Cálculos Electromecánicos en M.T

Curso: Instalaciones Eléctricas – II.
Cálculos Electromecánicos en Sistemas de Distribución Eléctrica
UNIVERSIDAD NACIONAL DEL CALLAO

FACULTAD DE INGENIERÍA ELÉCTRICA Y ELECTRÓNICA
CURSO: INSTALACIONES ELÉCTRICAS - II
“CÁLCULOS ELECTROMECÁNICOS EN SISTEMAS

ELÉCTRICOS DE DISTRIBUCIÓN PRIMARIA”
AUTOR: DR2 ING° MARCELO NEMESIO, DAMAS NIÑO

C.I.P. N° 43256
Callao, 2018
PERÚ
Éticos y heurísticos son los estudiantes de Ingeniería Eléctrica y Ramas Afines 1

Curso: Instalaciones Eléctricas – II. Cálculos Electromecánicos en Sistemas de Distribución Eléctrica
PRÓLOGO
Esta publicación contemporánea ha sido desarrollada por el suscrito responsable del curso de
INSTALACIONES ELÉCTRICAS - II en la Facultad de Ingeniería Eléctrica y Electrónica, Escuela
Profesional de Ingeniería Eléctrica de la Universidad Nacional del Callao, de igual manera, tiene
por objetivo brindar información fundamental y orientativa a los estudiantes de ingeniería
eléctrica y ramas afines en la investigación transversal de los cálculos eléctricos y mecánicos
con conductores aéreos de cobre y/o aleación de aluminio para los Sub Sistemas de Distribución
Primaria en 22,9 kV, construidos en estructuras de concreto armado centrifugado y/o vibrado,
con aisladores poliméricos correspondientes.
Los modelos de cálculos electromecánicos en líneas aéreas, que se ilustran, explican
metodológicamente la secuencia de dichos cálculos con criterios de experiencia adoptados para
los cálculos con cables autosoportados de aluminio y con conductores eléctricos aéreos
desnudos de cobre y/o de aleación de aluminio instalados en estructuras de concreto, ambas,
obedecen a las prescripciones definidas en la: Ley de Concesiones Eléctricas D. L. N° 25844,
Reglamento de la Ley de Concesiones Eléctricas D.S. N° 009-93-EM, Ley General de
Habilitaciones Urbanas Ley N° 26878, Ley Orgánica de Municipalidades Ley N° 27972, Texto
Único Ordenado del Reglamento de la Ley General de Habilitaciones Urbanas, aprobado con D.
S. N° 011-98-MTC, Reglamento Nacional de Construcciones D.S. N° 039-70-VI y con D. S. N°
069-70-VI, Código Nacional de Electricidad–Suministro, R.M. N° 366-2001-EM/VME, Código
Nacional de Electricidad Tomo V Sistema de Utilización, R. M. N° 139-82-EM/DGE y la Norma
de Procedimientos para la Elaboración de Proyectos y Ejecución de Obras en Sistemas de
Distribución y Sistemas de Utilización de Media Tensión en Zonas de Concesión de Distribución,
R. D. N° 018-2002-EM/DGE y la Norma de Calidad de los Servicios Eléctricos, aprobado con D.
S. N° 020-97-EM, además, se consideran las Normas del año 2005 de las emblemáticas
Empresas Distribuidoras de Energía Eléctrica: ENEL S.A.A. (Ex EDELNOR S.A.A.), LUZ DEL
SUR S.A.A. y de otras fuentes de información relacionadas a la presente texto.
Finalmente, agradezco a los Señores Ingenieros Electricistas CIP Especialistas y hábiles, que
han participado mayéutica y heurísticamente fortaleciendo la presente publicación científica, con
sus aportes y experiencias en la sistematización de los cálculos electromecánicos para la nueva
tensión nominal en 22,9 kV en los Sub Sistemas de Distribución Primaria, información que
rebosará en beneficio de los estudiantes de ingeniería eléctrica y de otras ramas afines.
Responsable
Dr2 Ing° Marcelo N. Damas Niño

EL SISTEMA ELÉCTRICO INTERCONECTADO NACIONAL-SEIN

El Sistema Eléctrico Interconectado Nacional del Perú o SEIN es el conjunto de dimensiones
eléctricas estructurados y articulados entre sí por la Generación, Transmisión, Distribución y
Utilización de la energía eléctrica, con sus correspondientes centros de despacho de carga, el
cual permite la transferencia de energía eléctrica entre los diversos sistemas de generación
eléctrica en el Perú.
G
GENERACIÓN
S 10 / 500 KV
E
L 500 / 10kV
E
G
C TRANSMISIÓN
C SISTEMA ELÉCTRICO INTERNACIONAL
I
Ó
N 500 / 60 kV
SUB TRANSMISIÓN
G
E
N 60 / 22,9 kV
E
R
A DISTRIBUCIÓN
L MEDIA TENSIÓN
22,9 / 0,220 kV
DISTRIBUCIÓN
BAJA TENSIÓN USUARIOS:
ALUMBRADO PÚBLICO
USO INDUSTRIAL
UTILIZACIÓN USO COMERCIAL
USO RESIDENCIAL
. . . . . . . . . . .
H H H H H H
H H H H H kW.h
SELECCIÓN ESPECÍFICA
(Tensión, Frecuencia y Armónicas)
Fuente: Propia del Autor

NIVELES DE TENSIÓN EN PERÚ
Los niveles de tensión estipulados en las Normas Peruanas son las que se indican:
BAJA TENSIÓN ≤ 1 kV
1 kV < MEDIA TENSIÓN ≤ 35 kV
35 kV < ALTA TENSIÓN ≤ 230 kV
MUY ALTA TENSIÓN > 230 kV
Actual 500 kV (en implementación)
Fuente: Código Nacional de Electricidad-Suministro
Sub Sistema de Distribución Primaria
El presente apartado contiene los requisitos mínimos para diseñar redes eléctricas aéreas del
Sub Sistema de Distribución Primaria en 22,9 kV, cumpliendo las Directivas estipuladas en el
Código Nacional de Electricidad, las Normas Técnicas de Materiales Eléctricos y de Seguridad
Eléctrica, para diseñar, ampliar, operar y mantener éstas instalaciones primarias que son
administradas por las Empresas Distribuidoras de Energía Eléctrica y las Empresas
Fiscalizadas del Estado: Ministerio de Energía y Minas y del ente fiscalizador Osinergmin.
Para iniciar el desarrollo de los cálculos eléctricos en los Sub Sistemas de Distribución
Primaria en 22,9 kV con conductores desnudos de cobre montados en estructuras de concreto
armado centrifugado, se toma en consideración el tipo y las características eléctricas y
mecánicas de los conductores a ser utilizados en nuevas ampliaciones de redes primarias,
consideradas en la Norma de Distribución Tomo - II, Año 2002, de la Empresa Distribuidora
Eléctrica Luz del Sur, de igual manera, las Normas de Distribución de ENEL DISTRIBUIDOR
S.A.A. (Ex EDELNOR S. A.)
Con respecto a la caída de tensión en los Sub Sistemas de Distribución Primaria y Secundaria
(Media Tensión y Baja Tensión), la sección de los conductores deberá calcularse respetando
la caída de tensión desde los terminales de salida del sistema alimentador hasta el primario de
la Subestación de Distribución más alejada eléctricamente no exceda en más o en menos 5 %
de la tensión nominal del Sub Sistema de Distribución Primaria V  5%VN , en éste caso, se
esta considerando la tensión en 22,9 kV para circuitos alimentadores en zonas de

habilitaciones urbanas.

UBICACIÓN DEL CURSO INSTALACIONES ELÉCTRICAS – II
CAÍDA DE TENSIÓN EN INSTALACIONES DE DISTRIBUCIÓN ELÉCTRICA

(PRIMARIA, SECUNDARIA Y UTILIZACIÓN)
Curso; Curso: Curso:

Líneas de Instalaciones Eléctricas - II Instalaciones Eléctricas - I
Transmisión
Instalaciones Primarias Instalaciones Secundarias Instalaciones Utilización

S. P. y A. P. Interiores Edificios Fábricas
V  5%VN V  5%VN V  5%VN
M-01 Red de Alumbrado Público

Red de Servicio Particular
3-1x70 mm2 Cu. S.S. 1%VN Alumbrado Interior
22,9/0,22 kV Tomacorriente
S.E.T. MIRONES kW.h Circuitos Drivados
60/22,9 kV T.G.
●● 2.5%VN 1.5%VN
S. A. B.
22,9/0,22 kV
Fuente propia del Autor
Éticos y heurísticos son los estudiantes de Ingeniería Eléctrica

5 y Ramas Afines
DISPOSICIONES TÍPICAS DE LOS CONDUCTORES EN ESTRUCTURAS DE C.A.C.
Dónde:
L = Distancia determinada por la longitud de la ménsula o cruceta a usarse

d = Distancia entre conductores
PARA SIMPLE TERNA
DISPOSICION VERTICAL
PARA DOBLE TERNA

ARMADOS PARA REDES AÉREAS DE DISTRIBUCIÓN PRIMARIA (MEDIA TENSIÓN)



































CÁLCULOS ELÉCTRICOS EN REDES DE DISTRIBUCIÓN PRIMARIA
Para el cálculo eléctrico de la caída de tensión, es necesario considerar lo dispuesto por el

Código Nacional de Electricidad Suministro y el de Utilización, en no exceder en más menos el
5% de la Tensión Nominal del Sistema de Distribución Primaria: ( V  5%VN ), con respecto
al rango de variación de la caída de tensión las especificaciones técnicas de conductores
desnudos de cobre para la nueva tensión nominal del sistema eléctrico en 22,9 kV.
CARACTERÍSTICAS MECÁNICAS DEL COBRE DESNUDO

Material Cobre Electrolítico desnudo cableado, Temple Duro
Sección Nominal (mm2) 16 35 70

Número de alambres 7 7 19
Diámetro Nominal Exterior (mm) 5,10 7,56 10,70
(kg) 648 1386 2752
Carga de Rotura
(kn) 6,36 13,6 27,0
Peso (kg/km) 141 310 608
Densidad a 20 °C (gr/cm3) 8,89
Coeficiente de Dilatación Lineal
1,7 x 10 -5
A 20 °C (1/°C)
Módulo de Elasticidad (kg/mm2) 12650
Cableado concéntricamente, en sentido de la mano
Cableado
derecha.
Fuente: Normas de Distribución de Luz del Sur S. A.A.
CARACTERÍSTICAS ELÉCTRICAS DEL COBRE DESNUDO

Material Cobre Electrolítico desnudo cableado, Temple Duro
Coeficiente térmico de resistencia a
20 °C (1/°C) 3,82 x 10 -3
Resistividad Eléctrica
a 20°C (  xmm2/m) 0,0179
Resistencia Eléctrica en
D. C. a 20°C (  /km) 1,1700 0,5340 0,2730
Resistencia Eléctrica a 60°C
(  /km) 1,3488 0,6156 0,3147
Fuente: Normas de Distribución de Luz del Sur S. A.

La fórmula clásica para calcular la caída de tensión en el punto más alejado de la carga
eléctrica, es:
(1)
V  I * L * K *103
Donde:
V = Caída de Tensión, en Voltios

I = Corriente Eléctrica, en Amperes
L = Distancia entre cargas eléctricas, en metros
K = Factor de Caída de Tensión, adimensional, depende de las Características del
material de conductor y de la Distancia Media Geométrica entre Conductores
(disposición de los conductores).
Cálculo del Factor de Caída de Tensión para Sistema 3 
K 3  3 R 2  ( X L2  X C2 ) .................................................(2)
a. Cálculo de la Resistencia en el conductor de cobre (RT)
RT  R20C 1  0.00382(T  20C )  ( / km) …………….…(3)
Dónde:
R20C = Resistencia del conductor a 20°C, en  / km
RT = Resistencia a la Temperatura de trabajo del conductor, en  / km

(Temperatura del conductor más temperatura del medio ambiente)
T = Temperatura planteada en la Hipótesis, en °C
b. Cálculo de Reactancia Inductiva para un conductor de una línea aérea (XL)
Dm
X L  0,376992(0,05  0,4605Log. = ( / km Conductor ) ……… (4)
r
Dónde:
Dm = Distancia media geométrica (entre ejes de fases), en mm.
r = Radio del conductor, en mm.
 = Diámetro del conductor, en mm.
Log = Logaritmo neperiano

Se puede optar la disposición vertical, triangular, alternado, o doble terna, para éste caso
tomamos la disposición vertical para líneas de simple terna
c. La disposición vertical (simple terna)
R ●
d
S ● Dm  d * 3 2 ) (5)
d

T ● Dónde: r 
2
d. Cálculo de la Reactancia Capacitiva ( X C )
En sistemas de distribución primaria y secundaria los valores de la Reactancia Capacitiva son

despreciables. Luego reemplazando en la ecuación 2 tendremos el valor del Factor de Caída
de Tensión, de igual manera, con éste FCT, aplicamos la ecuación 1 para calcular la Caída de
Tensión al punto pre determinado más alejado de la fuente.
SEPARACIÓN ENTRE CONDUCTORES DESNUDOS DE CU y/o DE A.A.
Los resultado de experiencias en diseño, ejecución, operación y mantenimiento de líneas

aéreas en Sub Sistemas de Distribución Primaria por parte de las Empresas Distribuidoras de
energía eléctrica por más de 80 años, muestran las distancias de separación entre conductores
“d” y el vano máximo permisible según esfuerzo promedio del conductor:
VANOS MÁXIMOS
SEPARACIÓN ENTRE hasta ………………. metros
CONDUCTORES COBRE ALDREY
“d” Con  = 6 kg/mm2 Con  = 4 kg/mm2
0.60 m 40 m 40 m
0.80 m 70 m 90 m
1.20 m 120 m 150 m

Fuente: Normas de Distribución de EDELNOR S.A.A. – Distancias de Seguridad

Notas:
 La distancia de separación entre conductores “d” debe ser igual para todos los vanos
comprendidos entre cadenas de anclaje.
 Las distancias “d” fueron determinados según la Norma VDE 0210/5.69 y a las
investigaciones, ensayos y experiencias sobre esta distancia.
 Se define como vano máximo, al vano de mayor longitud comprendido entre cadenas de
anclaje
 Se recomienda que un proyecto o línea dada tenga sólo una distancia “d”, esto será
obligatorio para líneas de longitudes menores o igual a 1 km.
 Se asume el nivel de piso relativamente plano (desnivel menor al 20 %)
El Código Nacional de Electricidad Suministro y Utilización, especifican que cuando se tiene

conductores del mismo circuito instalados en estructuras fijas, deben tener una separación
vertical, horizontal o angular uno del otro, no menor que los valores requeridos señalados según
la situación lo requiera:
La separación mínima en sus postes y en cualquier punto del vano deberá ser la siguiente: Para
tensiones menor o igual a 11 kV: 0.40 m. Para tensiones mayores a 11 kV: 0.40 m + 0.01 m/kV
en exceso de 11 kV.
Separación Mínima de conductores
La separación mínima en metros a la mitad del vano debe ser el valor dado por las siguientes
fórmulas. Si los requerimientos señalados anteriormente proporcionan una separación mayor,
éstas serán aplicadas.
- Para conductores menores a 35 mm2
d  0.0076 *U  0.63 f  0.60 , en metros
-Para conductores de 35 mm2 o mayores
d  0.0076 *U  0.37 f
, en metros
Dónde:
f = flecha máxima, en metros, sin viento

U = Tensión de la línea, en kV.

 Casuística: Distancia “d” para líneas aéreas en 10 kV
Como se ha considerado conductores de cobre electrolítico desnudo cableado de temple

duro trifásico de 3-1x70 mm2 de sección nominal, flecha máxima de 0.80 m, vano máximo de
70 m.
La distancia “d” en metros se calculará para la tensión nominal primaria en 10 kV con la

siguiente fórmula:
d  0.0076 *U  0.37 f = 0.0076 *10kV  0.37 0.80 = 0.41 m.
 Casuística: Distancia “d” para líneas aéreas en 22,9 kV
Para éste caso se ha considerado conductores de cobre electrolítico desnudo cableado de

temple duro de 3-1x70 mm2 de sección nominal, flecha máxima de 1.20 m, vano máximo de 70
m.
La distancia entre fases “d” en metros se calculará para la tensión nominal primaria en 22,9 kV,
con la siguiente fórmula:
d  0.0076 *U  0.37 f
= 0.0076 * 22,9kV  0.37 1.20 = 0.58 m.
R ●
d = 0.58 m
S ●
d = 0.58 m
T ●
Nota: Por consideraciones prácticas y experiencia en líneas aéreas de distribución primaria en

la construcción de líneas aéreas en Sub Sistemas de Distribución Primaria, las Empresas de
Distribución Eléctrica para su Área de Responsabilidad y/o Concesión, han optado por
considerar las siguientes distancias “d”:
 Distancia entre fases para la Tensión Nominal de 10 kV. “d” 0.80 m para vanos máximos de
70 m. y 1.20 m para vanos máximos de 120 m.
 Distancia entre fases para la Tensión Nominal de 22,9 kV. “d” 1.0 m para vanos máximos de
70 m. y 1.50 m para vanos máximos de 120 m.

DISTANCIAS MÍNIMAS DE SEGURIDAD
Las distancias verticales mínimas de seguridad están referidos a las condiciones de las
Flechas Máximas (Hipótesis III), referidas a la Temperatura del conductor: 50ºC y Velocidad del
Viento: Nulo
Las distancias horizontales de seguridad están referidos a las condiciones de desviación del
conductor a la Temperatura ambiente: 10 ºC y Velocidad del Viento: 50 kph.
Seguidamente, se muestran las distancias mínimas de seguridad normalizadas para un Sistema
de Distribución Primaria de 10 kV que han sido adoptadas del ex Código Eléctrico del Perú
(2da.edición) y el Código Nacional de Electricidad (Edición 1977).
Fuente: Normas de EDELNOR S.A.A.


DISTANCIAS MÍNIMAS DE CONDUCTORES DE 10 kV

Sobre calles secundarias A : 6.00 m.
Al terreno Sobre vías importantes B : 8.00 m.
Sin tránsito vehicular(*) C : 5.00 m.
A construcciones Distancia vertical D : 4.00 m.
Urbanas Distancia horizontal E : 2.50 m.
A terrenos con Distancia vertical F : 2.00 m.
árboles Distancia horizontal G : 2.00 m.
Distancia vertical H : 8.00 m.
A líneas férreas I : 1.50 m.
Distancia horizontal
veces la altura del poste
A artefactos de
alumbrado Público Distancia radial J : 2.00 m.
A la estructura
soportadora Distancia radial K : 0.15 m.
A LÍNEAS DE …….kV
En cruzamientos a
otras líneas aéreas VN 0.22 10 30 60 220
suministradoras o a
conductores de Distancia vertical (m) M: 2.30 1.70 1.70 2.50 3.80
comunicación (**)
Distancia horizontal (m) L: 2.00 2.00 2.00 2.50 3.00
(*) Se aplicará solamente cuando la configuración del terreno no permita ser atravesado por vehículos.
(**) Las líneas de comunicación se consideran como líneas aéreas de 0.22 kV
Sección del conductor (S) en mm2

Para el Régimen eléctrico de funcionamiento, la sección de los conductores deberá elegirse de
manera tal que el calentamiento por efecto Joule (I2R) no produzca una disminución inadmisible
de su rigidez mecánica y térmica de cortocircuito.
DENSIDAD DE CORRIENTE ADMISIBLE EN CONDUCTORES DESNUDOS

Sección Nominal (mm2) Cobre Electrolítico Aleación de Aluminio
10 10.10 --
16 8.90 6.56
25 7.60 5.68
35 6.45 4.85
50 5.45 4.00
70 5.00 3.6.3
95 -- 3.20
120 -- 2.30

La densidad de corriente máxima admisible. En los conductores en régimen permanente no

sobrepasarán los valores señalados en la siguiente Tabla. Para temperaturas diferentes de 30ºC,
se deberán aplicar los factores de corrección indicados el la Tabla siguiente:
FACTORES DE CORRECCIÓN
EN CONDUCTORES DESNUDOS CON TEMPERATURA DE 30 ºC HASTA 75ºC.
Temperatura
25 30 35 40 45 50
Ambiente (ºC)
Factor de
1.06 1.00 0.94 0.89 0.82 0.76
Corrección
CÁLCULO DEL NIVEL DE CORTO CIRCUITO TRIFÁSICO EN LA RED DE DISTRIBUCIÓN

PRIMARIA (Scc3o)
Para calcular en nivel de corto circuito trifásico en cualquier punto de la red en 22,9 kV,
debemos partir de los niveles de potencia de corto circuito pre determinadas en las barras de
22,9 kV de las subestaciones de sub transmisión (SET), donde la relación de transformación es
en 60/22,9 kV.
La potencia de corto circuito trifásica en el extremo final del tramo analizado (Scc3  SS.420).
SET.
MIRONES SS. 449 SS. 420
3 X 240 mm2 NKY 3 X 120 mm2 NKY

1 km 1,5 km
60/22,9 kV
SSTCC ssCC ssCC
497 MVA 23.62 MVA 185 MVA
Fórmula para calcular la Potencia de Corto Circuito:

100 S
PCC3SS.420   MVA I CC  0.1383  kA
100 t
(  X L * L ) 2  ( R L * L) 2
PE
Donde:
PE = Potencia de corto circuito trifásico en el extremo inicial del tramo analizado en MVA (dato
de la Concesionaria Local)
L = Longitud del tramo analizado, en km

XL = Reactancia de los conductores del ramo analizado, en ohmios/km/fase.

R = Resistencia de los conductores del tramo analizado a la temperatura promedio de
operación, en ohmios/km/fase.
Icc = Corriente de corto circuito trifásico en el extremo final del tramo analizado, con
resistencia de falla nula, en kA.
Consideraciones para el cálculo: Para cables subterráneos considerar la temperatura

promedio de operación de 55°C y para líneas aéreas 50°C y para dos cables en paralelo de la
misma sección, considerar como un solo cable de longitud media. El nivel de corto circuito
bifásico menor o igual a 0.87 veces el nivel de corto circuito trifásico.
Casuística 03
Calcular la potencia de corto circuito trifásico en barras de la SS. 420 que es alimentada desde la
Sub Transmisión MIRONES, cuya potencia de corto circuito es de 497 MVA, observar esquema.
Potencia de Corto Circuito

Sub Estación de Sub Transmisión Potencia de Corto Circuito (MVA)
- SET. Chavarria 611
- SET. Mirones 497
- SET. Caudivilla 192
- SET. Maranga 397
F
Fuente: Base de Datos 2006 de EDELNOR S. A.
SECCIÓN NOMINAL RESISTENCIA REACTANCIA

(mm2) (ohmios/Km/fase) (ohmios/Km/fase)
240 Cu 0.0960 0.0930
120 Cu 0.1860 0.1010
Subterráneo
70 Cu 0.3230 0.1090
35 Cu 0.6300 0.1200
67 (70) Cu 0.3128 0.4160
Aéreo 33 (35) Cu 0.6270 0.4460
13 (10) Cu 1.5851 0.4810
Fuente: EDELNOR S. A.

La Potencia de corto circuito en las barras de la SS. 449, de calculará en base a la Scc de la
SET Mirones que tiene 497 MVA.
100 100
PCC 3SS.449    323.62MVA
100 0.309
(  0.093 *1km) 2  (0.095 *1km) 2
497
La Potencia de corto circuito en las barras de 22,9 kV de la SS. 420 será:
100 100
PCC 3SS.420    185.72MVA
100 0.5384
(  0.101 * 5km) 2  (0.186 * 5km) 2
323.62
Otro método, aplicando la Corriente de Corto Circuito podemos calcular la Potencia de Corto
Circuito, luego se tendrá:
S
I CC  0.1383  kA
t
 S   120 
PCC3SS.420  17.3 * I CC  17.3 0.1383   17.3 0.1383  181.58MVA
 t  
 2.5 seg . 
Se concluye que la Potencia de Corto Circuito en la S.S. 420 es de 185.72 MVA, luego es  a
181.58 MVA, calculado por el segundo método.
CÁLCULO DE SISTEMA DE PUESTA A TIERRA
En los Sistemas de Distribución Eléctrica, la fórmula aplicable para calcular el valor de la

resistencia de puesta a tierra

MARCO TEÓRICO PARA CÁLULOS MECÁNICOS EN REDES DE DISTRIBUCIÓN

PRIMARIA
Leyes newtonianas de la mecánica racional. El fundamento de esta investigación aplicada se

basa en la Ley de Hook, que rige el comportamiento de los materiales sometidos a variables
independientes de temperatura y velocidades de viento, igualmente, a las Leyes Newtonianas en
el marco de la mecánica racional, que rigen la física de los conductores eléctricos o portantes
sometidos a esfuerzos mecánicos. Los principios y teorías científicas que sirven de fundamento
son las ecuaciones matemáticas de tercer grado y sus diferentes soluciones expresadas por una
ecuación particular. Ahora respecto a los problemas de esfuerzos mecánicos en conductores
eléctricos aéreos de distribución, existen trabajos de investigación los que son revisados y
analizados incluido su modelamiento matemático con la ecuación de tercer grado aplicado a
casos particulares.
Ley de Hooke. El científico británico Robert Hooke (1655-1703) es quien formuló la teoría de los
movimientos planetarios y estudio diversas teorías acerca de la mecánica. La Ley de Hooke dice:
Que las deformaciones en los cuerpos elásticos y hasta un límite que depende del material de
que se trate, son proporcionales a los esfuerzos que las producen. La descripción básica de
esfuerzo contra deformación del material conductor se obtiene mediante pruebas de tensión
mecánica una de ellas es la “prueba de estiramiento” donde se puede monitorear la carga
necesaria para producir una elongación dada conforme el espécimen se somete a tensión
mecánica a una razón constante. El resultado de esta prueba es una curva de carga contra
elongación que se obtiene de manera general. La curva de Carga en Newtons (N) versus
Elongación en milímetros (mm), que se muestra corresponde a una prueba de tensión cuyo
espécimen fue el aluminio, y se puede observar en la siguiente figura.
Figura 1. Curva de carga contra elongación, obtenida en una prueba de tensión, el espécimen
fue aluminio.
Carga (103N)
50
Fractura
0 1 2 3 4 5
Elongación (mm)
Fuente: SHACKELFORD, James F. Ciencia de los Materiales. México: Tercera Edición. 1992.

P

El esfuerzo en ingeniería (). Se define como: Ao , donde: P = Carga sobre la muestra
con un área de sección transversal original Ao (esfuerzo cero), en Newton, y finalmente , se
tiene que Ao = Sección transversal de la muestra se refiere a la región del centro de la longitud
del espécimen, en mm.
l  l o l
 
La deformación (  ), en ingeniería se define como: lo l o , donde: l = Longitud de la
muestra a una determinada carga, de igual manera, l o = Longitud original (esfuerzo cero).
En la figura siguiente de Esfuerzo  en MPa versus la Deformación  en mm/mm, se divide en

dos regiones denominadas como:
La deformación elástica que es una deformación temporal y se recupera totalmente cuando la
carga es eliminada. La deformación plástica es una deformación permanente y no se recupera
cuando se elimina la carga. La región plástica es la porción no lineal generada una vez que la
deformación total excede su límite elástico.
Figura 2. Curva de esfuerzo contra deformación, obtenida al normalizar los datos de la figura
anterior por geometría del espécimen.
Esfuerzo,  (MPa)
400 Fractura
100
0 0.02 0.04 0.06 0.08 0.10

Deformación,  (mm/mm)
Módulo de Young ( E )
En la siguiente figura se puede observar el resumen de las propiedades mecánicas obtenidas de
la prueba de tensión mecánica, donde la pendiente de la curva Esfuerzo-Deformación en la
región elástica es el módulo de elasticidad E , que también se conoce como Módulo de Young

(en honor al físico y médico inglés Thomas Young 1773-1829). La linealidad de la gráfica
esfuerzo deformación en la región elástica es un enunciado gráfico de la Ley de Hooke.
  E
Donde E representa la rigidez del material esto es, la resistencia a la deformación elástica  .
En la figura siguiente se puede apreciar las propiedades mecánicas clave obtenida de una
prueba de tensión, donde:
Clave 1 = Módulo de elasticidad, E
Clave 2 = Resistencia a la cedencia, Y . S .
Clave 3 = Resistencia a la Tensión, T . S .
 falla
Clave 4 = Ductilidad, 100 x , la recuperación elástica se representa después de la
fractura.
Clave 5 = Tenacidad que es la  d  , medido el área bajo la curva, por lo que la línea
punteada es vertical.
También puede aparecer que la deformación plástica después de T . S . ablanda al material
debido a que el esfuerzo y la deformación en ingeniería se definen en relación a las
dimensiones de la muestra original.
Figura 3. Representación de las propiedades mecánicas obtenidas en una prueba de tensión
mecánica.
Esfuerzo, 
2 Fractura
5
1
Deformación, 

Parámetros y relaciones mecánicas
En esta parte se va describir y explicar la ecuación de tercer grado aplicada al modelo de la

“ecuación de cambio de estado”, utilizado para calcular los esfuerzos mecánicos de los
conductores aéreos de distribución eléctrica. Para lo cual, se deberá partir desde la ecuación de
tercer grado de la forma general: aX3 + bX2 + cX + d = 0, que viene a ser la base para la
aplicación de la expresión de la “ecuación de cambio de estado”, y con ello llegar a la ecuación
particular más conocida como “método de Truxa”, que expresa la solución a los problemas
tecnológicos eléctricos, según los niveles de hipótesis planteados respecto a los esfuerzos que
se producen en conductores eléctricos aéreos por la presencia de variables externos como el
viento y la temperatura, asimismo, la variable interna de su propio peso del conductor sometido
a esfuerzos mecánicos a la tracción en el espacio aéreo y sostenido en estructuras con sus
armados correspondientes de concreto o madera utilizados en la distribución de la energía
eléctrica.
Para diseñar Sistemas de Distribución con redes eléctricas aéreas para el transporte y
distribución de la energía eléctrica, en necesario analizar exhaustivamente los parámetros y
variables intervinientes, tales como los datos meteorológicos (vientos y temperaturas), las
presiones máximas y medias de vientos, con mayor énfasis los esfuerzos que se producen en
los conductores eléctricos en las hipótesis de carga (meteorológicas) o Estado de Carga
mecánica.
Estos análisis de los diversos parámetros o relaciones existentes entre ellos están referidos a
los siguientes criterios básicos en especial a las relaciones de Flecha del conductor versus el
tensado: Cuando el conductor es tensado entre apoyos, estrictamente adopta la forma de una
catenaria; sin embargo, para los diseños de redes aéreas de distribución de la energía donde
son considerados vanos de 300 m. con niveles de piso relativamente planos donde la relación
de desnivel h/a (h = diferencia de alturas de los puntos de apoyo, a= longitud del vano,
aceptable es hasta el 20% = 0.2 y flechas inferiores al 5 % de la longitud del vano), puede
considerarse por simplificación que el conductor adopta la forma de una parábola.
Para longitudes de vanos mayores a los 300 m. o tensados mayores al 5 % de flecha en

relación al vano o casos de desnivel cuya relación h/a sea mayor a 0.2, es recomendable utilizar
las ecuaciones de la catenaria.

Esta investigación está referida principalmente a la utilización de conductores de cobre (Cu) y de

aleación de aluminio (AA), para los sistemas de distribución eléctricos primaria y secundaria en
zonas predominantemente urbanas.
Las Hipótesis consideradas en los cálculos mecánicos en conductores son:
Hipótesis de Esfuerzos Diarios ( I ) . Por consideraciones prácticas en el tensado de los

conductores desnudos eléctricos se utilizan los siguientes valores de esfuerzos diarios: Para
conductores de cobre electrolítico. Se considera el 15 % de su carga de rotura, equivalente a 6
kg/mm2 o 58.8 N/mm2, este esfuerzo diario  I en kg/mm2 resulta del producto del porcentaje
considerado 15 %, multiplicado por la carga de rotura mínima del conductor en Kg, luego dividido
entre la sección del conductor de cobre electrolítico cableado de temple duro en mm2.
Para conductores de cobre. Uno de los métodos para el cálculo del esfuerzo diario ( I ) , se
demuestra en el primer ejemplo donde se tiene conductores de cobre electrolítico de temple duro
(Cu) cuya sección nominal (S ) es 35 mm2, se desea conocer a que esfuerzo mecánico ( I )
diariamente estará trabajando. Partimos de la Ley de Hook donde se tiene que el tiro (T ) en Kg,
es resultado de multiplicar el esfuerzo mecánico que se produce en el conductor ( I ) , por la
sección nominal (S ) del conductor cableado desnudo expresado en mm2.
T   I (S )  Kg. , luego se tiene que
%(C.R.) 15%(1386 Kg )
I   2
 5.94  6 Kg / mm2
S 35mm
Para conductores de aleación de aluminio. Se considera el 13 % de su carga de rotura,
equivalente a 4 kg/mm2 o 39.2 N/mm2, este esfuerzo diario  I en kg/mm2 resulta del producto
del porcentaje considerado 13 %, multiplicado por la carga de rotura mínima del conductor en
Kg, luego dividido entre la sección del conductor de aleación de aluminio cableado desnudo en
mm2, aleado con 0.5 % de magnesio y 0.5 % de silicio.
Ejemplo: Se tiene conductores de aleación de aluminio (A.A.) cuya sección nominal (S ) es de
70 mm2, se desea conocer a que esfuerzo mecánico ( I ) diariamente estará trabajando.
Igualmente, partimos de la Ley de Hook donde se tiene que el tiro (T ) en Kg, es resultado de

multiplicar el esfuerzo mecánico que se produce en el conductor ( I ) , por la sección nominal

(S ) del conductor cableado desnudo expresado en mm2, como T   I .S  Kg. , se tendrá:
%(C.R.)
I  13%(1918Kg )
S  2
 3.562  4 Kg / mm2
70mm
Luego se tendrá que: En ambos casos los esfuerzos en los conductores eléctricos están
referidos a las condiciones ambientales de temperatura normal promedio de fabricación de los
materiales eléctricos: Temperatura de 20º C, con Velocidad del viento, y sin viento o velocidad
mínima.
Finalmente, como addendum al cálculo de esfuerzos en conductores eléctricos  I , en Kg/mm2,

podemos mencionar que existe otro método para su obtención, es decir considerando un
coeficiente de seguridad, tal como se muestra en la fórmula:
Tr
I 
Cs. A
Donde:
Tr = Tiro de ruptura del conductor, en Kg.
A = Sección del conductor en mm2.

Cs = Coeficiente de Seguridad, adimensional
Hipótesis de Esfuerzos Máximos (  II ). Para calcular los esfuerzos mecánicos máximos

 II que se producen en los conductores eléctricos al ser instalados en estructuras de concreto o
madera, se determinan aplicando la ecuación de cambio de estado de los materiales que en

este caso son los conductores eléctricos, a esta ecuación particular se le conoce como Ecuación
de Truxa.
Para su determinación se considera que los esfuerzos máximos se originan en el conductor en

las condiciones siguientes:
 Temperatura Mínima : 10º C.

 Velocidad máxima del viento : 60 Km/h.
En el caso de la temperatura se toma como valor la mínima temperatura de la zona de

instalación de los conductores eléctricos situados a alturas superiores a los 1000 msnm. Los

valores de velocidades de viento son tomados, según el Código Nacional de Electricidad-

Suministro 2001. Los niveles eólicos promedios de velocidades de viento se observan en los
Mapas eólicos elaborados por el ex Instituto Nacional de Estructuras 1964, expresadas con
velocidades extremas de viento expresadas en Km/hora a 10 metros sobre el nivel del suelo y
con periodos de ocurrencia de 100 años (isotacas cuantiles 0.01 y de 0.03)
Zonificación de velocidades de viento en el Perú
Para casos de lugares expuestos a velocidades de viento mayores o menores que los indicados
para cada zona, podrán considerarse las condiciones reales del lugar, siempre que se cuente
con datos debidamente justificados.
Zona - I, : 60 km/h (16.7 m/s)

Zona - II, : 75 km/h (20.8 m/s)
Zona - III, : 90 km/h (25.0 m/s
Fuente: Código Nacional de Electricidad, Tomo IV, Pág. 24

Hipótesis de Flecha Máxima. Para calcular los esfuerzos mecánicos máximos  III que se
producen en los conductores eléctricos al ser instalados en estructuras de concreto o madera, se
determinan aplicando la ecuación de cambio de estado de los materiales que en este caso son
los conductores eléctricos, para su determinación se considera que los esfuerzos máximos se
originan en el conductor en las condiciones siguientes:
Temperatura Máxima en el conductor: 50º C, y
Velocidad del viento: Sin viento o velocidad mínima
ECUACIÓN DE CAMBIO DE ESTADO EN CONDUCTORES DESNUDOS PARA CALCULAR

LOS ESFUERZOS MECÁNICOS.
La explicación de la particular Ecuación del Cambio de Estado Generalizado, radica

principalmente en la Ley Hook, donde el conductor está sometido permanentemente a esfuerzos
mecánicos de tracción produciéndose deformaciones o elongaciones (creep), tal como se
observa en la ecuación generalizada:
 II ( II .d ) 2 I ( I .d ) 2
   .t II   II     .t I   I
E 24.S 2 . II2 E 24.S 2 . I2
Operacionalizando las variables intervinientes controlables y no controlables, de la ecuación
generalizada se obtienen el cuadro siguiente, donde los sub índices ( I ) indican las condiciones
iniciales, los sub índices ( II ) indican las condiciones finales. Luego son planteadas las posibles
hipótesis que justifiquen o validen los diseños eléctricos aéreos de distribución con conductores
eléctricos de cobre electrolítico desnudo de temple duro (Cu) y/o de aluminio aleado con 0.5 %
de magnesio y con 0.5 % de silicio (A.A.).
 II (II d ) 2 I (I d ) 2
- +  (tII  tI ) + ( II   I ) = -
Ecuación E 24S 2 II2 E 24S 2 I2
Sin NO
Elongación
Sin elongación y
(I d ) 2
sin variación de NO
viento y hielo
24S 2 II2

Sin elongación y
sin variación de NO NO
temperatura
Fuente: UNTIVEROS ZALDIVAR, Hernán. Diseño de líneas de transmisión aérea a altas tensiones. Pág. 128, A. E. P.-1983.
Según los niveles de hipótesis planteadas previamente y al performance en el conductor, con la

ecuación particular de cambio de estado o ecuación de Truxa se determinan los esfuerzos
mecánicos a la tracción en los conductores sometidos entre dos o más estructuras.
Finalmente, matematizando la Ecuación del Cambio de Estado Generalizado se obtiene la

ecuación de cambio de estado de conductores eléctricos de distribución de la energía eléctrica:
 Wc2 I a 2 E  2
WrII a² E
 II2  II  E (t II  t I )   I  2 

 24 A  I 
2
24 A²
Peso resultante unitaria del conductor ( Wr )
Peso resultante con vientos, expresados en Kg/mm2
Wr  Wc2  Wv2  WH2

Dónde:
Wc = Peso propio del conductor, en kg/km
Wv = Peso debido al viento, en kg/km
WH = Peso del hielo, en kg/km

Como se tiene que: Pv  K .V 2 expresado en Kg/m2

Wr  Wc2  ( Pv )2
1000
El peso resultante motivado por la presencia de hielo comprobada en el conductor se considera

cuando se tiene alturas  a los 3,000 msnm.
2
 P (  2h) 2 
Wr  Wc  0.0029(h  h) 2
 v 
 1000 
Wc
El peso propio del conductor , son tomados de las Normas y especificaciones técnicas de los
fabricantes de conductores eléctricos, estos pesos están expresados en Kg/km, por cada sección

nominal de dicho conductor. El peso debido a las presiones de viento. Para determinar la carga
resultante unitaria en el conductor se debe considerar las presiones debidas al viento de la zona
de instalación de los conductores, se asume el viento horizontal, actuando perpendicularmente
sobre la superficie batida de conductores. La presión del viento sobre los elementos
constituyentes de la red será la obtenida por la siguiente expresión:
P  K .V 2
Dónde:
P = Presión del viento, en Kg/m2

K = Coeficiente igual a 0.0042 para superficies cilíndricas y 0.007 para superficies planas.
V = Velocidad del viento en Km/h, de acuerdo a los valores establecidos en el C. N. E.
Métodos de solución de la ecuación de cambio de estado. El objetivo de utilizar la ecuación
particular de Truxa, es determinar principalmente los esfuerzos en los conductores eléctricos  II
y  III , conocido las otras variables intervinientes, la ecuación se puede resolver de tres formas:
Primero: Solución gráfica, Martín Raes, y Segundo: Solución analítica, por resolución de la
ecuación cúbica, discriminar solución, y por Newton Rapson haciendo:
F ( x)  0, y yx i 1  xi  F ( xi ) / F ' ( xi ), hasta que: xi 1  xi  0.001
Tercero: Por tanteos o aproximaciones. De igual manera, son necesarios contar con los Mapas
Eólicos del Perú, los mismos que contienen las velocidades extremas de viento expresadas en
kilómetros por hora (Km/h), consideradas a 10 metros sobre el nivel del suelo, con sus periodos
de ocurrencias de 33, 50 y 100 años, con sus correspondientes isotacas cada 10 metros y
cuantiles de 0.03, 0.02 y 0.01
Cálculo de flechas. La flecha en el conductor es de suma importancia para el cálculo de la

elongación (creep) en redes aéreas de distribución primaria o media tensión. Dicha elongación
es un fenómeno irreversible cuya consecuencia práctica es un incremento de la flecha en
cualquiera de las hipótesis o estados planteados. Siempre es posible calcular una temperatura
adicional equivalente por la elongación, lo que permite corregir la flecha máxima para la
localización de las estructuras a utilizar. Mucho son los datos experimentales y datos del
comportamiento del conductor a lo largo de la vida que tiene que asumirse, sin embargo, es

preferible esto a ignorar el fenómeno. Para establecer la relación de Flecha del conductor versus
el Tensado de conductores, es necesario analizar:
Primera casuística. Cuando se tiene vanos hasta 300 m o con flechas inferiores al 5 % del vano.
En casos de terrenos a nivel relativamente plano o cuya relación h/a sea menor a 0.2, la flecha
WrI .a 2
fI 
f I se calculará con la fórmula siguiente: 8 I A , en casos de desnivel cuya relación h/a
sea mayor a 0.2 , la flecha f I se calculará con las siguientes fórmulas:
WrI .b 2 WrI .(a  b) 2 a h. I . A 

f I 1  fI 2  b  
2 I A , 2 I A , h  f I 2  fr  I , 
 2 Wr  I .a 
Segunda casuística. Cuando se tiene vanos mayores a 300 m o casos de flechas mayores al 5
% del vano. En casos de niveles de terreno relativamente plano, la flecha f I , se calculará

usando la ecuación de la catenaria siguiente:
WrI .a 2 WrI (WrI .a 2 ) 2 WrI2 (WrI .a 2 )3

fI    0.4
8 I A 6 I A(8 I . A) 2 (6 I . A) 2 (8 I . A)3
Para casos de terrenos desnivelados deberán usarse las ecuaciones siguientes:
 I .A  WrI .b   I .A  WrI .(a  b) 

f I 1  Cosh.  1 f I 2  Cosh.  1
WrI   I .A , WrI   I .A 
Longitud del conductor
Para casos de desnivel h/a menor a 0.2 y vanos hasta 300 m. o con flechas inferiores al 5 % del
8 f I2
L  a
vano se utilizará la fórmula siguiente: 3a . Para casos de desnivel h/a mayores a 0.2 y
vanos mayores a 300 m. o vanos con flechas mayores al 5 % del vano, se utilizará la fórmula
siguiente:
2 I . A  W .a 
L  Senh  rI . 
WrI  2 I . A 
Tensado máximo y reacciones en los soportes en casos a desnivel
La tensión mecánica máxima en el punto D está dado por la expresión siguiente:

W ( a  b ) 
TD   I A.Cosh rI 
  I .A 
Las reacciones verticales en los apoyos son las siguientes: Reacción vertical en el apoyo
superior: WrI .(a  b) . Reacción vertical en el apoyo inferior: WrI .b
Simbología
A = Sección real del conductor, (mm²)
E = Módulo de Elasticidad final del material (N/mm²)
H = Componente horizontal del tensado del conductor, (N)
L = longitud del conductor o del vano, (m)
TC = Tensión del conductor en el apoyo inferior.
TD = Tensión del conductor en el apoyo superior.
V = Velocidad del viento, Km/h
a = Longitud del vano, (m)
b = Distancia del soporte inferior al punto de flecha máxima de un conductor apoyado a
desnivel (m).
f I = Flecha del conductor en la hipótesis - I cuando los soportes del conductor están a igual
nivel, (m).
h = Desnivel entre apoyos, (m)
 = coeficiente de dilatación lineal del material (1/°C)
tI = temperatura en la hipótesis - II, en (°C)
t II = temperatura en la hipótesis - II, en (°C)
WrI = peso resultante unitaria del conductor en la hipótesis - I, en (kg/mm²)
WrII = peso resultante unitaria del conductor en la hipótesis-II en (kg/mm²)
Variables dependiente como respuesta del modelo:
 I = esfuerzo diario del conductor en la hipótesis - I, en (kg/mm²)

 II = esfuerzo máximo del conductor en la hipótesis - II, en (kg/mm²)
 III = Máxima flecha o esfuerzo mínimo del conductor en la hipótesis - III, en (kg/mm²)

ANÁLISIS DE LA ECUACIÓN DE CAMBIO DE ESTADO SU MODELO Y APLICACIÓN EN

REDES AÉREAS DE DISTRIBUCIÓN ELÉCTRICA
La parte fundamental de la presente investigación radica en la adecuada aplicación de la

ecuación particular de “Cambio de Estado” conocido como ecuación de “Truxa”, para determinar
los esfuerzos mecánicos que se producen en los conductores eléctricos de cobre y/o de aleación
de aluminio, utilizados en los sistemas aéreos de distribución de la energía eléctrica.
Los resultados de esta investigación precisarán los esfuerzos mecánicos determinados con la
ecuación particular de “Cambio de Estado”, los problemas de esfuerzos mecánicos en
conductores eléctricos pueden ser planteados en varias hipótesis, de ellas generalmente se
toman como mínimo las tres hipótesis más relevantes a criterio del ingeniero profesional
proyectista, de igual manera, los resultados de su aplicación se pueden observar en los cálculos y
gráficos de esfuerzos mecánicos de conductores versus distancia de los vanos o entre postes,
indicados y graficados en ésta investigación científica.
La exposición del tema de investigación radica fundamentalmente en el análisis y estudio del

comportamiento de los materiales conductores utilizados en sistemas aéreos eléctricos de
distribución, se tiene que plantear previamente las hipótesis preliminares en las que se han de
pre determinar las restricciones de las hipótesis y de sus variables, para los efectos del estudio
se consideran tres hipótesis denominados como:
 Esfuerzo Diario o Esfuerzo de todos los días

 Esfuerzo Máximo o Mínima Flecha y
 Flecha Máxima o Mínimo Esfuerzo
Estas tres variables son las más relevantes pudiendo encontrarse otras adicionales a éstas. La
determinación de las variables que actúan principalmente en los conductores son calculados con
la aplicación de la ecuación de cambio de estado del material del conductor, esta ecuación
particular es de tercer grado denominado ecuación de Truxa.
El problema objeto de estudio experimental, son los esfuerzos mecánicos que se producen en
los conductores eléctricos al ser fijados en estructuras principalmente de concreto armado o
vibrado, que al ser instalados están expuestos a los diversos medios ambientales,
produciéndose alteraciones estructurales en los conductores por la presencia de variables

externos e internos controlables y no controlables distorsionando la vida útil de las redes

eléctricas aéreas, estos esfuerzos calculados con la ecuación particular de cambio de estado en
los niveles de la hipótesis planteada, difieren de los esfuerzos medidos en la práctica. El objetivo
de esta investigación es analizar los diferentes esfuerzos que se producen en conductores
eléctricos al ser instalados, ellas son:
Esfuerzo Diario (I)
Denominado diario o esfuerzo de todos los días en el conductor es considerado como una
primera hipótesis HI, representado por el alfabeto griego sigma (I), donde intervienen otras
variables que se han de considerar para calcular dicho esfuerzo diario en los conductores
eléctricos, la incógnita por resolver en ésta hipótesis es el esfuerzo diario que se produce en el
conductor, cuya unidad de medida se expresa en Kg/mm 2, aquí se presentan dos métodos de
cálculo, una de ellas puede ser considerando un porcentaje de la Carga de Ruptura del
conductor, y la otra es considerando un Coeficiente de Seguridad del material conductor, este
porcentaje y coeficiente son definidos en base a consideraciones prácticas y experiencias de los
ingenieros diseñadores proyectistas, desde luego, ésta se ajusta a la información técnica
disponible.
Asimismo, se debe considerar la mínima, nula o sin viento, la velocidad del viento de la zona de
instalación expresada en km/h y la temperatura en el conductor de 20° Grados Celsius, esta
temperatura es considerada por los fabricantes de los materiales eléctricos para su diseño y
construcción.
Esfuerzo Máximo (II)
El esfuerzo Máximo o flecha mínima en el conductor, es la segunda hipótesis HII, este
esfuerzo es representado por sigma II expresado también en kg/mm2. En éste máximo
esfuerzo o mínima flecha que se produce en el conductor existen otras variables que
intervienen en los cálculos determinísticos como son los propios pesos de los conductores
adicionados con la resultante de la máxima velocidad del viento que impacta en la superficie
del conductor, complementado por el peso del hielo si existiese temperaturas inferiores a
menos cero grados Celsius.

Máxima Flecha (III)
La Máxima Flecha ( f máx. ) , conocido como “Esfuerzo Mínimo” en el conductor es la tercera
hipótesis (HIII), representado por sigma (III) y expresado en kg/mm2, en su determinación
participan otras variables tales como el propio peso del conductor adicionado con la resultante
de la velocidad mínima (nula o sin viento) que impacta en la superficie del conductor,
principalmente se consideran las máximas temperaturas de la zona expresados en grados
Celsius.
Los cálculos de esfuerzos en conductores de distribución en la segunda y tercera hipótesis

son resueltas aplicando la ecuación particular de cambio de estado, que en estos casos son
de tercer grado, esta ecuación es conocido también como Ecuación de Truxa.
Objetivo científico. Es analizar la ecuación de tercer grado cuyo método de solución es

conocido como Cardano Tartaglia (ARS MAGNA año 1640), y la que se utiliza para poder
establecer la ecuación de cambio de estado, para un caso particular donde c = 0, y su
solución pueden ser ejecutadas por métodos de análisis numéricos programables, iterativas o
por aproximaciones sucesivas. El verdadero nombre de Tartaglia es Nicola Fontana
(matemático Italiano - Tartaglia que significa tartamudo). Fontana desarrollo el primer método
general de resolución de ecuaciones cúbicas (es decir de tercer grado) quién no lo publicó
conservando el secreto. Sin embargo, Girolano Cardano (1501-1576) rompió el secreto al
hacerlos público sin su consentimiento
CIMENTACIONES DE ESTRUCTURAS
Los principales componentes para una cimentación de estructuras para transporte de la

energía eléctrica son: Zapata, Cimiento, Fundación. Los métodos utilizados para dicha
cimentación son el:

RAZONAMIENTOS PARA LA SELECCIÓN DE RUTAS
 Cruces de cursos de agua, causes, carreteras, circuitos de comunicación, líneas de

transmisión eléctrica, líneas férreas, todas ellas en las mejores condiciones de seguridad.
 Cuidar en lo posible de no ubicar el trazo en zonas que favorecen la formación de dunas.
 Procurar la ruta de menor longitud, evitar los ángulos en número y valor, procurar como
mínimo ángulos de 60°
 Poligonal de la línea
 Perfil del terreno
 Levantamiento topográfico de perfil y planimetría
 Tipos y dimensiones de estructuras típicas y/o especiales
 Puestas a tierra
 Trabajos en gabinete
 Elaboración de documentos: Especificaciones Técnicas para suministro de materiales, de
técnicas de transporte y técnicas de montaje.
 Elaboración de presupuesto de materiales, equipos, transporte y montaje
 Ejecución de obra: Replanteo seguimiento de en el terreno de la ruta de la línea y
modificaciones según presencia de obstáculos.
 Ejecución: Construcción por uno , dos o más frentes, optimización de uso de equipos
 Pruebas y puesta en servicio de la obra

SLUMP: SISTEMA LEGAL DE UNIDADES DE MEDIDA DEL PERU
UNIDADES DE BASE
UNIDAD SÍMBOLO
Metro m
Kilogramo Kg
Segundo s
Ampere A
Kelvin K
Molécula mol
Candela cd
UNIDADES DERIVADAS Adimensionales
Radián rad
Estereorradián sr
UNIDADES DERIVADAS con nombre propio

UNIDAD SÍMBOLO UNIDAD SÍMBOLO
Hertz Hz Ohm Ω
Newton N Siemens S
Pascal Pa Weber Wb
Joule J Tesla T
Watt W Henry H
Coulomb C Grado Celsius °C
Volt V Lumen lm
Farad F Lux lx
Gray Gy Becquerel Bq
Sievert Sv -- --
Tabla de Conversión de Unidades de Medida
A continuación se detalla cómo realizar conversiones de una unidad de medida a otra:

CONTAMINACIÓN E IMPACTO AMBIENTAL DE LAS REDES DE DISTRIBUCIÓN

ELÉCTRICA
Definiciones
Ecuación de cambio de estado
Es la ecuación particular que va explicar el modelamiento del fenómeno a través de la respuesta
de esfuerzo que sufre un conductor o portante al ser sometido a variables de la velocidad del
viento y la temperatura. Se llama cambio de estado porque los conductores eléctricos o
portantes, cambian sus parámetros por otros del estado original, como son su elongación,
longitud ocasionada por las variables internas o externas del material.
Modelamiento. Reproducción ideal y concreto lógico de un fenómeno o un objeto con fines de
estudio y experimentación.
Esfuerzo diario ( I ) . Es el esfuerzo expresado en kg/mm2 que resulta del producto del un
porcentaje (%) de la carga de rotura del conductor expresado en kilogramos (C.R.) dividido entre

la sección del conductor en mm2 (S), sometido a la temperatura normal promedio de 20º C, con
velocidad de viento nulo:  I  %C.R.xS
Esfuerzo Máximo ( II ) . Es el esfuerzo máximo a la tracción al cual esta sometido el conductor

eléctrico se producen a alturas mayores a los 3000 msnm y zonas donde se producen muy bajas
temperaturas, ejemplo -15ºC y expuestos a las máximas velocidades de viento de la zona de
construcción, ejemplo 90 km/h. Dicho esfuerzo II es determinado con la aplicación de la
ecuación particular de cambio de estado, conocido como el método de Truxa.
Flecha máxima ( f máx. ). Es la elongación máxima del conductor eléctrico al estar

expuesto a una máxima temperatura de la zona de instalación 50ºC y con
velocidades de viento mínimas o sin viento. El esfuerzo mínimo III también es
calculado con el modelamiento de la ecuación particular de tercer grado
llamado ecuación de cambio de estado.
Flecha de un conductor ( f )
Es la distancia entre la línea recta que pasa por los puntos de sujeción de un
conductor entre dos apoyos consecutivos y el punto más bajo de este mismo
conductor.
Las variables externos en el conductor eléctrico, son las intervinientes en el

modelo: la velocidad del viento, temperatura del medio ambiente, peso del
hielo, colgajos, aisladores, empalmes, operarios, herramientas y otros, de igual
manera, las variables internos en el conductor eléctrico, son el tipo de material,
la temperatura generada por la circulación de corriente eléctrica, corrosión
propia del conductor, peso por dilatación de grasa protectora del conductor,
fatiga del conductor en el tiempo.

MATERIALES Y MÉTODOS
Conductores eléctricos de cobre desnudo
En el mundo de los conductores electromecánicos aéreos, éstos son fabricados

con materiales normalizados, con características eléctricas y mecánicas, para
ser aplicados a nivel mundial en las nuevas instalaciones, ampliaciones y
renovaciones de las redes aéreas básicamente en los sistemas de distribución
de la energía eléctrica, principalmente los tipos de conductores que se utilizan
son, conductores cableados desnudos de cobre duro (Cu), conductores
cableados desnudos de aleación de aluminio (AA).
Las secciones normalizadas para conductores de cobre duro son: conductores

de cobre duro. Cu: 16, 25, 35, 70 mm 2 y conductores de aleación de aluminio.
AA: 70, 120, 240 mm2. Las condiciones normales de operación son:
Temperatura ambiente (máxima): 30º C. Temperatura de operación del
conductor: 60º C y Velocidad normal del viento: 2 Km/hora.
Características eléctricas de conductores de cobre
Sección Nominal (mm2) 16 25 35 70

Coeficiente térmico de
resistencia a 20ºC (1/ºC) 3.28 x 10 -3
Resistividad eléctrica a
20ºC (mm2 / m) 0.0179
Resistencia eléctrica en
D.C. a 20ºC ( / Km) 1.1700 0.7300 0.5340 0.2730
D.C. a 60ºC ( / Km) 1.3488 0.8100 0.6156 0.3147
Fuente: Normas de Distribución de EDELNOR S.A.A.-2004
Resistencia eléctrica a otra temperatura (T)

Para hallar el valor de la resistencia eléctrica del conductor a temperaturas

diferentes de 20 º C, se aplicará la siguiente ecuación:

Rt  R20ºC 1  0.00328(T  20 o )  en( / Km) , 
Donde:
R20º C  Resistencia del conductor a 20 º C ( / Km)
T = Temperatura de trabajo del conductor (º C).
Reactancia Inductiva ( X L )
La expresión para calcular la reactancia inductiva para un conductor de

una línea aérea es:
Dm
X L  0.376992(0.05  0.4605Log ) , en (  /Km-conductor)
r
Donde:

Dm = Distancia Media Geométrica entre ejes de fases, en mm.
D = Distancia entre conductores, en mm.
Normas y Especificación Técnica de referencia
 INDICOPI ex ITINTEC 370.043 DE Conductores de cobre duro para uso

eléctrico
 Norma de Empresa Distribuidora de energía: Especificaciones técnicas

de conductores cableados de cobre.
 Código Nacional de Electricidad- Suministro.
 Texto: Instalaciones Eléctricas- II por Ortiz (Biblioteca Especializada

FIEE).
 Catálogos de fabricantes de postes, transformadores, conductores y

otros

Características mecánicas de conductores de cobre cableados desnudos
Material Cobre electrolítico, temple duro
Sección Nominal (mm 2) 70
Número de Alambres 19
Diámetro Nominal exterior (mm) 10.70
Carga de rotura mínima (Kg) 2752
Peso (Kg/Km) 608
Densidad a 20ºC (gr/cm 3) 8.89
Coeficiente de dilatación lineal ( ) a 1.7 x 10 -5

20ºC y 1/ºC
Módulo de elasticidad (E ) (Kg/mm2) 12,650
Cableado Concéntricamente, en sentido

de la mano derecha
Distancia Media Geométrica entre fases, según disposiciones de los

conductores eléctricos.
La zona de utilización de los conductores de cobre para su uso es

recomendable en zonas donde la acción corrosiva del medio ambiente es
fuerte.
 Disposición triangular, simple terna
●
d2 d1 Dm  3 d1.d 2 .d3
● ●
d3

 Disposición vertical, simple terna
●
d
● Dm  d .3 2
d
●
 Disposición vertical, doble terna
1● ●3’
f d
2● ●2’ 4f 4
Dm  d .6
g4
g d
3● ●1’
L
Capacidad de corriente en condiciones normales de operación
La capacidad de corriente indicada en la tabla siguiente, considera como

condiciones normales de operación lo siguiente:
 Temperatura ambiente máxima : 30ºC

 Temperatura de operación del conductor : 60ºC
 Velocidad normal del viento : 2 Km/hora
Sección Nominal Capacidad de corriente en condiciones

(mm2) normales de operación (A)
16 112
25 167
35 182
70 275

Normas y Especificación Técnica de referencia de los conductores de

aleación de aluminio (AA)
- IEC Pub. 208/1966. Para requerimiento básicos y cableado del conductor
- ASTM B399. Para diseño y construcción del conductor de 70 mm 2
- DIN 48201. Para diseño y construcción del conductor de 120 mm2
- Norma británica CEGB STANDARD 993106. Para grasa protectora
- SID-ET-11. Especificaciones Técnicas de conductores cableados de aleación

de aluminio.
Características mecánicas de conductores de aleación de aluminio

cableados desnudos (AA).
Material Aleación de Aluminio

composición aprox. 0.5 % de magnesio y 0.5 % de silicio
Sección Nominal (mm 2) 70 120 240
Número de Alambres 7 19 --
Diámetro Nominal exterior (mm) 10.5 14.0 --
Carga de rotura mínima (Kg) 1918 3331 --
Peso (Kg/Km) 184 322 --
Densidad a 20ºC (gr/cm 3) 2.70
Mínima masa de grasa (gr/m) 7 15 --
Temperatura de goteo de la grasa Mayor a 75 º C
Coeficiente de dilatación lineal ( ) a 2.3 x 10 -5

20ºC y 1/ºC
Módulo de elasticidad (E ) (Kg/mm2) 5,700
Cableado El cableado de la capa externa de los

conductores será en sentido de la mano derecha

Características eléctricas de conductores de aleación de aluminio

Coeficiente térmico de
resistencia a 20ºC (1/ºC) 3.6 x 10 -3
Resistividad eléctrica a
20ºC (mm2 / m) 0.0325
D.C. a 20ºC ( / Km) 0.510 02820 --
D.C. a 60ºC ( / Km) 0.5834 0.3226 --
Resistencia eléctrica a otra temperatura (T)
Para hallar el valor de la resistencia eléctrica del conductor a temperaturas

diferentes de 20ºC, se aplicará la siguiente ecuación:

Rt  R20º C 1  0.00360(T  20 o )  en( / Km) 
Donde:
R20º C  Resistencia del conductor a 20ºC ( / Km)
T = Temperatura de trabajo del conductor (ºC)
Reactancia Inductiva ( X L )
La expresión para calcular la reactancia inductiva para un conductor de una

línea aérea es:
Dm
X L  0.376992(0.05  0.4605Log ) , en (  /Km-conductor)
r
Donde:
Dm = Distancia Media Geométrica entre ejes de fases, en mm.

D = Distancia entre conductores, en mm.
La zona de utilización de los conductores de aleación de aluminio (AA), es

recomendable en zonas donde la acción corrosiva del medio ambiente es
moderada.
Capacidad de corriente en condiciones normales de operación
La capacidad de corriente indicada en la tabla siguiente, considera como

condiciones normales de operación lo siguiente: Temperatura ambiente
máxima: 30ºC. Temperatura de operación del conductor: 60ºC y Velocidad
normal del viento: 2 Km/hora.
Sección Nominal Capacidad de corriente en condiciones

(mm2) normales de operación (A)
70 201
120 284
240 --
Curvas de Cambio de Estado
Las curvas que se muestran se construyeron partiendo de la Ley de Hooke

planteando la hipótesis de esfuerzo diario o de todos los días para conductores
eléctricos de cobre (Cu) y para aleación de aluminio (AA) y reemplazando en la
ecuación particular de cambio de estado, las hipótesis de esfuerzos máximos y
de flecha máxima. Las curvas de cambio de estado para conductores de cobre
y aleación de aluminio se muestran en la gráfica Nº 1 de la presente
investigación, dichas curvas indican los diferentes esfuerzos que toman los
conductores, al cambiar las condiciones de temperatura y acción de las
velocidades del viento.
Para el caso de la costa peruana puede considerarse que para un mismo

material del conductor, los esfuerzos son independientes de la sección real del
conductor a considerar. Por consiguiente, para determinar el tiro resultante en

cada conductor, se multiplicará el esfuerzo correspondiente al vano de que se

trate, por la sección del conductor.
Finalmente, para conocer el tiro total en la estructura debido a la acción de los

tres conductores cuando se tiene sistemas trifásicos puros, se multiplicará por
el número de fases o sea por tres.
TI   I .S.N º de fases del sistema .
Tensado de conductores para vanos cortos especiales
Para el tensado de aquellos tramos de línea muy cortos, donde se requiere

tiros en el conductor solo suficientes para cumplir con las distancias mínimas
de seguridad y minimizar las cargas mecánicas en las estructuras, y con
temperatura ambiente de 20ºC, se utilizará una flecha de tensado de 0.40 m.
por consideraciones prácticas de puesta en flecha, cuidando de no superar los
siguientes vanos máximos, para: Conductores de cobre duro (Cu), no mayor a
45 m. y para Conductores de aleación de aluminio (AA), no mayor a 65 m.

Casuística Nº 01: Examen Parcial de Instalaciones Eléctricas – II
Universidad Nacional del Callao Nota:

Facultad de Ingeniería Eléctrica y Electrónica
Escuela Profesional de Ingeniería Eléctrica
Examen Parcial
Curso : Instalaciones Eléctricas - II
Ciclo Académico : 2018 - V
Docente : Dr2 Ing° Marcelo N. Damas Niño
Alumno: _______________________________________________Código:_____________
A. Diseñar el Proyecto de Media Tensión en el plano, para alimentar a las Subestaciones

Aéreas Bipostes consideradas en la Habilitación Urbana “Los Heurísticos del Callao”, el nivel de
piso de la zona a electrificar es relativamente plano -los soportes del conductor están a igual
nivel- considerar las características siguientes de la red primaria en 22,9 kV.
 S. A. B. y. y Postes de C.A.C. : 11, 13, ó 15 m.

 Transformadores de Distribución : 50 ó 100 kVA
 Sección del conductor desnudo de cobre : 70 y/o 35 mm2
 Tensión Nominal del Sistema : 22,9 kV
 Disposición y Sistema Eléctrico de la red : Triangular y 3
 Retenidas –viento de anclaje- : Vertical, Simple
 Factor de Potencia : 0,9 en adelanto
 Armados de M.T. y uso compartido (M.T. + B.T.) : A-1, A-2…………..…A-n
(6 puntos)
1500 m 1200 m
S.E.T.
TACNA
3-1x70 mm 2 Cobre 3-1x35 mm 2 Cobre

●● ●●
S.A.B. “A” S.A.B. “B”
60/22,9 kV PTp = 160 kVA PTp = 100 kVA
DMp = 120 kVA DMp = 80 kVA
B. Desarrollar los cálculos eléctricos en Media Tensión considerando las características

eléctricas de los conductores desnudos aéreos de cobre electrolítico:
 Corriente máxima en la red primaria, en Amperes (I)

 Resistencia eléctrica del conductor en D. C. a 20° C, en Ohmios/km. ( RT )

 Reactancia inductiva del conductor, Ohmios/km. (XL)
 Peso en el conductor debido a la velocidad del viento, en kg/m. (WP)
 Factor de caída de tensión en sistema trifásico, adimensional. ( K 3 )

 Calcular la caída de tensión en la SAB proyectada y más alejada de la red. ( V )
 Nivel de Potencia de Corto Circuito en cada S.A.B., en MVA. (SCC)
(7 puntos)
C. Desarrollar los cálculos mecánicos en Media Tensión tomando en consideración las
características de los conductores desnudos aéreos de cobre electrolítico, de igual manera,
planteada las hipótesis, se pide calcular las variables siguientes:
 El esfuerzo diario en el conductor, Hipótesis - I, en kg/mm2
( I )
 La flecha del conductor en la Hipótesis - I, en m.
( fI )
 El esfuerzo máximo del conductor en la Hipótesis - II, en kg/mm2
(  II )
 La flecha del conductor en la Hipótesis - II, en m.
( f II )
 El esfuerzo mínimo del conductor en la Hipótesis - III, en kg/mm2
(  III )
 La flecha máxima del conductor en la Hipótesis - III, en m.
( f III )
 La longitud de empotramiento de la estructura de concreto para un terreno
predominantemente arenoso.
(Le)
 La altura libre de la flecha máxima del conductor al nivel de piso que cruzará una avenida
muy importante.
 La distancia entre conductores desnudos para una VN = 22,9 kV y 30 kV.
HIP.-I HIP.-II HIP.-III

VARIABLES Esfuerzo Máximo Flecha
Diario Esfuerzo Máxima
 Temperatura de operación 20° C - 10° C 50° C

 Velocidad del Viento Nulo 80 kph Nulo
(7 puntos)
Nota: Utilizar C.N.E. Suministro y Utilización, Normas de Distribución Eléctrica, apuntes de

clases, textos, PC y otras informaciones. ESTA PROHIBIDO CONVERSAR

El Docente Responsable
SOLUCIONARIO DEL EXAMEN PARCIAL 2018-V

Calcular:
a. La máxima caída de tensión ( V ) en el punto más alejado de la carga sin exceder lo
estipulado en el Código Nacional de Electricidad Suministro: ( V  5%VN ).
b. El Factor de Caída de Tensión ( K 3 ). Para un sistema trifásico de los conductores

desnudos de cobre electrolítico.
c. La Resistencia (RT). En el conductor para la nueva temperatura de operación de 55ºC
(ésta temperatura incluye la temperatura del medio ambiente y la temperatura en el
conductor).
d. La Reactancia Inductiva (XL). Para sistema trifásico disposición vertical de los
conductores de cobre de sección 3-1x70 mm2 separados a una distancia d = 0.80 m.
entre fases.
Solución:
La fórmula clásica para calcular la caída de tensión con la sección del conductor
determinado y en el punto más alejado de la carga eléctrica, es la fórmula
V  IxLxKx10 3 , sin embargo, es necesario calcular primeramente la:
a. Corriente Nominal en la red (I) en amperes

b. Longitud de la red aérea desde la fuente hasta la carga, (L) en m.
c. Factor de caída de tensión para sistema trifásico ( K 3 )
d. Resistencia total en el conductor (RT), en  /km
e. Reactancia del conductor (XL), en ohm/metro - conductor
f. Distancia Media Geométrica (Dm), en mm
g. Radio del conductor de cobre (r), en mm
Casuística Nº 02
Cuando se tiene varias cargas eléctricas -Subestaciones Aéreas Bipostes de distribución
(S.A.B.)- en la red de distribución primaria, tal como se muestra en el gráfico siguiente:
L = 500 m 400 m 600 m 500 m

Sección = 3 - 1 x 70 m m 2 cobre desnudo

B-05
1 2 3 4
SET. BARSI ●● ●● ●● ●●
SAB. A SAB. B SAB. C SAB. D
PTp.=100 kVA 50 kVA 100 kVA 50 kVA
DMp = 85 kVA 40 kVA 90 kVA 45 kVA
I = 2.52 A. 1.26 A. 2.52 A. 1.26 A.
a. Cálculo de la Corriente para sistemas trifásicos K 3
kW 90kW
I 3    2.52 Amperes
3 * kV * Cos 1.73205 * 22,9kV * 0.9
b. Cálculo del Factor de Caída de Tensión K 3 aplicamos la fórmula:
K 3  3 R 2  ( X L2  X C2 )
c. Cálculo de la Resistencia en el conductor de cobre de 70 mm2 ( RT )

RT  R20C 1  0.00382(T  20C )  ( / km) ……………………… (3)
RT  0.27301  0.00382(60  20C)  0.347144( / km)

d. Cálculo de la Reactancia Inductiva para una línea aérea.
Dm
X L  0,376992(0,05  0,4605Log. = ( / km Conductor ) …………… (4)
r
d (3 2 )
X L  0,376992(0,05  0,4605Log.  ( / km Conductor )
r
800(3 2 )
X L  0,376992(0,05  0,4605Log.  ( / km Conductor )
5.35
Donde:
Dm = Distancia media geométrica (entre ejes de fases), en mm.
Se puede optar la disposición vertical, triangular, alternado, o doble terna, para éste caso
tomamos la disposición vertical (simple terna)

R ●
d
S ● Dm = d ( 3 2 ) (5)
d
10.70
T ● r  5.35mm
2
Como se tiene solamente cuatro cargas eléctricas (PTp)
Cálculo de Caída de tensión en Redes Primarias de Distribución en 22,9 kV

N° Punto 1 2 3 4
I (Amperes) 2.52 1.26 2.52 1.26
 de I (A.) 7.56 5.04 3.78 1.26
L (m) 500 400 600 500
K (adm.)
V (V )
 V (V )
Conclusión:
La máxima caída de tensión calculada para la carga más alejado al punto 4, representa que la
sección nominal del conductor de cobre electrolítico esta sobredimensionado. Sobre el uso de
materiales en los sub sistemas de distribución eléctrica es política de los responsables de la
administración eléctrica de la Empresas de Distribución.
MATERIALES ELECTROMECÁNICOS
Cooperweld. Acero recubierto con cristales de cobre electrolítico que penetran las hebras del
cable de guarda de acero utilizado en líneas de transmisión eléctrica, forma capa que atenúa
la corrosión.
Alumoweld. Acero recubierto con cristales de aluminio, que penetran las hebras del cable de
guarda de acero, forma una capa que atenúa la corrosión, son utilizados en líneas de
transmisión eléctrica y otros componentes de las líneas aéreas.
Objetivo tecnológico. Es aplicar de modo práctico y directo la ecuación de cambio de estado

mediante el modelamiento para solucionar problemas de esfuerzos mecánicos que se
producen en los conductores eléctricos de distribución, aun en casos muy especiales.

Objetivo experimental. Es la prueba validada de la simulación de los esfuerzos mecánicos

con los modelamientos matemáticos, haciendo uso de programas en computadoras digitales,
manuales y/o computadoras personales.
Importancia y justificación de la investigación. Finalmente para el cumplimiento del objetivo

experimental, más adelante se mencionan dos casuísticas de cálculos de esfuerzos
mecánicos utilizando primeramente conductores desnudos de cobre electrolítico (Cu) y
segundo con conductores eléctricos desnudos de aleación de aluminio (AA).
Alcance de la investigación. Esta investigación es descriptiva y experimental, por lo tanto,

los sectores beneficiados con los resultados de este trabajo serán los profesionales en
ingeniería eléctrica, mecánica y las empresas distribuidoras de energía eléctrica, asimismo,
contribuirá con el desarrollo científico tecnológico mejorando la calidad de vida de la sociedad.

Fuente: Normas de Distribución Eléctrica de Edelnor S. A. Año 2004

Curvas de tensado para apoyos situados al mismo nivel
Para apoyos situados al mismo nivel o desnivel h/a  0.2 las curvas de
tensado para vanos hasta de 170 m. se muestran en el gráfico Nº 3 de este
trabajo de investigación. Las flechas respectivas f n se calcularon con la
fórmula de la ecuación parabólica sin tener en cuenta la acción del viento y

tomando como referencia la hipótesis de esfuerzos diarios o de todos los días y
el cambio de esfuerzos en el conductor a otras temperaturas mediante la
ecuación particular de estado conocido también como Ecuación de Truxa.
Las curvas de tensado se utilizarán para los casos comunes de instalación del
conductor, a la temperatura ambiente existente durante la erección de la línea.
Según el vano, los conductores deberán tensarse hasta alcanzar la flecha
indicada en el eje de las ordenadas de cada gráfico o desarrollar el tiro de
tensado correspondiente controlando con el dinamómetro adecuado. La
regulación o puesta en flecha del conductor, se hará controlando el tiro
establecido o la magnitud de la flecha directamente en uno o dos de los vanos
más representativos considerando que el vano representativo es aquel cuya
longitud se aproxima al “vano promedio”. Para vanos mayores a 170 m. no se
han efectuado los gráficos correspondientes, por ello será necesario efectuar
los cálculos correspondientes según lo indicado en acápites anteriores de esta
investigación.
Curvas de flecha máxima para apoyos situados al mismo nivel
Para apoyos situados al mismo nivel o desnivel h/a  0.2, las curvas de flecha
máxima para vanos hasta 170 m. están indicadas en la Gráfica Nº 3 de este
trabajo. Las curvas fueron determinados tomando los esfuerzos mínimos de la
curva de esfuerzos versus vanos. Dichas curvas han sido calculadas teniendo
en cuenta un desnivel entre apoyos nulo.
Finalmente, las curvas de flecha máxima deben ser consideradas para

controlar las distancias de seguridad mínimas de seguridad especificadas en el
actual Código Nacional de Electricidad – Suministro y las Normas de las
Empresas dedicadas al negocio de la energía eléctrica.

CALCULO MECANICO DE CONDUCTORES
Fuente: Normas de Distribución de Edelnor S. A., Año 2004

DISCUSIÓN
El altercado de esta Investigación se enfoca en base a tres ejes: La enseñanza

académica (textos), La aplicación en los Proyectos de Sistemas Eléctricos de
Distribución de la Energía Eléctrica, enfatizando los niveles de tensión: 13.2
KV, 22.9 KV, finalmente, el Código Nacional de Electricidad - Suministro de
Normas propias de las emblemáticas empresas de distribución eléctrica.
Filosóficamente se debe optimizar en el uso de transformadores de distribución

y de potencia, igualmente las distancias de alcance de suministro de energía
disminuyendo la caída de tensión.
Concluyentemente, para mejorar el transporte de mayor potencia a grandes

distancias; asimismo, definir el uso del material en base a la tecnología a ser
aplicada en los estudios de sistemas aéreos eléctricos de distribución.
REFERENCIALES, APÉNDICES
Las Tablas en general fueron tomadas del libro para el curso de Ciencia de los
Materiales para Ingenieros, cuyo autor es el científico James F. Shackelford.
Tercera Edición 1992, asimismo, las gráficas de tensados son resultados de los
diversos ensayos realizados con conductores eléctricos en los laboratorios de
prueba de la Empresa EDELNOR S.A.A, años 2000 - 2005., Normas del
Ministerio de Energía y Minas, 2004. Otra fuente Texto de información es la del
Ingeniero Hernán Untiveros Zaldivar, titulado Diseño de Líneas de Transmisión
Aérea a Altas Tensiones, publicada en el año 1983 en la ciudad de Lima.
Fin

TRABAJOS COMPLEMENTARIOS
1. Cálculos electromecánicos para cimentación o fundación de postes de Concreto
Armado Centrifugado C.A.C. y postes de Concreto Armado Vibrado C.A.V. para ser
usados en Sub Sistemas de Distribución Primaria y Secundaria (Redes Eléctricas de
Baja y Media Tensión).
a. Para postes de C.A.C. y C.A.V.
b. Para postes de madera
c. Para postes de fierro
d. Para postes de fibra de vidrio
e. Ménsulas, Crucetas Simétricas y Asimétricas, y otros (2 alumnos)
2. Cálculos electromecánicos para Retenidas o Anclajes Simples y Verticales para redes
eléctricas en Baja y Media Tensión. Cimentación para Retenidas (1 alumno)
3. Cálculos de Distancia de Seguridad en calles, avenidas, viviendas, entre conductores
eléctricos de baja y media tensión (2 alumnos)
4. Criterios para diseño de Subestaciones de Distribución Eléctrica
a. Subestación Aérea Biposte (S.A.B.), componentes para su construcción
b. Subestación Aérea Monoposte (S.A.M.), componentes para su construcción
c. Subestación de Superficie (S.S.), componentes, celdas de llegada y derivaciones
d. Subestación de Superficie Subterránea (S.S.S.), componentes, celdas de llegada y
otros
e. Subestación Compacta Pedestal (S.C.P.) componentes de baja y media tensión.
f. Subestación Compacta Bóveda o Subterránea (S.C.S.), componentes de baja y
media.
g. Puesta de Medición a la Intemperie (P.M.I.), transformadores de tensión y corriente
(3 alumnos).
5. Cálculo de Potencia de Corto Circuito en Sistemas de Distribución Primaria (1 alumno)
6. Cálculos en Sistemas de Puesta a tierra para Media y Baja Tensión (1 alumno)
7. Análisis de la Ecuación de Cambio de Estado en conductores de cobre (Cu) y aleación
de aluminio (A.A.), mínimo tres hipótesis (1 alumno)
8. Armados para redes aéreas de Baja Tensión (0.220 kV.) para cables autosoportados, y
para Media Tensión (22,9 kV.) redes aéreas con conductores desnudos de Cu. y A. A.
(2 alumnos)
NOTA: Las investigaciones serán presentados en físico y medio magnético.
El Docente responsable

SYLLABUS
Semana 1
1. Sistema Interconectado Nacional SINAC
2. Ley de Concesiones Eléctricas D. L. N° 25844 y su Reglamento.
3. Código Nacional de Electricidad Suministro y de Utilización
4. Compendio de Normas para Proyectos y Ejecución de Obras en Sistemas de Distribución y
Sistemas de Utilización de Media tensión.
Semana 2
5. Sistema Eléctrico de Potencia. Tipos. Ventajas y Desventajas de los Sistemas de
Distribución Primaria y Secundaria.
6. Niveles de Tensiones Normalizadas.
7. Redes Troncales, Auxiliares y Principales.
Semana 3
8. Planeamiento Eléctrico a mediano y largo plazo.
9. Distribución radial de redes primarias y secundarias
10. Aspecto Técnico Comercial de venta de energía
11. Tarifas Eléctricas en Baja y Media Tensión
Semana 4
12. Tipos de Subestaciones de Distribución, clasificación, selección, costos.
13. Equipamiento electromecánico, celdas, barras, aisladores.
14. Dispositivos de maniobra y protección de media tensión.
15. Dispositivos eléctricos de Baja tensión, Transformadores, Tableros
Semana 5
16. Ecuación de Cambio de Estado (Truxa)
17. Distancias de Seguridad.
18. Cálculos de Puesta a Tierra en Sistemas de Distribución
19. Instalaciones de Alumbrado Público en Avenidas y Calles Secundarias.
Semana 6
20. Coordinación de la Protección.
21. Cálculos de Ventilación en Subestaciones de Distribución
22. Equipamiento electromecánico en Subestaciones de Distribución
23. Ventajas y desventajas de utilización de Subestaciones de Distribución
Semana 7
24. Calificaciones Eléctricas y Radio óptimo de Subestaciones
25. Distribución radial de conductores eléctricos
26. Ubicación de estructuras y Altura libre flecha máxima y el nivel de piso
27. Cálculo de la Caída de Tensión en Baja y Media Tensión.
28. Selección de Conductores para sistemas aéreos y subterráneos.
29. Tableros de Distribución y Acometidas
Semana 8
30. Examen parcial y presentación de constancias de AUTOCAD
Semana 9
31. Solución del Examen Parcial
32. Parámetros y Cálculos Eléctricos
33. Tipos de Subestaciones Aéreas. Criterios para su Selección.
Semana 10
34. Estructuras de Concreto y madera
35. Equipamiento Electromecánico, barras, aisladores
36. Maniobra y Protección, transformadores

37. Distancias de seguridad

Semana 11
38. Elementos y dispositivos de protección en baja y media tensión
39. Medidores. Tableros de Distribución. Cálculo Eléctrico.
40. Sistemas de puesta a tierra
Semana 12
41. Redes Aéreas. Criterios
42. Conductores tipos, uniones, aisladores, herrajes, soportes
43. Cables autosoportados. Empalmes, herrajes, soportes.
44. Distancias de seguridad
Semana 13
45. Sistema de Puesta a Tierra. Cálculo Eléctrico.
46. Cálculo Mecánico. Cimentación de Postes Cálculos Mecánicos.
Semana 14
47. Instalaciones de Alumbrado Público. Criterios. Sistemas.
48. Tipos de Lámparas de vapor de sodio, funcionamiento. Luminarias.
49. Clasificación. Pastorales. Corta circuitos. Unidad de Alumbrado Público. Conexión. Control de
encendido. Cálculos. Recomendaciones.
Semana 15
50. Acometidas, conexiones. Criterios y Recomendaciones.
51. Factibilidad de Suministro Eléctrico y Puntos de Alimentación.
52. Contadores de energía. Equipamiento de Medidores de luz.
Semana 16
53. Otros Sistemas de Distribución.
54. Seguridad e Higiene Ocupacional. Impacto ambiental y Desarrollo Sostenible
55. Resumen del curso y recomendaciones finales
Semana 17
56. Examen Final y Recepción de Proyectos de Media y Baja tensión.

Cálculos Electromecánicos en M.T

Uploaded by

Document Information

Original Title

Copyright

Available Formats

Share this document

Share or Embed Document

Sharing Options

Did you find this document useful?

Is this content inappropriate?

Copyright:

Available Formats

Cálculos Electromecánicos en M.T

Uploaded by

Copyright:

Available Formats

Curso: Instalaciones Eléctricas – II.

Cálculos Electromecánicos en Sistemas de Distribución Eléctrica

UNIVERSIDAD NACIONAL DEL CALLAO

CURSO: INSTALACIONES ELÉCTRICAS - II

“CÁLCULOS ELECTROMECÁNICOS EN SISTEMAS

AUTOR: DR2 ING° MARCELO NEMESIO, DAMAS NIÑO

Éticos y heurísticos son los estudiantes de Ingeniería Eléctrica y Ramas Afines 1

Éticos y heurísticos son los estudiantes de Ingeniería Eléctrica y Ramas Afines 2

EL SISTEMA ELÉCTRICO INTERCONECTADO NACIONAL-SEIN

Fuente: Propia del Autor

Éticos y heurísticos son los estudiantes de Ingeniería Eléctrica y Ramas Afines 3

NIVELES DE TENSIÓN EN PERÚ

Sub Sistema de Distribución Primaria

esta considerando la tensión en 22,9 kV para circuitos alimentadores en zonas de

Éticos y heurísticos son los estudiantes de Ingeniería Eléctrica y Ramas Afines 4

UBICACIÓN DEL CURSO INSTALACIONES ELÉCTRICAS – II

CAÍDA DE TENSIÓN EN INSTALACIONES DE DISTRIBUCIÓN ELÉCTRICA

Curso; Curso: Curso:

Instalaciones Primarias Instalaciones Secundarias Instalaciones Utilización

M-01 Red de Alumbrado Público

Fuente propia del Autor

Éticos y heurísticos son los estudiantes de Ingeniería Eléctrica

DISPOSICIONES TÍPICAS DE LOS CONDUCTORES EN ESTRUCTURAS DE C.A.C.

L = Distancia determinada por la longitud de la ménsula o cruceta a usarse

PARA SIMPLE TERNA

Éticos y heurísticos son los estudiantes de Ingeniería Eléctrica y Ramas Afines 6

ARMADOS PARA REDES AÉREAS DE DISTRIBUCIÓN PRIMARIA (MEDIA TENSIÓN)

Éticos y heurísticos son los estudiantes de Ingeniería Eléctrica y Ramas Afines 7

Éticos y heurísticos son los estudiantes de Ingeniería Eléctrica y Ramas Afines 8

Éticos y heurísticos son los estudiantes de Ingeniería Eléctrica y Ramas Afines 9

Éticos y heurísticos son los estudiantes de Ingeniería Eléctrica y Ramas Afines 10

Éticos y heurísticos son los estudiantes de Ingeniería Eléctrica y Ramas Afines 11

Éticos y heurísticos son los estudiantes de Ingeniería Eléctrica y Ramas Afines 12

Éticos y heurísticos son los estudiantes de Ingeniería Eléctrica y Ramas Afines 13

Éticos y heurísticos son los estudiantes de Ingeniería Eléctrica y Ramas Afines 14

Éticos y heurísticos son los estudiantes de Ingeniería Eléctrica y Ramas Afines 15

Éticos y heurísticos son los estudiantes de Ingeniería Eléctrica y Ramas Afines 16

Éticos y heurísticos son los estudiantes de Ingeniería Eléctrica y Ramas Afines 17

Éticos y heurísticos son los estudiantes de Ingeniería Eléctrica y Ramas Afines 18

Éticos y heurísticos son los estudiantes de Ingeniería Eléctrica y Ramas Afines 19

Éticos y heurísticos son los estudiantes de Ingeniería Eléctrica y Ramas Afines 20

Éticos y heurísticos son los estudiantes de Ingeniería Eléctrica y Ramas Afines 21

Éticos y heurísticos son los estudiantes de Ingeniería Eléctrica y Ramas Afines 22

Éticos y heurísticos son los estudiantes de Ingeniería Eléctrica y Ramas Afines 23

Éticos y heurísticos son los estudiantes de Ingeniería Eléctrica y Ramas Afines 24

Éticos y heurísticos son los estudiantes de Ingeniería Eléctrica y Ramas Afines 25

Éticos y heurísticos son los estudiantes de Ingeniería Eléctrica y Ramas Afines 26

Éticos y heurísticos son los estudiantes de Ingeniería Eléctrica y Ramas Afines 27

Éticos y heurísticos son los estudiantes de Ingeniería Eléctrica y Ramas Afines 28

Éticos y heurísticos son los estudiantes de Ingeniería Eléctrica y Ramas Afines 29

Éticos y heurísticos son los estudiantes de Ingeniería Eléctrica y Ramas Afines 30

Éticos y heurísticos son los estudiantes de Ingeniería Eléctrica y Ramas Afines 31

Éticos y heurísticos son los estudiantes de Ingeniería Eléctrica y Ramas Afines 32

Éticos y heurísticos son los estudiantes de Ingeniería Eléctrica y Ramas Afines 33

Éticos y heurísticos son los estudiantes de Ingeniería Eléctrica y Ramas Afines 34

Éticos y heurísticos son los estudiantes de Ingeniería Eléctrica y Ramas Afines 35

Éticos y heurísticos son los estudiantes de Ingeniería Eléctrica y Ramas Afines 36

Éticos y heurísticos son los estudiantes de Ingeniería Eléctrica y Ramas Afines 37

Éticos y heurísticos son los estudiantes de Ingeniería Eléctrica y Ramas Afines 38

Éticos y heurísticos son los estudiantes de Ingeniería Eléctrica y Ramas Afines 39

Éticos y heurísticos son los estudiantes de Ingeniería Eléctrica y Ramas Afines 40

Éticos y heurísticos son los estudiantes de Ingeniería Eléctrica y Ramas Afines 41

CÁLCULOS ELÉCTRICOS EN REDES DE DISTRIBUCIÓN PRIMARIA

d  0.0076 U  0.37 f = 0.0076 10kV  0.37 0.80 = 0.41 m.