar los comentarios de los La guía está disponible en línea sin
operadores y buenas prácticas. costo alguno para usuarios registrados
de MTIS. También puede descargar
una copia para imprimir en
www.witherbyseamanship.com.
8 OCIMF
Sitio Web del MTIS – simple, estándar y seguro
Evalúe la compatibilidad
entre el buque y el
amarradero
El sistema MTIS ofrece la
posibilidad de comparar
las dimensiones del
buque y del amarradero
automáticamente
utilizando datos del
MTPQ (amarradero) y
VPQ (buque).
Para garantizar la facilidad de uso, las bases de datos del MTIS y otros programas tienen
el mismo aspecto y características que las herramientas existentes, por ejemplo TMSA y
SIRE. Esto incluye un lenguaje y navegación claros, junto con un amplio uso de los menús
desplegables para simplificar la entrada de datos.
Los operadores de terminales que presenten La ayuda y los consejos de expertos estarán
información mediantes el MTPQ y la MTMSA disponibles en la secretaría de OCIMF para
también pueden confiar en que la seguridad los operadores de terminales que deseen
se encuentra, como siempre, en el centro estructurar sus entradas del MTPQ para
del desarrollo de software de OCIMF, y múltiples terminales.
que su información solo será compartida
en las formas especificadas. Por ejemplo,
tienen pleno control sobre qué tipos de
organizaciones pueden acceder a sus datos
del MTPQ y de la MTMSA.
10 OCIMF
“La falta de información
disponible, detallada y
competente es uno de los
principales desafíos que
enfrentamos durante el proceso
de aprobación de una nueva
terminal”.
Bill Crabbs
EQUIPO DE APROBACIÓN, PHILIPS 66
12 OCIMF
Historia
OCIMF fue creada en abril de 1970 en con organismos gubernamentales
respuesta a la creciente preocupación e intergubernamentales. OCIMF fue
pública por la contaminación del mar, sobre reconocida como entidad consultiva ante
todo por hidrocarburos, tras el incidente la OMI en 1977 y continúa presentando los
sufrido por el Torrey Canyon en 1967. puntos de vista de la industria petrolera en
A principios de la década de los setenta, las reuniones de la OMI. Desde entonces,
comenzaron a surgir diversas iniciativas su función se ha ampliado para incluir
contra la contaminación a nivel nacional, las actividades marítimas cambiantes de
regional e internacional, pero con poca sus miembros. Su espectro ahora cubre
coordinación. A través de OCIMF, la industria los petroleros, las barcazas, los buques
petrolera fue capaz de desempeñar una de apoyo en alta mar y las terminales, y
función más importante de coordinación en su asesoramiento se extiende a temas
respuesta a estas iniciativas, permitió que su relacionados con el envío en hielo y
experiencia profesional fuese ampliamente la piratería a gran escala, que rara vez
accesible a través de la cooperación perturbaron a la industria petrolera cuando
se creó OCIMF, en la década de los setenta.
“Vopak se unió
recientemente
a OCIMF porque
creíamos que ayudaría
a mejorar e integrar
nuestros ambiciosos
objetivos de seguridad
y sostenibilidad. La
gran red y la riqueza
de conocimientos y
experiencias de OCIMF
ha demostrado que es
posible”.
Frank-Jan Thijssen,
GERENTE DE OPERACIONES
GLOBALES, ROYAL VOPAK NV
SIRE
El programa de Informes e inspección de OVID
buques es una herramienta única para La Base de datos de inspección de
la evaluación de riesgos de barcazas y embarcaciones de alta mar se puso en marcha
petroleros. Originalmente lanzado en 1993, en enero de 2010 como un sistema voluntario
este programa es ampliamente utilizado para la inspección de los buques (tales como
por fletadores, operadores de terminales y buques de suministro de plataforma, buques
organismos gubernamentales para ayudar a remolcadores, y buques cableros y de buceo)
garantizar la seguridad en los buques. que participan en la exploración y producción
en alta mar.
TMSA OVMSA
El programa de Autoevaluación y gestión de OVID se complementa con una herramienta de
petroleros se presentó en 2004 como una Autoevaluación y gestión de embarcaciones
herramienta para ayudar a los operadores de alta mar que tiene los mismos objetivos
de embarcaciones a evaluar, medir y mejorar que la guía TMSA.
sus sistemas de gestión de seguridad.
MTIS
El Sistema de Información de Terminales
Marítimas es un conjunto completo
de herramientas que comprenden un
Cuestionario sobre datos específicos de
terminales marítimas, una guía de Gestión y
autoevaluación de terminales marítimas, y
una guía de Capacitación y competencia de
operadores de terminales marítimas.
Al ofrecer herramientas
prácticas para promover la
seguridad y la protección
del medioambiente, OCIMF
ha hecho una importante
contribución para mejorar
significativamente el
rendimiento de la industria en
las últimas décadas. Gráfico:
Intertanko.
14 OCIMF
“SIRE fue un hito importante
en la mejora de las
operaciones de buques
petroleros a nivel mundial.
El MTIS se convertirá en un
hito similar en el desarrollo
de una gestión segura,
eficiente y ambientalmente
responsable de las
terminales, al ofrecer una
forma estandarizada y
simple para compartir
información vital destinada
a mejorar la seguridad y las
operaciones de la terminal”.
Andrew Cassels
DIRECTOR, OCIMF
Oil Companies
International Marine Forum
29 Queen Anne’s Gate
Londres SW1H 9BU
Reino Unido
ocimf.com
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16 OCIMF