Instituto Tecnológico Superior

Vida Nueva
TEMA
Proceso de sustitución del filtro del sistema de calefacción.

OBJETIVOS ESPECÍFICOS
 Estimar los periodos de cambio del filtro antipolen de la calefacción.
 Identificar la ubicación del filtro antipolen del sistema de calefacción.
 Diagnosticar el estado del filtro antipolen de la calefacción.
 Realizar el cambio del filtro antipolen de la calefacción.

MATERIALES HERRAMIENTAS Y EQUIPOS

MATERIALES/MATERIAL DIDÁCTICO
 Módulo de entrenamiento del sistema de calefacción.
 Vehículos
HERRAMIENTAS
 Juego de destornilladores.
 Herramientas en general

EQUIPO DE PROTECCIÓN PERSONAL

 Mandil.
 Guantes.

DESCRIPCIÓN DEL DESARROLLO DE LA PRÁCTICA

El filtro de la calefacción se encarga de atrapar las partículas que se encuentran en el ambiente
tales como: polen, polvo y la inmensa mayoría de las bacterias. Cuando este se satura, se reduce
notablemente la corriente de ventilación y la capacidad de renovación de aire del sistema de
climatización. Al acumularse la suciedad en exceso en el filtro, también lo hace la humedad y, con
ella, los cultivos de hongos y bacterias, esto produce, en muchos casos, malos olores al encender
el aire acondicionado. Para cambiar el filtro antipolen proceda con los siguientes pasos:

1. Ubicar el filtro antipolen, el filtro no se localiza en el mismo lugar en todos los vehículos,
puede estar en una de las siguientes ubicaciones:
 Bajo el parabrisas delantero; se llega a él retirando el protector de plástico sobre el
motor del limpiaparabrisas.
 Tras la guantera; el más común en la actualidad, se hace necesario retirarla.
 Detrás de la consola central; es necesario desarmar parte de ella o algún accesorio
cercano.
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Figura 1: Retiro de la guantera

2. Desmontar la protección del filtro retirando las grapas de seguridad.

Figura 2: Desmontaje de la protección del filtro antipolen

3. Retirar el filtro y observar su condición.

Figura 3: Extracción del filtro antipolen

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4. Para finalizar instale un filtro nuevo y asegure la cubierta del filtro y la guantera siguiendo
los pasos en forma contraria al desmontaje.

RECURSOS BIBLIOGRÁFICOS FÍSICO/DIGITAL

Hernández J, Pérez M. (2012). Sistemas de Seguridad y Confortabilidad. Madrid: Edelvives Talleres
Gráficos.
CESVIMAP (2007.). Sistema de Seguridad y Confortabilidad. Ávila: CESVIMAP
Alonso J.M. (2004). Sistema de Seguridad y Confortabilidad diseños. España: Thomson Ediciones.
Francisco J.M. (2011). Sistema de Seguridad y Confortabilidad Libro de Prácticas: España. Editorial
Editex
http://www.mecanicoautomotriz.org/s/sistema-aire-acondicionado

ANEXOS
LA POLUCIÓN
El aire que penetra en el interior del vehículo alcanza al concentrarse en un lugar cerrado un nivel
de contaminación de 2 a 8 veces superior al registrado en el exterior. Este efecto aumenta en
autopistas congestionadas, carreteras con mucho tráfico y condiciones climáticas adversas. Así
pues la polución representa para los conductores un peligro importante. El filtro del habitáculo o
filtro antipolen retiene gran parte de los agentes contaminantes, evitando así su entrada en el
vehículo.
Este producto, relativamente reciente, es utilizado tanto en vehículos dotados de aire
acondicionado como en vehículos que no disponen de él.
Factores de polución:
Los agentes contaminantes a los que está expuesto el automovilista son:
 Agentes infecciosos: mohos, bacterias, hongos y pequeños organismos vivientes.
 Agentes alérgicos: polen, esporas, ácaros y mohos.
 Agentes tóxicos: de tipo gaseoso y partículas: restos de neumáticos, amianto, metales
pesados, hollín, polvo
El nivel medio de concentración de estas sustancias es de 0.6 mg por metro cúbico, lo cual
equivale a 12 mg inhalados en 24 horas.
La polución presente en la atmósfera proviene de :
 Procesos naturales debidos a la erosión, al viento, etc...
 Combustión de energías fósiles como centrales térmicas, calefacciones, etc...
 Combustión en automóviles y demás medios de transporte (fuente principal)
 Emisiones industriales: refinerías, procesos industriales, tratamiento de basuras, etc...
Así pues, se puede concluir que los ocupantes del vehículo están expuestos a dos tipos de
polución, la producida por los gases resultantes de la combustión y la producida por la presencia
de partículas.
En cuanto al primer tipo, son los filtros de habitáculo de carbón activado los encargados de filtrar
estos gases, pero lamentablemente solo van montados en los vehículos altos de gama. Los del
segundo tipo sirven para filtrar todas aquellas partículas que son demasiado pequeñas para ser
retenidas por la rejilla de entrada de aire de ventilación.
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VALEO. (27 de 01 de 2017). http://mecanicageneral.webcindario.com/. Obtenido de
http://mecanicageneral.webcindario.com/: http://mecanicageneral.webcindario.com/Autos-Aire-
acondicionado/EL%20FILTRO%20DE%20HABITACULO.PDF