Motor suíço irá à Lua com 0,1 litro de

combustível
Redação do Site Inovação Tecnológica - 04/04/2012

O motor iônico é minúsculo: o módulo apontado pelo engenheiro já contém o

combustível necessário para levar um nanossatélite até a Lua. [Imagem: Empa]

Motor econômico

Que tal enviar uma sonda espacial da Terra à Lua gastando um décimo de litro de
combustível?

É o que prometem engenheiros da Escola Politécnica de Lausanne, na Suíça.

Eles apresentaram o primeiro protótipo de um motor-foguete ultracompacto cujo

objetivo declarado é "reduzir drasticamente o custo da exploração espacial".

O motor inteiro, incluindo combustível e controle eletrônico, pesa 200 gramas e foi
projetado especificamente para impulsionar satélites e sondas espaciais de pequeno
porte.

O motor é a primeira peça de um satélite-gari para limpar o lixo espacial, cuja

construção foi proposta há cerca de um mês.

Ele também será usado em uma constelação de nanossatélites que a Alemanha está
construindo para gravar sinais de rádio de frequência ultrabaixa no lado oculto da Lua.

Liberdade para os satélites

Com a miniaturização dos equipamentos, os nanossatélites caíram no gosto dos

cientistas porque seu custo de fabricação e de lançamento é muito mais baixo do que um
satélite convencional.

Seu grande inconveniente é justamente a falta de propulsão, o que limita sua capacidade
de coleta de dados científicos de elevada precisão.

"Até agora, os nanossatélites ficam travados em suas órbitas. Nosso objetivo é torná-los
livres," disse Herbert Shea, coordenador do projeto.

Motor iônico

Em vez de um combustível inflamável, o novo minimotor espacial usa um líquido

iônico, um composto químico chamado EMI-BF4, que funciona tanto como solvente
quanto como eletrólito.

Ele é composto de moléculas eletricamente carregadas, ou íons - como o sal de cozinha,

com a diferença que o combustível do foguete é líquido a temperatura ambiente.
Para que o motor funcione e empurre o satélite, os íons são arrancados do líquido e
ejetados por um campo elétrico.

Esse é o princípio básico do motor iônico: o combustível não é queimado, ele é

expelido.

A saída do motor iônico também não é feita por aquele bocal tradicional dos motores
foguetes: são mais de 1.000 furos por centímetro quadrado em uma placa de silício.

Funcionamento do motor iônico

Primeiramente o combustível é levado por capilaridade até um reservatório na

extremidade dos microbocais.

Lá os íons são extraídos por um eletrodo mantido a uma tensão de 1.000 volts,
acelerados, e finalmente emitidos da traseira do satélite, produzindo o empuxo.

A polaridade do campo elétrico é revertida a cada segundo, permitindo que tanto os íons
negativos quanto os positivos sejam ejetados.

Ao contrário de um motor foguete comum, que queima o combustível, o motor iônico

acelera lentamente, mas continua acelerando por muito mais tempo - sua aceleração é de
um décimo de milímetro por segundo ao quadrado, o que significa que ele faz de 0 a
100 km/h em 77 horas.

Tirando a limpo

Os testes mostraram que, depois de seis meses de funcionamento, a velocidade do

micromotor iônico passou de 24.000 km/h - típica de um objeto em órbita da Terra -
para 42.000 km/h.

"Nós calculamos que, para alcançar a órbita lunar, um nanossatélite de 1 quilograma

impulsionado por nosso motor vai levar seis meses e consumir 100 mililitros de
combustível," explicou Muriel Richard, membro da equipe de desenvolvimento.

Depois de ter levantado suspeitas e recebido críticas quando da apresentação do projeto

do satélite-gari, o CleanSpace, os engenheiros suíços agora afirmam que pretendem
finalizar o protótipo do seu limpador de lixo espacial em um ano.

O protótipo será testado com o nanossatélite SwissCube, que já está fora de operação,
mas ainda em órbita.

Fonte: http://www.inovacaotecnologica.com.br/noticias/noticia.php?artigo=motor-ionico