In order to promote public education and public safety, equal justice for all, a better

informed citizenry, the rule of law, world trade and world peace, this legal document is
hereby made available on a noncommercial basis, as it is the right of all humans to know
and speak the laws that govern them.

EXPLOSIVOS. USO, ALMACENAMIENTO, MANEJO Y TRANSPORTE.

Primera Edición

EXPLOSIVES. USE, STORAGE, HANDLING AND TRANSPORTATION.

2. ALCANCE

2.1 Esta norma se aplica a los siguientes explosivos: agentes y accesorios de voladura,
gelatinas de agua,

dinamita, pentolitas, pólvora negra, cápsulas o fulminantes eléctricos y no eléctricos,

cebos, cordón

detonante, mechas de seguridad y conectores de retardo para el cordón detonante.

2.2 Esta norma se aplica en las actividades industriales: obras civiles, sector minero,
exploración sísmica,

campo militar y demolición.

3. DEFINICIONES

3.1 Agentes de voladura. Material explosivo o mezcla de combustibles y oxidantes (nitrato

de amonio)
empleados para voladuras (anfos, emulsiones, hidrogeles, etc), insensibles a los
fulminantes ordinarios,

eléctricos y no eléctricos.

3.2 Accesorios de voladura. Dispositivos complementarios utilizados en voladuras,

distintos a las cargas

de iniciación y principales, entre los cuales se encuentran: detonadores, mechas, cordón

detonante,

retardadores, explosores, cables eléctricos, etc.

3.3 Anfo normal. Mezcla de nitrato de amonio y diesel.

3.4 Anfo aluminizado. Mezcla de anfo normal y aluminio.

3.5 Cables eléctricos. Conductor que transmite energía eléctrica desde el explosor al
fulminante.

3.6 Cebos. Cartucho o paquete de explosivos tales como dinamita e iniciadores fundidos,
que unidos a un

fulminante (detonador) o cordón detonante aseguran la iniciación del conjunto de

mezclas explosivas.

3.7 Cordón detonante. Cordón flexible, cuyo núcleo contiene un explosivo violento, el cual
sirve para

detonar otros explosivos con los que entra en contacto.

3.8 Conectores de retardo para el cordón detonante. Sistema de retardo no eléctrico que
se utiliza con

el cordón detonante, especialmente en trabajos de superficie.

3.9 Detonador (estopín). Fulminante, constituido por un casquillo metálico, que puede ser
de latón,

aluminio o cobre, en cuyo interior se encuentra una pequeña cantidad de un explosivo

primario, capaz de

hacer detonar una carga explosiva. Se incluyen las cápsulas regulares, eléctricas y no
eléctricas.

3.10 Dinamita. Explosivo de alta potencia, compuesto básicamente de nitroglicerina,

material oxidante

(nitrato de amonio o sodio) y elementos combustibles (aserrín, cascara de arroz o afrecho

de trigo), que se

utiliza en voladuras.

DESCRIPTORES. Explosivos. Uso, almacenamiento, manejo y transporte.

3.11 Deflagrante (bajos explosivos). Explosivos

en los que sus elememtos se queman progresivamente durante un período de tiempo

muy corto sin

desarrollar una onda de choque, tal como la pólvora negra.

3.12 Detonante (altos explosivos). Explosivos en los que sus elementos se descomponen
rápidamente

produciendo una fuerte onda de choque, tal como las dinamitas, pentolitas, TNT, etc.

3.13 Emulsión. Mezclas de combustibles y oxidantes en un medio acuoso, con adición de

un agente

emulsificante.

3.14 Explosivo. Sustancia o mezclas de sustancias que una vez cebadas reaccionan con el
propósito

común de producir una detonación, comprenden dos grupos: a) bajos explosivos y b) altos
explosivos.

Cuando están encerradas en depósitos resistentes tienen una gran acción destructora. Se
incluyen en este

grupo los materiales sensibles a los fulminantes.

3.15 Explosores. Generadores de energía eléctrica, que se utilizan para hacer detonar
cargas explosivas

cebadas con fulminantes eléctricos.

3.16 Fulminantes ordinarios. Dispositivos constituidos por una cápsula cilindrica de

aluminio, cobre o

latón que contienen en su interior una pequeña carga explosiva sensible a la ignición. Se
utilizan para

iniciar la detonación de una carga mediante mecha lenta.

3.16.1 Fulminantes eléctricos. Dispositivos activados por corriente eléctrica que

transmiten la energía por
medio de alambres hasta iniciar la carga primaria. Se incluyen los fulminantes
instantáneos y los de

retardo.

3.16.2 Fulminantes no eléctricos. Dispositivos constituidos por un tubo plástico transmisor

que contiene en

su interior una película muy delgada de explosivo, que transmite la onda hacia el
fulminante a una

velocidad promedio de 1800 m/s. Se utilizan como accesorios de iniciación de cargas

explosivas.

3.17 Gelatinas de agua. Dinamita de aspecto gelatinoso, apta para trabajos en presencia
de agua.

3.18 Hidrogel. Mezcla de combustibles, oxidantes (nitrato de amonio) en un medio acuoso

y un aditivo

gelificante.

3.19 Iniciadores. Son mezclas de explosivos primarios que sirven para dar inicio a otros
explosivos

menos sensibles.

3.20 Mecha lenta. Cordón flexible que contiene en su interior pólvora negra, la cual
transmite el fuego a

una velocidad constante, desde su encendido hasta el fulminante ordinario colocado en su

parte final.
3.21 Mecha rápida. Cordón flexible que contiene en su interior dos alambres, uno de
cobre y otro de

hierro, cubiertos de un material plástico impermeable.

3.22 Operador de voladura. Persona entrenada en el uso, almacenamiento, manejo y

transporte de

explosivos.

3.23 Persona calificada. Persona responsable de la custodia del polvorín, que conoce de
las normas de

seguridad en la manipulación y almacenamiento de explosivos, así como también de

técnicas para el

control de registros.

3.24 Poder rompedor (brisance). Es la característica que tienen los explosivos para
fracturar las rocas.

3.25 Pólvora negra. Explosivo constituido por mezclas de azufre, carbón y nitrato de
potasio o sodio.

3.26 Polvorín. Construcción apropiada para el almacenamiento de materiales explosivos.

3.27 Potencia. Propiedad de un explosivo medida por diversos métodos y que expresa la
capacidad del

mismo para realizar un trabajo.

3.28 Potencia relativa. Relación en peso entre la fuerza que desarrolla el explosivo y la
fuerza que

desarrolla la dinamita.

3.29 Retardador. Dispositivo que contiene una carga explosiva que produce un retardo de
tiempo

predeterminado entre la iniciación y detonación de la carga. Pueden ser eléctricos y no

eléctricos.

3.30 Resistencia al agua de un explosivo. Es la capacidad de resistir una prolongada

exposición al agua

sin deteriorarse ni perder sus características.

3.31 Sensibilidad. Es la determinación de la capacidad de propagación del explosivo; esto

es, si al

detonar un cartucho de dinamita, puede iniciar la detonación de otro cartucho vecino.

3.32 Sensitividad. Es la medida de la capacidad de iniciación de un explosivo.

3.33 Tubo de impulso. Material plástico que contiene en su interior una carga explosiva,
que se utiliza

con los mismos fines que el cordón detonante. Es componente de los fulminantes no
eléctricos.

3.34 Velocidad de detonación. Velocidad a la que se propaga la onda de detonación en

una carga

explosiva en un medio sin confinar (m/s).

3.35 Voladura. Fragmentación de la roca u otros materiales sólidos mediante explosivos
confinados en

huecos (barrenos) o adosados a su superficie.

4. DISPOSICIONES GENERALES

4.1 Toda empresa o persona natural que adquiera materiales explosivos, debe obtener un
Permiso de

Consumidor o Comerciante que confiere el Ministerio de Defensa Nacional, con la validez

de un año.

4.1.1 Para obtener el Permiso, entre otros documentos, la empresa o persona natural
debe hacer constar

la inspección y aprobación del polvorín, el que debe cumplir con los requisitos de
seguridad establecidos

en esta norma.

4.2 Para que una empresa o persona natural pueda transportar materiales explosivos,
debe obtener una

Guía de Libre Tránsito, documento que confiere el Ministerio de Defensa Nacional.

4.2.1 Para obtener la Guía anteriormente nombrada, la empresa o persona natural, debe
presentar el

correspondiente Permiso de Consumidor o Comerciante de explosivos, debidamente

actualizado.
4.2.2 La Guía de Libre Tránsito tiene validez de treinta días, y en ella debe constar toda la
información

referente a los productos que están siendo transportados, la ruta desde y hasta donde los
transportarán, la

cantidad, el uso que van a tener y la identificación del vendedor y del comprador. De esta
manera se

asegura que el producto llegue a su destino.

4.3 El transporte de explosivos estará sujeto a la Custodia Militar, debidamente

respaldada por un miembro

de las Fuerzas Armadas, el que será designado oportunamente para dicho efecto.

5. DISPOSICIONES ESPECIFICAS

5.1 El instrumento que genera la llama o chispa dentro del área de manejo de explosivos
(en caso de la

voladura no eléctrica), solamente debe ser utilizado por el operador encargado de iniciar
la voladura y

únicamente para este fin.

5.2 Los trabajos complementarios que se realicen en áreas donde se manejen explosivos,
solamente

deben ser autorizados por el operador de la voladura y sólo en aquellos sitios en donde él
disponga.
5.3 Solamente personas entrenadas, calificadas y autorizadas por el operador de la
voladura, pueden

manejar, utilizar y destruir los explosivos.

5.4 En caso de duda sobre los procedimientos acerca de como manejar o utilizar el
explosivo, los trabajos

deben ser suspendidos hasta consultar al operador de la voladura.

5.5 En caso de suscitarse tormentas, todo trabajo relacionado con el manejo y uso de
explosivos debe ser

suspendido, especialmente cuando se realizan voladuras eléctricas y además se debe

proceder a retirar a

todo el personal hacia un refugio seguro señalado por el operador de la voladura.

5.6 No se debe permitir el ingreso al área de trabajo a ninguna persona que no haya sido
previamente

autorizada por el operador de la voladura.

5.7 Al desalojar el área de voladura, se debe colocar guardias de seguridad y/o señales
que impidan la

entrada de personas al área.

5.8 Momentos antes de efectuar el disparo se debe hacer sonar una sirena que alerte a las
zonas

adyacentes de la realización del mismo.

5.9 El reingreso de personas al área de la voladura, debe ser únicamente autorizado por el
operador de la

voladura, luego de verificar que el área presente las seguridades del caso.

6. REQUISITOS

6.1 Uso y manejo de explosivos

6.1.1 Todo material explosivo debe ser utilizado en estricto orden de antigüedad y en toda
caja de material

explosivo deben estar marcados claramente: nombre del producto, número de lote, masa
expresada en

unidades del Sistema Internacional, fecha de fabricación y datos del fabricante.

6.1.2 Durante la utilización y manejo de explosivos en los alrededores del lugar de

ejecución de la voladura

no se debe fumar ni llevar dispositivos productores de llama. Se exceptúan las cajas de

fósforos que se

utilicen para encender la mecha de seguridad en los disparos que permanezcan

resguardados por el

personal autorizado.

6.1.3 En el momento de abrir cajas que contengan material explosivo, no se deben utilizar
herramientas

metálicas que puedan producir chispas y se debe evitar que las cajas sean golpeadas entre
sí o con la

herramienta utilizada.
6.1.4 No se debe usar equipos de radio transmisión en las cercanías de las voladuras
impulsadas eléctricamente.

6.1.5 Se deben mantener los alambres de los dispositivos de iniciación eléctrica en corto
circuito, hasta el momento en que sean conectados en la red de encendido.

6.1.6 Antes de cargar los huecos (barrenos), se deben inspeccionar éstos cuidadosamente
para tener la

seguridad de que están en buenas condiciones. El diámetro del explosivo debe ser el
apropiado para el

diámetro del hueco diseñado, sin que haya necesidad de forzar el explosivo para colocarlo
en el fondo del

hueco.

6.1.7 No se deben remover los explosivos de su envoltura original (caja) antes de que sean
colocados en

el hueco (barreno), taquear éstos con tacos de madera. No se debe utilizar herramientas
metálicas. El

taqueo debe realizarse mediante empuje firme a fin de evitar el apisonado por sucesión
de golpes. El

cebo nunca debe ser taqueado.

(Continúa)

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6.1.8 Al descargar los agentes de voladura en sacos o paquetes, no se debe dejar caer
éstos sobre el

suelo, sino depositarlos suavemente. Hay que asegurarse de que el piso sobre el cual van
a ser colocados

los sacos o paquetes no presenten piedras que puedan golpearlos; se debe colocar los
sacos al lado de la

boca del hueco (barreno) en que van a ser utilizados, en pilas ordenadas y estables.

6.1.9 Para efectuar la atadura en un hueco (barreno) cargado de explosivos, se debe evitar
la caída de

piedras gruesas, con la finalidad de que éstas no golpeen los explosivos.

6.1.10 Las herramientas de trabajo se deben manejar con mucho cuidado para evitar
daños en las líneas

del sistema de impulso.

6.1.11 Antes de proceder a efectuar la voladura, el operador encargado de ésta, debe

verificar que el

sistema de impulso se encuentre en buenas condiciones para garantizar su ejecución.

6.1.12 Impulso eléctrico.

6.1.12.1 Para el impulso eléctrico, se debe comprobar la continuidad eléctrica de cada

detonador antes de

utilizar su flujo eléctrico, utilizar para ello un galvanómetro especialmente diseñado para
ese propósito.
6.1.12.2 No se debe permitir el uso de detonadores de diferentes fabricantes en un mismo
circuito.

6.1.12.3 Se deben mantener las conexiones del circuito aisladas del terreno o de cualquier
conductor.

6.1.12.4 El cable que se utiliza en el encendido del disparo, debe ser de color distinto a los
utilizados en el

circuito y únicamente empleado para ese fin.

6.1.12.5 No se autoriza que el cable de disparo o el cable del detonador cuelguen sobre
cercas, líneas de

tuberías o cualquier otro elemento que pueda formar parte de un circuito eléctrico, o dar
lugar a

detonaciones por electricidad estática. Tampoco se debe permitir el tendido sobre

carreteras o vías

férreas.

6.1.12.6 Se debe comprobar la corriente eléctrica, luego de armado el circuito, con un

galvanómetro

diseñado para ese fin.

6.1.12.7 Se debe mantener en corto circuito los extremos del circuito, hasta el momento
de que sean

conectados a la fuente de energía eléctrica.

6.1.12.8 La fuente de energía eléctrica debe estar diseñada y aprobada para cada tipo de
voladura.
6.1.13 Impulso no eléctrico

6.1.13.1 Para el impulso no eléctrico, se deben manejar con cuidado la mecha de

seguridad, el cordón

detonante y los tubos de impulso, y evitar daños que puedan afectar su funcionamiento.

6.1.13.2 Cuando se utilice mecha de seguridad para impulsar la voladura, debe conocerse
el tiempo de

quemado aproximado. La mecha debe ser cortada en el momento de ser utilizada.

6.1.13.3 Los tubos de impulso de los detonadores no eléctricos no deben ser cortados.

6.1.13.4 El corte de la mecha de seguridad debe ser recto, de manera que al ser
introducido en el

detonador, garantice el contacto con el explosivo.

6.1.13.5 Para ensamblar la mecha de seguridad al detonador, se debe utilizar alicates

especiales (pinza

minadora) y apretar éstos solamente sobre el extremo abierto del detonador. Verificar
que el detonador y la

mecha estén bien unidos.

6.1.13.6 El amarre de los huecos (barrenos) entre sí y la colocación de retardos, se debe

realizar en

momentos previos al disparo.

6.1.13.7 La conexión del estopín (mecha de seguridad y detonador) a la línea de
encendido del disparo, se

debe efectuar solamente en el instante de realizar la voladura.

6.1.14 Al revisar un disparo recién realizado se debe comprobar que no queden

abandonados restos de

ningún material explosivo e inutilizar los que aparecieren. En caso de voladura eléctrica se
debe mantener

el circuito en corto circuito.

6.1.14.1 En caso de encontrar huecos (barrenos) fallados, se debe inutilizar éstos para
evitar peligros

potenciales.

6.1.14.2 En caso de no percibir señales de que se ha producido la detonación, se debe

esperar 30 min

como mínimo antes de acercarse al área de voladura para determinar y corregir las causas
del fallo.

6.1.15 En caso de voladuras subterráneas no se deben utilizar agentes de voladuras, a

menos que

dispongan de un adecuado sistema de ventilación.

6.1.16 Cuando se destruyan explosivos, se debe tomar como precaución la destrucción de

un mismo

grupo a la vez. Estos explosivos, antes de ser destruidos, deben ser examinados
cuidadosamente para
evitar la presencia de cualquier tipo de detonador entre ellos.

6.1.17 El método más adecuado para destruir materiales explosivos que no hayan
explotado o no hayan

sido utilizados por deterioro o caducidad, es el proceso de quemado. Se exceptúan los

detonadores de

cualquier tipo.

6.1.18 El lugar adecuado para realizar la destrucción, debe ser seleccionado con
anterioridad a la prueba

para garantizar que en caso de una explosión, no exista posibilidad de daños a personas,
propiedades y al

medio ambiente circundante, de acuerdo con la tabla 1.

6.1.18.1 El procedimiento a seguir es el siguiente:

a) Sacar el material explosivo (dinamita) de las cajas.

b) Extender los cartuchos sobre el terreno y no hacer pilas mayores a 12 cm de alto.

c) Colocar en la base y entre los cartuchos material combustible de fácil ignición (aserrín,
viruta, pedazos

de madera, papel, etc) e impregnar con diesel o gasolina, para facilitar su encendido.

d) Encender, utilizando para esto una llama piloto sujeta al extremo de una vara; la
persona encargada del
quemado debe evitar acercarse a la pila.

e) Luego de iniciada la combustión, la persona encargada del quemado, debe alejarse

inmediatamente a

la zona dispuesta como resguardo hasta que la dinamita sea quemada totalmente.

6.1.19 Destrucción de iniciadores.

a) Seguir el procedimiento para la destrucción de dinamitas, establecido en el numeral

6.1.18.

6.1.20 Destrucción de agentes de voladuras.

a) Seguir el procedimiento para la destrucción de dinamitas, establecido en el numeral

6.1.18.

b) Un método alterno para la destrucción del anfo normal y anfo aluminizado constituye la
inmersión

controlada en agua, en la cual al disolverse éstos, pierden sus propiedades explosivas.

6.1 .21 Destrucción del cordón detonante

a) Desenrollar el cordón del carrete.

b) Cortar el cordón en pedazos de aproximadamente 0,5 m.

c) Dispersar los pedazos sobre material de fácil ignición.

d) Seguir el procedimiento para la destrucción de dinamitas, establecido en el numeral

6.1.18.

6.1.22 Destrucción de detonantes eléctricos y no eléctricos.

a) Preparar paquetes de no más de 100 unidades. En caso de ser detonadores eléctricos,

primero

proceder a revisar y colocar los alambres en corto circuito.

b) Cebar el paquete con 1/2 cartucho de dinamita debidamente preparado para su

impulso y utilizar un

detonador en buen estado.

c) Abrir un agujero de aproximadamente 1 m de profundidad y 20 cm de diámetro, colocar

el paquete

debidamente cebado en el fondo del agujero y posteriormente rellenar con tierra.

d) Dar inicio a la detonación. La persona encargada de la voladura debe colocarse a una

distancia segura

de aproximadamente 50 m.

e) Luego de la detonación, inspeccionar el agujero dejado por la explosión y las áreas

adyacentes, con la
finalidad de recolectar aquellas unidades que por alguna circunstancia no detonaron.

6.1 .23 Destrucción de recipientes que liayan contenido material explosivo.

a) Colocar los recipientes sobre el terreno sin hacer apilamiento.

b) Seguir el procedimiento para la destrucción de dinamitas, establecido en el numeral

6.1.18.

6.1.24 Cuando se determine la necesidad de destruir materiales explosivos (no incluye

detonadores)

mediante el quemado en áreas cercanas a edificios desocupados, vías férreas, carreteras ó

autopistas y

áreas naturales protegidas, se debe utilizar las distancias indicadas en la tabla 1, de

acuerdo a la cantidad

de material a destruir (nunca cantidades mayores de 45 kg).

TABLA 1 Distancia de seguridad para la destrucción de explosivos

Explosivos

Distancias

6.1.25 Los métodos utilizados para destruir explosivos, deben cumplir con las Leyes de
Prevención y

Control de la Contaminación Ambiental vigentes.

6.2 Transporte

6.2.1 El vehículo que transporte explosivos debe estar en perfectas condiciones de uso,
buen

funcionamiento de luces, frenos, accesorios y además debe tener los implementos

necesarios para evitar

la permanencia en la vía en caso de que se presentare algún desperfecto.

6.2.2 El chasis, motor y el cajón de carga se deben mantener limpios y libres de residuos
de combustibles,

aceites y grasas. De igual manera, el tanque y las tuberías de combustibles deben

encontrarse sin fugas.

6.2.3 El sistema eléctrico del vehículo, incluyendo el acumulador (batería), debe estar en
perfectas

condiciones de aislamiento y retirado de la carga.

6.2.4 Cuando el transporte de explosivos se realiza en vehículos abiertos (cajón):

6.2.4.1 Los costados deben ser lo suficientemente altos para evitar la posible caída de la
carga.

6.2.4.2 La carga debe ser cubierta con una lona impermeable, con la finalidad de proteger
al material

explosivo en caso de presencia de lluvia.

6.2.5 El cajón de carga se debe revestir con madera o cualquier otro material que no
produzca chispa. No

deben estar presentes otros dispositivos que la puedan producir.

6.2.6 Antes de cargar los explosivos, es necesario abastecer el vehículo con combustibles y
lubricantes en

cantidades suficientes, para evitar detenerse en estaciones de servicios, talleres, lugares

peligrosos o

áreas densamente pobladas. Para atravesar los sitios poblados es importante utilizar los
pasos laterales.

6.2.7 Cuando se utilice un medio de transporte a motor, se deben equipar éstos con
extintores de

incendios, de acuerdo con las especificaciones siguientes:

a) Para vehículos con carga menor de 6000 kg de explosivos: dos o más extintores de
polvo químico seco

BC de 9 kg.

b) Para vehículos con carga superior a 6000 kg de explosivos: dos o más extintores de
polvo químico

seco BCde 18 kg.

6.2.8 Los extintores deben recibir un mantenimiento adecuado que garantice su carga
total y deben ser

revisados por lo menos cada seis meses por las empresas productoras. Además deben
estar listos para

ser utilizados en cualquier momento.

6.2.9 Para ser transportados, los explosivos deben estar debidamente embalados y
empaquetados,

asegurándose además que entre las cargas no queden espacios libres para evitar que se
produzcan

movimientos bruscos y se golpeen entre si.

6.2.10 Se debe transportar solamente una clase de explosivos y/o explosivos compatibles
en cada

vehículo y éste por seguridad no debe transportar más del 80% de su capacidad de carga.

6.2.11 No se debe transportar en un mismo compartimiento de un vehículo explosivos y

detonadores. Los

detonadores se deben transportar en un compartimiento especial dentro del cajón del

vehículo.

6.2.12 No se debe transportar explosivos conjuntamente con substancias inflamables o

corrosivas, ya que

estas pueden ocasionar fuego y el consiguiente incendio que provocaría por el calor la
detonación del

material explosivo.

6.2.13 No se debe transportar explosivos conjuntamente con cualquier tipo de

herramientas metálicas, ya

que éstas pueden ocasionar chispa y ésta a su vez ocasionaría la detonación de

fulminantes. Sólo se
permite el transporte de materiales que no produzcan chispa como de cobre, bronce o
aluminio, si es

estrictamente necesario.

6.2.14 No se debe transportar explosivos deteriorados o en mal estado, cuando su

condición pueda ofrecer

algún peligro, excepto cuando sean conducidos a un sitio apropiado para su destrucción
controlada.

6.2.15 El transporte de explosivos debe realizarse solamente durante el día en rutas

previamente

establecidas ; en la noche los vehículos deben estacionarse en zonas retiradas de centros

poblados.

6.2.16 Se prohibe terminantemente el transporte de pasajeros en vehículos cargados con

explosivos.

6.2.17 Durante el transporte de explosivos, el conductor del vehículo no debe: fumar,

estar bajo la

influencia de bebidas alcohólicas ó algún tipo de droga, portar fósforos ó cualquier

instrumento que

produzca llama, portar armas de fuego ó municiones.

6.2.18 No es aconsejable manejar vehículos que transportan explosivos durante una

tormenta; tampoco

éstos deben estacionarse en bosques o en lugares donde exista presencia de árboles.

6.2.19 Cuando el transporte se realice en varios vehículos, la distancia entre uno y otro no
debe ser menor

de 500 m en centros poblados y 200 m en carreteras.

6.2.20 La velocidad máxima a la cual deben circular los vehículos depende de las
condiciones de las vías,

así como también del lugar por donde circulan.

6.2.20.1 Primer orden, pavimentadas, 60 km/h.

6.2.20.2 Segundo orden, lastradas o de tierra, 40 km/h.

6.2.20.3 Áreas pobladas y sitios de trabajo, 20 km/h.

6.2.21 Los vehículos deben estar dotados de dos triángulos de seguridad y señales
luminosas nocturnas,

para cuando, por fuerza mayor, sea necesario estacionarse en carreteras. Estos deben ser
colocados a

200 m adelante y detrás del vehículo.

6.2.22 Los vehículos que transportan explosivos deben llevar avisos que indiquen
"Peligro", con el

correspondiente símbolo de seguridad " Cuidado peligro de explosión", indicado en la NTE

INEN 439. La

altura de las letras debe ser mayor de 15 cm, con el objeto de que sean legibles a una
distancia no menor

de 50 m.
6.3 Almacenamiento

6.3.1 El almacenamiento de explosivos se debe realizar en lugares seguros construidos

específicamente

para esta finalidad denominados polvorines.

6.3.2 No se debe permitir el almacenamiento de cantidades de explosivos que sobrepasen

el 70 % de la

capacidad del polvorín, ya que el 30 % restante debe destinarse para zonas de circulación
y ventilación.

6.3.3 No se deben almacenar en un mismo polvorín explosivos ó agentes de voladuras que

pertenezcan a

grupos diferentes, dentro de la siguiente clasificación:

a) detonadores y retardadores

b) mecha de seguridad (lenta y rápida)

c) cebos y cordón detonante

d) dinamita

e) agentes de voladura
6.3.4 Los explosivos y agentes de voladuras, cuando estén almacenados dentro de los
polvorines, deben

apilarse de manera tal que faciliten la estabilidad, la revisión de las unidades de

empaquetamiento y el

retiro de los materiales más antiguos y además:

6.3.4.1 El almacenamiento y descarga de dinamita y detonadores se debe efectuar

manualmente y con

máximo cuidado a fin de evitar golpes y roces contra las cajas; se debe evitar la caída
accidental de cajas

durante la carga ó descarga en el almacenamiento.

6.3.4.2 Las cajas que contienen explosivos se deben mantener en pilas de

almacenamiento de amplia

base y poca altura (hasta 1,6 m) y deben estar asentadas sobre estibas de madera, para
evitar que éstas

estén en contacto directo con el piso.

6.3.4.3 Las cajas deben estar separadas de la pared entre 5 cm y 10 cm para protegerlas
de una posible

humedad.

6.3.4.4 Las cajas deben estar separadas entre sí en un espacio mínimo de 10 cm en el

apilamiento, para

facilitar la ventilación.
6.3.4.5 Las estibas de madera deben estar separadas entre sí en un espacio mínimo de 1
m para zonas de

tránsito. Siempre debe tomarse en consideración que el explosivo que primero entra es el
que primero

sale, con la finalidad de tener una adecuada rotación de todos los productos.

6.3.5 Los polvorines siempre deben mantenerse totalmente limpios, frescos y

debidamente ventilados,

con una adecuada disposición de las ventanas, para lo cual se debe efectuar el
mantenimiento de manera

periódica.

6.3.6 Los polvorines deben tener las siguientes características:

6.3.6.1 Los pisos, techos y el área alrededor de los polvorines (en un radio mínimo 20 m),
se deben

mantener limpios, libres de materiales, restos combustibles y vegetación que puedan

propagar un

incendio.

6.3.6.2 La iluminación artificial de las áreas exterior e interior de los polvorines se debe
realizar por medio

de reflectores a distancia o con sistemas de iluminación especialmente diseñados y

aprobados para este

fin.

6.3.6.3 Los polvorines y sus áreas adyacentes deben poseer un sistema eficiente de
drenaje.
6.3.6.4 Los polvorines deben tener una zona más débil y ésta generalmente es el techo,
con la finalidad

de que, si existe alguna detonación, la onda explosiva salga dirigida hacia la parte
superior.

6.3.6.5 Todo polvorín debe tener un sistema de pararrayo, debidamente aislado de la

estructura del edificio

y que cubra su área total.

6.3.7 Los polvorines deben mantenerse cerrados y vigilados en todo momento, excepto en
caso de

inventarios, inspecciones y movimiento de material explosivo.

6.3.8 A los polvorines sólo tendrán acceso las personas autorizadas para almacenar o
retirar explosivos.

6.3.9 No se permite fumar, portar y manipular fósforos, encendedores, armas de fuego o

municiones e

instrumentos que puedan producir clnispas o fuego; tampoco se debe mantener depósitos
de material

combustible dentro de un área de 20 m a la redonda de cualquier polvorín.

6.3.10 Se prohibe la apertura, envasado y reenvasado de explosivos en el interior o en los

alrededores de

un polvorín, en un radio mínimo de 20 m.

6.3.11 Cuando sea necesario realizar la limpieza ó reparación del polvorín, se debe retirar
previamente el

explosivo que allí se encuentra almacenado hasta cuando haya concluido la operación que
se está

realizando.

6.3.12 Se deben colocar letreros que indiquen la existencia de materiales explosivos en los
alrededores de

los polvorines, en un radio aproximado de 25 m, con la finalidad de que ninguna persona

no autorizada se

acerque a dicha instalación.

6.3.13 El polvorín debe disponer de una vía de acceso adecuada, con la finalidad de que
un vehículo

pueda ingresar a descargar los explosivos sin ningún problema.

6.3.14 La ubicación del polvorín debe estar sujeta a las distancias establecidas en el Anexo
A, tablas A.1