Universidad Nacional “San Luis

Gonzaga De Ica”
Facultad de ingeniería civil
Tema: Investigación canal de Montalván
Curso:
Mecánica de fluidos II
Ing. FRANCO ALVARADO FREDY

Alumnos:
 PARIONA JULIAN MOISES
 HINOZTROSA CRISPIN CARLOS
 ARONI BIZARRA JONATAN
 ALTAMIRANO MORA CARLOS
 CORTEZ MENDOZA GIAJAIRA
 RAMOS MENDOZA JEAN PIERE

Ciclo: VI – B
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FACULTAD DE INGENIERÍA CIVIL

DEDICATORIA
El presente trabajo está dedicado a
nuestras familias, que hacen que
nuestros esfuerzos sean cada vez más
grande y A Dios por darnos las fuerzas y
la bendición para poder seguir con
ganas de realizar nuestros sueños.

Ing. Franco Alvarado, Fredy Mecánica de Fluidos II

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I
PRESENTACIÓN

El agua es el recurso natural más importante, por ello la responsabilidad del control
y distribución compete a las autoridades, pero los aspectos técnicos que están
dentro de estas actividades competen al Ing. Civil que nos corresponde entre otras
cosas, proyectar, diseñar, construir las obras relacionadas con ríos, canales, presas,
sistemas de irrigación, drenaje, redes de abastecimientos, alcantarillado pluvial y
sanitario

En ese sentido el presente documento constituye el informe final del trabajo

realizado en campo por parte de los alumnos de la facultad de ingeniería civil de
la universidad nacional san Luis Gonzaga de Ica.

Este trabajo ha tomado en cuenta el marco teórico recibido en clases y los

coeficientes tomados en las formulas dadas, fueron tomadas por decisión unánime
de todo el grupo en conjunto.

Este trabajo nos proporciona una idea de lo que son las mediciones en campo de un
caudal totalmente desconocido y por métodos muy sencillos los cuales nos servirán
para el desarrollo de nuestra profesión.

Acotamos que el canal visitado estaba revestido por concreto y tenía forma en
algunos tramos sección rectangular y otro tramo de sección trapezoidal, también
podemos afirmar que se encontraba en buen estado pero con un poco de arena
asentada en el fondo del canal.

La finalidad de este informe es de dar a conocer los resultados de las pruebas hechas
en campo y compararlas con el marco teórico obtenido en clase.

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UBICACIÓN

1. Ubicación:

Departamento : Ica.
Provincia : Ica.
Distrito : Los Molinos
Lugar : Caserío Trapiche

El sistema de riego canal Montalván se encuentra ubicado en el distrito de San José

de Los Molinos está ubicado en el extremo Noreste de la provincia de Ica, sobre la
intersección del paralelo 13°55´42” de latitud Sur con el meridiano y 75°40´0 0” de
longitud Oeste. Su altitud es de 535 m.s.n.m.

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TRAMO CANAL MONTALVAN

KM. 1+840: 429661.00 m E, 8462628.00 m S

KM. 1+900: 429690.00 m E, 8462579.00 m S

RUTA DE ACCESO
RECORRIDO: UNICA – ICA – LOS MOLINOS – CANAL MONTALVAN.

El acceso al distrito de los Molinos desde la UNICA es dirigirse al puente Grau, luego
por la Av. Pról. Grau, carretera que atraviesa el distrito de Parcona, Tinguiña y los
caseríos pertenecientes al distrito de los molinos como son: La máquina, Romanes,
Santa Rosa, Pampas de la Isla, Cerrillos, Callejón del Romero, Plaza de Armas del
distrito, el recorrido total desde Ica hasta la Plaza de Armas de los Molinos es 18 km.
Haciendo todo este recorrido en un promedio de 1 hora.

La ruta hasta el distrito tiene un sistema vial de pista desde Ica, Parcona, la Tinguiña
luego a partir de la plaza de armas hacia el canal todo ese tramo es trocha carrozable
que comunica el cercado con sus diversos caseríos.

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LÍMITES

 Por el Noreste, con los distritos de Huaytara y Huancano (Huancavelica).

 Por el Noroeste, con el distrito de Humay.
 Por el Sur, con el distrito de la Tinguiña.
 Por el Este, con los distritos de Santiago de Chocorvos (Huancavelica y
Yauca del Rosario).
 Por el Oeste, con los distritos de Salas y San Juan Bautista.

RUTA DE ACCESO

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2. DESCRIPCIÓN DEL SISTEMA DEL CANAL MONTALVAN

 SISTEMA DE CAPTACION:
Se entiende por sistema de captación al conjunto de estructuras conformantes de
una obra, las cuales están destinadas a captar el caudal necesario para satisfacer el
riego del área de influencia de la estructura. De acuerdo a la evaluación en campo.

El caudal de diseño es de 1.50 m3/s, el caudal máximo 5.000 m3/s, el cual será
controlado por el vertedor de excedencia.

Se encontró arena y piedras de 1 cm de diámetro provocando cambios en el caudal,

por lo que el canal está diseñado para evacuar gravas y arena, con un diámetro de
diseño de 0.2 m.

El criterio de diseño adoptado es el de lograr en el canal una velocidad que permita

el movimiento de partículas, el cual se logra con un caudal mínimo de 0.25 m3/s.

 SISTEMA DE CONDUCCION:
El sistema de conducción está compuesto por el conjunto de estructuras destinadas
a conducir agua desde el punto de captación hasta el desfogue en la quebrada
Trapiche.

El planteamiento contempla el mejoramiento del sistema existente y se encuentra

constituido por un canal principal revestido de concreto, el cual tiene una capacidad
de 1.50 m3/s y que puede transportar como máximo 1.80 m3/s.

 DE DISTRIBUCION:
En el tramo 1-840 + 1-900, no había presencia de distribución alguna, solo conducía
el agua.

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 OPERACIÓN Y MANTENIMIENTO:

Las acciones de operación y mantenimiento del sistema, está a cargo de La

Administración Técnica del Distrito de Riego de lca.

La operación. estará a cargo de un tornero, que de acuerdo con el Plan de Cultivo

y/o Riego y considerando la disponibilidad de agua en el río, procederá a realizar la
distribución del agua.

El mantenimiento. El mantenimiento de este sistema se ejecuta 2 veces por

campaña agrícola, 1 antes del inicio de los riegos y la otra al finalizar los mismos.

Las acciones de mantenimiento consisten en el resane de las estructuras de

concreto, pintado de compuertas, engrase del mecanismo de izaje, descolmatación
de la caja de canal cuando las circunstancias lo requieran.

MANTENIMIENTO DE UN CANAL

 Limpieza: No cambiar la forma ni la pendiente del canal.

 Eliminar piedras, raíces, troncos, arbustos y malezas ya que aumentan las

filtraciones en el canal.

 Las limpiezas se realizan a fines del invierno, para tener los canales listos al
inicio de la primavera.

CARACTERÍSTICAS GEOMÉTRICAS E HIDRÁULICAS

 Las secciones que se aprecian en el tramo estudiado son de tipo:

 Rectangular
 Trapezoidal

 Respecto al comportamiento del fluido del agua del canal en todos los
tramos era muy uniforme.

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3. CALCULOS HIDRAULICOS DEL CANAL CON MEDICIONES IN SITU

 SECCIÓN INICIAL: seccion rectangular
Datos:
n  0.012
H  1.00m
b  1.50m
y  31cm  0.31m
s  0.025
2 1
3 2
AR S
Paso 1: sabemos por manning: Q 
n

Paso 2: hallemos la pendiente:

1.04  0.99 S
s
2 .0 1.04m
0.99
s  0.025
2.0 m

Paso 3: entonces hallemos A; P :

A  1.50 * 0.31
A  0.465m 2
Tambien
P  1.50  20.31
P  2.12m

Paso 4: hallemos:
A 0.465
R   0.219
P 2.12

Pasó 5: reemplazando los datos en el paso 1:

2 1
0.4650.219  3 0.025 2
2 1
AR 3 S 2
Q 
n 0.012
Q  2.226m / s
3

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 SECCIÓN MEDIO: sección trapezoidal.

DATOS:
n  0.012
H  1.00m
B  1.69m
b  70cm  0.70m
y  30cm  0.30m
s  0.028
2 1
AR 3 S 2
Paso 1: sabemos por manning: Q 
n

Paso 2: hallemos la pendiente

1.05  0.995 S
s
2.0 1.05m
0.995
s  0.028
2.0 m

Paso 3: HALLANDO TALUD (Z): la sección transversal es trapezoidal.

0.40
0.30 1
Z
X=0.26
Z 1
Entonces:   Z  0.867
0.26 0.30

Paso 4: Hallando área mojada y perímetro mojado:

Hallando área mojada:

A  b  zy  y
A  0.70  0.867 * 0.300.30
A  0.288m 2

Hallando perímetro mojado:

P  b  2 y 1 z2
P  0.70  20.30  1  0.867 2
P  1.49m
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Paso 5: Hallando el radio hidráulico:

A 0.288
R   0.193
P 1.49
Paso 6: reemplazando los datos en el paso 1:
2 1
0.2880.193 3 0.028 2
2 1
3 2
AR S
Q 
n 0.012
Q  1.341m 3 / s

 SECCIÓN FINAL: sección trapezoidal.

DATOS:
n  0.012
H  1.00m
B  1.70m
b  70cm  0.70m
y  35cm  0.35m
s  0.035
2 1
3 2
AR S
Paso 1: sabemos por manning: Q 
n

Paso 2: hallemos la pendiente

1.08  1.01 S
s
2.0 1.08m
1.01
s  0.035
2.0 m

Paso 3: HALLANDO TALUD (Z): la sección transversal es trapezoidal.

0.40
0.35 1
Z
X=0.19
Z 1
Entonces:   Z  0.543
0.19 0.35

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Paso 4: Hallando área mojada y perímetro mojado:

Hallando área mojada:
A  b  zy  y
A  0.70  0.543 * 0.350.35
A  0.312m 2

Hallando perímetro mojado:

P  b  2 y 1 z2
P  0.70  20.35 1  0.5432
P  1.84m
Paso 5: Hallando el radio hidráulico:
A 0.312
R   0.170
P 1.84
Paso 6: reemplazando los datos en el paso 1:
2 1
0.3120.170 3 0.035 2
2 1
3 2
AR S
Q 
n 0.012
Q  1.493m / s
3

Observación: pendiente a considerar seria:

0.025  0.028  0.035

s
3
s  0.029

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4. VERIFICACIONES CON UN SOFTWRE APLICATIVO

SECCION INICIAL

SECCION MEDIO

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SECCION FINAL

SE OBSERVO QUE LOS RESULTADOS CALCULADOS MEDIANTE LA

FORMULA, Y LOS ECHOS POR EL SOFTWARE, SON BASTANTE
APROXIMADOS EN 2 DE LOS TRAMOS.

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5. ANALISIS DE RESULTADOS:

Los resultados de los cálculos efectuados en los diferentes tramos del canal nos
muestran lo siguiente. Podemos decir que el caudal del tramo 1 es diferente a los
otros tramos del canal (tramo 2 y tramo 3), ya que se presentó una sección
rectangular en el canal y en los otro tramos se presentó sección trapezoidal, el
volumen de agua son aproximadamente los mismos ya que no hubo un desvió de
agua o cambio de pendiente en ningún tramo, nuestros datos fueron muy
similares en todas las secciones del canal. Para su mejor entendimiento
mostramos los resultados en la siguiente tabla:
TRAMO AREA PERIMETRO RADIO PENDIENTE TIRANTE n CAUDAL
MOJADA MOJADO HIDRAULICO (Q)

1 0.465𝑚2 2.12m 0.219m 0.025 0.31m 0.012 2.226𝑚3 /

𝑠
2 0.288𝑚2 1.49m 0.193m 0.028 0.30m 0.012 1.341𝑚3 /
𝑠
3 0.312𝑚2 1.84m 0.170m 0.035 0.35m 0.012 1.493𝑚3 /
𝑠

6. CONCLUSIONES:

De la visita al canal de Montalván, concluimos que:

 La visita tuvo como objetivo contrastar el conocimiento teórico con la

práctica.
 Se ha identificado el canal, su localización, así como también la
condición en que se encuentra y sus características y algunas obras de
arte.
 Determinamos in situ las medidas para los cálculos requeridos.
 Finalmente, en escritorio, con los datos de campo efectuamos los
cálculos requeridos y su verificación con un software (Hidráulica de
canales).

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7. GRAFICOS FOTOS Y/O PLANOS

EL CANAL DE MONTALVAN.
(TRAMO QUE NOS TOCO)

EN LA FOTO SE MUESTRA EL
CAMBIO DE SECCION EN LOS
TRAMOS DEL CANAL.

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EN LA FOTO SE MUESTRA A
LOS INTEGRANTES DEL
GRUPO REALIZANDO LAS
MEDICIONES Y TOMANDO
LOS APUNTES PARA LOS
PORSTERIORES CALCULOS.

EN LAS FOTO. LOS

INTEGRANTES DEL GRUPO
DE TRABAJO

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