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100 109 350 1122 800 5568 1500 19236 leur utilisation. Les entreprises n JOINT UNIVERSAL Vi
125 163 400 1445 900 7014 1600 21851
demeurent seules responsables
de leur mise en œuvre conformé-
n JOINT STANDARD V+i
150 227 450 1809 1000 8626 1800 27612 ment aux règles de l’art. n JOINT UNIVERSAL Ve DN 100 à 1200 mm
Nous nous réservons le droit de
200 387 500 2223 1100 10405 2000 34045 modifier à tout moment les don- n JOINT EXPRESS
nées du présent document.
Il appartient aux entreprises d’en
n JOINT EXPRESS Vi
vérifier la validité auprès de leurs
correspondants PAM. n JOINT EXPRESS NEW
n JOINT EXPRESS Vi NEW
n MASSIFS DE BUTÉE
n VERROUILLAGE - AUTOBUTAGE
n POSE DE LA MANCHE PE
www.pamline.fr n ÉPREUVE HYDRAULIQUE
SAINT-GOBAIN PAM
n ÉQUIPEMENT POUR L’ASSEMBLAGE
Siège social
91, avenue de la Libération n FORAGE DIRIGÉ
54076 NANCY CEDEX
Direction Marketing
n CONTACTS
21, avenue Camille Cavallier
54705 PONT-A-MOUSSON CEDEX
tél : +33 (0)3 83 80 73 50
L’analyse des risques des conditions de réalisation de l’épreuve hydraulique et leur maîtrise sont de la responsabilité de l’entreprise qui en a la charge
(en particulier l’utilisation d’équipements de protection individuelle).
• La longueur du tronçon à tester dépend Reprendre les efforts sur des madriers encas- • Vérifier l’efficacité des ventouses.
de la configuration du tracé et des données trés transversalement dans la tranchée ou sur
• Remplir progressivement la conduite par
du CCTP. un rideau de palplanches (prévoir aussi des
le point bas.
• Il est recommandé de ne pas dépasser butées latérales).
2000 m. • Purger l’air aux divers points hauts du
Éviter une prise d’appui sur l’extrémité de la tronçon.
conduite déja posée et ayant subi l’épreuve
En fonction du type de chantier, il est préféra- hydraulique. • Utiliser les robinets-vannes de vidange
ble d’effectuer la mise en pression de la cana- pour vérifier l’arrivée progressive de l’eau.
lisation en laissant les joints découverts pour Légende du dessin :
Dans la mesure du possible, laisser 24 h la
contrôler leur étanchéité. 1 Pompe d’épreuve 5 Pièce extrémité basse canalisation en eau avant d’effectuer la
2 Manomètre 6 Pièce extrémité haute montée en pression.
Cavalier
3 Raccordement de
2
la pompe 7 Système de butée
4 Purge d’air Schéma de principe
8 Cavalier de terre
4
d'un essai
2/3 L
L
1
8
TEST DE PRESSION
3
7 5 6 7
Obturer les extrémités du tronçon concerné • La canalisation étant totalement remplie,
avec des plaques pleines équipées de robinets, F poussée monter lentement en pression jusqu’au
pour le remplissage et l’évacuation d’air. niveau de pression d’épreuve prescrit.
• Surveiller en permanence les butées.
1La- Pompe
mise end'épression
preuveexerce une5 - Pièce extrémité
sur basse
Extrémité haute
3 - Raccordement 7 - Système
de lad’essai.
pompe de butée
La pression d’essai ne doit pas diminuer de
4prévoir
- Purgedes ir à vis pour8compenser
d'avérins - Cavalier de terre
Pompe compression plus de 0,2 bar lorsqu’elle est maintenue
d’épreuve butées provisoires Le cas échéant, (30 mn selon Fascicule 71, 1h00 selon
Purge
d’air l’éven- norme EN 805).
tuel tassement.
• Vidanger la canalisation, enlever les équi-
Butée pements d’essais, connecter le tronçon.
Extrémité basse Vérins à vis
• Rincer correctement pour éliminer les
F poussée corps étrangers éventuellement piégés au
Évaluer les efforts hydrauliques développés moment de la pose.
sur les extrémités de la conduite (voir le
tableau ci-après) et mettre en place un systè- • Désinfecter avant la mise en service.
me de butées correctement dimensionnées. (se reporter à la norme EN 805)