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10 Metas preliminares
INCLUSIÓN DE LAS CIUDADES DENTRO DE LOS ODS
1. Asegurar el acceso a vivienda adecuada, segura y asequible, y a servicios básicos. Mejorar los barrios marginales.
2. Dar acceso a todos a transporte seguro, asequible, accesible y sustentable (seguridad vial, población cubierta por transporte
público, especialmente población vulnerable)
3. Desarrollar urbanizaciones inclusivas y sostenibles, y mejorar las capacidades para diseñar e implementar procesos de
planificación y gestión urbana participativos e integrados.
4. Fortalecer los esfuerzos para proteger y salvaguardar la herencia cultural y natural
5. Reducir el número de muertes y el número de personas afectadas y reducir las pérdidas económicas en términos del PIB causado
por os desastres naturales, incluidos desastres relacionados con agua, con un foco en la protección de los pobres y en situación
de vulnerabilidad
6. Reducir los impactos medioambientales per cápita adversos de las ciudades, prestando especial atención a la calidad del aire,
manejo de residuos municipales y otros.
7. Proveer acceso universal a espacios verdes seguros, verdes e inclusivos, particularmente a mujeres y niños, personas mayores y
con discapacidad
a. Apoyar vínculos económicos, sociales y ambientales positivos entre las áreas urbanas, periurbanas y rurales fortaleciendo planes
de desarrollo nacional y regional
b. Aumentar el número de ciudades y asentamientos humanos que adoptan e implementan políticas y planes integrados de
inclusión, eficiencia de recursos, mitigación y adaptación al cambio climático, resiliencia ante desastres, desarrollar e
implementar en línea con el marco de acción de Hyogo de manejo de desastres
c. Apoyar a los países menos desarrollados a través de asistencia técnica y financiera, para la construcción de edificaciones
sustentables y resilientes utilizando materiales constructivos locales.
INCLUSIÓN DE LAS CIUDADES DENTRO DE LOS ODS
1. Acceso a vivienda y servicios básicos
2. Transporte
3. Urbanizaciones sostenibles e inclusivas – procesos de planificación y gestión urbana
participativos e integrados
4. Políticas y planes integrados de inclusión
5. Protección del patrimonio cultural
6. Reducción de las pérdidas asociadas a desastres naturales (marco de acción de Hyogo)
7. Reducción de los impactos ambientales de las ciudades (calidad del aire y manejo de
residuos)
8. Eficiencia de recursos, adaptación y mitigación del cambio climático
9. Acceso a áreas verdes
10. Vínculos positivos entre las áreas urbanas, periurbanas y rurales (planes de desarrollo)
11. Construcciones sustentables
Cómo medir el progreso de las ciudades hacia
un desarrollo sostenible
Fuente:
http://lsecities.net/media/objects/articles/urban-
age-cities-compared/en-gb/
DENSIDAD
Urban Age Cities Compared
LSE Cities
Fuente:
http://lsecities.net/media/objects/articles/urban-
age-cities-compared/en-gb/
MOVILIDAD
Urban Age Cities Compared
LSE Cities
Fuente:
http://lsecities.net/media/objects/articles/urban-
age-cities-compared/en-gb/
MEDIOS DE TRANSORTE
Cities compared to
Delhi
Delhi 2015
Fuente
http://www.delhi2050.com/som
e-major-cities-compared-to-
delhi/#prettyPhoto/0/
Comparación de la huella ecológica de las
ciudades
matthartzell.blogspot.co.uk
AMÉRICA LATINA
EL CONTINENTE URBANIZADO
Hasta hace un par de años, no existía dentro de los países de Europa y la OECD una definición
armonizada de lo constituye una ciudad.
2011 – OCDE y la Comisión Europea desarrollan una nueva definición de una CIUDAD y su
ZONA DE DESPLAZAMIENTO (commuting zone) dentro de un Sistema espacial de
estadísticas urbanas
• Con esta nueva definición se identificaron 800 ciudades con un centro urbano de al menos
50 mil habitantes. Cada ciudad forma parte de una zona de desplazamiento la cual puede
cubrir varias ciudades.
• Estas ciudades y su zona de desplazamiento juntas constituyen lo que se denomina “Zonas
urbanas grandes“ (Larger Urban Zones - LUZ)
• Adicionalmente se creó un nivel superior denominado “ciudades mayores” (Greater city ).
Sistema espacial de estadísticas urbanas y diferentes niveles
espaciales (Methodological Manual on City Statistics, La OECD/ Comunidad Europea )
Ciudad
La nueva definición se construye a
partir de cuatro pasos y se basa en la
existencia de un “centro urbano”, un
Nuevo concepto espacial basado en
grillas de alta densidad.
Fuente: http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=307788&page=15
En constante mutación
Una unidad espacial – distancias cobran un valor
fundamental
Segregación residencial
Contigüidad de unidades espaciales a partir del área perimetral compartida con
el mismo grupo social
Una unidad espacial –
localización cobra un valor
fundamental
"Atlas de la Mortalidad"
Estudio que identifica el riesgo que tienen las
personas de fallecer de diferentes patologías
dependiendo de la comuna donde residen.
Una unidad espacial – distancias Plano de Santiago - Distribución
espacial de los barrios pobres (2010)
cobran un valor fundamental
Áreas periféricas de gran tamaño,
homogéneamente pobres y en donde
la libertad individual se ve limitada por
diversos factores