El coeficiente de rugosidad [editar]

El ingeniero irlandés Robert Manning presentó el 4 de diciembre de 1889 en el Institute of

Civil Engineers de Irlanda, una fórmula compleja para la obtención de la velocidad, que
podía simplificarse como .

Tiempo después fue modificada por otros y expresada en unidades

métricas como .

Cuando fue convertida a unidades inglesas, debido a que , se obtuvo

su expresión en ese sistema de unidades anglosajón ,

manteniendo sin modificar los valores de .

Al hacer el análisis dimensional de se deduce que tiene unidades . Como no

resulta explicable que aparezca el término en un coeficiente que expresa rugosidad, se
ha propuesto hacer intervenir un factor , siendo g la aceleración de la gravedad, con lo
que las unidades de serían , mas propias del concepto físico que pretende
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representar.

El valor del coeficiente es más alto cuanta mas rugosidad presenta la superficie de contacto
de la corriente de agua. Algunos de los valores que se emplean de n son:

Tabla del coeficiente de rugosidad de Manning

Material del revestimiento Ven Te Chow I. Carreteras4
Metal liso 0,010 -
Hormigón 0,013 1/60 - 1/75
Revestimiento bituminoso - 1/65 - 1/75
Terreno natural en roca lisa 0,035 1/30 - 1/35
Terreno natural en tierra con poca vegetación 0,027 1/25 - 1/30
Terreno natural en tierra con vegetación abundante 0,080 1/20 - 1/25

La rugosidad de las paredes de los canales y tuberías es función del material con
que están construidos, el acabado de la construcción y el tiempo de uso. Los
valores son determinados en mediciones tanto de laboratorio como en el campo.
No es significativa, como se puede ver a continuación, la variación de este
parámetro es fundamental para el cálculo hidráulico por un lado, y para el buen
desempeño de las obras hidráulicas por otro.
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donde n es el coeficiente de Manning que depende del material del que estén construidas las
paredes de la conducción. Como puede comprobarse las fórmulas empíricas no son
dimensionalmente homogéneas y su validez se restringe al agua o fluidos de viscosidad cinemática
semejante.

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n: coeficiente de rugosidad de manning.
L: longitud del tubo.
D: diámetro.
Q: Caudal.
Cf: factor de conversión de unidades.

CARACTERÍSTICAS

 Expresión para determinar las pérdidas de energía por

fricción.
 Típicamente asociada con flujo en canales abiertos.
 Ecuación empírica.
 Al igual que la ecuación de Hazen – Williams y por ser una
ecuación empírica, sólo es aplicable bajo condiciones muy
especiales de flujo y del fluido (agua).
 En lugar de f y C, para las ecuaciones de Darcy – Weisbach y
Hazen – Williams respectivamente, en la ecuación de Manning está
presente el coeficiente de rugosidad de Manning, n (varía de
acuerdo con la rugosidad interna de la tubería).
 Las pérdidas están expresadas en función de las mismas
variables que las dos ecuaciones anteriores: diámetro del tubo,
longitud, caudal y un coeficiente que involucra la rugosidad interna
de cada tubería, además de un factor de conversión de unidades, el
cual también está presente en la ecuación de Hazen – Williams.
 Esta fórmula no es muy empleada, pero algunas veces se
utiliza en Australia.
 Al igual que la ecuación de Hazen – Williams, esta ecuación es
fácil de manejar (depende de los mismos parámetros de que
depende la ecuación de Hazen – Williams).

UNIDADES DE COEFICIENTE n.

A través de un análisis dimensional se obtienen también las unidades de

n:
 Sistema internacional: m -0,335 * S
 Sistema inglés: ft -0,335 * S

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