Motor Ford Falcon 6 cilindors 7 bancadas

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MOTORES 3.0 - 3.6 - 3.6 "Sp"

Estos motores equipan Falcon - Ranchero - Fairlane - F100

A partir de 1978 los motores 188-221 y 221 SP han cambiado
su denominación por los indicados.

*el 221 estandar y el 221 sp comparten la mayoria de las

piezas

Características--------------------------3.0----------3.6---------
-----3.6 "SP"--------

Diámetro de los cilindros--------------93,472 para los tres

motores--------------
Carrera de pistón-----------------------74,676 Mm.-----------
87,884---------------
Cilindrada en litros---------------------3,080 L.---------------
3,620 L.--------------
Índice de compresión------------------7,4 a 1-------7,8:1------
-----8,2:1----------
Potencia HP-----------------------------116 HP-------132 HP----
------166 HP-------
Régimen de r.p.m.----------------------4000---------4000------
------4500----------
Par motor (SAE) mkg.-r.p.m------------24,4---------27,8------
------31--------------
Régimen de r.p.m-----------------------2.300--------1.800-----
------3000----------
Especificaciones Motor

Árbol de levas - cadena y reglaje de distribución

Para los tres motores por igual

Árbol de levas----------------------------3.0----------3.6--------
------3.6 "SP"------

Diámetro de los muñones de apoyo-------------45,961 -

45,987 Mm.------------------
Ovalizacion máxima permisible
Del muñón----------------------------------------------0.013
Mm.--------------------
Juego radial entre le muñón
Y el cojinete----------------------------------------0,025 - 0,076
Mm.--------------
Limite de desgaste------------------------------------0,152
Mm.---------------------
Juego longitudinal del árbol de
Levas------------------------------------------------0.025 -
0,178 Mm.----------------
Limite de desgaste------------------------------------0,305
Mm.---------------------
Desviación máxima de la cara del
Engranaje de distribución-----------------------------0,0152
Mm.--------------------
Perdida máxima de alzada de las
Levas AD. Y ES.----------------------------------------0,127
Mm.---------------------

Cadena d distribución

Numero de eslabones-----------------------------52-------------
---------------------
Ancho-----------------------------------------------19,354 Mm.--
-----------------------
Flexión de cadena de distribución--------------12,7 Mm.-------
---------------------

Reglaje d distribución

Características--------------------3.0----------3.6--------------
3.6 "SP"--------

AAA-PMS de alzada---------------0,3048 - 28º---------0,08811

- 14º---------------
RCA-DPMI de alzada--------------0,3350 - 64º---------0,11430
- 58º---------------
AAE-APMI de alzada--------------0,3048 - 70º---------0,08628
- 55º---------------
RCE-DPMS de alzada--------------0,3350 - 22º---------
0,11430 - 19º---------------
Alzada máxima
- Admisión----------------------------7,366----------------
6,2230---------------------
- Escape-------------------------------7,366----------------
6,2230---------------------
- Angulo de cruce---------------------33º---------------------
50º---------------------
- Diámetro interior instalado--------------46,012 - 46,037 Mm.
------------------
- Ubicación con respecto a la cara
Delantera del block-----------------------------1,016 Mm.-------
---------------------
- Juego radial entre el muñón
Y el cojinete----------------------------------0,025 - 0,076
Mm.---------------------
- Sobremedida disponible----------------------0,0635 Mm.-----
----------------------

Tapa de cilindros

Material de lá junta:
- Espesor de la junta-----------------0,5 - 0,07 Mm.------------
-----1,27---------
- deformación máxima
Permisible de la tapa y/o plano
Superior del block con respecto
A un plano horizontal en total
De su longitud---------------------------------------0,1525
Mm.-------------------

Diámetro interior de las guías de válvulas:

- Admisión y escape----------------------------------7,912 -
7,937 Mm.------------
- Disposicion de válvulas---------------------------E-A-A-E-A-E-
E-A-E-A-A-E-----
Angulo de asiento para válvula:
- Admisión--------------------------------------------------30º---
----------------------
- Escape----------------------------------------------------45º---
----------------------
Ancho de asiento de válvula:
- Admisión----------------------------------------------1,270 -
1,778 Mm.------------
- Escape-------------------------------------------------1,778 -
2,286 Mm.------------
- Desviación máxima permisible del
Asiento de válvula-------------------------------------0.0508
Mm.-------------------
- Limite de desgaste----------------------------------0,0635
Mm.-------------------

Válvulas y mecanismo de válvulas

Características---------------------------3.0----------3.6--------
------3.6 "SP"-------

Tipo de accionamiento----------------------hidráulico-----------
---mecánico--------
Luz de válvulas admisión y escape
- Para puesta a punto (montaje)-------2,540 - 5,080 Mm.-----
------0,51 a 0,71 Mm.--
- Regulación final (motor caliente)-------------------------------
-0,41 a 0,46 Mm.
Diámetro del vástago de las válvulas:
Estándar:
- Admisión ------------------------------7,874 - 7,892 Mm. para
los tres motores-
- Escape--------------------------------7,9286 - 7,9464 Mm.----
7,849 - 7,866 Mm.
Sobremedida 0,076 Mm. (0,003"):
- Admisión (no hay sobremedida)--------------------------------
------------------
- Escape------------------------------7,9286 - 7,9464 Mm.------
7,925 - 7,943 Mm.
Sobremedida 0,127 Mm. (0,005"):
- Admisión------------------------------------8,001 - 8,019 Mm.
para los tres-----
- Escape (no hay sobremedida)----------------------------------
------------------
Sobremedida 0,381 Mm. (0,015"):
- Admisión------------------------------------8,225 - 8,273
Mm.-------------------
- Escape--------------------------------------8,611 - 8,628
Mm.-------------------
Sobremedida 0,762 Mm. (0,030"):
- Admisión------------------------------------8,636 - 8,654
Mm.-------------------
- Escape--------------------------------------8,611 - 8,628
Mm.-------------------
Juego radial del vástago en la guía:
- Admision------------------------------------0,0203 - 0,0635
Mm.-----------------
- Escape--------------------------------------0,0457 - 0,00889
Mm.----------------
Limite de desgaste:
- Admisión----------------------------------------0,114 Mm.-----
----------------------
- Escape-------------------------------------------0,139 Mm.----
-----------------------
Angulo del asiento de la válvula:
- Admisión--------------------------------------------30º---------
-----------------------
- Escape----------------------------------------------44º---------
-----------------------
Desviación permisible de la cara
Del asiento de la válvula-----------------------0,0380 Mm.-----
---------------------
Diámetro de la cabeza de válvula:
- Admission----------------------------41,783 - 42,037 Mm.----
42,04 - 41,78 Mm.
- Escape-------------------------------35,103 - 35,484 Mm.-----
35,53 - 35,08 Mm.
Resortes de válvulas:
- Altura del resorte instalado
Con válvula cerrada-------------------------------40,26 -
41,78----------------------
- Longitud libre (aprox.)
Admisión y escape-----------------------45,466 Mm.------------
-47,498 Mm.-------
- Falta máxima permisible de
Perpendicularidad admisión y escape---------------1,587 Mm.-
---------------------
- Tensión del resorte a
40,132 Mm. (1,580")----------(40386)23,103 - 25,821 Mm.--
34,881 - 38,505mm
- Tensión del resorte a
29,972 Mm. (1,180------------(30988)64,326 - 71,574 Mm.--
82,446 - 91,506mm
- Limite de desgaste-------------------------------61,116 Mm.--
--------------------
Desviación máxima permisible de
La varilla levantada de válvulas-----------0,635 (ambos
motores)----------------

Botador:

- Tipo----------------------------------------hidráulico------------
--------mecánico---
- Diámetro de la cabeza (platillo)-------------------25,10 -
24,60 Mm.-------------
- Diámetro exterior (cuerpo)-------------------------22,200 -
22,212 Mm.-----------
- Juego radial en el orificio del block--------------0,0127 -
0,0508 Mm.-----------
- Excentricidad máxima permisible--------0,0762 Mm.---------
-------0,03 Mm.---

Balancines y eje:

Diámetro exterior del eje-----------------------19,812 - 19,837

Mm.---------------
Diámetro interior del orificio en el balancín---19,888 - 19,914
Mm.--------------
Juego radial del balancín sobre el eje----------0,0508 - 0,1016
Mm.--------------
Limite de desgaste------------------------------0,1524 Mm.-----
--------------------
Relación de alzada------------------------------1,5:1------------
-----------------

Cigüeñal

Características--------------------3.0----------3.6--------------
3.6 "SP"--------------

Carrera de pistón---------87,7824 - 87,9856 -------74,5744 -

74,7776------------
Diámetro estándar del
Muñón de bancada----------------------57,10428 -57,12460
Mm.-------------------
Excentricidad máxima
Permisible del muñón de
Bancada y biela-------------------------------0,0508 Mm.-------
----------------------
Limite de desgaste---------------------------0,0762 Mm.--------
---------------------
Desviación máxima permisible
De la cara de empuje del muñón
De bancada nº 5------------------------------0,0127 Mm.-------
----------------------
Diámetro estándar de los
Muñones de biela----------------------53,92928 - 53,94960
Mm.--------------------
Conicidad máxima de los muñones
De bancada y biela--------------------------0,00762 Mm.-------
----------------------
Limite de desgaste--------------------------0,0127 Mm.---------
---------------------
Ovalizacion máxima
Permisible de los muñones de
Biela y bancada------------------------------0,01016 Mm.-------
----------------------
Limite de desgaste--------------------------0,01524 Mm.-------
----------------------
Juego longitudinal del cigüeñal-------0,1016 - 0,2032 Mm.----
--------------------
Máxima desviación de superficie
De fricción de volante (instalado)----------0,1778 Mm.---------
--------------------
Máxima desviación de
La corona de arranque-----------------------0,3810 Mm.-------
----------------------
Máxima desviación de
La polea del cigüeñal------------------------0,3810 Mm.--------
----------------------
Balanceo dinámico del cigüeñal--------30 onzas - pulgada-----
--------------------
Diámetro del orificio para el
Alojamiento del cojinete piloto-------35,9580 - 34,9885 Mm.--
--------------------
Balanceo estático de la
Polea del cigüeñal----------------------25 onzas - pulgadas-----
--------------------

Cojinete de bancada

Características--------------------------3.0----------3.6---------
-----3.6 "SP"--------

Juego radial entre muñón

Y cojinete----------------------0,0540 - 0,0609 Mm.----------
0,0254 - 0,0660 Mm.
Sobremedidas disponibles--------------0,051-0,254-
0,508,762-1,016 Mm.--------
Cojinete control juego
Longitudinal del cigüeñal----------------------------numero 5---
--------------------
Cojinete ranurado inf. sup.---------------En común en todos
muñón nº 5---------
Cojinete liso inferior--------------------muñones nº. 1-2-3-4-5-
6-7----------------

Bielas

-Longitud de centro a
centro de orificios
(pies cabeza)------------------130,302-130,378--------
137,414 - 137,490---------
-Diámetro del orificio
para el perno-----------------------------23,1242-23,1445
Mm.----------------------
-Diámetro orificio para el
muñón del cigüeñal biela
armada con bulones al
torque correcto---------------------------56,8706-568909 Mm.-
----------------------
-Juego lateral de la biela
instalada-----------------------------------0,0889-0,2667 Mm.--
----------------------
-limite de desgaste-----------------------0,356 Mm.-------------
--------------------
Falta de paralelismo entre el eje orificio del pie y el eje del
orificio e la cabeza.
-Diferencia máxima leída a
203,2mm(8.00") del eje
longitudinal----------------------------------0.1016 Mm.---------
----------------------
-Alabeo máximo de los ejes
de los orificios el pie y
de la cabeza respecto a un
plano horizontal transversal
que corta a la biela según
su perfil leído a 203,2mm(8,00")
del eje longitudinal-------------------------0,2032 Mm.---------
----------------------
Peso total de la biela sin
cojinetes----------------------------------577-593 gramos-------
---588-602 gramos
-Peso de la parte con
movimiento alternativo
rectilíneo (2/3 de la
longitud aprox. a partir
de la cabeza)-----------------------161-169 gramos-------------
166-174 gramos-
-Peso de la parte con
movimiento de rotación
(1/3 aprox. de longitud
a partir de la cabeza)--------------416-424 gramos-------------
------420-428 gramos-
-Tornillo de biela aleación de
acero de máxima resistencia---------------------7,94 gramos--
-------------------

Cojinetes

-Juego radial entre el muñón del cigüeñal y el cojinete-------

0,0254-0,0660----
Sobremedidas disponibles-------------------------0,50-0,254-
0,508-0,762-1,016-
Ovalizacion máxima permisible de los orificios para
cojinetes de bancada-----------------------------------0,01016
Mm.-----------------
-Ovalizacion máxima permisible de los orificios para
cojinetes de árbol de levas con las tapas de los
cojinetes de bancada instalados y los bulones con
el toque correspondiente-------------------------------0,0127
Mm.------------------
-Diámetro de los orificios en el block para
tapones de agua----------------------------------------52,3240-
52,4002 Mm.-------
-Orificio boquilla descarga de aceite hacia
los engranajes distribuidor árbol de levas
ubicada detrás del filtro de aceite--------------------0,64-0,89
Mm.---------------
-Desviación máxima permisible del cubrevolante
medida de en la cara de apoyo de la caja de
cambios--------------------------------------------------0,0762
Mm.-------------------
-guía del cubrevolante---------------------------------0,0762
Mm.-------------------
-Planaridad de la superficie de montaje de
la tapa de cilindros-------------------------------------0,1524
Mm.-------------------
-Por cada 152,4 no exceder de 0,0127 Mm. por cada 25,4.
-Luz entre el block y el botador con la leva en máximo
ataque---4,8 Mm.-------

Bomba de aceite

Tensión de resorte de la válvula limitadora

Comprimido a 27m381 mm.------------------------------------
4,082-4,581 Kg.-----
Juego radial de la válvula limitadora en el
cuerpo de la bomba-----------------------------------------
0,0381-0,0737 Mm.-----
Juego radial del eje en el cuerpo de la bomba--------------
0,0381-0,0737 Mm.--
Juego longitudinal del rotor de comando con
la bomba instalada-----------------------------------------
0,0279-0,1041 Mm.------
Juego radial entre el rotor libre y el cuerpo
altura del rotor-------------------------------------------
29,8806-29,9060 Mm.------

Sistema de encendido

Bobina:
Resistencia de arrollamiento primario a 23ºC---------------
1,43 a 1,58 ohms----
Resistencia del arrollamiento secundario a 23ºC------------
7,650 a 8700 ohms-
resistencia intercalada en el circuito primario a 23ºC------1,30
a 1,40 ohms----

Condensador

Capacidad-------------------------------------------------0,21 a
0,25 MCF------------
Resistencia de aislacion 23ºC--------------------------5
megaohmios--------------
Resistencia máxima en serie 23ºC--------------------------1
ohms-----------------

Bujías

marca-----------------------------------------------------autolite-
--------------------
Graduación térmica--------------------------------------BF-82---
--------------------
Luz entre electrodos-----0,86-0,96 Mm. para el SP---0,81-
0,91 Mm. (3.0 3.6)--
Tamaño de rosca-------------------------------------------18
Mm.---------------------
Torque de apriete en la tapa de cilindros--2,1-2,8 SP---2,0-
3,4 (3.0 3.6) kgm.-
Periodo de reemplazo----------------------------------18.000
kmts.-----------------

Cables de encendido

resistencia cables de bujías sin resistencia

A 23ºC x C/100º Mm.-----------------------------------0,2230
ohms-----------------
Supresor de ruidos en la radio:
Incorporado en la tapa de distribuidor a 23ºC-------8.00 a
12.000 ohms--------

Distribuidor

Puesta a punto y regulación marcha lenta

Motor------------------------opcionales---------avance inicial---
-------régimen de marcha
---------------------------------------al encendido------------
lenta (+-25 r.p.m)

3.0 lts.----------------con o sin dirección------8º +- 2º---------

-------600 r.p.m.--
------------------------de potencia--------------------------------
----------------------
3.6 lts.----------------con o sin dirección------4º +- 2º---------
-------600 r.p.m.--
------------------------de potencia--------------------------------
-----------------------
------------------------alta y baja compresión.-------------------
----------------------
------------------------Con aire acondicionado---4º +- 2º-------
------+750 r.p.m.-
3.6 lts."SP"-----------con o sin dirección--------8º +- 2º-------
-------675 r.p.m.--
------------------------de potencia--------------------------------
----------------------
------------------------con aire acondicionado---8º +- 2º-------
-------+750 r.p.m.-

Valores d avance el encendido motores 3,6 lts.

--------------avance centrífugo---------------------------------
Rpm del distribuidor----------------------máximo----------
mínimo
200---------------------------------------0---------------0-----
300---------------------------------------1---------------(-1)--
600---------------------------------------1---------------(-1)--
850---------------------------------------4,5-------------2,5---
2150--------------------------------------13--------------11----
2500--------------------------------------13--------------11----

máximo avance 13º

avance por vació en grados
vació en pulgadas de HG.
(distribuidor a 1000 r.p.m.)--------------Maximo----------
mínimo
3-----------------------------------------0---------------0-----
5-----------------------------------------1---------------0-----
6-----------------------------------------2,5-------------0-----
12,5--------------------------------------11--------------9-----
25----------------------------------------11--------------9-----

Pistones

Características--------------------3.0----------3.6--------------
3.6 "SP"--------

- Distancia de la cara
superior del pistón a la cara
superior de block---------------1,397-1,829 Mm.--------0,889-
1,321 Mm.----------
- Diámetro estándar medido
sobre la falda a la altura
del eje longitudinal del
perno, transversal a este--------------------93,4288-93,4898
Mm.-----------------
- Sobremedidas disponibles estándar------0,07-0,076-0,508-
0,762 Mm.---------

Juego entre pistón y cilindro medido por:

- Comparación de diámetros----0,055-0,076 Mm.--------
0,0330-0,0610 Mm.-----
- Peso del pistón solo-------------------------482-488 Gr.-------
---------------------
- Conicidad del pistón-------------------------0,0508 Mm.------
----------------------
- Material---------------------------------------aluminio
envejecido-------------------

Perno de pistón

Diámetro estándar--------------------------------------23,2648-
23,1724 Mm.------
Sobremedidas disponibles------------------------------0,0254-
0,0508 Mm.-------
Longitud del perno--------------------------------------76,7842-
77,0890 Mm.-------
Juego radial entre perno y su alojamiento-----------0,00254-
0,00762-0,00760-0,00127 Mm.
Limite de desgaste--------------------------------------0,0203
Mm.------------------
Ajuste del perno en el pie de biela--------------------0,0203-
0,0406 Mm.--------
Peso del perno-------------------------------------------142-144
gramos-------------

Aros del pistón

Espesor de los aros de compresión

(primero y segundo)-------------------------------------1,9558-
1,9837 Mm.---------
Juego axial en la ranura del pistón
(primero y segundo)-------------------------------------0,0483-
0,0940 Mm.---------
Luz entre puntas (primero y segundo)----------------0,2540-
0,6350 Mm.-----
Luz entre puntas: laminas de acero
de control de aceite-------------------------------------0,381-
1,397 Mm.------------
Juego lateral del aro de control de
aceite ranura---------------------------------------------
deslizante rojo
Sobremedidas disponibles------------------------------0,508-
0,762 Mm.----------

Block
Diámetro interior estándar de los cilindros------------
93,47200-93,53296 Mm.--
Distancia entre centro de cilindros---------------------
103,6320 Mm.--------------
espesor mínimo de pared de cilindros--------------------2,54
Mm.-----------------
Ovalizacion máxima permisible de los cilindros----------0,025
Mm.---------------
Limite de desgaste--------------------------------------0,127
Mm.-------------------
diámetro del orificio para los cojinetes
de bancada medido con las tapas instaladas
y los bulones apretados al torque correcto-----------
60,99048-61,01080 Mm.---
Diámetro de los orificios para cojinetes de
árbol de levas------------------------------------------49,0982-
49,1236 Mm.--------

Torque

Los siguientes valores de torsión corresponden a roscas

lubricadas

Tornillo de fijación de tapa cojinete de bancada---------8,3 a

9,69 mkg.
Tornillo de fijación de tapa de cilindros (motor frió) apretar en
:
1-----------------6,9 a 7,61 mkg
2-----------------8,3 a 8,9 mkg
3-----------------9,7 a 10,4 mkg
4-----------------10,4 a 11,0 mkg
Tuercas y espárragos de fijación del múltiple
de admisión y escape a la tapa---------------------------2,01 a
2,76 mkg.
Tornillo de fijación del volante al cigüeñal-------------10,4 a
11,7 mkg.
Tornillo de fijación del engranaje de distribución
a árbol de levas-----------------------------------------4,8 a 6,3
mkg.
Tornillos de fijación de la placa de empuje de
árbol de levas-------------------------------------------1,7 a 2,1
mkg.
tornillo de fijación de codo de salida de
agua a la tapa-------------------------------------------1,7 a 2,1
mkg.
Tapón de carter------------------------------------------2,1 a
2,8 mkg
Tornillo autofrenante de ajuste de balancín
(torsión mínima para hacerlo girar)----------------------4,4
mkg.
tornillo de fijación de polea de cigüeñal
a cigüeñal-----------------------------------------------11,7 a
13,8 mkg
Tuercas de biela-----------------------------------------3,3 a 4,0
SP 2,3-3,3 mkg
Tornillo de soportes de eje de balancines a
la tapa--------------------------------------------------4,1 a 4,8
mkg
tornillo de fijación de la placa de presión de
embrague al volante--------------------------------------2,071 a
2,762 mkg.
Tornillo de fijación de placa trasera
al cubrevolante ----------------------------------------6,214 a
6,905 mkg.
Tornillo de fijación d soporte de balancín de embrague
5/16"----------------------------------------------------1,657 a
2,071 mkg.
3/8"-----------------------------------------------------3,314 a
4,143 mkg.
tornillo de fijación del cubrevolante al motor-----------6,214 a
6,905 mkg.
Bulon del soporte antirrolido del motor a la
torre de suspensión--------------------------------------2,2 a
3,0 mkg.

Sistema de enfriamiento

Capacidad total del sistema-----------------8,65 litros

válvula de admisión abre con vació de-------0 a 13 Mm. de
hg.
válvula de presión abre de------------------0,84 a 1,05
kg/cm2
control de temperatura----------------------termostato
termostato comienza a abrir entre---87º y 91º SP y 79º 83º
los demás
temperatura nominal de termostato-----89º C SP y 81º C los
demás

Radiador

tipo------------------------------------tubos y aletas
presión de prueba durante 20 segundos----1,055 - 1,200
kg/cm2

Bomba de agua

Juego entre impulsor y cubierta------------------0,127 a 0,635

Mm.
alineación de la polea o cubo de la polea
de montaje en la cubierta-----------------------100 Mm.
relación de velocidad entre la bomba
y el motor--------------------------------------1,17
Diámetro nominal de la polea--------123,95 Mm. SP y 127,23
Mm. los demás

Correa del ventilador

Flexión de la correa en la pared que va al alternador

a la bomba de agua-------------------------------------12,7
Mm.
Tensión de la correa nueva-----------45,3 kg para el SP---40-
54 kg.
Reglaje del distribuidor

Todos los motores

Luz de contactos----------------------------------0,46 a 0,56

Mm.
caída de voltaje máxima de los contactos con el
interruptor de encendido conectado y los
contactos de distribuidor cerrados----------------250
milivilotios
Limite de transferencia de material de los
contactos de distribuidor------------------------0,66 Mm.
ángulo de contactos en marcha en vació
(650 a 700 rpm)-----------------------------------39º=3º (valor
optimo 39º)
variación máxima de ángulo de contacto entre
marcha mínima en vació y 250 rpm-------------------3º
Distancia desde la parte inferior del cuerpo hasta
la parte inferior del engranaje incluyendo juego
longitudinal.--------------------------------------63,754 -
63,881 Mm.
juego longitudinal del eje del distribuidor--------13,067 a
13,081
orden de encendido---------------------------------1-5-3-6-2-4
tipo de avance-------------------------------------por vació y
centrifugo

bomba de combustible

sistema------------------------carter
tipo de bomba------------------mecánico
presión estática a 1800 rpm----0,28 a 0,35 kg/cm3
caudal mínimo a 600 rpm 2 lbs/pulg2 de presión-----------1
lts (500rpm)
caudal mínimo a 1800 rpm 2 lbs/pulg2 de presión----------
1,750 litros por minuto
alzada máxima de la excéntrica de mando------------------
7,620 Mm.