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: 1
MANTENIMIENTO DE EQUIPO PESADO I-II Página:
TECNOLOGIA INMEDIATA
Nro.: 2
MANTENIMIENTO DE EQUIPO PESADO I-II Página:
PRACTICA
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Nro.: 5
MANTENIMIENTO DE EQUIPO PESADO I-II Página:
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8. Indicar cuales son las causas del desgaste lateral de la maza del pasador
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Nro.: 6
MANTENIMIENTO DE EQUIPO PESADO I-II Página:
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Nro.: 7
MANTENIMIENTO DE EQUIPO PESADO I-II Página:
AUTOEVALUACION
1. Indique como se tiene que detener el tractor de orugas para la medición del tren
de rodado
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2. En cuanto de porcentaje de diferencia en la vida útil de la máquina , representa
un milímetro en la medición del tren de rodado
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3. Con que cadena se debe empezar la medición del tren de rodado
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4. Cuál es el componente más difícil de obtener su medición
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5. Cuál es la parte de la zapata que más se desgasta
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6. Cuáles son los elementos para realizar la medición del tren de rodado
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7. Cuáles son los tipos de trenes de rodado
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8. Cuáles son las causas fundamentales que provocan el desgaste en la rueda
dentada.
Nro.: 8
MANTENIMIENTO DE EQUIPO PESADO I-II Página:
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9. Cuáles son los tipos de seguro que se tiene, para desmontar la cadena
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10. Cuál de los dos tipos de trenes de rodado tiene mayor contacto entre la rueda
dentada y la cadena.
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