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Hoyos en la superficie del pavimento; en este caso sin 1.3.2. Tabla de severidad Apariencia
relación con otras fallas.
1. Ligera Expulsión del agua, sin finos,
1.2.1. Causas Posibles a través de las juntas, por ac
ción del tráfico de vehículos
a) Deficiente control de calidad de los materiales. pesados.
S-Bo-1.3 Expulsión de agua en una junta bajo tráfico. 1. Ligera Fisuras claramente visibles,
bordes sin descascarar
1.4. Escalonamiento de las losas (S-E)
2. Moderada Fisura claramente visible con
Desplazamiento vertical diferencial de losas adyacen- algunas zonas descascara-
tes, en juntas o grietas. das
FIG. 3
(S-B) y (S-A)
Baches - Asentamientos
FIG. 1 FIG. 4
(J-PS) y (S-A) (S-E)
Pérdida de material de sello Escalonamiento de las losas
Asentamientos
2.00 JUNTAS.- DEFINICIÓN, FUNCIÓN Y
TIPOS
Debido a los cambios volumétricos que por su naturale-
za experimenta el concreto y a los sistemas constructi-
vos de los pavimentos rígidos, se hace necesaria la cons-
trucción de juntas y/o uniones entre paños o (osas de un
pavimento.
Por su ancho, por la función que cumplen y para lograr 2.2.2 Tabla de severidad Apariencia
un rodamiento suave, deben ser rellenadas con mate-
riales apropiados, utilizando técnicas constructivas es- 1.- Ligera Sello suelto y expulsado fue
pecificadas. ra de la junta en una longitud
menor de 50 cm.
Deficiencias o fallas en juntas
2.- Moderada Sello suelto y expulsado fue
2.1.- Desplazamiento ( J-D ) ra de la junta en una longitud
de 50 cm. a 200 cm.
Cuando la línea de la junta transversal se ha desplazado
de su posición original, respecto de la adyacente al otro 3.- Severa Sello suelto y expulsado fue
lado de la junta longitudinal. ra de la junta en una longitud
mayor de 200 cm.
2.1.1.- Causas posibles:
1.- Ligera Menos de 12 mm. fuera de lí 3.- Mayor: Más del 50%
nea
2.2.4 Denominación Típica
2.- Moderada De 12 a 25 mm. fuera de línea
J-PS.1.3: Junta con sello suelto y expulsado en una lon-
3.- Severa Mas de 25 mm. fuera de línea gitud menor de 50 cm., en una extensión mayor del 50%
de juntas.
2.1.3 Extensión % de ¡untas afectadas en un tramo
2.3 Pérdida de adherencia concreto/sello (J-PA)
1. Menor Menos del 25%
Se presenta en las juntas transversales o longitudinales
2. Intermedia De 25% a 50 •% cuando el mate
3. Mayor Mas del 50% rial de sello de la junta se ha separado de la(s) caras) del
canal de la junta.
2.1.4 Denominación Típica
2.3.1 Causas posibles
J-D.2.1: Junta desplazada; de 12 a 25 mm., en una ex-
tensión. menor del 25% del paño. a).- Falta de viscosidad del material de relleno en el mo-
mento de su colocación.
2.2 Pérdida del material de sello ( J-PS ) b).- Falta de rugosidad en las caras de las juntas de
construcción.
Se presenta en las juntas transversales o longitudinales
cuando el material de relleno de la junta ha sido compri- c).- Falta de limpieza de las caras de las juntas al mo- Pág.
mido y expulsado fuera de ella. mento del sellado.
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2.3.2 Tabla de severidad Apariencia 2.4.3. Extensión % de juntas afectadas en un tramo
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3.00 GRIETAS Y AGRIETAMIENTOS.-
TIPOS Y DENOMINACIONES
El agrietamiento es definido como una separación de
las losas de un pavimento en dos o más partes debido a
las grietas.
2.-Moderada De 11 mm a 25 mm de an-
cho
1.- Menor Menos del 25% Algunas se extienden en todo el espesor de la losa y
otras comienzan en superficie y progresan en ángulo
2.- Intermedia De 25% a 50 hacia la junta.
Son grietas curvadas que se extienden desde una junta G-P- 1.3. Grieta en el extremo de los pasadores, de me-
o grieta transversal hasta el borde del pavimento, abar- nos de 1 mm hasta 10 mm de ancho, sin astillamiento y/
cando generalmente una longitud de 0.50 a 0.75 m. en o desnivel hasta un ligero astillamiento y/o desnivel y afec-
el arco hacia el interior del pavimento y cubriendo una tando más del 50°/o del total de juntas por cada kilóme-
longitud de 4 a 5 m de extremo a extremo. tro de la vía que está siendo evaluada.
Cercanas al extremo de los pasadores o dowels. Pue- 3.- Severa > 25 mm de ancho con asti-
den deberse a mala ubicación de los pasadores, a su llamiento o desnivel
movimiento durante el proceso constructivo, o a un mal
funcionamiento de los casquetes aislantes. 3.7.2 Extensión % de la longitud de la vía afectada
3.- Severa De más de 25 mm de ancho 3.8 Grietas Tipo Piel de Cocodrilo (G-C)
con astillamiento, desnivel y
detritos atrapados en ellas. Son grietas interconectadas formando una red de dife-
rentes tamaños, geométricamente similares a la piel de
3.6.2 Extensión % de juntas afectadas por kilóme un cocodrilo.
tro
Pueden deberse a fatiga del pavimento.
1.- Menor Menos del 25%
3.8.1 Tabla de Severidad Apariencia
2.- Intermedia De 25% a 50
1.- Ligera De menos de 1 mm hasta 10
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3.- Mayor Más del 50'% mm de ancho sin peladuras.
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2.- Moderada De 11 mm hasta 25 mm de
ancho, con algunas eviden-
cias de peladuras o grietas
peladas sobre una cantidad
sustancial del área afectada.
FIG. 11
(G-D) y (G-E)
Grietas diagonales
Agrietamiento por errores en el proceso constructivo
FIG. 9
(S-A) y (G-L)
Asentamientos
Grietas longitudinales
Puente de la Av. Andrés Reyes
FIG. 12 Pág.
Típica (G-E)
Grietas en esquina 12
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FIG. 13
(G-S)
Grietas sinuosas
FIG. 14
(G-S, G-T)
Grietas sinuosas
Grietas transversales
FIG. 15
(G-EP) pronunciada
Grieta en esquina
Grieta en los extremos de los pasadores
Pág.
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