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Universidad Nacional Autónoma de México Facultad de Ingeniería

Metalurgia Física Aguilar Salazar Odin

Clasificación de aleaciones
Basado en la presencia o ausencia del Hierro, las aleaciones pueden ser clasificadas en dos
grandes rasgos, ferrosas y no ferrosas.
A grandes rasgos, las ferrosas contienen Hierro como componente mayor, algunos ejemplos
son el acero inoxidable, aleaciones con Cobalto, Galio, Plata, Oro, Bismuto y Zirconio.

Las no ferrosas no contienen al Hierro como componente mayor, por ejemplo, Aluminio,
Bronce, Cobre, Titanio, Níquel, Magnesio y Latón.
Pero, ¿por qué se tornan importantes las aleaciones como estudio en la Ingeniería? Sencillo,
el Hierro existe en gran cantidad en la corteza terrestre, el acero y las aleaciones férricas
son manufacturadas con técnicas relativamente económicas además, son extremadamente
versátiles..

Aleaciones Ferrosas
Se ahondará inicialmente en las aleaciones ferrosas, estas se dividen en dos grandes ramas,
los aceros y las fundiciones, los aceros a su vez, se separan en “Alta Aleación” y “Baja
Aleación”; se entiende por un Acero de Alta Aleación a uno que la cantidad de aleante
supera el 5% en peso, por lo que son más costosos y uno de Baja Aleación contienen 0.3%
o incluso 0.1% de material aleante, estos presentan, incrementos notables de resistencia,
buena soldabilidad pero un nivel elevado de fragilidad.

Los aceros de Baja Aleación son clasificados por su contenido de carbono, siendo “Bajo
Carbono”, “Alto Carbono” y “Alto Carbono” los tres niveles, dentro de los de “Bajo Carbono”
hay dos constituyentes, “Al Carbono o plain”, que es aquél que contiene hasta 2.1% de
contenido de aleante y es utilizado en soleras, canaletas, rejas, varillas y láminas por
mencionar algunos.

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Ilustración 1 Ejemplos de Plain Steel

El HSLA o High Strenght Low Alloy es el Segundo


constituyente, en estos materiales se utilizan
aleantes como el Niobio, Vanadio, Titanio y
Molibdeno, se utilizan en partes automotrices,
como brakets, amortiguadores y en el chasis,
también en muebles, línea blanca e industria
electrónica.

Adentrando en la parte del “Medio Carbono” hay dos principales ramas, “Al Carbono” y
“Tratable térmicamente”, estos aceros son utilizados en transmisión de potencia:
engranajes, cigüeñales, ejes, vielas, levas y válvulas, estos adquieren una dureza frente al
templado, son complicados para ser soldados y presentan propiedades mecánicas notables.
Son aleados con Fósforo, Azufre, Silicio y Manganeso, ninguno de estos componentes
excede el 0.35% de peso total.

En el espacio de “Alto Carbono” hay dos clasificaciones, una compartida con los de “Alta
Aleación”, el grado Herramienta, templado con Aire, Agua o Aceite donde existe el grado D,
que es alto en contenido de carbono y cromo y además existen los grados S “Shock
Resistant” y H- “Hot Working”.

El acero Inoxidable se encuentra en el área de “Altas


Aleaciones”, con un contenido mínimo de cromo de
10.5%, es notablemente resistente a la corrosión, al
óxido y a las manchas. Pero a pesar de todo, no es
inmune a las manchas en un entorno de bajo oxígeno,
alta salinidad o mala circulación de aire. Hay varios
grados de acabados superficiales para adaptar al
ambiente al que deben enfrentarse.
Ilustración 2 Acero grado herramienta

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Las fundiciones contienen más del 2% de carbono en su composición, además de pequeñas


cantidades de Silicio, Manganeso e impurezas de Azufre y Fósforo. Dentro de esta
clasificación, existen cuatro más, llamadas: Acero Gris, Dúctil, Blanco y Maleable. El primero,
se utiliza para hacer monoblocks de motores, cigüeñales, poleas y tuberías. El Dúctil es más
fuerte y resistente que el Gris, además de características de impacto mayores, tiene
cantidades bajas de azufre y magnesio controladas estrictamente. El hierro blanco se
distingue porque al fracturarse presenta un color blanco brillante, se contrae al solidificarse,
presentan gran dureza y fragilidad aunque tiene resistencia al desgaste y a la abrasión. El
Maleable, se crea a partir de tratamientos térmicos durante uno o dos días a un hierro
blanco, se utiliza en ensambles eléctricos, herramientas, equipo de granja y partes de
maquinaria.

Aleaciones no ferrosas
Existen varios tipos, que son mucho más específicos que los no ferrosos, iniciando por las
aleaciones de Aluminio.
Estas aleaciones no tienen propiedades magnéticas, buena resistencia a la corrosión y a la
oxidación, aunque superficial mente sí existe un tipo de óxido, además que tienen una
excelente conductividad eléctrica y térmica, generalmente se utilizan en empaques, chasis
y componentes de vehículos, conductos y estructuralmente.

Las aleaciones con Cobre son más pesadas que el acero, tienen una gran ductilidad,
resistencia a la corrosión, conductividad térmica y eléctrica, además, usualmente es barato,
se les agrega Zirconio para un color amarillento o Níquel para un color plateado, se ocupa
en utensilios de cocina, muebles, relojes, componentes eléctricos o estéticos.

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Las aleaciones de Magnesio, son mucho más ligeras que el Aluminio, tal vez no son tan
fuertes, tienen fatiga baja, pero buena resistencia a la corrosión y a la oxidación, aunque es
reactiva al oxígeno, produciendo químicos graciosos, tienen ductilidad baja y son realmente
complicados de manufacturar; se utilizan en la industria aeroespacial y maquinaria de alta
velocidad.

Las aleaciones de Berilio, tienen un módulo de elasticidad muy alto, una dureza alta y
propiedades estables alta temperatura, aunque al oxidarse forma Óxido de Berilio el cuál e
tóxico para los humanos, requiere técnicas de manufactura especiales y es muy costoso, se
utiliza en equipo de satélites, estructuras aeroespaciales y algunas aplicaciones nucleares.

Aleaciones de Níquel. De manera comercial tiene una gran resistencia a la corrosión incluso
altas temperaturas, además de una temperatura de fusión muy elevada y resistencia muy
fuerte, se utiliza en equipos para realizar tratamientos térmicos en partes de tuberías
expuestas a material corrosivo, intercambiadores de calor y ejes.

Referencias
http://users.fs.cvut.cz/libor.benes/vyuka/matscienceii/nf-alloys.pdf
https://www.scribd.com/doc/66606518/Aleaciones-Ferrosas-y-No-Ferrosas
http://www.uca.edu.sv/facultad/clases/ing/m210031/Tema%2015.pdf
https://todoingenieriaindustrial.files.wordpress.com/2012/09/1-3-aleaciones-ferrosas-y-no-
ferrosas.pdf
http://www.globalspec.com/reference/46876/203279/classification-of-alloys

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