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A- INTRODUCTION :
Le transport avec son inter modalité, est le secteur le plus important pour l’économie
et le développement d’un pays.
L’Algérie, depuis l’indépendance, a consacré d’énormes efforts pour ce secteur. Elle a
essayé de consentir les modes de transport nécessaires selon la nature sociogéographique et
économique de chaque région.
La diversité géographique et la large superficie du pays, ont exigés la mise en place de
presque tous les moyens de transport existants.
Mais aujourd’hui, les autorités aperçoivent la nécessité de tous les modes, vu la
croissance économique et le progrès incessible des besoins de déplacement et de
communication du monde contemporains, qui exige certaines commodités tel que : le confort,
la sécurité, la rapidité et la continuité.
Le réseau routier Algérien totalisant plus de 108000 km, soit 3375 Km pour 1000
habitant ; est repartit comme suit :
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CHAPITRE-01
Les statistiques qui viennent ci- après montrent avec clarté la consistance et l’état du
réseau routier national.
26% RN
52% CC
22% CW
8% CW 8% CW
80% CC
80% CC
Dans notre pays, il est à signaler que 85 % des volumes d’échanges (marchandises et
voyageurs), se font par la route et, quelque soit le développement des infrastructures
ferroviaires ; le rail viendrait plutôt compléter que concurrencer l’autoroute. Les trafics
ferroviaires sont en effet, plutôt orientés pour les voyageurs.
Cependant, de nombreux projets vont être réalisés. Parmi ces derniers, on peut noter la
réalisation de ligne Redjem Demouche-Mechria ainsi que le prolongement de la rocade des
hauts plateaux de M’sila à Saida via Ain Oussara et Tiaret ; la boucle sud de Hassi Messaoud
à Djelfa via Tougourt, aussi que l’axe Relizane- Tiaret qui sera modernisé.
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CHAPITRE-01
Par ailleurs, l’évolution des moyens du transport maritime a quelque peu rendu
obsolètes certaines infrastructures portuaires Algériennes.
Cette situation prévisible avec la croissance annuelle du trafic, se traduira par voie
routière avec, pour conséquences entre autres, une augmentation substantielle des temps de
déplacement et une élévation des coûts de transports.
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CHAPITRE-01
Ce document comprend :
▫ Un rapport présentant la situation existante, les différentes parties d’aménagements
envisagés, les objectifs à atteindre et leurs justifications, les propriétés à réaliser, les
caractéristiques et les conditions de fonctionnement des infrastructures.
▫ Des documents graphiques, notamment cartographiques, localisant les tronçons ou
sections de routes où autoroutes envisagées.
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