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I. INTRODUCCIÓN
Las pérdidas por fricción se dan conforme el fluido circula por tramos rectos en ductos y tubería, lo
que provoca que la presión disminuya a lo largo de la tubería y puede ocasionar que el fluido no
llegue al lugar que se desea. Para determinar estas pérdidas es importante caracterizar la
naturaleza del flujo la cual se puede determinar observando, si por ejemplo el agua sale de la
llavea velocidad baja el flujo parece suave y estable, la corriente tiene un diámetro casi uniforme y
se mueve en láminas paralelas sin entremezclarse el flujo es laminar.
Si por el contrario la llave está abierta por completa y el agua tiene una velocidad mayor y los
elementos del fluido parecen mezclarse en forma caótica dentro de la corriente, el
flujo es turbulento.
II. OBJETIVOS
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Los problemas de flujos de fluidos reales son mucho más complejos que el de los fluidos
ideales, debido a los fenómenos causados por la existencia de la viscosidad. La viscosidad
introduce resistencias al movimiento, al causar, entre las partículas del fluido y entre éstas
y las paredes limítrofes, fuerzas de corte o de fricción que se oponen al movimiento; para
que el flujo tenga lugar, debe realizarse trabajo contra estas fuerzas resistentes, y durante
el proceso parte de la energía se convierte en calor. La inclusión de la viscosidad permite
también la posibilidad de dos regímenes de flujo permanente diferente y con frecuencia
situaciones de flujo completamente diferentes a los que se producen en un fluido ideal.
También los efectos de viscosidad sobre el perfil de velocidades, invalidan la suposición de
la distribución uniforme de velocidades.
El Número de Reynolds
Reynolds demostró por primera vez las características de los dos regímenes de flujo de un
fluido real, laminar - turbulento, por medio de un sencillo aparato. Reynolds descubrió que
para velocidades bajas en el tubo de vidrio, un filamento de tinta proveniente de D, no se
difunde, sino que se mantiene sin variar a lo largo del tubo, formando una línea recta
paralela a las paredes. Al aumentar la velocidad el filamento ondula y se rompe hasta que
se confunde o mezcla con el agua del tubo. Reynolds dedujo que para velocidades bajas
las partículas de fluidos se movían encapas paralelas, deslizándose a lo largo de láminas
adyacentes sin mezclarse. Este régimen lo denominó flujo laminar. Y el régimen cuando
hay mezcla lo nombró flujo turbulento.
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Dónde:
Reynolds mostró que ciertos valores críticos definían las velocidades críticas superior e inferior
para todos los fluidos que fluyen en todos los tamaños de tubos y dedujo así el hecho de que los
límites de flujo laminar y flujo turbulento se definían por números simples.
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Materiales y Equipos
1) Mesa de flujo
2) Permanganato de potasio
3) Figuras geométricas de caucho
IV. METODOLOGIA
El desarrollo del experimento consistió de los siguientes pasos que se mencionan en orden a
continuación:
Apertura de la válvula de control de ingreso del agua de la línea, regulando de tal forma
que se presente un rebose de agua mínimo.
Se procede a abrir ligeramente la válvula de control de salida del agua, girando la manija
un cautelosamente buscando el flujo deseado.
El agua que sale es almacenada en un recipiente cúbico graduado en litros que está
equipado al costado de la Cuba de Reynolds.
Apertura de la llave de control de salida del colorante, de manera que fluya a través del
tubo de vidrio, tratando que el hilo de tintura sea lo más delgado posible.
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se repite el mismo procedimiento realizando 2 veces para cada tipo de flujo (turbulento,
transición y laminar), pero cada vez incrementado el caudal del agua que sale buscando el
flujo que se desea hallar.
ESFUERZO MÁXIMO:
q = 0.077 kgf/cm2.
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COHESIÓN:
𝑞 (𝑚𝑎𝑡𝑒𝑟𝑖𝑎𝑙 𝑖𝑛𝑎𝑙𝑡𝑒𝑟𝑎𝑑𝑜)
S=
𝑞 (𝑚𝑎𝑡𝑒𝑟𝑖𝑎𝑙 𝑎𝑙𝑡𝑒𝑟𝑎𝑑𝑜)
0.086
S = 0.077 = 1.12
V. DISCUSIONES
1. Este método de ensayo es aplicable solo a materiales cohesivos que
no expulsan agua durante la etapa de carga del ensayo y que
mantienen su resistencia intrínseca después de remover las presiones
de confinamiento, como las arcillas o los suelos cementados. Los
suelos secos friables, los materiales fisurados, laminados o barbados,
los limos, las turbas y las arenas no pueden ser analizados por este
método para obtener valores significativos de la resistencia a la
compresión no confinada.
2. Se ha comprobado mediante numerosos estudios, que el ensayo
CNC no proporciona valores tan confiables de resistencia de suelos,
sobre todo, suelos cohesivos. Esto se debe a que el suelo si está
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VI. CONCLUSIONES
1. El esfuerzo constante que se observa en el gráfico 3. Esfuerzo-
deformación para suelo remoldeado, se debe a que la muestra, al
seguir ejerciéndole una carga, esta se deforma de manera lateral
gracias a esfuerzos cortantes que aparecen en el plano de fallo,
ocasionando que el esfuerzo normal se mantenga constante a pesar
de que se siga aumentando la carga.
2. En las gráficas 2 y 4 se observa que para esta muestra, ambas
probetas poseen un comportamiento “dúctil” es decir, no se logra
apreciar claramente en qué punto está el “peak” de tensión normal,
y el suelo se sigue deformando sin haber una variación muy grande
en la carga aplicada.
3. En los gráficos del circulo de Mohr, se ve reflejado este
comportamiento del suelo, puesto que la resistencia al corte de la
probeta de suelo remoldeada, es menor que la resistencia al corte de
la probeta natural.
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VII. RECOMENDACIONES
- Tener cuidado que nuestra muestra no contenga fragmentos de roca,
partículas orgánicas, ya que estos afectan los resultados del ensayo.
VIII. BIBLIOGRAFIA
1. Terzaghi, K. & Peck, R.B. 1948. Soil Mechanics in Engineering Practice,
1st Edition, John Wiley and Sons. New York. 546 p.
2. Badillo, E; Rico, A.1974. Mecánica de suelos. México. Editorial limusa.
v.1, 627p.
3. Gonzales de Vallejo, L. 2002. Ingeniería geológica. Madrid, España.
Pearson Education. 744p.
IX. ANEXOS
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