Brugge, 30 januari 2018

Geachte heer Burgemeester,

Geachte Schepen,
Geacht Gemeenteraadslid,

Het Brugs stadsbestuur wil een randparking voor ca. 450 wagens realiseren langs de Baron Ruzettelaan, op het
terrein tussen het kanaal Brugge-Gent, het zuidervaartje en de Katelijnebrug. Omdat dit terrein een betere
bestemming verdient en een tweede randparking in deze straat de leefbaarheid en mobiliteit van de buurt
ondermijnt, werd het comité ‘Geen parking aan de Baron Ruzettelaan’ in het leven geroepen. In één week tijd
schaarden zich bijna 700 sympathisanten achter de Facebookpagina van deze actiegroep (1), mobiliseerde het
comité via Facebook en via flyers meer dan 200 bezorgde Bruggelingen om op 21 januari op het terrein zelf via een
ludieke kaartjesactie (2) uiting te geven aan hun protest (3) en kreeg deze eerste actie heel wat media-aandacht
(4).. Aanleiding van de actie waren enkele berichten eerder deze maand in de pers (5) en de publicatie van de
beslissingen van de Vlaamse regering d.d. 22/12/17 (6) waaruit we moesten afleiden dat de informatie die ons
vorig jaar werd verstrekt tijdens de infovergadering en op de display in het Huis van de Bruggeling niet
overeenstemden met de werkelijke gang van zaken en een verkeerde voorstelling gaven van de procedures in het
dossier.

Veiligheid en luchtkwaliteit: geen prioriteit?

De in- en uitrit van de parking is voorzien langs de Baron Ruzettelaan aan het bruggetje over het zuidervaartje aan de
Lukoil. Het verkeer vanuit Oostkamp moet de laan dwarsen via een invoegstrook waar nu een middenberm en
parkeerplaatsen zijn. Wagens die vanuit Oostkamp komen, zouden dus busstrook , rijstrook, fiets – en voetpad
dwarsen om de parking te bereiken en dit op een plek waar ook veel in- en uitrijdend verkeer is van de tankstations
Gevolg: extra fileleed, risico op ongevallen, extra risico’s voor voetgangers en fietsers zal verhogen. Er worden geen
flankerende maatregelen voorzien om deze problemen op te lossen. Ook de bushalte Boldershof aan het begin van
de laan moet verdwijnen of opschuiven. Wie de parking te voet wil verlaten zal dit moeten doen via de houten
wandel- en fietsbrug onder de Katelijnebrug. Wie de situatie en de moeilijke zichtbaarheid op deze plek kent, weet
dat dit vragen om moeilijkheden is.

De meest recente metingen van de Vlaamse Milieumaatschappij tonen dat de luchtkwaliteit in de Baron Ruzettelaan
en omgeving erg problematisch is met continu hoge gemiddelden fijn stof, stikstofdioxide en roet en nog veel hogere
waarden tijdens de spitsuren. Een nieuwe randparking op die plek zal de luchtkwaliteit nog meer aantasten. Extra
verkeer wordt aangetrokken tijdens de piekmomenten en groen en bodem die een filterend effect hebben
verdwijnen met als gevolg een nog slechtere luchtkwaliteit en bijhorende gezondheidsproblemen.

Wat vroeger niet kon.

Ook in de vorige legislaturen overwoog men dit terrein te ontwikkelen. Passeerden de revue: een kantorencomplex,
een parking voor mobilhomes en zelfs het nieuwe beursgebouw. Telkens werden voor deze plannen uiteindelijk
andere locaties gekozen omwille van de moeilijke ontsluiting van het terrein en de negatieve impact op de
verkeerssituatie. De bezwaren die toen golden, gelden ook nog vandaag… Het lijkt ons ondenkbaar dat een
mobiliteitsonderzoek – verplicht voor projecten van deze omvang – nu tot een andere conclusie zou komen.

Een grauwe stadskanker…

Het stadsbestuur gaat er prat op dat ze deze parking kan realiseren aan een laag budget. Dit is een eufemisme om te
zeggen dat ze het terrein willen volstorten met grind en asfalt om zo een plek te creëren die men eerder verwacht op
een industrieterrein of een verloederde buurt, niet aan de grens van een historische stad. Voor veel bezoekers die
Brugge bereiken via de Katelijnebrug is dit terrein het eerste wat ze zien van de stad. Een visitekaartje als het ware.
Deze unieke locatie aan het kanaal met veel recreatief wandel- en fietsverkeer verdient beter…
…. of een groene long

We geloven dat er voldoende alternatieven zijn. De bestaande randparking van Steenbrugge ligt er buiten de
eindejaarsperiode verlaten bij. De geplande uitbreiding van de ondergrondse parking aan het Zand kan veel van de
problemen tijdens de eindejaarperiodes opvangen. Uitbreidingsmogelijkheden zijn er ook voor de parking op het
station of op het Kanaaleiland. We roepen het stadsbestuur op om creatief te zijn en oplossingen te bedenken zonder
open ruimte op te offeren. De mogelijkheden om het terrein langs de Baron Ruzettelaan op een positieve manier te
ontwikkelen met het accent op natuur en parkgroen zijn enorm, in functie van de buurt en het recreatief wandel – en
fietstoerisme. Een oase langs het kanaal ,een groene toegangspoort tot de stad in het verlengde van het
Minnewater, in de rand van Brugge waar het verkeer steeds verder dichtslibt en open ruimte zeldzaam wordt.

Dialoog (of het ontbreken ervan)

We stellen vast dat het eerste onderzoek naar deze parking al door het stadsbestuur werd besteld in 2014 maar dat
daarin de focus uitsluitend lag op de ontsluiting van het terrein en de verkeersimpact op het kruispunt met de ring
(R30). De terechte vragen die we hierboven schetsen kwamen niet aan bod. Dit onderzoek werd niet openbaar
gemaakt en bewoners en gebruikers van de Baron Ruzettelaan en omgeving werden hierbij niet betrokken.

Hoewel de plannen dus reeds sinds 2014 in de pijplijn zaten, heeft het stadsbestuur pas in maart 2017 – behalve een
summiere verwijzing naar deze plannen in het mobiliteitsplan dat werd goedgekeurd in januari 2016 een
communicatielijn opgestart met de bewoners en dit in zeer beperkte mate. Op de enige infovergadering (7) kregen de
aanwezigen geen antwoord op hun vragen en nu blijkt de toen verstrekte informatie niet overeen te stemmen met
de werkelijke stand van zaken. Zo moesten we deze maand via de pers vernemen dat er –bijna 4 jaar na het
onderzoek – nog steeds wordt nagedacht over de ontsluiting en kwamen een aantal scenario’s uit het onderzoek die
blijkbaar nog steeds op tafel liggen, vorig jaar niet aan bod.

Het actiecomité roept dan ook het stadsbestuur op om, in tegenstelling tot de infovergadering vorig jaar duidelijk en
transparant te communiceren en de dialoog met de buurt en het middenveld te hervatten.

Namens het Actiecomié ‘Geen parking aan de Baron Ruzettelaan’ ,

Hoogachtend,

Thomas Ducheyne en Eva Vanhoorne (woordvoerders)

p/a Baron Ruzettelaan 51
8310 Assebroek
geenparkingbaronruzettelaan@gmail.com
0478/54 8834

-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
(1) https://www.facebook.com/Geen-Parking-aan-de-Baron-Ruzettelaan-681338168713348/
(2) https://marquiz.box.com/v/Geenparkingbaronruzettelaan
(3) Zie HR-beelden van de actie 21/1/2018: https://marquiz.box.com/v/fotosactie
(4) Het Nieuwsblad 16/1/2018 , Focus/WTV 16/1/2018, RadioExclusief Brugge 16/1/2018, HetNieuwsVandaag.be
17/1/2018, Krant van West-Vlaanderen 19/1/2018, Focus/WTV 21/1/2018, Het Nieuwsblad 22/1/2018, Het Laatste
Nieuws 22/1/2018 , kw.knack.be 21/1/2018, Radio 2 West-Vlaanderen 22/1/2018, tal van websites en blogs uit het
middenveld Zie knipsels golf 1: https://marquiz.box.com/v/Knipselsruzettegolf1
(5) Het Laatste Nieuws, dd 10/01/2018: https://www.hln.be/regio/brugge/groen-licht-voor-randparking-aan-
ruzettelaan~ae66c293
(6) https://www.vlaanderen.be/nl/vlaamse-regering/beslissingenvlaamseregering?delivery_channel=105248
(7) Zie verslag infovergadering: https://marquiz.box.com/v/InfoKatelijneparkingverslag