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Consultores
Alfonso Uribe Sardiña
~L4~302. Suelos
y Cimentaciones
eJ ~1
LSQ1Q.$ C.
ESTUDIO DE SUELOS Y ANÁLISIS DE CIMENTACIÓN
.
Este informe tiene como finalidad presentar los resultados del estudio de suelos y
Autopista Norte o Paseo de los Libertadores al sur de la Calle 122, en esta ciudad.
PROYECTO
- esta primera etapa el Puente servirá para el paso peatonal sobre las dos calzadas
Las cargas del Puente se trasladan al nivel de fundación mediante cinco apoyos
principales que serán columnas metálicas y que contarán en su base con elementos
ajustables para la nivelación de la estructura. Las luces entre apoyos varían entre
60T.
SUBSUELO
laboratorio en el anexo A.
color café a café claro, con una consistencia media y que llegan a
c. Hay luego arcillas de color gris a gris verdoso, con una consistencia media que
d. Se encuentran por último limos arcillosos de color gris oscuro a café con una
CONCLUSIONES
rellenos y otra mediante pilotes trabajando por fricción en los suelos limo
porque las arcillas del perfil son inestables volumétricamente, es decir que sufren
asentamientos de los apoyos por la desecación de las arcillas del perfil, generada
por un descenso del nivel de agua y por lo tanto se deberá prevér en la estructura,
daños estructurales.
CIMENTACIÓN
aisladas que podrán ser macizas o aligeradas, que se apoyarán a una profundidad
2
La capacidad de soporte o carga de fatiga del terreno tiene un valor de 4 T/m (0.4
Kg/cm2).
inferiores a 2 cm.
Se deben localizar topográficamente las zapatas que resulten del diseño estructural
con relación tanto al tubo de Tibitoc como a los canales de aguas lluvias. Con
relación a los canales se debe garantizar que las zapatas quedan por debajo de un
línea imaginaria que forma 45° con la horizontal y que parte del borde inferior del
periódica, al menos una vez cada cuatro meses, con el fin de analizar la
requiere su renivelación.
preexcavados y fundidos in-situ que trabajarán por fricción en los suelos limo
arcillosos del perfil. La profundidad de los pilotes será como mínimo de 20 m bajo
En los apoyos se utilizarán uno o varios pilotes, en caso de ser varios serán del
mismo diámetro y quedarán separados por una distancia como mínimo de 1.5
Sobre los pilotes se harán dados capaces de trasladar las cargas de los apoyos a los
elementos de fundación.
Los pilotes se harán desde la superficie actual del terreno y las excavaciones se
Por último se anota que el suelo se puede caracterizar como tipo 54 de acuerdo a la
enviar a esta oficina copia del plano de cimentación resultante para su oportuna
revisión.
suelo de fundación.
Atentamente,
ROJAS
AUS. Nancy
LF08739
PUENTE PEATONAL
Diámetros (m)
Z
(m) 0.3 0.4 0.5 0.6
Se deberá comprobar que con la capacidad de los pilotes no se supera el 20% de f'c.
LUISFERNANDO CROZCO ROJAS & cu, Ing~ni~ros
Consullor~s
suelos
y Cim~ntacion~s
Orozco Rojas y Cía, plano de cargas en pedestal elaborado por los Ingenieros
sobresalga 1.0 m del concreto y penetre dentro del pilote 5.0m. Esta "canasta"
7. La punta del pilotes deberá descansar por lo menos a las cotas indicadas en el
antes de 48 horas.
10. El concreto de los pilotes deberá quedar al nivel inferior de las vigas o
complemento necesario en los pilotes para lograr la cota correrá por cuenta
11. No, se aceptarán pilotes cuyo desplome sea mayor a un 10% del diámetro en
13. La localización del concreto de los pilotes deberá ser por cuenta y
que corresponde.
15. No se podrá colocar concreto en ningún pilote sin previa aprobación del
16. Será por cuenta del Contratista el retiro del material excavado en la obra, así
planos correspondientes.
establecido.
requerido en cabezales.
19. Las propuestas deberán presentarse indicando el costo por metro lineal de
obra. Deberá incluirse también el precio por metro lineal de la zona excavada
obra, horas de trabajo proyectadas por día y plazo estimado de ejecución del
trabajo.
Las anteriores sugerencias pue_den servir de base al pliego de cargas para este
iniciar la obra.
documentos: Informe general del subsuelo elaborado por Luis Fernando Orozco
por el Ingeniero Calculista, plano de cortes del edificio indicando las cotas de
2. Los pilotes serán construidos por el sistema de tornillo continuo de alma hueca y
concreto para cada diámetro diferente de pilotes en la obra, con el cual debe ser
posible determinar qué tanto se puede levantar o sacar el tornillo en función del
permanece dentro del concreto por lo menos en una altura de 5.0 m,durante la
esto es así durante todo el proceso. Adicionalmente algunos equipos cuentan con
presiones que mide el manómetro indicador del torqué del tornillo a medida que
hincado del tornillo con los datos de resistencia al corte del perfil estratigráfico,
determinado.
6. Los pilotes de tornillo deben ser fundidos teniendo en cuenta una longitud
presión artesiana que pueden resultar en una discontinuidad del pilote. En este
sobresalga 1.0 m del concreto y penetre dentro del pilote como mínimo 5.0 m.
10. Los pilotes serán construidos desde la superficie actual del terreno y el concreto
11. . La punta del pilote deberá descansar por lo menos a las cotas indicad~s en el
informe de suelos, pero en todo caso el Ingeniero de Suelos podrá modificar esta
la punta, los cuadros de resistencia con profundidad de los que habla el numeral
5.
14. El concreto de los pilotes deberá quedar al nivel inferior de las vigas o cabezales
necesario en los pilotes para lograr esta cota correrá por cuenta del contratista y
15. No se aceptaránpilotes cuyo desplome sea mayor a un 10% del diámetroen toda
establecido.
17. Se deberá permitir que transcurra un tiempo como mínimo de 24 horas entre la
m, de borde a borde. Esto con el fin de permitir o dar tiempo para que ocurra un
propietario.
19. Conviene anotar que en caso de que existan dudas sobre la continuidad de algún
extremos podría ser necesario efectuar ensayos de carga o reemplazar los pilotes
profundidad y diámetros de diseño, por lo cual en caso de que esto sea necesario
~~~
Arcillo ~ria vetecec
~~iomedio
Consistencia medio
2
Arcilla grí. verdoso ConlSiate2~
Arcillogri~,I~
Conll.ten¡;io medio O.i} Reüeno ~H\ arcillos
....J. cceeteterctc media
....J. Umo arcilloso gris oscuro
Limo orcillo.~ gris oscuro Consislencio medio limo crcjuosc \lris cecurc
Consistencia medio 0.50
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NOTAS
2
iJ.z
Sv. Resistencia el corte con veleta (kg;cm ).
(Kg/cm').
N.A. Posición del nivel freótico aparente.
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CONSTRUIDO
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LUIS FERNANDO OROZCO ROJAS & CIA. Consultores
Suelos
~ y Cimentaciones