RED VOLVO

ESTA SIEMPRE CERCA DE USTED

NO IMPORTA DONDE ESTE Volvo
RED DE CONCESIONARIOS
CAMIONES Y BUSES
Piura
VEHICULOS GRAU S.A.C.
Prolong. Sánchez Cerro 240
Telfs.: (073) 331747 - 304457
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Chiclayo
(073) 301360
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AUTOMOTORES DEL CENTRO S.A.
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(084) 221258
Yo Ruedo
P U B L I C A C I O N D E V O L V O P E R U S . A . · 2 0 0 6 · N ° 4 2

VEHICULOS S.A.C.
Cerro de Pasco
Av. Juan Tomis Stack 119 AUTOMOTORES DEL CENTRO S.A. AUTOMOTRIZ ANDINA S.A.
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Cajamarca Lima Telf.: (054) 460675
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Volvo VM
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MANNUCCI DIESEL S.A. Telf.: 3261136 Telefax: 3263319
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Chimbote Fax: 2518576
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Av Bolognesi 1053 (052) 428134
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Huancayo Telf.: 3243454 Fax: 3246129 Huepetuhe
Subdistribuidor
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Telefax: (082) 837002

VOLVO PENTA
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Pucallpa
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MANNUCCI DIESEL S.A. Cel.: 975 1141 - 976 4073 Telfs.: 348-1500 Fax: 349-4849
 6 NUEVA LINEA VM
Volvo Perú S.A. presenta la línea
VM, los semipesados de mayor
rendimiento, versatilidad y
5
Nueva línea VM Medio ambiente
17 E
l Grupo Volvo es una organización dinámica, líder
en el desarrollo de soluciones aplicadas al
transporte comercial. Por este motivo, mejorar
constantemente nuestro desempeño global en el negocio
del transporte ha significado siempre para Volvo mucho
más que simplemente aumentar la potencia de un motor,
lo que por cierto es muy importante; como también es
producción. muy importante estar siempre a la vanguardia y en la
búsqueda constante de nuevos y más altos estándares para
nuestros productos y servicios.

9 18 El desarrollo de nuestros productos está caracterizado por

nuestro profundo conocimiento de las necesidades de
nuestros clientes y nuestra constante atención a los
cambios de la sociedad y la aplicación de lo último que nos
Entrevista a Cruz del Sur Importancia del filtro ofrece la tecnología. Somos una organización orientada al
cliente, que se distingue por brindar soluciones integrales
dirigidas a fortalecer la competitividad de nuestros
clientes a largo plazo.

Nuestra larga experiencia de casi 50 años en el mercado

peruano nos ha proporcionado un conocimiento
profundo del comportamiento del negocio del transporte

10
Entrevista a San Simón
Motores Penta
20 en el país y de las reales necesidades de nuestros
apreciados clientes, lo que nos ha permitido incorporar
soluciones especificas en nuestros productos para el
mercado peruano.

Somos conscientes de que la competencia es muy grande

Equipos y actualmente el mercado nacional se encuentra en un
saludable y sostenido crecimiento. Por ello es fundamental
VOLA VOLVO
ATENCION
RAPIDA contar con nuevas tecnologías y mayor adaptabilidad a
nuestro mercado, con lo cual es posible garantizar un
mayor rendimiento, ciclos de trabajo más cortos y
Revista editada eficientes, garantía en la puntualidad de sus entregas,

22
por Volvo Perú S.A. reducción de costos de operación, agregar valor
Av. Nicolás Arriola 550 económico a su negocio y por ende fortalecer la presencia
La Victoria, Lima Perú VOLAR
www.volvo.com.pe
e imagen de su empresa.
Lo mejor en Post Venta Volvo les ofrece todo esto: la más completa gama de
Consejo Editorial
Segundo Aliaga productos y nuestra red de concesionarios a nivel
José Antonio Heredia nacional, el mejor servicio post venta, mecatrónicos
Mario Boza especializados en cada rincón del país y el mayor stock de
Jorge Masías repuestos. Nuestro concepto de hacer negocios está
Wilson Vásquez basado en brindar soporte total a nuestros clientes.
Colaboradores:
José Antonio Pérez En esta edición de Yo Ruedo usted encontrará las últimas

12
Felipe Aching novedades sobre nuestros productos, importante
Carlos Oliva
Manuel Muñoz

Producción:
Marisol Muñoz Viale
Transantiago

Eventos
24 información sobre nuestra nueva línea de camiones Volvo
VM, así como también interesantes artículos sobre Buses,
Penta, Volvo CE y Post Venta.

Nuestra misión es proporcionar soluciones de transporte

Diseño y Edición:
que sean efectivas. Tenemos la capacidad de innovar, la
Julio Chaquí pericia tecnológica, el conocimiento del mercado y
requerimientos de nuestros clientes y los recursos
Imprenta: necesarios para mantenernos hoy y a futuro como líderes
Cimagraf mundiales en el desarrollo del transporte.

14
Tiraje: Gerencia General

30
2,000 ejemplares

Junio 2006

Noche de Magia Volvo Bus en Venezuela

2 Volvo Yo Ruedo I 2006 Volvo Yo Ruedo I 2006 3
 NUEVA LINEA DE CAMIONES NUEVA LINEA VOLVO VM
SEMIPESADOS VOLVO Lanzamientos
completan Línea VM
Nueva línea de camiones VM con motor electrónico y caja sincronizada hasta 14 velocidades,
V
diseñados para las diferentes exigencias del mercado con la calidad, seguridad y soporte Post
Venta a nivel nacional que sólo Volvo brinda. Consulte las condiciones por introducción
Tracto camión VM 4x2,
ideal para transporte de
media distancia, y VM 6x4
rígido, que atiende a
sectores de construcción,
madera y caña de azúcar
4x2
Perfectos para transporte en
las aplicaciones plataforma,
furgón y tanque; su cabina es
la más segura y confortable
de su categoría
E
l nuevo Volvo VM 4x2
tracto camión es el único
camión en su clase con
peso por debajo de 6 toneladas. El
vehículo atiende al transportista
que procura optimizar su negocio
con camiones de alta eficiencia y
bajo costo operacional.
4 Volvo Yo Ruedo I 2006
A LA VANGUARDIA
olvo está lanzando dos
nuevos camiones de la
línea VM: Tracto camión
VM 4x2 y el VM 6x4 rígido. Son
vehículos con diseño moderno,
que ofrecen una completa oferta
de soluciones para transporte y
atienden diferentes necesidades
del transportista. Los dos nuevos
VM son equipados con motor
electrónico, atendiendo las
exigencias legales de emisiones, y
llevan toda la tecnología y venta-
jas Volvo: son vehículos seguros,
con bajo consumo de combus-
tible y grandes posibilidades de
carga.
El tracto camión VM 4x2 es la
gran novedad de la línea. Fue
diseñado para los segmentos que
precisen de camiones con grandes
eficiencias operacionales y
recorran medias distancias para
transporte de cargas industriales.
Es una excelente opción para el
transporte en los segmentos de
furgón, plataforma y tanque.
El más rentable
Es perfecto para transporte en los
segmentos de furgón, plataforma
y tanque en cortas y medias
distancias, desde las generadoras
de carga hacia los centros
urbanos. Fue desarrollado para
atender las aplicaciones con
semirremolque de 2 y 3 ejes. Por
su bajo peso, tienen grandes
capacidades de carga, para 43
toneladas.
El nuevo tracto camión tiene
motor electrónico de 6 cilindros
con 310 cv y tren de fuerza con
caja de cambio Volvo, una combi-
nación bastante equilibrada.
Ha sido desarrollado para atender
el mercado de vehículos para
carreteras de hasta tres ejes y 43,6
toneladas de peso total, dentro de
la tolerancia de ley de pesos.
El VM, en su configuración 6x4,
tiene gran capacidad de carga y
puede ser empleado en diferentes
operaciones, como camión más
remolque, mixer y volquete. Es
ideal para operaciones en los
segmentos de construcción y
transporte de madera y caña de
azúcar.
Además, ambos camiones traen
los beneficios y ofertas exten-
didas de productos y servicios
Volvo, que van desde el entrena-
miento del conductor hasta
contratos de mantenimiento y la
más amplia Red de servicios y
repuestos.
El VM 4x2 tiene la cabina más
segura del segmento, más opcio-
nes de cabina diurna y litera. En
relación a la seguridad, le ha sido
incorporado el FUPS (Front
Underun Protection System),
sistema que impide que automó-
viles pequeños queden presos
debajo del camión en caso de
colisiones frontales.
Volvo Yo Ruedo I 2006 5
 NUEVOS VM 6X2 Y 6X4 RIGIDOS
NUEVA LINEA VOLVO VM
Modelo de camión es ideal para construcción, madera y caña de azucar
Chasis más alto, más resistente y con mejor distribución de carga

Volvo renueva todas las Nuevo VM 6x4 supera

versiones del VM exigencias del mercado
Modelo viene con parachoque de acero, tiene buena altura
Versiones de camión 4x2 y 6x2 rígidas reciben nuevo diseño y del suelo y excelente ángulo de visión, lo que es muy
motores electrónicos con opciones de 210 cv y 260 cv importante para los segmentos donde se desenvuelve

L
os nuevos Volvo VM 4x2 y
6x2 rígidos con motor
electrónico son indicados para
aplicaciones de transporte de
corta y media distancia, distribu-
ción urbana y construcción leve,
principalmente con carrocerías
tipo carga seca, furgón, sider y
tanque, entre otros.
Pueden ser usados en transporte
de cargas de volúmenes, en
configuración de camión más
remolque.
Su menor peso de chasis y un
diseño más moderno mejoran la
distribución de carga y permiten
transportar un volumen mayor.
Los vehículos pueden ser ensam-
blados con cabinas simples o con
cabinas literas.
Los camiones tienen freno de
disco en el eje delantero y suspen-
siones con muelles parabólicos.
El motor de 6 cilindros tiene
inyección de combustible tipo
VM tiene una caja de cambio más suave y precisa
“common rail”. La caja de cambio
tiene 6 velocidades, con fácil
enganche de marchas y el eje
trasero de doble velocidad o
simple. Fueron diseñados con
varias relaciones de diferencial,
cada una para un tipo de trabajo.
Con opciones de motores
electrónicos de 210 cv y 260 cv,
los nuevos camiones rígidos de
Volvo cumplen con todas las
exigencias de emisiones de gases
establecidas en las legislación
(EURO 3) que estará vigente en
el Perú a partir de enero de 2007.
E
l nuevo VM 6x4 rígido fue
diseñado para atender
aplicaciones dentro de los
segmentos de construcción y
transporte de madera y caña de
azucar. Puede ser implementado
para diferentes opciones, como
camión más remolque, mixer y
volquete.
Es un camión ideal para quien
necesita un vehículo con grandes
capacidades de carga, cabina
confortable y avanzada, excelente
diseño, bajo consumo de combus-
tible y mucha seguridad.
El nuevo camión sale de fábrica
con motor electrónico en las
versiones de 310 cv y 260 cv de 6
cilindros y 7,2 litros, con capaci-
dades para 63 toneladas de peso
bruto compartido (en la versión
310 cv) y para 40 toneladas (para
el motor de 260 cv).
Las características del VM 6x4
amplían la gama de productos de
Volvo. Está equipado con
parachoque de arco y tiene una
buena altura del libre y alto grado
de visión, detalles importantes en
los tipos de transporte para los
cuales está destinado.
Para el motor de 310 cv, el VM
6x4 tiene caja de cambio Volvo
con 14 marchas, la misma del FH
y FM. Para los motores de 260 cv
tienen la opción de una caja de 10
velocidades.

Cabina segura también

VERSATIL
Los nuevos VM 4x2 y 6x2
rígidos de Volvo con motor
electrónico son ideales para
operaciones de corta y media
distancia, también para distribución
urbana y construcción leve.
mejora desempeño
Los nuevos Volvo VM se parecen
más a sus pares de la gama pesada.
La cabina fue diseñada siguiendo
los mismos patrones de calidad y
seguridad de la línea de vehículos
pesados y atendiendo las severas
demandas de Volvo, que exceden
las exigencias legales europeas en
materia de seguridad.
Todos los detalles de cabina
fueron diseñados pensando
también en una mejor produc-
tividad del conductor: columna
de dirección ajustable, asientos
del conductor con suspensión
neumática y lunas con acciona-
miento eléctrico. Otra ventaja de
la suavidad y precisión de caja de
cambio: con accionamiento
neumático de embrague, posi-
bilita extrema facilidad de
cambios de marchas. “El mayor
confort y productividad para el
conductor”.
Los camiones tienen sistema de
basculamiento hidráulico de
cabina, así como un sinnúmero de
opciones importantes para las
operaciones de transporte.
: CONSTRUCCION NUEVAS OPORTUNIDADES
En el segmento de construcción, el
VM 6x4, con motor 310cv y 260 cv, Algunas aplicaciones para el nuevo VM 6x4R
es aplicado principalmente con
mixer y tolva. Es ideal para el
transporte de insumos como
arena, concreto y piedra chancada,
que utilizan rutas cortas y mixtas
(asfalto, vías semipavimentadas y
canteras de obras).
: MADERA
La composición de camión más
remolque, de 5 y 7 ejes, es
excelente para transportar ma-
dera, con rutas mixtas (asfalto, vías
semipavimentadas) donde exista
la preocupación con las balanzas y
las composiciones que no
sobrepasen las 63 toneladas.

6 Volvo Yo Ruedo I 2006 Volvo Yo Ruedo I 2006 7


NUEVA LINEA VOLVO VM EL PLACER DE MANEJAR
Panel del nuevo camión Volvo tiene un diseño más moderno
Confort y Seguridad
La cabina del tracto camión VM ofrece mayor visibilidad que
otros camiones de su categoria
Más moderno
El asiento del nuevo
VM se adapta al peso
y altura del conductor:
el camión tiene
instrumentos e
indicadores de fácil
lectura y excelente
ángulo de visión.
E
l tracto camión VM
ingresa al mercado con la
tradicional calidad y
confort para cualquier aplicación.
La cabina, en sus opciones diurna
y litera, además de ser la más
segura del mercado, fue diseñada
para garantizar mayor comodidad
y productividad al conductor,
como también ser la de más facil
acceso en su categoria.
El nuevo tracto camión viene
también con caja de cambios
VT2214 accionada por cables,
que permite cambios más
precisos y con ello menos
esfuerzo y vibración.
El conductor también se esfuerza
menos al accionar el embrague
hidroneumático y supermarcha.
Algunas de las principales opcio-
nes de confort y seguridad del
nuevo tracto camión Volvo VM
son:
8 Volvo Yo Ruedo I 2006
: Columna de dirección
ajustable.
: Asiento del conductor con
suspensión neumática,
ajustable al peso y altura del
usuario.
: Nuevo Panel de
Instrumentos ergonómico y
de diseño funcional, que
permite la fácil lectura de
todos los instrumentos en
mejores condiciones de
trabajo.
: Una gran área vidriada, de
mayores dimensiones que las
de otros camiones del
segmento.
: Lunas con accionamiento
eléctrico.
: Aire acondicionado.
: Cinturón de seguridad
integrado en el asiento que
garantíza mayor confort al
usuario.
V M 4 X2 TRACTO CAMION
: Caja de cambio Volvo
VT2214B, la misma del FH y
FM, con accionamiento por
cables.
: Chasis en acero de larga
resistencia que permite una
construcción más leve y
robusta.
: Dos opciones de suspensión
trasera, una de muelles y
otra neumática.
: Frenos de disco o de tambor.
: Ajuste automático de frenos.
: Válvula sensible a la carga.
Jorge Ibárcena junto con funcionarios
de Cruz del Sur, Volvo y Modasa al
lado de la unidad que recorrió más
de 2’000,000 km
D
entro de la amplia flota
de buses Volvo de
Expreso Cruz del Sur,
el modelo B12 con motor
TD122FL es el orgullo de la
empresa; y no es para menos, ya
que el lote de motores que equipa
estos buses ha alcanzado los
2’000,000 km sin que sea nece-
sario cambiar camisetas, metales
o anillos (es decir, “sin destapar” el
motor).
El secreto de este extraordinario
rendimiento radica en la calidad
del producto, el programa de
mantenimiento preventivo que
se ha implantado, el profesiona-
lismo del personal de manteni-
miento, la experiencia de los
conductores y a la elección que ha
hecho la empresa por usar sola-
mente repuestos originales Volvo,
2’000,000
Km sin
destapar
el motor
del Bus B12
lo que proporciona seguridad,
calidad y confianza, caracterís-
ticas muy valiosas en las
operaciones de transporte que
son muy exigentes.
Cruz del Sur y Volvo Perú, a
través de su concesionario auto-
rizado Motores Diesel Andinos
(Modasa), trabajan muy de cerca
en el abastecimiento de repuestos
originales buscando la mayor
eficiencia en la operación y la
satisfacción de los pasajeros.
El contar con repuestos originales
en forma inmediata, soportados
por una gestión de manteni-
miento profesional y seria, son
factores críticos en una operación
de alta exigencia como lo es el
transporte de pasajeros en el
territorio nacional.
ENTREVISTA A:
Ing. Manuel Casas
Gerente de Mantenimiento
¿Podría decirnos en breves
palabras lo que significa trabajar
con unidades Volvo?
El producto Volvo, es reconocido
en el mundo; y sus unidades se
ajustan a las exigencias de nuestra
geografía, dando confiabilidad y
seguridad a nuestros clientes.
¿Cuán importante considera que
ha sido el empleo de repuestos
originales Volvo, a lo largo de su
vida útil?
Los repuestos originales Volvo,
durante el tiempo que venimos
operando, nos han permitido
conocer sus parámetros de
rendimiento, pudiendo proyectar
y cuantificar nuestro Manteni-
miento Preventivo.
¿Cómo incide el empleo de
repuestos originales en la
disponibilidad de los buses y a la
confiabilidad de operación de
ruta?
La confiabilidad y seguridad son
la primera preocupación de todas
las áreas de nuestra Empresa, y
están monitoreadas constante-
mente.
Volvo Yo Ruedo I 2006 9
 Camiones Entrevista
SAN SIMON
Euler Zuñe, Gerente Administración & de Finanzas;
Juan Mori, Gerente de Operaciones, y Alberto Coya,
Gerente General; ejecutivos con juventud, experiencia
y liderazgo unidos en San Simón Equipos, haciendo de
ésta empresa emergente una sólida opción en el
mercado de contratistas mineros.
10 Volvo Yo Ruedo I 2006
¿Cuáles son los planes a futuro
de San Simón Equipos, y en qué
actividades planea desarrollarse?
En el corto plazo nuestro plan es
consolidarnos como una empresa
prestadora de servicios especia-
lizados en Minería y Cons-
trucción para nuestros clientes
tradicionales.
Alberto Coya Gerente General de San Simón Equipos y Oscar Huertas
Esta etapa pasa por modernizar y Jefe Regional de Volvo Perú; en plena entrevista para la revista Yo Ruedo.
ampliar nuestra flota de equipos
debido a la ya creciente demanda
sidera el apoyo de Volvo y Volvo desde que inició sus opera-
de servicios mineros, la cual tiene
Mannucci en lo que se refiere al ciones.
sus raíces en el incremento mun-
grado de disponibilidad que
dial, y aparentemente sostenido,
alcanzan sus unidades? Para culminar, ¿qué nos puede
de los precios de los metales.
Se viene trabajando arduamente decir acerca de la relación que
En el mediano plazo nuestra idea
con Volvo y su representante tiene como socio de negocio y de
es salir a competir en el mercado
local Mannucci Diesel para la experiencia con la marca
peruano, ofreciendo servicios de
establecer los lineamientos Volvo?
minería y construcción. En el
básicos de la alianza estratégica La experiencia con Volvo ha sido
largo plazo nuestra meta es salir a
entre ambas empresas de manera inmejorable. Volvo apostó por
competir en el mercado interna-
de: (1) mantener el alto grado de San Simón Equipos desde el
cional.
disponibilidad mecánica; (2) inicio de nuestras operaciones,
Para lograr que este crecimiento
establecer un plan de mejora con esquemas de financiamiento
sostenido se cimente en bases
continua de la flota de camiones muy agresivos que se adaptaban a
sólidas, estamos dando inicio en
Volvo. nuestra generación de flujos de
las siguientes semanas al desa-
inicio de proyecto. Los equipos
rrollo del Plan Estratégico de la
Estos objetivos se deben lograr en Volvo están diseñados para
empresa con la ayuda de empre-
condiciones que sean ventajosas y trabajar y lo han demostrado a
sas consultoras locales de primer
favorables para ambas empresas. cada momento, logrando gran
nivel.
Cabe resaltar que en 2005 SSE rendimiento y eficiencia en la
obtuvo la más alta disponi- operación.
¿Cuáles son las principales
bilidad mecánica de los camiones
fortalezas que le han permitido a
la empresa ser reconocida como
exitosa en el sector minero?
Podemos resumir nuestras
fortalezas en: (1) decisión del
Directorio de la empresa para
lograr las metas expuestas; (2)
contar con un equipo de
profesionales y trabajadores con 1
E
n junio de 2000, San Simón S.A. da inicio a sus operaciones como conocimento y experiencia en
operaciones de gran minería a
empresa subcontratista minera brindando sus servicios a la
cielo abierto; (3) contar con
empresa Comarsa. socios estratégicos en el área de
mantenimiento y reparación de
En febrero de 2003 inicia sus operaciones incorporando su primera flota equipos.
de camiones volquetes Volvo FM12. En octubre de ese año, se decide ¿Qué equipos Volvo posee en la
cambiar la razón social de la empresa y nace San Simón Equipos S.A. actualidad y cuál es el ciclo de
SSE ha venido logrando en los últimos años una gran eficiencia y trabajo de los camiones?
rentabilidad en sus operaciones debido principalmente a la alta SSE cuenta con un gran parque
de equipos, entre los que desta-
utilización que obtienen sus equipos, la experiencia de su personal y las can los volquetes Volvo NL12 y 3
alianzas que ha logrado con importantes proveedores de equipos. FM12 y los cargadores Volvo
1. Nueva flota de camiones FM12.
L-120.
2. Entrega de camiones FM12, en las
instalaciones de Volvo Perú.
La Post Venta es un factor muy 3. Un brindis por la renovación como socios de
importante para el manteni- negocios: Euler Zuñe y Miguel Sánchez de
miento de la flota; ¿cómo con- 2 San Simón Equipos; Segundo Aliaga,
José Heredia, Edilberto Carbajal y
Ricardo Miranda de Volvo Perú.
 Buses Transantiago

Empresas desarrollaron carrocerías exclusivas para chasis Alineados, los chasis suman más de 21 km

Experiencia definió elección Logística de entrega

Volvo, conocedor de necesidades de operadoras, ofreció su tuvo estrategia global
know-how en sistemas integrados de transporte de pasajeros La gigantesca operación de
entrega de 1,779 ómnibus exigió a
Volvo y un complejo programa de
logística para sincronizar la cadena
Convoyes de 10 a 50 unidades
partían diariamente a las
carroceras en Caxias do Sul (RS),
Joinville (SC) y Botucatu (SP),

L a administración pública de
Santiago invitó a todas las
montadoras de carrocerías a
presentar sus vehículos que
atendiesen los requisitos técnicos
de licitación de Transantiago.
“Volvo no se limitó a presentar
una propuesta comercial a los
preoperadores del sistema.
Somos conocedores de las necesi-
dades de los operadores poten-
ciales y mostramos la experiencia
de Volvo en sistemas completos
de otras ciudades”, explica
Miguel Arrata, gerente de
desarrollo de negocios de Volvo
Bus Latinoamérica.
Los operadores del nuevo sistema
son empresas constituidas
especialmente para la licitación.
Sao a Subus Chile S.A., Express
de Santiago Uno S.A. e Inversio-
nes Alsacia S.A.
“Establecemos contratos previos
con la cadena de constructores y
carroceros locales.
Marcopolo, Caio y Busscar
construirían carrocerías especial-
mente diseñadas para Trasan-
tiago”, cuenta Miguel Arrata.
“Sistemas como el de Curitiba y
de Bogotá, por ejemplo, muestran
que podemos tener la mejor
solución”, resume.
productiva y garantizar la entrega
técnica en Santiago.
La cantidad de neumáticos
necesarios para los 1,159
articulados -diez para cada
vehículo- da una idea del grado de
dificultad.
Alineados, los chasis suman más
de 21 kilómetros. Por eso era
preciso coordinar las entregas de
todos los vehículos, incluidos los
620 B7 RLE traídos de Suecia y
encarrozados en Brasil.
Fueron involucrados constructores
locales y globales de componen-
tes. Las entregas comenzaron en
junio.
rumbo a un centro de entregas
montado por Ditec, importadora de
la marca en Chile.
Tempestades de nieve y fronteras
cerradas fueron algunos de los
obstáculos en más de tres mil
kilómetros hasta la ciudad de
Santiago.
Uno de los más rigurosos inviernos
de los últimos años hacía más
difícil la travesía de la Cordillera de
los Andes especialmente en el
tramo conocido como “Los Cara-
coles”, 10 km de vías difíciles y con
una serie de curvas cerradas entre
Mendoza y Los Andes.
En octubre de 2005 fueron entre-
gados 1,180 ómnibus. Las últimas
unidades llegaron en marzo de
2006.

EL CAMINO
Convoy de articulados Volvo
cruza la Cordillera de los Andes
rumbo a Santiago. La travesía
enfrentó nieve y fronteras
cerradas.
La logística de producción y
entrega de los 1,779 ómnibus
involucró a constructores locales
y globales.

12 Volvo Yo Ruedo I 2006 Volvo Yo Ruedo I 2006 13

 1

VCE Nuevo representante

NOCHE DE MAGIA
Un espectacular evento marcó la presentación de
Centro Diesel del Perú como nuevo representante de Volvo
Construction Equipment en nuestro país 2

La noche del 24 de enero Fernando Peñaranda, Gerente Los asistentes al concurrido

congregó a numerosos clientes y General de Centro Diesel, evento disfrutaron de un en-
amigos de Centro Diesel y de agradeció el nombramiento y tretenido show, que incluyó actos
Volvo CE, para oficializar la prometió continuar mejorando el de magia tan divertidos como
designación del nuevo represen- soporte que los clientes han sorprendentes.
tante de los equipos de cons- apreciado siempre en su empresa,
trucción Volvo en el Perú. y anunció la conformación de su
red de representantes para la
Según Leonilson Rossi, Vice- línea de construcción en el Perú.
Presidente de Estrategia y
Desarrollo de Mercados de Volvo
CE Latin America, el elemento
de mayor peso en la selección de
Centro Diesel como su repre-
sentante fue su indiscutible 3 4
orientación hacia el servicio,
junto con su compromiso con la
marca y con el mercado.

1- Vista del ingreso al evento.

2- Fernando Peñaranda, Director Gerente General,
Representante de la línea de maquinariaVCE.
3- Discurso de bienvenida a cargo de Fernando
Peñaranda.
4- Leonilson Rossi, Director de Latinoamérica VCE.
14 Volvo Yo Ruedo I 2006
5- Vista panorámica del desarrollo del evento.
 Medio Ambiente Tecnología híbrida
Centro Diesel del Perú
presenta su Red
Centro Diesel del Perú organizó su primera
reunión de Concesionarios Volvo Nueva tecnología híbrida
para vehículos pesados
Construction Equipment (Volvo CE). Con
esta reunión, Centro Diesel formalizó la
conformación de su red de distribución con
la que ofrecerá el soporte de post venta para

E
los equipos de construcción Volvo a nivel l grupo Volvo ha pre-
nacional. sentado en Europa una
eficiente solución híbrida
para vehículos pesados, que
puede proporcionar una econo-
mía de combustible hasta en un
35%.“Vislumbramos oportu-
nidades de acelerar el desarrollo
de híbridos comercialmente
viables para vehículos pesados.
Esto puede ser muy importante
tanto para los transportistas como
para el medio ambiente”.
El concepto híbrido del Grupo
Volvo proporciona un alto de-
sempeño en economía de
40 años de Dumpers combustible en trayectos con alta
frecuencia de frenadas y acelera-
articulados ciones, tales como las rutas de
recolección de basura, ómnibus
del vehículo se realice apenas con
la energía eléctrica, se logre un
menor consumo de combustible,
haya menos emisión de gases
contaminantes, bien como nive-
les de ruido más bajos.
Hay, al mismo tiempo, varias
funciones más que contribuyen a
un consumo de combustible más
bajo. “Gracias a la capacidad del
motor eléctrico, el motor diesel se
puede apagar automáticamente
durante las paradas en las
entregas o recojo de cargas, o en
los semáforos en rojo”.
En los camiones híbridos, a las
funciones auxiliares, como la
bomba-servo y el compresor del
aire acondicionado, entre otros
carbono, llevándose en cuenta el
balance total de la producción del
combustible renovable”.
El grupo Volvo también participa
del desarrollo de un nuevo tipo de
batería, denominada Effpower,
basada en la conocida y aprobada
tecnología plomo-ácido de las
baterías para arranques actuales.
Esa nueva tecnología resulta en
potencia de salida duplicada,
mientras que, simultáneamente,
reduce significativamente el
costo de fabricación de las
baterías, en comparación con las
alternativas del mercado.
Con la Effpower, la eficacia de los
híbridos eléctricos puede ser
mucho mayor.

Volvo no sólo inventó el concepto del urbanos y vehículos de entrega.
camión articulado, sino que sigue liderando Los cálculos de Volvo señalan que
este mercado gracias al rendimiento, alta la economía de combustible pue-
tecnología y la confiabilidad de estos de llegar a un 35%. Los costos de
vehículos. En la feria Intemat de París, se mantenimiento de los vehículos
exhibe este modelo en color azul Volvo, el también tienden a caer, a causa de
número 50 mil en la línea de producción. un menor desgaste del sistema de
frenos.
Bautizado como I-SAM, el
concepto híbrido consiste en un
Entrenamiento motor de arranque, un motor de
accionamiento y un alternador
regional VCE combinados, además de una
unidad de control electrónico. El
Centro Diesel I-SAM interactúa con el sistema
de cambios automáticos de mar-
Volvo Yo Ruedo I 2006 16 chas Volvo I-Shift.
Centro Diesel del Perú, en su nuevo rol de
Las recargas de las baterías la hace
representante exclusivo de Volvo CE en el
el motor diesel cada vez que se
Perú, tuvo a su cargo la organización de un
accionan los frenos.
curso para la región andina en sus instala-
ciones de Chorrillos. El curso (Cargadoras
El motor eléctrico proporciona
sobre Ruedas Volvo Serie E, nivel II) fue
un funcionamiento suave a bajas
dictado por el instructor brasileño José
velocidades, y así suplementa el
Donizetti a mecánicos de Perú (Lima,
excelente rendimiento del motor
Trujillo, Cajamarca y Arequipa) y
diesel a medida que la velocidad
Colombia.
aumenta. Esta solución exclusiva
hace posible que la aceleración
componentes, las acciona el El nuevo híbrido de Volvo Truck
motor eléctrico y no el motor Corporation será sometido a
diesel. En virtud de la eficiente varios tipos de pruebas. La
interacción entre las dos fuentes empresa prevé que el híbrido con
de energía, el vehículo se puede el emblema Volvo estará en el
equipar con un motor diesel mercado dentro de pocos años.
menor, sin menoscabar el
rendimiento, lo que proporciona
una efectiva reducción del nivel
de emisiones.
“El híbrido es una solución a largo
plazo y bastante interesante para
las operaciones de transporte
eficientes y adaptadas al medio
ambiente.
Sabemos que la tendencia del
precio de los combustibles es de
alza constante y, por lo tanto,
todas las soluciones que reduzcan
el consumo de combustibles
serán siempre atractivas”.
“El motor diesel de nuestra
solución híbrida también puede
trabajar con biocombustible. En
consecuencia, las actividades de
transporte podrán ser ejecutadas
sin la emisión de dióxido de

16 Volvo Yo Ruedo I 2006 Volvo Yo Ruedo I 2006 17

 Post Venta Filtros
Conozca todos los modelos
de filtros originales Volvo y
sepa por qué el uso de
modelos no originales
perjudican el desempeño
del vehículo
L
a vida útil, el desempeño
del motor y el consumo de
combustible de un vehícu-
lo están directamente relaciona-
dos a la calidad de los filtros
utilizados.
Los filtros originales Volvo están
diseñados en conjunto con el
vehículo.
Por eso mantienen las caracterís-
CALIDAD, SEGURIDAD ticas requeridas para el perfecto
Y SOPORTE POST VENTA
A NIVEL NACIONAL
funcionamiento y mantenimien-
to de otros componentes del Más puro
motor. Los filtros Volvo
Son fabricados con componentes
son producidos con
específicos papel filtrante, vál-
vula de seguridad y antirretorno compuestos comprobados
entre otros, que separan las para separar impurezas.
impurezas.
Todas las piezas originales son
vendidas en los concesionarios,
que disponen de profesionales
calificados y dan garantía de 12
meses para los productos.
Buenos motivos
Conozca cómo funcionan los filtros originales Volvo
Filtro de aire:
Es responsable de filtrar toda la
masa de aire aspirada por el
motor.
Está compuesto por una estruc-
tura de fibras de celuloide
especialmente desarrolladas,
garantizando la separación de
impurezas con la menor resis-
tencia al paso del aire, compro-
bándose en las operaciones más
severas para el vehículo. El filtro
de aire original Volvo aumenta la
potencia y reduce la contami-
nación, además de prolongar la
vida útil de las piezas móviles del
motor.
Filtro de combustible:
El filtro de combustible impide
que pequeñas partículas como
óxido, agua y residuos del tanque
ingresen al sistema de inyección.
Garantíza una eficiente combus-
tión y brinda mayor economía, así
como mayor vida útil de la
unidad inyectora, reduciendo al
mínimo los contaminantes.
Filtro secador de aire:
El filtro secador funciona rete-
niendo las partículas de agua
absorbidas por el compresor. Por
eso el aire comprimido del
sistema de suspensión y frenos
está siempre libre de agua y aceite
para un mejor funcionamiento.
Filtro de aceite:
Está desarrollado para lograr la
máxima eficiencia de filtrado y
retención de impurezas, garanti-
zando la integridad del motor y
permitiendo un flujo de aceite
continuo, sin impurezas.
Este sistema de filtrado cuenta
con un conjunto de válvulas anti-
rretorno.
Filtro no original:
Recomendamos no usar filtros
alternativos, porque estos redu-
cen la vida útil del vehículo y no
aseguran cumplir con las especi-
ficaciones recomendadas por
Volvo, causando problemas evi-
dentes.
Vea algunos ejemplos de los
problemas que pueden causar:
1. Los filtros alternativos causan
mayor desgaste en los compo-
nentes del motor, debido a la baja
capacidad de filtrado.
2. El arranque en frío del vehículo
puede ser perjudicial por la falta
de lubricación en las cavidades
del motor.
3. Aumento en gastos de mante-
nimiento del vehículo.
4. Paradas imprevistas durante el
trayecto del viaje.
Volvo Yo Ruedo I 2006 19
 Volvo Penta Motores
Motores electrónicos
para embarcaciones
de recreo (10-750HP)
Cambiando la navegación para siempre
Desarrollamos, producimos y
comercializamos sistemas de
propulsión completos para todo
tipo de embarcaciones de recreo,
desde veleros hasta cruceros,
ofreciendo una única combina-
ción de gran aceleración y
confortable velocidad de crucero.
con grandes y amigables adelan-
tos tecnológicos, además de una
contínua innovación (Volvo
Penta IPS 400/500).
Aplicaciones en Perú: Transporte
turístico de pasajeros (Paracas,
Lago Titicaca).
Sistemas hidrojet
completos (110-775 HP)
Para botes con requerimientos de:
- Alta velocidad.
- Excelente maniobrabilidad.
- Bajo ruido y vibración.
- Alta capacidad de parada brusca.
-Gran deslizamiento
(sin impactos imprevistos).
- Un solo proveedor para servicios
y repuestos.
- Completa asesoría en diseño e
instalación.
20 Volvo Yo Ruedo I 2006
Volvo Penta Entrevista
IDEASA
I
ndustria del Aluminio S.A. se
fundó en noviembre de 1984
y básicamente su rubro es la
construcción de embarcaciones
y/o naves de transporte fluvial;
hasta la fecha tenemos ensam-
bladas aproximadamente 2,050
unidades.
¿Cuáles son sus principales
materias primas y cómo es el
proceso de ensamblaje?
Los materiales que empleamos
son: Planchas de aluminio de
aleación naval, Platinas y angu-
lares de aluminio, Soldadura de
Aluminio, Motores y transmi-
siones confiables.
En cuanto al proceso de ensam-
blaje podemos dividirlo en las
siguientes etapas:
1. La medición y trazado de las
piezas sobre las planchas de
aluminio.
2. El corte y moldeado (doblado)
de las piezas del casco.
3. El armado y/o ensamblado con
soldadura.
4. El acabado (pulido y lijado).
5. La colocación de accesorios
(sillas, puertas y ventanas).
6. La instalación de motor y trans-
misión.
7. El pintado final.
8. Las pruebas de calidad.
¿Quiénes son sus principales
clientes y en qué zonas operan?
Aplicaciones: transporte rápido
Nuestros principales clientes son:
de pasajeros, ferries, patrulleras,
empresas petroleras, empresas de
botes de rescate, embarcaciones
turismo, entidades del Estado,
para operaciones especiales,
personas particulares.
botes tipo zodiac, etc.
1 2
1. Proceso de construcción de embarcación. 2. Instalación de motor Volvo Penta TAMD165A. 3. Embarcación surcando el río Amazonas.
Samuel Reynafarje
Gerente de IDEASA
Las zonas donde operan se
encuentran básicamente en todo
el Trapecio Amazónico; es decir,
en los departamentos de Loreto,
Ucayali, Madre de Dios, San
Martín y Amazonas.
¿Cuáles son las especificaciones
que usualmente solicitan sus
clientes?
Los tipos de embarcaciones o
especificaciones que usualmente
solicitan son: Canoas (para el
transporte fluvial local), Desliza-
dores (básicamente para recreo),
Naves (para transporte de pasa-
jeros a largas distancias).
Son exigentes en la solidez de la
estructura que permita un buen
desplazamiento y confiabilidad
del motor.
IDEASA está posicionado como
líder dentro de la modalidad de
ensamblaje de embarcaciones
fluviales; coméntenos sobre los
factores que hicieron posible tal
éxito.
Consideramos que son los
siguientes:
Nuestros 23 años de experiencia,
pues somos pioneros en la
construcción de embarcaciones
de aluminio. Contamos con
equipos modernos y maquinaria
adecuada para este oficio. Sobre
todo, contamos con el personal
capacitado en la especialidad y
con experiencia.
¿Cuáles son sus principales
competidores actualmente?
No tenemos competidores
fuertes, uno que otro taller de
reparación y un pequeño astillero
que también se dedica a lo mismo,
pero no nos afecta de mayor
manera.
¿Podría comentarnos un poco
sobre su experiencia sobre el
apoyo local del Concesionario de
la zona, COMISESA, y en parti-
cular de la asesoría comercial y el
servicio Post Venta que la marca
Volvo Penta les brinda?
En este aspecto deseamos
enfatizar el apoyo que recibimos
del Concesionario mediante la
línea de crédito con la cual
contamos, las facilidades y
condiciones que nos otorga para
la compra de motores Volvo
Penta.
En cuanto a la asesoría comercial
que nos brinda, realmente cubre
nuestras expectativas, sobre todo
por el servicio de Post Venta que
recibimos estamos satisfechos,
porque siempre contamos con la
visita de los representantes de la
empresa para realizar coordi-
naciones de aspecto informativo
y técnico.
¿Qué visión tiene IDEASA para
el corto plazo y cuáles son sus
planes a futuro?
Culminar con los proyectos que
actualmente están en desarrollo y
empezar a construir nuevas naves
de mayor desplazamiento a corto
plazo.
3
Volvo Yo Ruedo I 2006 21
LA MEJOR
POST VENTA
EN EL TRANSPORTE
S abemos que usted es la persona más
interesada en producir mayores
ingresos con su Volvo.
Nosotros en Volvo somos los más
interesados en tener sus vehículos en la
ruta.
Por eso la Post Venta de Volvo tiene los
productos que el transportista de hoy
necesita, ofreciéndole una solución
integral para sus unidades. Los
programas de mantenimiento Volvo,
hechos a su medida y necesidad,
aseguran la disponibilidad de sus
vehículos a costos fijos que junto al
Sistema de Gestión de Flotas Volvo le
brindan información para administrar
eficientemente sus unidades.
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Nuestros repuestos originales, que
tienen la más alta calidad de fabricación y
la mejor garantía del mercado, están
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través de nuestra amplia Red de
Concesionarios a nivel nacional.
Contamos con servicio especializado de
primer nivel, con mecatrónicos y mecá-
nicos asistidos por la más reciente
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Computarizados disponibles las 24 horas
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computarizado
 Volvo Eventos
“Llévate un Volvo a Casa” Exhibición de camiones semipesados
VM 4x2 y VM 6x4

Momentos del sorteo, realizado en las instalaciones de Volvo Perú.

Camión VM 17 sorteado en campaña de

repuestos “Llévate un Volvo a casa”.

Mercado de Santa Anita

Recientemente se realiza-
Mercado de Frutas Terminal Pesquero ron exhibiciones de la
nueva línea de camiones
semipesados VM 4x2T,
4x2R, 6x2R y 6x4R en el
Mercado de Productores
de Santa Anita, Terminal
Pesquero VMT y Mercado
de Frutas Nº 2 con mucho
Entrega oficial del premio realizado en el Country Club Lima interés de parte de los
Hotel. Sólo Volvo Perú, como empresa líder del sector transporte, asistentes.
Oscar Scheneider entregando las llaves del camión
VM, a Vito Rodrígues de Raciensa (Grupo Gloria) puede incentivar a sus clientes sorteando un Camión Volvo VM17
cero kilómetros.

Copa Volvo-Barrick Encuentro Empresarial

2 1. El ganador del Torneo Darell Wagner,
1 3
Volvo Perú organizó el primer Torneo de
Tenis Copa Confraternidad Minera
de Transporte Público
Barrick-Volvo, donde fue muy grato
compartir momentos de competencia y Recientemente Volvo Perú participó
sobre todo de amistad. en el primer Encuentro Empresarial
de Transporte Público Lima 2006,
evento que reunió por primera vez a
junto con sus compañeros de equipo de las más importantes empresas del
Minera Barrick. sector transporte con la finalidad de
consolidar un Sistema de Transporte
2. José Antonio Heredia entregando la Público eficiente, moderno y humano.
copa al ganador del Torneo.
1. Autoridades de Protransporte y de la Munici-
3. Desarrollo del Torneo de Tenis entre palidad de Lima junto con Mario Boza de Volvo
sus participantes. Perú y Juarez Fioravanti de Volvo do Brasil.

2 . Au t o r i d a d e s d e P r o t ra n s p o r t e e n
4. Final del campeonato. presentación del proyecto de Transporte
Público.
5. Asistentes y participantes observando
3. Gustavo Novicki, Juarez Fioravanti y Mario
la final del Torneo. Boza en el stand de Volvo.
4 5
24 Volvo Yo Ruedo I 2006 Volvo Yo Ruedo I 2006 25
 Volvo Eventos

2 4
Los propietarios del Hotel Paracas,
con el propósito de brindar mejor
Jo s é A n t o n i o H e r e d i a , servicio a los turistas, recientemente
Gerente División Camiones, han incorporado una nueva embar-
explicando las bondades del cación de recreo Cormorán, con
chasis FM12 a los ingenieros motor Volvo Penta D4-260/DP.
Palma y Corrales de CAA
Laredo.
Este motor electrónico tiene una
potencia de 260 Hp a 3,500 rpm, 4
cilindros, y está compuesto por una
1 1 3 moderna transmisión de doble hélice
(Modelo DPH), que asegura gran
1.- Wilson Vásquez de Volvo Perú con Martín de los Santos del Hotel Paracas. 2.- Paseo del grupo confort, alta velocidad y maniobra-
de periodistas en la embarcación. 3.- Periodistas invitados a la bendición de la embarcación. 4.- bilidad.
2 3 Wilson Vásquez (quien apadrinó la embarcación) entregando un presente para el embarcadero a
Alberto Velarde, Gerente del Hotel Paracas.

4 5

1 2

Volvo Perú y Mannucci Diesel agasajaron a sus clientes,

6 los cuales disfrutaron de un almuerzo de camaraderia y
show de marinera con caballos de paso. Se aprovechó la
reunión para afianzar los lazos como socios de negocio.

1. Camiones Volvo FH y FM como marco del show de la marinera

norteña.
2. José Antonio Heredia y Oscar Huertas acompañan a Raúl Angeles, 3 4 5 6
de Angeles Mineria y Construcción SAC.
3. Oscar Schneider y Segundo Aliaga dando la bienvenida
acompañados de las anfitrionas. 1 Wilson Vásquez y Héctor Zegarra de Volvo Penta brindando con Víctor Paucar, Gerente General de Qolla
Qocha, y Samuel Gonzáles como nuevo Distribuidor de la marca Volvo Penta en la zona. Volvo Penta organizó una presentación de
4. Anselmo Carranza, de Transportes Carranza y Fernando Salaverry
2 Clientes recibiendo un reconocimiento de parte de Wilson Vásquez, Gerente de la División Volvo Penta. los nuevos Motores Electrónicos D3 y D4 en
de LINEA en amena conversación.
3 Héctor Zegarra en plena demostración del motor D3 y Transmisión DPH. el Lago Titicaca, dirigidos a armadores,
5. Show de Caballos de Paso.
4 Exhibición del Motor Penta D3 y D4. agentes de turismo y operadores. Evento
6. Odilia Nano de Romero, Gloria Romero e hijos acompañados de
5 Los invitados disfrutaron de un show típico de la región. organizado conjuntamente con el nuevo
26 Volvo Yo Ruedo I 2006
Pepo Mannucci de Mannucci Diesel, Fabio Zeni y Marisol Muñoz
6 Asistentes en pleno desarrollo del evento. líder local.
de Volvo Perú.
 Volvo Cursos de entrenamiento

Camiones 1 Volvo Penta

D9
Curso de motor D9 marino e industrial en dos
2 grupos, para los mecánicos de la red de
concesionarios Volvo Penta.

Curso de ventas de la nueva línea de camiones semipesados VM, dictado a la Red de Concesionarios a
Nuevo motor
marino
Curso dictado para la región Centroamérica
D9
nivel nacional.
1. y 2. Imágenes del desarrollo del curso de ventas. en el centro de entrenamiento de Volvo Perú
por Bengt Gustafson, Manager and Product
Trainer de Volvo Penta Suecia. Participantes:
Rustam Maqueira y Oscar Reyes de Cuba,
Iván Catalán y Marco Antonio Ortíz de
1 Guatemala, Conrado Bernal de Santo
Curso sobre instalación y
retrabajos, dictado a los Domingo.
jefes de taller de la Red de
Concesionarios.

1. Ing. José Antonio Pérez

de Volvo Perú y William

D12
Paredes, presentadores del
curso. Curso para
2, 3 y 4. Imágenes del
desarrollo del curso en las operadores
instalaciones de Volvo
Perú. de embarcación
Curso de operadores de embarcación con motor
electrónico. Realizado en el taller de Mannucci
Diesel - Chimbote.

Prueba de

2 3 4
Grupos
electrógenos
Prueba de producto: Adaptación de software al grupo 1
electrógeno Volvo Penta, modelo TAD1642GE para
trabajar en altura. Lugar: Caracoto, Puno, a 3,800
msnm.
1. Giovanni Saravia de Rivera Diesel, Patrick Astrand,
Anders Ericsson de Volvo Suecia y Héctor Zegarra de
Volvo Perú.
2. Giovanni Saravia posando para la revista Yo Ruedo.
3. Prueba de los grupos electrógenos. 2 3
28 Volvo Yo Ruedo I 2006 Volvo Yo Ruedo I 2006 29
 Volvo en el mundo
L os FM12 420 8x4 fueron
proclamados “Camiones del
año” por la editora especializada
en el sector automotriz Autodata,
que promueve el premio anual
“Los Mejores del Sector Auto-
motriz”. Mediante una votación
de ejecutivos y profesio-nales del
mercado automotríz se eligió a
los ganadores. La entrega de los
premios fue en el Congreso SAE
Brasil 2005. Los FM12 son
producidos en la fábrica de
Volvo Bus
Vende 220 autobuses para Venezuela
Volvo FM12 LINEA ES CONFIANZA,
Camión del año
Curitiba, y fueron lanzados en
junio del año pasado. Es ideal para
LINEA ELIGE VOLVO
operaciones que exigen vehículos
con mayor productividad y
capacidad de carga sobre el chasis,
como la minería y la construcción
civil. Es el vehículo con mayor
capacidad de carga para ese tipo
Este 2006 Transportes Línea presenta
de aplicaciones en el país. El
premio refleja el reconocimiento su nueva flota Volvo B12R
del mercado con los nuevos
FM12.
“Confiamos en la marca y no en vano venimos trabajando 28
años de la mano con Volvo. Algunos de nuestros buses Volvo
han sobrepasado los 2 millones de kilómetros, sin tener
intervención alguna con el motor. Por eso recomiendo Volvo”

L a ensambladora Volvo do
Brasil finiquitó un contrato
de venta de 220 autobuses para la
C.A. Metro de Caracas, empresa
pública venezolana que opera el
metro de Caracas, capital de
Venezuela. Es la segunda mayor
venta de autobuses del grupo
Volvo en América del Sur,
después del contrato de 1,779
unidades para Chile, cerrado en
Fernando Salaverry
Director Gerente
2005. Los vehículos serán
carrozados por la empresa de
Venezuela Fanabus, cuya sede es
la ciudad de Guacara.

Angeles Minería S.A.C.

Aumenta su flota en 21 camiones Volvo

N uestro cliente Angeles

Minería y Construcción
S.A.C. aumentó su flota en 21
camiones Volvo, modelo FM12
6x4. Ahora dispone de una flota
de 36 volquetes de 17m3 de
capacidad trabajando en Minera
Yanacocha.
Dentro de los beneficios alcan-
zados, el cliente manifiesta una
importante reducción del consu-
mo de combustible y del tiempo
de ciclo, comparados con los
camiones convencionales de
15m3.
A su vez, para Minera Yanacocha
ha representado la reducción del
número de camiones, por la ma-
yor capacidad que ahora tienen
los camiones Volvo, modelo
FM12; en consecuencia, hay
menor tráfico en las vías, logrando
así reducir el riesgo de accidentes,
disminuir la contaminación por
las menores emisiones del motor
y menor consumo de combus-
tible.

Volvo Ocean Race

E n noviembre se llevó a cabo una
nueva edición de VOLVO OCEAN
RACE, una de las más duras pruebas de
travesía marítima de la actualidad.
Consiste en recorrer 32.700 millas
náuticas (68.560 km) marcadas por
condiciones extremas.
Es una competencia en el que siete
grupos de elite de vela náutica mundial
se enfrentan en la mayor regata oceánica
30 Volvo Yo Ruedo I 2006 de todos los tiempos.
El 17 de junio será la llegada a la meta en
Gotemburgo, Suecia. La regata no sólo
sirve para reforzar la marca Volvo, sino
también contribuir a exponer las
ciudades donde se hace escala. La
combinación de aventura que ofrece la
competencia, y el renombre de la marca
Volvo, llaman la atención en los medios
de comunicación de una forma que
puede equipararse con los mayores even-
tos deportivos del mundo. Visite la web:
www.volvooceanrace.org