PUENTE VIGA DE CONCRETO ARMADO.

Puentes de Viga
Un puente de viga es básicamente una estructura rígida horizontal que descansa sobre dos
muelles, un a cada extremo.
El peso del puente y cualquier tráfico sobre el esta directamente apoyado en los muelles. El
peso viaja directamente hacia abajo.

Compresión. La fuerza de compresión se manifesta sobre el lado superior de la cubierta del

puente de viga (o calzada). Esto ocasiona que la porción superior de la cubierta bajar por el
peso.
La Tensión.
El resultado de la compresión sobre la parte superior de la cubierta causa la tensión en la
parte inferior de la cubierta. Esta tensión ocasiona que la porción más baja de la viga se
alargue.
Ejemplo. Toma una viga de 2 por 4 pulgadas y colocala encima de dos cajones vacíos de
leche — acaba de crear un puente de viga. Ahora pon un peso de 50 libras en el medio de él.
Note cómo la viga de 2 pulgadas por 4 se dobla.

El lado superior está bajo compresión y el lado inferior está bajo tensión. Si continuas
agregando peso, la viga de 2 pulgadas por 4 se romperá eventual. Realmente, el lado superior
abrochará y el lado inferior se encajará a presión.

La Disipación. Muchos de los puentes de vigas que encuentras en la carretera usan vigas de
concreto de acero para manejar la carga.
El tamaño de la viga, y particularmente la altura de la viga, controla la distancia que la viga
puede atravesar. Aumentando la altura de la viga, la viga tiene más material para disipar la
tensión. Para crear vigas muy altas, los diseñadores del puente agregan soportes enrejados, o
un entremado, a la viga del puente.

Este entremado ayuda a agregar rigidez a la viga existente, aumentando grandemente su

capacidad de disipar la compresión y la tensión. Una vez que la viga comience a comprimir, la
fuerza se disipa a través del entremado.

A pesar de la adición ingeniosa de un entramado, el puente de viga todavía es limitado en la

distancia que este puede atravesar. Como los aumentos de distancia, el tamaño del entramado
también debe aumentar, hasta que esto alcance un punto donde el propio peso del puente sea
tan grande que el entramado no pueda soportarlo.

Diseños Arquitectónicos:
 PUENTE SECCIÓN COMPUESTA LOSA- VIGA METALICA

El sistema estructural básico de los Puentes de Vigas de Acero, está formado por
unas Vigas metálicas (generalmente con sección en forma de I) apoyadas sobre los Estribos y/o
sobre las pilas y sobre las cuales se dispone la plataforma, que puede estar formada por o
una Losa de hormigón.

Adecuado para luces pequeñas, pues está condicionado por la longitud de la viga, aunque se
puede aumentar la luz soldando varias vigas. No obstante, el soldado de elementos
estructurales en obra necesita de mano de obra muy cualificada y, generalmente, es difícil
disponer de ella en los países del sur. Permite salvar obstáculos de más longitud siempre que
se dispongan pilas intermedias.

Características Necesarias del Terreno

No son necesarias unas características especiales del Terreno, pues la transmisión de cargas
es prácticamente vertical y se puede prever un reparto adecuado de las Tensiones. De todas
formas es preferible apoyar las Zapatas directamente sobre roca y, cuando no pueda ser así,
tener en cuenta el tipo de terreno y la tensión máxima admisible que puede soportar.

Etapas Constructivas

 Desbroce y limpieza del terreno.

 Replanteo.
 Excavación.
 Construcción de la pila (o pilas) y los estribos.
 Colocación de las vigas metálicas.
 Realización de la plataforma: losa de hormigón o tablones de madera.
 Acabados.

Ventajas e Inconvenientes
 Esta tipología se puede adaptar muy bien a distintas solicitaciones. Puede ser adecuada para puentes
vehiculares.
 El precio del acero ha aumentado mucho durante los últimos años en el mercado internacional.
 Su luz queda limitada a la largada de las vigas metálicas a menos que se suelden varias.
 Su construcción es sencilla y rápida, salvo si es preciso soldar en obra.
 Es necesario realizar un mantenimiento continuado de las vigas metálicas del puente para evitar
la Corrosión de los elementos. También es necesario el mantenimiento sobre la plataforma, si ésta es de
madera, aplicando, regularmente, una capa protectora para evitar la degradación del material.
 PUENTE LOSA DE CONCRETO ARMADO

Este tipo de puentes son usados especialmente para luces menores a los 7 metros en
puentes carreteros y 5 metros tratándose de puentes ferroviarios , pudiendo llegarse a
luces de 12 metros con hormigón armado y hasta los 35 metros con losas de hormigón
preesforzado, y son de una gran ayuda espacialmente cuando se están reutilizando
antiguos estribos , en las figuras siguientes se puede observar algunas características
más importantes de este tipo de puente.