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Manejabilidad
Es importante que el concreto se diseñe con la manejabilidad adecuada para la colocación, esta depende
principalmente de las propiedades y características de los agregados y la calidad del cemento. Cuando
se necesita mejorar las propiedades de manejabilidad, se puede pensar en incrementar la cantidad de
mortero.
Es fundamental la comunicación entre el diseñador, el constructor y el productor de concreto con el
propósito de asegurar una buena mezcla de concreto. Una adición de agua en la obra es la peor
solución para mejorar la manejabilidad del concreto, es totalmente contraproducente para la calidad
del producto.
Economía
El costo del concreto es la suma del costo de los materiales, de la mano de obra
empleada y el equipamiento. Sin embargo excepto para algunos concretos
especiales, el costo de la mano de obra y el equipamiento son muy
independientes del tipo y calidad del concreto producido.
Trabajabilidad
Claramente un concreto apropiadamente diseñado debe permitir ser colocado y
compactado apropiadamente con el equipamiento disponible. El acabado que
permite el concreto debe ser el requerido y la segregación y sangrado deben ser
minimizados. Como regla general el concreto debe ser suministrado con la
trabajabilidad mínima que permita una adecuada colocación. La cantidad de agua
requerida por trabajabilidad dependerá principalmente de las características de
los agregados en lugar de las características del cemento. Cuando la
trabajabilidad debe ser mejorada, el rediseño de la mezcla debe consistir en
incrementar la cantidad de mortero en lugar de incrementar simplemente el agua
y los finos (cemento). Debido a esto es esencial una cooperación entre el
diseñador y el constructor para asegurar una buena mezcla de concreto. En
algunos casos una menos mezcla económica podría ser la mejor solución. Y se
deben prestar oídos sordos al frecuente pedido, en obra, de “más agua”.
Resistencia y durabilidad
El mezclado del concreto tiene por finalidad cubrir la superficie de los agregados
con la pasta de cemento, produciendo una masa homogénea. El mezclado a
máquina, en las denominadas mezcladoras , asegura concretos uniformes de
manera económica. Las mezcladoras están constituidas, fundamentalmente, por
un recipiente metálico denominado tambor o cuba, provisto de paletas en su
interior. La mezcla se efectúa, cuando cada una de las partes del concreto es
elevada, vuelta a vuelta, por las paletas durante la rotación del tambor, de
manera que en un cierto punto, en cada revolución, son vertidas hacia la parte
inferior para mezclarse con las otras porciones, hasta constituir una masa
homogénea.
TRANSPORTE
1. El concreto puede ser transportado satisfactoriamente por varios métodos: carretillas, chutes, buggy,
elevadores, baldes, fajas y bombas, la descripción de que método emplear depende sobre todo de la
cantidad de concreto por transportar, de la distancia y dirección (vertical u horizontal) del transporte y
de consideraciones económicas.
2. las exigencias básicas un buen método de transporte son:
a. No debe ocurrir segregación, es decir separación de los componentes del concreto. La segregación
ocurre cuando se permite que parte del concreto se mueva más rápido que el concreto adyacente.
Por ejemplo: el traqueteo de las carretillas con ruedas metálicas tiende a producir que el agregado
más grande se hunda mientras que la lechada asciende a la superficie; Cuando se suelta el concreto
desde una altura mayor de 1 m. el efecto es semejante.
b. No debe ocurrir perdida de materiales, especialmente de la pasta de cemento. El equipo debe ser
estanco y su diseño debe ser tal que asegure la transferencia del concreto sin derrames.
c. La capacidad de transporte debe estar coordinada con la cantidad de concreto a colocar, debiendo
ser suficiente para impedir la ocurrencia de juntas frías. Debe tenerse en cuenta que el concreto debe
depositarse en capas horizontales de no las de 60 cms. De espesor, cada capa colocarse cuando la
inferior esta aun plástica permitiendo la penetración del vibrador