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PREVENÇÃO DE RISCOS
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FICHAS DE PROCEDIMENTO – PREVENÇÃO DE RISCOS

1 TAREFA

DELIMITAÇÃO E ACESSOS DO ESTALEIRO

2 DESCRIÇÃO

Os projectos de implantação do estaleiro são, muitas vezes, documentos genéricos

carecendo de serem corrigidos ou adaptados em questões de pormenor de acordo com as
condições objectivas do local de implantação. Além disso, as tarefas de gestão da obra são
condicionadas, em grande medida, pelas realidades existentes no local e não previstas na
fase de projecto.
O ajuste do projecto de implantação às condições objectivas constitui uma medida de
prevenção de acidentes muito importante que se irá reflectir ao longo de toda a fase de
execução. Constitui, além disso, a última oportunidade para incluir, ou alterar, de um modo
estruturado, as medidas de prevenção integrada preconizadas no "Plano de Segurança".
Por tal motivo, se justifica plenamente que, imediatamente antes de iniciar os trabalhos
de implantação do estaleiro, se efectue uma verificação sistematizada dos condicionalismos
existentes, confirmando o que já se sabia e, eventualmente, se identifique outros.

3 ACTIVIDADES

• Planificar estaleiro de acordo com fases da obra, com a tipologia, área disponível, relação
com o meio envolvente e a necessidade de áreas produtivas;
• Avaliar necessidade de eventuais licenças;
• Avaliar a necessidade de desvios temporários e sua eventual sinalização;
• Colocar EPI´s e EPC´s adequados;
• Ligar infraestruturas;
• Colocar sinalização rodoviária, eventual;
• Vedar;
• Sinalizar;
• Concluir os trabalhos, com o adequado condicionamento de todos os materiais e
equipamentos utilizados, incluindo EPI´s e EPC´s.

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4 PARTICULARIDADES

Dar atenção às fichas:

• Deslocação ao local de intervenção;
• Movimentação manual de cargas;
• Movimentação de cargas pesadas;
• Utilização de cabos de aço;
• Trabalhos com escadas portáteis;
• Exposição ao ruído;
• Trabalhos junto ou na via pública;
• Como actuar em caso de acidente eléctrico;
• Geologia (solo, subsolo, lençóis de água);
• Relevo (montanhas, linhas e cursos de água, terrenos agrícolas e poços);
• Exposição a ambientes térmicos quentes (calor);
• Armazenagem de materiais, equipamentos e resíduos;
• Organização do estaleiro;
• Trabalhos próximos de instalações em tensão;
• Instalação eléctrica do estaleiro;
• Interferência com oleodutos e gasodutos;
• Interferência com redes de água;
• Interferência com redes de esgotos;
• Interferência com redes telefónicas ou TV Cabo;
• Interferência com redes eléctricas subterrâneas.

5 FOTOS

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6 EPC 7 EPI

• Fita sinalizadora, anteparos ou barreiras; • Capacete de segurança;

• Eventual sinalização rodoviária temporária
(obrigação, desvio e perigo) remete-se
para manual de sinalização para trabalhos
na via pública – EDA;
• Sinalização de EPI´s /riscos/proibição de
acesso;
• Rede delimitadora/sinalizadora.
• Calçado de segurança com protecção
mecânica;
• Vestuário de alta visibilidade/reflector ou
Colete reflector;
• Luvas de protecção mecânica.

8 RISCOS

• Atropelamento;
• Choque com objectos;
• Choque rodoviário;
• Congestionamento de trânsito e restrições de circulação;
• Electrização ou electrocussão;
• Entalamento;
• Exposição a ambientes quentes;
• Exposição ao ruído;
• Exposição às vibrações;
• Golpe, perfuração e/ou corte;
• Inalação de poeiras;
• Incêndio;
• Postural;
• Projecção de objectos;
• Queda ao mesmo nível;
• Queda de objectos;
• Queda em altura;
• Queimaduras;
• Sobreesforços.

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9 MEDIDAS PREVENTIVAS

• Analisar o trabalho a efectuar em função das condições climatéricas;

• Validar a habilitação profissional para a tarefa a executar;

• Validar periodicamente a existência de formações para a tarefa a executar;

• Assegurar que a composição da equipa é adequada às tarefas a executar;

• Assegurar que os proprietários dos terrenos estão informados das tarefas a executar;

• Todos os equipamentos e materiais utilizados na tarefa, incluindo EPI´s e EPC´s devem

ser certificados;

• Estudar uma rede de vias prioritárias, a manter constantemente desimpedidas, de modo a

que, em caso de emergência, estejam garantidos quer caminhos de fuga quer as vias de
socorro;

• Manter as vias em bom estado de conservação e sempre limpas de detritos ou objectos

que originem riscos à circulação;

• Escolher o tipo e a cor do material da vedação, em função do meio envolvente e do tipo de

obra a executar;

• Elaborar um plano de sinalização que inclua não só a sinalização de segurança do

estaleiro, como também a sinalização rodoviária adequada;

• Colocar sinalização destinada a condicionar o acesso a pessoas estranhas à obra;

• Nos estaleiros próximos de vias públicas, colocar sinalização rodoviária que indique
claramente a movimentação de viaturas pesadas ou cargas longas;

• Quando as obras interferem com a circulação de veículos ou pedonal na via pública,

colocar a sinalização adequada;

• Sempre que por motivo do estaleiro ocorra o estrangulamento de passagens pedonais,

devem ser criados passadiços resguardados lateralmente e bem iluminados. Estes
passadiços deverão ter uma largura mínima de 60cm;

• Se houver o risco de queda de objectos, as zonas de circulação de peões devem ser

protegidas com pala superior com uma largura maior que a da zona de circulação;

• Sempre que possível devem ser evitados condutores eléctricos nus no interior do estaleiro;

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quando tal não for possível os condutores devem ser colocados em apoios próprios, não
devendo para o efeito ser utilizada a estrutura da vedação;

• O atravessamento dos tapumes da vedação por cabos eléctricos deve ser feito sempre
com recurso à protecção do orifício de passagem do cabo, por forma a que este não seja
danificado ao roçar no tapume;

• Escolher o traçado das vias de acordo com o tipo de actividade de maneira que não
constituam um impedimento ao normal funcionamento do estaleiro;

• Evitar os cruzamentos e curvas fechadas;

• Sempre que não for possível evitar os declives nas vias de circulação, estes não deverão
ter uma inclinação superior a 12%;

• Escolher a localização das entradas do estaleiro e tipo de portões a implantar em função

do tipo de obra e das movimentações de cargas previsíveis;

• Criar, sempre que possível, acessos independentes para viaturas e peões. Se tal não for
viável criar um resguardo para a circulação de peões;

• Prever locais para a carga e descarga de materiais e de estacionamento de maneira que

não impeçam a normal circulação de viaturas;

• Se houver movimentação de terras ou entulhos será conveniente localizar ou escolher à

partida um vazadouro;

• Sempre que se verifique o levantamento de poeiras será conveniente prever-se a “rega”

periódica das vias.

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