Reporte de Inspección TK-4 Por API 653

CERT No.
3054-2606-2008
TANQUE # 4
TERMINAL PLANTA LA MARIA

MEDELLIN – ANTIOQUIA
ORGANIZACIÓN TERPEL S.A.

CE R T N º 3 0 5 4 - 2 6 0 6 -2 0 0 8
CONTENIDO
Pág.
1. INTRODUCCION 1
2. DESCRIPCION DEL TANQUE 1
3. RESUMEN DE TRABAJOS EJECUTADOS 3
4. CONVENIENCIA PARA EL SERVICIO 3
4.1. EVALUACION DEL CUERPO DEL TANQUE 3
4.1.1 Generalidades 3
4.1.2 Espesores de Laminas del Cuerpo 6
4.1.3 Calculo de espesores mínimos para cuerpos 8
4.1.4 Accesorios, Manholes y Boquillas del casco 10
4.2. EVALUACION DEL FONDO DEL TANQUE 10
4.2.2 Inspección Visual VT 11
4.2.3 Ensayo de MFL & UT 12
4.2.3.1. Prueba de MFL 12
4.2.4 Ensayo de Tintas Penetrantes 13
4.2.5 Prueba de Ultrasonido 13
4.2.6 Intervalo Máximo de Operación 14
4.2.7 Evaluación de la Pestaña 16
4.2.8 Poceta de Drenaje o Sumidero 16
4.3. EVALUACION DEL TECHO DEL TANQUE 17
4.3.2 Medición de espesores de lamina de techo 18
4.3.3 Accesorios del techo 19
4.3.4 Miembros estructurales del techo fijo. 19
4.3.5 Angulo Bocel 20
4.3. EVALUACION DE ASENTAMIENTOS DEL TANQUE 20
4.4.1 Asentamiento de Borde 23
4.4.2 Estado de la Fundición 24
4.5. EVALUACION DE ASENTAMIENTOS DEL TANQUE 25
4.5.1 Desplomes 25
4.5.2 Sello Perimetral 26
4.5.3 Tornilleria 26
4.5.4 Escaleras de acceso al techo fijo 26
4.5.5 Sistema de Tierra 27
4.5.6 Peaking y Banding 27
5. CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES 28
5.1. REPARACION EN EL TECHO 28
5.2. REPARACION ESTRUCTURA TECHO 29
5.2.1. Sandblasting y Aplicación de Pintura en la parte Interior Tanque. 29
5.2.2. Tornilleria 29
5.4 REPARACION DE FONDO 29
5.5. REPARACION DE LA PESTAÑA 30
5.6 REPARACION EN EL CASCO 31
5.6.1 SANBLASTING Y APLICACIÓN DE PINTURA 31
5.6.2 CAMBIO DE TORNILLERIA Y EMPAQUES MANHOLES 31
5.6.3 MANTENIMIENTO DE VALVULAS DEL TANQUE 31
msb@ msbsurveyors.com
CE R T N º 3 0 5 4 - 2 6 0 6 -2 0 0 8
5.6.4 SISTEMA DE TIERRA DEL TANQUE 31

5.6.5 NIVELES DEL TANQUE 31
5.6.6 SELLO PERIMETRAL 32
ANEXOS
Anexo 1. Reporte Fotográfico

Anexo 2. Distribución de láminas del Fondo Tanque #4
Anexo 3. Distribución de laminas del Techo y Estructura
Anexo 4. Ubicación de Puntos Críticos
Anexo 5. Plano de niveles asentamiento de borde.
Anexo 6. Procedimiento de Reparación de Fondo.
INDICE DE TABLAS
Pág.
Tabla 2.1 Descripción del Tanque 1
Tabla 4.1 Altura anillos 4
Tabla 4.2 Espesores de Laminas en el Cuerpo 7
Tabla 4.3 Estadísticas de espesores de laminas del Cuerpo 8
Tabla 4.4 Calculo de espesores mínimos en el Cuerpo 9
Tabla 4.5 Espesores Accesorios del Casco 10
Tabla 4.6 Espesores Puntos Críticos 13
Tabla 4.7 Ubicación Puntos Críticos 13
Tabla 4.8 Espesores Laminas del Fondo 14
Tabla 4.9 Estadísticas de espesores Laminas del Fondo 14
Tabla 4.10 Espesores Pestaña Fondo 16
Tabla 4.11 Espesores Poceta y Tubería Drenaje 17
Tabla 4.12 Espesores Laminas de Techo 18
Tabla 4.13 Estadísticas de espesores Laminas Techo 18
Tabla 4.14 Espesores de Manholes y Boquillas de Techo 19
Tabla 4.15 Espesores de Angulo Bocel 20
Tabla 4.16 Asentamientos Diferenciales en Base del Tanque 22
Tabla 4.17 Asentamientos de Borde 23
Tabla 4.18 Desplomes del Tanque 26
Tabla 4.18 Mediciones de Banding y Peaking 27
CERT Nº 3054-2606-2008
Cartagena, Junio 26 del 2008
REPORTE DE INSPECCIÓN
TANQUE No. 4 TERPEL – TERMINAL LA MARIA (MEDELLIN – COLOMBIA)
1. INTRODUCCION
MSB Marine Surveyors Bureau, S.A., como firma certificadora y de inspecciones

independiente, fue nominada para realizar la inspección del Tanque No. 4 ubicado en
las instalaciones de la Terminal la María Medellín, (Antioquia) propiedad de la
compañía Terpel S.A.
Los trabajos fueron ejecutados acorde al API Standard 650 (Welded Steel Tanks for
Oil Storage), API Standard 653 (Tank Inspection, Repair, Alteration and
Reconstruction), ASME (American Society of Mechanical Engineers) Section VIII Div.
1 & Section V, y ASTM (American Society for Testing and Materials).
En este reporte, se consignan los resultados, conclusiones y recomendaciones, de

los trabajos de inspección de campo y análisis llevados a cabo en el Tanque No 4.
Los trabajos de inspección en campo fueron iniciados el viernes 20 de Junio de 2008

y culminaron el jueves 26 de Junio de 2008.
2. DESCRIPCIÓN DEL TANQUE
Tabla 2.1 Descripción del Tanque

GENERAL:
NÚMERO DEL TANQUE: NO. 4
UBICACIÓN: Terminal La Maria
PROPIETARIO: Terpel Colombia, S.A.
AÑO DE CONSTRUCCIÓN: No disponible.
FABRICANTE: No disponible.
DISEÑO: No disponible.
CÓDIGO DE DISEÑO: API 650.
ÚLTIMA INSPECCIÓN: No disponible.
ÚLTIMO PRODUCTO ALMACENADO: ACPM.
CAPACIDAD NOMINAL: 6.559 Bbls.
MATERIAL DE LAS LÁMINAS: No disponible.
PROTECCIÓN CATÓDICA: No.
PLACA DE DATOS: Si.
Reporte de Inspección TK-4 Terpel la Maria Rev[1]. 1 PAGE 1 OF 32
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Tabla 2.1 Descripción del Tanque (Cont.)
DIMENSIONES:
DIAMETRO: 40 FT.
ALTURA: 30.86 FT
ALTURA DE OPERACIÓN: 28 FT
GEOMETRÍA:
TIPO FUNDACIÓN: Anillo de concreto.
FONDO: Soldado láminas traslapadas y a tope
CUERPO: Soldado láminas a tope.
NÚMERO DE ANILLOS CUERPO: 6.
TECHO: Cónico fijo auto soportado con 6 cerchas en
Doble Angulo de 2-3/4” y angulo de 2”
ACCESORIOS:
LINEA DE SALIDA 1 – (6”).
LINEA DE ENTRADA 1 – (6”).
MANHOLES DEL CUERPO 2 – (24”).
VALVULA DE DRENAJE FONDO 1 (3”).
SISTEMA DE MEDICION Manual
SISTEMA DE ATERRIZAJE 3 @ 120º.
MANHOLES DE TECHO 1 – (20”).
VENTEOS DE TECHO 1 - (6”).
ACCESOS:
AL TECHO FIJO: Escalera en espiral.
REVESTIMIENTO:
FONDO: No.
CUERPO: Exterior e interior
TECHO: Exterior e interior.
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3. RESUMEN DE LOS TRABAJOS EJECUTADOS
MSB Marine Surveyors Bureau, S.A. condujo los trabajos de inspección del Tanque
No. 4, localizado en las instalaciones de la Terminal la María (Medellín – Colombia),
con el propósito de evaluar la integridad del tanque y determinar su conveniencia
para continuar en servicio.
Los trabajos de inspección incluyeron los siguientes ensayos no destructivos:
MFL (Magnetic Flux Leakage) a las láminas del fondo.

UT (Ultrasonic Test) al cuerpo, fondo, tubería de drenaje, viga cajón, poceta
de drenaje, conexiones de entrada/salida, y techo del tanque.
VT (Visual Test) a todas las conexiones, láminas del cuerpo, techo, fondo,
pintura, junta perimetral, fundación y accesorios.
4. CONVENIENCIA PARA EL SERVICIO
Seguidamente se evaluará la conveniencia para el servicio del Tanque No. 4 teniendo

en consideración las condiciones actuales del equipo.
4.1 EVALUACIÓN DEL CUERPO DEL TANQUE.
4.1.1 Generalidades.
El cuerpo del tanque está conformado por láminas soldadas a tope, consta de 6
anillos formados por 7 láminas cada uno de medidas de 20’ y 6’ 6”.
Para propósitos de la inspección y reporte todas las láminas fueron identificadas

mediante un código alfanumérico en su interior, de tal forma que cuando se refiera a
alguna de ellas sea fácilmente identificable. Sobre el cuerpo del tanque también se
identificaron los ejes principales del mismo, el eje 0º fue ubicado en el manhole de
acceso disponible de 24”, a partir de este los demás ejes fueron ubicados en sentido
antihorario cada 45°.
En el Anexo 2 de este reporte se entrega la Distribución de Láminas del Cuerpo con

las respectivas identificaciones de cada una de ellas. (Ver Anexo 1 fotos 01-09, 64-
90).
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La altura de cada anillo es la siguiente:
Tabla 4.1 Altura de anillos.
Anillo Altura Espesor

1 1.83m (6.0 ft) 0,301 in
2 1.53 m (5.0 ft) 0,244 in
3 1.53 m (5.0 ft) 0,217 in
4 1.84 m (6.0 ft) 0,202 in
5 1.84 m (6.0 ft) 0.188 in
6 0.78 m (2.56 ft) 0.185 in
El tanque no posee historial de fabricación, por tal motivo no se tienen datos de los
espesores nominales de fabricación ni del material con que fue fabricado el equipo,
se presume que la lámina original era de un espesor de 3/8”(0,375”) y 3/16” (0,1875”).
El estado de las láminas que conforman el casco del tanque No. 4 es bueno, en
términos generales, no se evidencian daños mayores. El buen estado de
conservación también se evidencia en el interior del equipo gracias al revestimiento
aplicado.
Se midió el banding (bandas o cinturas) y el peaking (crestas o picos) en las láminas

del casco, detectándose deformaciones evidentes en un sector del casco, con mayor
efecto en las láminas ubicadas entre los ejes 180° y 225° (A1L4 y A1L5), lo anterior
debido al proceso de soldadura aplicado en su fabricación o alguna reparación
anterior. Se encontró un banding hasta de 0,767”, el máximo admisible es de 1” por el
estándar API 653.
La pintura exterior sobre el cuerpo del equipo se encuentra deteriorada, la protección

de pintura de las láminas del tanque presentan una capa muy desgastada y en
algunas áreas se evidencia desprendimiento de capas de pintura. En algunos
sectores se han desprendido con facilidad, lo cual puede afectar el estado exterior de
las láminas. Se observan zonas con verdín y desprendimiento total de la pintura por
falta de adherencia de las capas de pintura al casco.
En el interior del casco, en la lámina A1L5, se observó una picadura superficial

esparcida en un área muy pequeña, ésta se revisó y no se encontró mayor afectación
en la lámina, adicionalmente el espesor del 1er anillo en promedio fue de 0,301 pulg.
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A continuación se detallan algunas evaluaciones realizadas en las láminas y

accesorios del casco tanto interna como externamente:
• El 1er anillo posee dos boquillas de 2” localizadas en la lámina A1L2 y una en

la lámina A2L2 a las cuales se le hizo prueba de tintas penetrantes con
resultados satisfactorios.
• El promedio de espesores encontrados en los anillos del casco estuvo entre

0.302” a 0.185”, con estos datos encontrados en el tanque, se puede concluir
que los espesores de lámina del casco cumplen con los espesores de diseño
requeridos. En la tabla 4.4 se pueden se muestran los espesores requeridos y
los espesores promedios encontrados en el casco.
• Se inspeccionaron 3” del cordón de soldadura horizontal en el 3er anillo entre

los ejes 45º y 90º, el cual presentaba un desprendimiento de pintura, se
procedió a realizarle una verificación del cordón con tintas penetrantes
arrojando resultados satisfactorios. (Ver anexo 1 fotos 106-108).
• En términos generales los cordones de soldadura del casco muestran buena

apariencia tanto interna como externa, no existe ninguna evidencia de
deterioros.
• En el cordón de soldadura entre casco-fondo no se observan evidencias de

deterioros, cabe anotar que en algunos sectores de la pestaña, se encontraba
por debajo del sello perimetral actual existente (Ver Anexo 1 fotos 126-135).
• En la inspección Interna del casco, no se evidencia ningún otro deterioro

mayor, por lo que se debe aprovechar para la ejecución del cambio del
sistema de Protección de Limpieza y Pintura para las láminas del casco, al
efectuar esta limpieza al casco se recomienda la limpieza con sandblasting a
metal blanco y protección con pintura epoxi poliamida, al efectuar limpieza
con sandblasting al cordón de soldadura entre fondo y casco se recomienda
efectuarle el ensayo de tintas penetrantes o ACPM y cal para la certificación
de su estado.
• Se midieron las soldaduras horizontales y verticales en el casco encontrando

los siguientes valores, ancho del cordón: 10.33 hasta 14,75 mm; refuerzo: 1,36
a 2,80 mm (Ver Anexo 1 Fotos 100 -105).
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4.1.2 Espesores de láminas en el cuerpo.
En la inspección de las láminas del cuerpo se tomaron 5 puntos de espesor por anillo
en 8 ejes a cada 45º, el eje 0º fue ubicado en la posición del Manhole de 30” ubicado
en la lámina A1-L1. (Ver Anexo 2 Distribución de Láminas del Cuerpo).
Para la realización de los trabajos de ultrasonido se empleó un equipo marca

Krautkramer, modelo DMS 2 con A-Scan y B-Scan, palpador DM-401 con una
frecuencia de 5 MHz de 0,7” de diámetro con capacidad para leer sobre
revestimientos y aceros de hasta 8” de espesor. Los resultados se consignan en las
Tablas 4.2 y 4.3.
Se efectuó medición de espesores de las láminas del cuerpo parte interna del tanque,
en los 8 ejes referenciados, haciendo inicialmente un barrido de espesores hasta
cubrir toda el área incluyendo los defectos por lámina.
El tanque esta conformado por 6 anillos, y cada anillo están compuestos por 7
láminas. (Ver anexo 1 Fotos 64-81).
Para la realización de los trabajos se empleó un equipo marca Krautkramer, modelo

DMS 2 con A-Scan y B-Scan, palpador DM-401 con una frecuencia de 5 MHz de 0,7”
de diámetro y capacidad para leer sobre revestimientos y aceros de hasta 8” de
espesor. Los resultados se consignan en la Tabla 4.2 y los resultados estadísticos de
los valores obtenidos se consignan en la Tabla 4.3.
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Tabla 4.2 Espesores de Láminas en el Cuerpo,

UT TANQUE 4 - ANILLO 1 (IN)
PUNTO 1 PUNTO 2 PUNTO 3 PUNTO 4 PUNTO 5
EJE 0º 0,281 0,314 0,307 0,306 0,309
EJE 45º 0,333 0,336 0,377 0,301 0,293
EJE 90º 0,307 0,322 0,295 0,326 0,330
EJE 135º 0,332 0,336 0,329 0,302 0,331
EJE 180º 0,328 0,303 0,322 0,303 0,291
EJE 225º 0,327 0,322 0,243 0,266 0,245
EJE 270º 0,324 0,306 0,289 0,287 0,298
EJE 315º 0,217 0,281 0,238 0,240 0,238

EJE 0º 0,235 0,236 0,245 0,241 0,247
EJE 45º 0,224 0,236 0,232 0,233 0,227
EJE 90º 0,273 0,248 0,239 0,233 0,222
EJE 135º 0,218 0,248 0,258 0,219 0,234
EJE 180º 0,237 0,229 0,276 0,214 0,263
EJE 225º 0,246 0,273 0,252 0,256 0,251
EJE 270º 0,294 0,252 0,236 0,240 0,244
EJE 315º 0,240 0,239 0,237 0,243 0,270

EJE 0º 0,260 0,241 0,223 0,246 0,243
EJE 45º 0,189 0,112 0,125 0,212 0,217
EJE 90º 0,236 0,195 0,190 0,234 0,196
EJE 135º 0,225 0,276 0,251 0,227 0,219
EJE 180º 0,243 0,236 0,238 0,240 0,242
EJE 225º 0,248 0,275 0,191 0,191 0,190
EJE 270º 0,232 0,240 0,189 0,215 0,189
EJE 315º 0,214 0,237 0,190 0,188 0,181

EJE 0º 0,243 0,236 0,212 0,186 0,188
EJE 45º 0,217 0,211 0,188 0,189 0,192
EJE 90º 0,196 0,211 0,192 0,190 0,194
EJE 135º 0,219 0,273 0,238 0,190 0,191
EJE 180º 0,242 0,254 0,191 0,190 0,187
EJE 225º 0,190 0,188 0,190 0,186 0,190
EJE 270º 0,189 0,190 0,192 0,208 0,185
EJE 315º 0,181 0,184 0,186 0,188 0,195
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EJE 0º 0,183 0,188 0,187 0,190 0,190
EJE 45º 0,186 0,192 0,188 0,187 0,186
EJE 90º 0,185 0,189 0,186 0,187 0,186
EJE 135º 0,189 0,190 0,193 0,190 0,187
EJE 180º 0,208 0,181 0,182 0,184 0,182
EJE 225º 0,183 0,184 0,191 0,192 0,191
EJE 270º 0,184 0,185 0,189 0,189 0,193
EJE 315º 0,195 0,195 0,184 0,186 0,187

EJE 0º 0,183 0,181 0,186 0,190 0,184
EJE 45º 0,179 0,180 0,185 0,184 0,184
EJE 90º 0,184 0,186 0,185 0,186 0,187
EJE 135º 0,177 0,181 0,183 0,187 0,184
EJE 180º 0,179 0,179 0,185 0,183 0,189
EJE 225º 0,191 0,192 0,358 0,188 0,181
EJE 270º 0,193 0,192 0,190 0,183 0,186
EJE 315º 0,185 0,187 0,181 0,183 0,186
Tabla 4.3 Estadísticas de espesores de láminas en cuerpo,
Anillo 1 Anillo 2 Anillo 3 Anillo 4 Anillo 5 Anillo 6

Número de lecturas 40 40 40 40 40 40
Valor Máximo (in) 0,377 0,294 0,276 0,273 0,208 0,193
Valor Mínimo (in) 0,217 0,214 0,112 0,181 0,181 0,177
Valor Promedio (in) 0,301 0,244 0,217 0,202 0,188 0,185
Desviación Estándar 0,034 0,017 0,034 0,022 0,005 0,004
4.1.3 Cálculo de espesores mínimos para cuerpos de tanques soldados.
A continuación se realizarán los cálculos para establecer los espesores mínimos

requeridos en el cuerpo del Tanque 4 de acuerdo al Estándar aplicable API 653 (Par.
4.3.3.1) para tanques de diámetros menores o iguales a 200 ft. Los cálculos de
espesores mínimos para el casco se consignan en la tabla 4.4.
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La siguiente fórmula es empleada:
4.1.3.1 Método de un pie. (API 653 Par. 4.3.4)
Por anillo.
Donde:
tmin= Espesor mínimo admisible (in).

D = Diámetro nominal del tanque (ft).
H = Altura desde el fondo del anillo en consideración hasta el nivel máximo de
producto (ft).
G = Gravedad específica más alta de los contenidos.
S = Máximo esfuerzo permisible (psi).
E = Eficiencia de la junta.
Datos del tanque:

Material: Desconocido.
D= 40 Ft.
H= 30 Ft 8”
G= 0.87. (Gravedad específica más alta del producto a almacenar).
S= 23,600 psi / 26,000 psi (Primeros dos anillos/resto de anillos Tabla 4-1 API – 653).
E= 0.85. (Tabla 4.2 API 653).
Tabla 4.4 Cálculo de espesores mínimos en el cuerpo Tanque 4
Espesor Espesor
Altura Altura de Esfuerzo Eficiencia
ANILLO Promedio Requerido
(ft) Producto (ft) Permisible (psi) de la Junta
(in) (in)
1 6.10 30.86 23,600 0.85 0.321 0.135
2 5.00 24.76 23,600 0.85 0.211 0.107
3 5.00 19.76 26,000 0.85 0.203 0.077
4 6.10 14.76 26,000 0.85 0.180 0.056
5 6.10 8.66 26,000 0.85 0.186 0.031
6 2.56 2.56 26,000 0.85 0.178 0.006
SG = 0.87
Los cálculos de espesores, indican que el tanque puede seguir operando en forma
segura de acuerdo a los espesores mínimos requeridos por anillo.
Puede ser utilizado con productos hasta una gravedad específica de 0.87.
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4.1.4 Accesorios, Manholes y Boquillas del casco.
El casco del tanque tiene 2 manholes de 24” ubicados en el eje 0° y 180°, éstos se
encuentran en buen estado, tiene 1 boquilla de salida en 6”, una boquilla de entrada
de 6”, una boquilla con brida ciega de 6” y una tubería de drenaje de 3”, a todos los
accesorios se le tomaron espesores y se les realizó tintas penetrantes a las boquillas
de 2”, todos estas boquillas fueron revisadas con resultados satisfactorios. (Ver anexo
1 Fotos 10-45). Los espesores encontrados en los accesorios se consignan en la
tabla 4.5.
Tabla 4.5 Espesores Accesorios del casco Tanque 4

MANHOLES Y BOQUILLAS CASCO
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
MANHOLE 0° 0,626 0,661 0,652 0,630 0,622 0,670 0,624 0,630 0,672 0,670
BOQ DE 2" (EJES 45 Y 90°) 0,182 0,181 0,182 0,178 0,180 0,186 0,181 0,173 0,173 0,153
BOQ CIEGA 6" (EJE 135°) 0,203 0,207 0,220 0,187 0,201 0,200 0,205 0,215 0,217 0,203
MANHOLE 180° 0,626 0,626 0,638 0,610 0,625 0,628 0,627 0,628 0,629 0,631
BOQ 6"ENTRADA ( EJES 180 A 225) 0,282 0,280 0,291 0,278 0,298 0,300 0,299 0,294 0,296 0,296
BOQ 6"ENTRADA ( EJE 315°) 0,224 0,215 0,208 0,220 0,217 0,219 0,220 0,222 0,222 0,225
4.2 EVALUACIÓN DEL FONDO DEL TANQUE.
El fondo del tanque está conformado por 17 láminas en total, de acuerdo al promedio
de espesores encontrados en el fondo, se puede concluir que el fondo fue fabricado a
partir de láminas de 1/4" de espesor nominal, las láminas se encuentran traslapadas y
soldadas entre sí, o a tope y soldadas entre si.
Las láminas que conforman el fondo del tanque fueron identificadas para su
evaluación así: La primera fila del fondo que se encuentra en el manhole No. 1
ubicado a 0° fue denominada con la letra (A) y va desde la lámina A1 hasta la A2. El
resto de láminas se identificaron por filas hasta la letra (G), cada fila esta conformada
por 2 a 3 láminas cuyo tamaño típico es de 20 x 6 ft y con tamaños variables. (Ver
Anexo 2 - Distribución de láminas del fondo, y Anexo 1 - Fotos 115 → 135)
El tanque posee en la parte interna del lado izquierdo sobre el eje 180° una poceta de
drenaje de 25” de diámetro y 18,4” de alto, donde llega la tubería de drenaje de 4” de
diámetro la cual llega al registro de drenaje.
En las láminas del fondo del tanque se le practicó ensayo de MFL (Magnetic Flux
Leakage), UT (Ultrasonido), y VT (Inspección Visual).
CERT Nº 3054-2606-2008
Se detectaron 10 indicaciones con el ensayo de MFL en las láminas del fondo los
cuales se ubican en el plano anexo No. 4.
El tanque No. 4 presenta un asentamiento en la pestaña externa entre los ejes 225° a
0° y un asentamiento interno o de borde en las láminas del fondo, el cual fue
verificado con nivel.
4.2.2 Inspección visual - VT.
En el interior del tanque la apariencia de las láminas del fondo es aceptable y los
defectos encontrados como pitting superficial no son relevantes, se evidencian zonas
con picaduras las cuales se han controlado con la aplicación del sistema de
protección de pintura actual, se debe continuar con este tipo de protección para las
láminas del fondo, verificando con el asesor de pintura el sistema de protección a
utilizar.
Se encontró en la lámina C2 un pequeño hundimiento de aproximadamente 1,5” de

diámetro, al parecer producto de un impacto con un objeto, esta área se demarco
para la instalación de un parche.
Entre los ejes 225° a 0° se detectó con equipo de nivelación, un asentamiento

diferencial en el borde de estas láminas del fondo, cuyo asentamiento entre ejes
ubicados cada 45° oscila entre 2,7 a 1,6 cm, este asentamiento se visualiza
internamente por lo que se chequearon niveles internamente encontrando los
resultados dados en la tabla. Esta tabla confirma que existe un asentamiento de
borde en el tanque, no existe ningún historial al respecto por lo que no se puede
descartar que fue construido con esa pendiente confirma un asentamiento de borde
a todo alrededor del tanque de 7,0 cm. (Ver anexo No. 5, plano de mediciones de
niveles internos con las verificaciones en campo).
En las láminas del fondo las soldaduras de traslapes y a tope entre láminas del fondo
presentan buena condición y no se ven afectados por la corrosión externa y no se
aprecia ninguna falla por fisura en ningún área del fondo.
La poceta de drenaje se encuentra en buen estado, es de fabricación soldada y

traslapada con soldadura sobre la lámina del fondo B2, su tubería de drenaje se
encuentra enterrada, por lo cual solo se le hizo una inspección visual y de espesores
de la tubería. (Ver anexo 1 - Fotos 28→ 31).
La tubería de entrada no tiene difusor de entrada según especificaciones de Terpel.
CERT Nº 3054-2606-2008
4.2.3 Ensayo de MFL & UT.
4.2.3.1 Prueba de MFL (Magnetic Flux Leakage).
En el fondo del tanque se practicó el ensayo de MFL (Magnetic Flux Leakage) con el
objeto de detectar zonas de bajo espesor debido a defectos externos no visibles
como picaduras (pitting) o corrosión localizada.
El fondo del tanque fue barrido aproximadamente en un 95% de su área con MFL.
Las áreas que no pudieron ser exploradas con MFL se inspeccionaron con
ultrasonido y corresponden a sitios inaccesibles debido a la geometría del tanque,
tales como las zonas adyacentes a la junta cuerpo-fondo, traslape de láminas.
Se detectaron 10 indicaciones con MFL que posteriormente fueron evaluadas con

ultrasonido. (Ver anexo No. 1 Fotos 127 a 153).
En el fondo del tanque está protegido con recubrimiento en pintura, a pesar de esta
protección, en algunas áreas de las láminas se observa un deterioro por picaduras,
con mayor intensidad en los puntos críticos encontrados en las láminas B1 (B1-3),
D2 (D2-1) y F1 (F1-1), debido a esta pérdida de material se detectaron remanentes
de espesor entre 0,123” y 0,108 in en los puntos anteriormente mencionados.
En el resto de los puntos críticos, los defectos se encontraron en el lado externo

(bottom side), en los puntos B1-1, B1-2, C1-1, C1-2, C2-1, C2-2, C2-3, las mediciones
de espesores en estos puntos críticos de las láminas del fondo se muestran en la
tabla 4.6, en estos puntos se dejaron trazados los parches a instalar debido al
avance del defecto encontrado. Ver anexo plano de puntos críticos Fondo Anexo 4 y
trazado de parches. (Ver Anexo 1 fotos 127 a 153).
Las indicaciones más relevantes con puntos desde 0,088 hasta 0,010 fueron
localizadas en las siguientes láminas: B1, C1, C2, los cuales fueron marcados para
reparación, de acuerdo con su avance y las especificaciones del código API 653 .
El equipo empleado para llevar a cabo la prueba de flujo magnético fue MFE 2412
Mark II.
Todas estas áreas deben ser reparadas ya que algunas se encuentran fuera del
límite o muy cerca al espesor permisible según tabla 6.1 –API 653, tomando como el
espesor mínimo de e = 0,1. (Ver anexo Fotos 145-157). Los datos de espesores en
los puntos críticos se consignan en la tabla 4.6, y los datos de ubicación de los puntos
críticos se consignan en la tabla 4.7.
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Tabla 4.6 Espesores Puntos Críticos del Fondo Tanque 4

Indicaciones en (in) Valor
Indicación Lámina Punto
Mínimo (in)
1 B1 B 1-1 0,087 0,088 0,111 0,110 0,247 0,245 0,246 0,245 0,245 0,242 0,087
2 B1 B 1-2 0,101 0,102 0,101 0,102 0,102 0,100 0,102 0,107 0,107 0,108 0,100
3 B1 B 1-3 0,113 0,114 0,112 0,113 0,109 0,109 0,112 0,110 0,249 0,252 0,109
4 C1 C 1-1 0,089 0,088 0,089 0,261 0,260 0,261 0,233 0,118 0,194 0,120 0,088
5 C1 C 1-2 0,105 0,105 0,088 0,089 0,090 0,117 0,116 0,116 0,115 0,116 0,088
6 C2 C 2-1 0,107 0,091 0,088 0,140 0,197 0,198 0,095 0,205 0,199 0,201 0,088
7 C2 C 2-2 0,197 0,198 0,197 0,205 0,180 0,094 0,227 0,213 0,203 0,197 0,094
8 C2 C 2-3 DEFORMACION EN LA LAMINA -
9 D2 D 2-1 0,127 0,128 0,191 0,127 0,191 0,184 0,184 0,245 0,239 0,186 0,127
10 F1 F 1-1 0,257 0,108 0,233 0,237 0,112 0,237 0,226 0,107 0,239 0,112 0,107
Tabla 4.7 Ubicación Puntos Críticos del Fondo Tanque 4
Ubicación
Indicación Lámina Punto
Derecho- Izquierdo (mm) Abajo- Arriba (mm)
1 B1 B 1-1 340 IZ 340 AB
2 B1 B 1-2 980 IZ 680 AB
3 B1 B 1-3 3680 IZ 610 AB
4 C1 C 1-1 1360 IZ 600 AB
5 C1 C 1-2 250 IZ 920 AB
6 C2 C 2-1 1920 D 250 AB
7 C2 C 2-2 2670 D 310 AB
8 C2 C 2-3 3360 D 830 AB
9 D2 D 2-1 1210 D 380 AB
10 F1 F 1-1 4310 D 640 AB
Nota se entiende D=derecho, IZ= izquierdo AB=abajo ARR= arriba. Dándole la

espalda al Manhole 0º.
4.2.4 Ensayo de Tintas Penetrantes.

El fondo estaba completamente pintado y no se pudo hacer tintas penetrantes en
ningún elemento o lámina del fondo.
4.2.5 Prueba de Ultrasonido (UT) (Medición en Láminas de Fondo).
Adicionalmente se realizó prueba de ultrasonido a todas las láminas del fondo del
tanque. Se tomaron 5 puntos por lámina. Ver plano de distribución de láminas fondo
anexo 2, plano 1/3.
Para la realización de la prueba de UT se empleó un equipo marca Krautkramer,

modelo DMS 2TC dotado con A-Scan y B-Scan, palpador DM-401 con una
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frecuencia de 5 MHz de 0,7” de diámetro y capacidad para leer sobre revestimientos

y aceros de hasta 8” de espesor. Los resultados de esta prueba se consignan en la
Tabla 4.8 y sus estadísticas en la tabla 4.9 (Ver Anexo 1 Fotos 106-126).
Tabla 4.8 Espesores en láminas del fondo (in).
LÁMINA PUNTO 1 PUNTO 2 PUNTO 3 PUNTO 4 PUNTO 5

A1 0,248 0,246 0,249 0,256 0,252
A2 0,250 0,243 0,253 0,249 0,250
B1 0,097 0,254 0,253 0,245 0,246
B2 0,252 0,255 0,251 0,259 0,251
C1 0,107 0,241 0,229 0,262 0,260
C2 0,249 0,246 0,243 0,090 0,238
D1 0,240 0,240 0,238 0,231 0,248
D2 0,250 0,236 0,125 0,246 0,247
D3 0,240 0,236 0,241 0,240 0,236
E1 0,225 0,230 0,235 0,200 0,241
E2 0,245 0,241 0,238 0,257 0,245
E3 0,231 0,249 0,245 0,234 0,240
F1 0,247 0,247 0,255 0,088 0,254
F2 0,252 0,250 0,240 0,236 0,247
G1 0,240 0,248 0,245 0,245 0,242
G2 0,243 0,242 0,256 0,260 0,270
Tabla 4.9 Estadísticas Espesores Láminas del Fondo.

Valor Máximo (in) 0,270
Valor Mínimo (in) 0,088
Valor Promedio (in) 0,236
Desviación Estándar 0,036
4.2.6 Intervalo máximo de operación (años para una nueva inspección del fondo).
Aplicando la fórmula establecida por el Estándar API 653 Par. 4.4.7.1, a continuación
se calculará el intervalo de servicio para la próxima inspección interna del tanque.
MRT = (Mínimo entre RTbc ó RTip) – Or(StPr + UPr)
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Despejando para Or:
(Mínimo entre RTbc ó RTip) - MRT

Or =
(StPr + UPr)
Donde:
Or = Número de años para una nueva inspección de fondo.

MRT = Espesor mínimo remanente al final del intervalo Or.
RTbc = Espesor mínimo remanente lado exterior después de reparaciones.
RTip = Espesor mínimo remanente lado interno después de reparaciones.
StPr = Máxima rata de corrosión de defectos no reparados lado interior.
StPr = 0 para fondos efectivamente revestidos.
UPr = Máxima rata de corrosión de defectos no reparados lado exterior.
UPr = 0 para fondos con efectiva protección catódica.
Pi
RTbc Thk
RTip
Pe
MRT = 0.10”, mínimo espesor admisible. API 653, Tabla 6-1.

RTbc = 0.20”. Se asume como el mínimo aceptable después de reparaciones.
RTip = 0,125 Mínimo Espesor encontrado (Defecto D1-1).
StPr = 0.005 ”/año (Tomando espesor original 0.25” y 20 años de servicio).
UPr = 0.00125”/año. (Tomando espesor original 0.25” y 20 años de servicio).
(0.221 – 0.1)
Or = =19 Años;
0,005 + 0.00125
Or = 19 años de servicio para la próxima inspección.
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Se debe tener en consideración que este es un cálculo basado en el material base

resistente del fondo y no considera la probabilidad de falla por fuga soldaduras.
Acorde al parágrafo 6.4.2 del Estándar API 653 en ningún caso el intervalo para una
próxima inspección interna puede exceder los 20 años.
4.2.7 Evaluación de la Pestaña.
Se realizó una inspección visual a la pestaña del tanque, y se encontró una pestaña
de 2” a 4” de ancho en todo el contorno del tanque, evidencia una corrosión leve en
algunas áreas que están expuestas a la humedad, se verificó con el medidor de
espesor, se realizaron 10 mediciones en la proyección de cada una de las láminas
del casco de la siguiente forma: desde A1 L1 , A1L2 , A1L3 , A1L4, A1L5, A1L6,A1L7
.Estos datos se consignan en la tabla 4.10. (Ver Fotos 160-171).
Tabla 4.10 Espesores Pestaña Fondo.

PESTAÑA CASCO
Ubicacion 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
A1 L1 0.110 0.160 0.116 0.117 0.251 0.116 0.201 0.202 0.250 0.249
A1 L2 0.246 0.250 0.253 0.285 0.257 0.258 0.241 0.246 0.247 0.245
A1 L3 0.240 0.242 0.252 0.256 0.254 0.201 0.259 0.294 0.285 0.240
A1 L4 0.250 0.251 0.252 0.252 0.254 0.254 0.268 0.268 0.270 0.268
A1 L5 0.268 0.284 0.267 0.255 0.255 0.256 0.256 0.237 0.253 0.254
A1 L6 0.214 0.213 0.214 0.260 0.260 0.282 0.162 0.198 0.195 0.227
A1 L7 0.232 0.228 0.226 0.222 0.230 0.268 0.266 0.266 0.274 0.274
En la pestaña se observa un área pequeña de puntos bajos los cuales se pueden

proteger con la aplicación de pintura o sello perimetral sika o similar, estos puntos se
observaron sobre la proyección de la lámina A1L1, además de estos puntos no
observó ningún otro deterioro mayor.
.
4.2.8 Poceta de Drenaje o Sumidero.
El tanque tiene sobre la Lámina marcada como B2 una poceta de ø 24,4” x 18”, se
realizó inspección visual a la poceta la cual se encuentra con protección de pintura y
no presenta corrosión superficial, a esta se le efectuó medición de espesores,
obteniendo un espesor promedio de 0,38 pulg. La tubería de drenaje en la poceta es
de 4” enterrada y reduce en 3” al llegar a la válvula de drenaje externa, la cual drena
al registro, para este tipo de tuberías enterradas es difícil tener una información
exacta de su estado, por lo que sería conveniente ejecutar una prueba de
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estanqueidad controlada a la poceta y al tanque para descartar una falla de este

elemento (Ver anexo 1 Fotos 28-31).
Tabla 4.11 Espesores Poceta y Tubería Drenaje.
POCETA Y TUBERIA DRENAJE

POCETA 0.384 0.407 0.382 0.366 0.405 0.371 0.372 0.369 0.379 0.384
TUBERIA DRENAJE 0.136 0.206 0.176 0.229 0.229 0.189 0.190 0.187 0.182 0.212
4.3 EVALUACIÓN DEL TECHO DEL TANQUE.
El techo del tanque está conformado por 20 láminas, de un espesor nominal 3/16”
traslapadas y soldadas. Las láminas fueron identificadas para su evaluación en filas
desde la A a la H, cada fila posee entre 2 a 3 láminas. (Ver Anexo 3 - Distribución de
Láminas del Techo).
A las láminas del techo se les practicó prueba de UT (Ultrasonido), y VT (Inspección

Visual).
Las láminas del techo presentan recubrimiento de pintura externa en mal estado, no
se observaron empozamientos en su área externa ya que tiene una pendiente mayor
del 5%, se observaron pequeños puntos de corrosión por desgaste en la pintura
superficial.
Las láminas del techo y la estructura en su parte interna presentan buen grado de
conservación debido a la protección con pintura, pero se observaron algunos
elementos con corrosión localizada, como la parte superior de la corona central,
apoyos de las cerchas y parte superior del ángulo bocel, además se encontraron
puntos bajos de espesor en la lámina central D2 en el centro de la lámina, debido a la
evaporación del producto y la humedad, pero esto no afecta la estabilidad estructural
de la cubierta del techo. (Ver anexo 1 fotos 172-198).
A todas las láminas del techo se le midieron espesores de lámina y se verifico su

estado externa e internamente, en la tabla 4.12 se consignan los valores de las
mediciones de ultrasonido.
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4.3.2 Medición de espesores de lámina del techo.
Se realizó medición de espesores de láminas en el techo del Tanque 4. Se tomaron

cinco puntos por cada lámina, los valores encontrados se consignan en la Tabla 4.12.
Para la toma de espesores se empleó un equipo marca Krautkramer, modelo DMS-2

con A-Scan y B-Scan, palpador Top Coat TC-401 con una frecuencia de 5 MHz de
0,7” de diámetro y capacidad para leer sobre revestimientos y aceros de hasta 8” de
espesor. Los datos medidos de las láminas del techo se consignan en la tabla. 4.12.
(Ver anexo 1 Fotos internas 172-189 , Fotos Externas 190-222).
Tabla 4.12 Espesores Láminas del Techo.
LAMINA PUNTO 1 PUNTO 2 PUNTO 3 PUNTO 4 PUNTO 5 PUNTO 6

1 A1 0,195 0,191 0,180 0,186 0,181 0,189
2 A2 0,171 0,170 0,173 0,171 0,174 0,172
3 A3 0,193 0,190 0,174 0,184 0,185 0,189
4 B1 0,189 0,181 0,189 0,199 0,192 0,197
5 B2 0,185 0,183 0,186 0,178 0,194 0,178
6 C1 0,183 0,178 0,191 0,176 0,195 0,191
7 C2 0,173 0,185 0,181 0,181 0,165 0,173
8 C3 0,176 0,197 0,191 0,181 0,189 0,187
9 D1 0,177 0,171 0,176 0,177 0,162 0,157
10 D2 0,147 0,095 0,142 0,114 0,152 0,100
11 D3 0,167 0,169 0,172 0,169 0,164 0,168
12 E1 0,191 0,188 0,190 0,169 0,182 0,179
13 E2 0,183 0,185 0,172 0,187 0,187 0,162
14 E3 0,169 0,176 0,186 0,186 0,179 0,186
15 F1 0,189 0,192 0,199 0,191 0,183 0,188
16 F2 0,180 0,180 0,201 0,181 0,183 0,183
17 G1 0,197 0,197 0,197 0,206 0,197 0,196
18 G2 0,182 0,191 0,190 0,193 0,192 0,190
19 G3 0,173 0,166 0,171 0,174 0,171 0,170
20 H1 0,173 0,175 0,179 0,176 0,173 0,173
Tabla 4.13 Estadísticas de Espesores Laminas de Techo
Valor Máximo (in) 0,206

Valor Mínimo (in) 0,095
Valor Promedio (in) 0,179
Desviación Estándar 0,017
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4.3.3 Accesorios del techo.
En el techo se encuentran instalada una boquilla para el sistema de medición manual

Ø=6”, una boquilla para válvula venteo de Ø= 6”, y un manhole de 20”. Ver anexo 1
Fotos 191 -197, en la tabla 4.14 se consignan los espesores de manholes y boquillas.
El cuerpo de las boquillas no son en acero al carbón y con corrosión moderada en el

borde, los empaques y la tornillería se observa deteriorados y se encuentran
ubicadas muy cerca de la baranda , ante esta situación es recomendable proceder
con el cambio y modificación de las boquillas. (Ver anexo 1 Fotos 197-213).
Tabla 4.14 Espesores Manholes y Boquillas del Techo.
ITEM LÁMINA PUNTO 1 PUNTO 2 PUNTO 3 PUNTO 4 PUNTO 5 PUNTO 6

1 MANHOLE TECHO 0.247 0.247 0.248 0.247 0.243 0.244
2 BOQUILLA MEDICION 0.250 0.250 0.252 0.251 0.250 0.280
3 BOQUILLA VALV P & V 0.252 0.225 0.220 0.252 0.228 0.250
4.3.4 Miembros estructurales del techo fijo.
El techo cónico del Tanque 4 es del tipo auto soportado con una corona central
superior e inferior y cabios tipo cercha, con las siguientes características. (Ver anexo
1 Fotos 172-189).
Corona Inferior. Fabricada en lámina de e= 0,389 in x Ø=26 in, la cual se encuentra

en buenas condiciones estructurales, esta lámina recibe los ángulos inferiores de las
cerchas de la estructura.
Corona Superior. Fabricada en Viga I de 8” x 4” rolada, en lámina de e= 0,5 in x

Ø=26 in, la cual se encuentra en buenas condiciones estructurales, recibe los
elementos superiores de las cerchas. Este elemento se encuentra en buen estado y
solo se le observa corrosión moderada en la parte superior o de apoyo de las láminas
del techo.
Cerchas soporte de láminas. Estas cerchas están conformadas por ángulos de
2” x 2”x 0,224” y 2,75” x 2,75” x 0,224” las cuales tienen separadores en vigas I de 4”
x 2.3”.
En los elementos que conforman la estructura del techo solo se observa corrosión
moderada en algunas zonas del área superior de la estructura, aleta superior del
CERT Nº 3054-2606-2008
ángulo bocel, espacio entre láminas del techo y el ángulo bocel, y algunas juntas
internas de lámina del techo. Estos defectos de corrosión se pueden corregir
aplicando limpieza con chorro de arena y pintura de altos sólidos.
La estructura del techo es estable y no presenta deformaciones considerables, ni

pérdida de material excesiva, tiene una buena pendiente, ya que no se evidenciaron
zonas con empozamientos permanentes en las láminas del techo y no se justifica su
modificación o cambio.
En las cerchas se encontraron ángulos inferiores deformados los cuales se ubican

en el plano para su ubicación y cambio, estos se encuentran ubicados entre los ejes
0° a 315°, ejes 180°a 135° y entre el eje 270° y 315°. Ver plano de Estructura del
techo en el anexo 3 y plano 3/3.
4.3.5 Angulo Bocel.
El ángulo bocel del tanque es en 3”x3” con un espesor promedio de 0,169 pulg, se le
realizó una inspección interna y externa encontrándose un espesor mínimo de 0,14” y
un valor máximo de 0,238”, este se encuentra afectado en su ala superior en la
sección que soporta la lámina del techo.
Se recomienda realizar una limpieza con sandblasting a metal blanco y pintura en

epóxico de altos sólidos para una mejor protección de esta zona, ya que se evidencia
la presencia de corrosión, en la tabla 4.15 se relacionan los espesores encontrados
en el ángulo bocel. (Ver anexo # 1 Fotos 49 AL 63).
Tabla 4.15 Espesores Angulo Bocel.
ANGULO BOCEL
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15
EJE 0° 0.165 0.164 0.163 0.162 0.161 0.16 0.165 0.164 0.162 0.161 0.165 0.164 0.163 0.165 0.166
EJE 45° 0.196 0.235 0.238 0.235 0.235 0.166 0.163 0.167 0.163 0.168 0.164 0.168 0.166 0.167 0.169
EJE 90° 0.164 0.166 0.165 0.165 0.166 0.167 0.167 0.168 0.166 0.167 0.164 0.165 0.166 0.161 0.162
EJE 135° 0.162 0.168 0.164 0.166 0.165 0.161 0.163 0.161 0.16 0.164 0.169 0.165 0.165 0.167 0.164
EJE 180° 0.166 0.167 0.171 0.17 0.167 0.166 0.168 0.164 0.179 0.176 0.178 0.176 0.179 0.18 0.179
EJE 225° 0.179 0.179 0.176 0.179 0.18 0.177 0.178 0.179 0.177 0.176 0.177 0.179 0.168 0.162 0.164
EJE 270° 0.161 0.163 0.163 0.163 0.166 0.164 0.165 0.156 0.16 0.159 0.163 0.166 0.159 0.167 0.154
EJE 315° 0.157 0.159 0.156 0.142 0.14 0.161 0.164 0.164 0.179 0.162 0.167 0.161 0.161 0.164 0.164
4.4 EVALUACIÓN DE ASENTAMIENTOS DEL TANQUE.
La inspección fue llevada a cabo en sentido antihorario desde el punto de referencia

ubicado en el manhole 0° de la lámina A1-L1. La distancia circunferencial entre
lecturas fue de 11,75 ft. Los datos de niveles tomados en campo se consignan en la
tabla 4.16. (Ver anexo 1 Fotos 237-240).
CERT Nº 3054-2606-2008
Máxima deflexión permisible fuera de plano:

(L2 x Y x 11)
S =
2[(E x H)]
Donde:
S = Deflexión en ft (distorsión fuera de plano).
L = Longitud de arco entre puntos de medición, ft.
Y = Esfuerzo de fluencia, psi.
E = Modulo de Young, psi.
H = Altura del tanque, ft.
D
Número de puntos de medición N = = 40 ft /10 = 4 se toman 8 puntos .
10
L = Perímetro del tanque / N; L = 125,66 ft / 8; L = 15,70 ft
Para el Tanque 4,
L = 15.70 ft.
Y = 21,000 psi (material desconocido).
E = 29 E6 psi.
H = 30,67 ft.
S = 0.032 ft = 0,384in = 9,7 mm
CERT Nº 3054-2606-2008
Tabla 4.16 Asentamientos Diferenciales en Base del Tanque.
ASENTAMIENTOS DIFERENCIALES
Eje Punto No. Nivel(mm) Asentamientos DIf(mm)

270 7 99,733 0
315 8 99,749 0,016
0 1 99,776 0,043
45 2 99,79 0,057
90 3 99,79 0,057
135 4 99,785 0,052
180 5 99,775 0,042
225 6 99,749 0,016
CURVA DEL COSENO Grafico 1
Asentamiento del Tanque Vs.

Asentamiento Plano (curva del coseno) Coseno
64
Inspección
60
56
52
Asentamiento (m
48
44
40
36
32
28
24
20
16
12
8
4
0
0,0 11,0 22,0 33,0 44,0 55,0 66,0 77,0 88,0 99,0 110,0
Distancia alrededor del tanque (ft)
ASENTAMIENTO DIFERENCIAL Grafico 1
CERT Nº 3054-2606-2008
Evaluación de Asentamiento Diferencial

Deflexión Calculada Negativa permisible Positiva permisible
30
Deflexión (m
10
º
0,0 11,0 22,0 33,0 44,0 55,0 66,0 77,0 88,0 99,0 110,0 121,0
-10
-30 Distancia alrededor del tanque (ft)

ASENTAMIENTO DIFERENCIAL Grafico 2
Los asentamientos se encuentran dentro de los rangos aceptables.
4.4.1. Asentamiento de Borde.
Este asentamiento se presenta en los primeros años de su construcción, pero

desconocemos si existe evidencia de este asentamiento, por lo que no se puede
comparar el encontrado con el inicial, se toman estos datos para que sirvan de
referencia en una nueva apertura del tanque y verificación de niveles internos,
se toman medidas cada 2 mts a partir del centro del tanque hasta el borde del
tanque en cada eje, encontrando los siguientes niveles relacionados en la tabla
4.17.
Tabla 4.17 Asentamiento de Borde.

Eje Punto No. Nivel 1 (mm) Nivel 2 (mm) Nivel 3 (mm) Nivel 4 (mm) Max permisible(mm)
Fig. B-11
0 1 0 33 21 71 106.68
45 2 0 0 22 54 106.68
90 3 0 12 10 53 106.68
135 4 0 4 24 61 106.68
180 5 0 14 20 72 106.68
225 6 0 40 31 70 106.68
270 7 0 53 52 61 106.68
315 8 0 24 50 70 106.68
En conclusión podemos observar que los asentamientos se encuentran dentro del rango
permisible.
CERT Nº 3054-2606-2008
4.4.2. Estado de la fundación.
El estado de la fundación es aceptable ya que no se encontraron asentamientos

diferenciales significativos, se observo un anillo de concreto con un desgaste
normal por el paso del tiempo, se hallaron fisuras en el concreto, producido por
retracción del concreto o por corrosión en el acero de refuerzo varilla, se
recomienda revisar estas fisuras si es por retracción reparar con sika mortero 101
o si es por el acero reparar el acero de refuerzo. (Ver anexo 1 Fotos 232-236).
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4.5 EVALUACIÓN ADICIONALES EN EL TANQUE.
4.5.1. Desplomes
Se toman las medidas de desplome en 8 estaciones en la parte baja y alta del tanque
y se revisa los datos encontrados contra la norma API 650 Par. 5.5.2. En la tabla 4.18
se consignan los datos encontrados en campo.
Criterio de Aceptación: API 650 Par. 5.5.2, máximo desplome permitido 1/200 de la
altura total del tanque. Para el tanque 5, máximo desplome permitido = 40/200 = 0.2 ft =
2.4 in (60,96 mm).
En la tabla 4.18 se relacionan los desplomes encontrados en el Tanque 4 de encuentran

dentro de tolerancia permitida.
CERT Nº 3054-2606-2008
Tabla 4.18 Desplomes del Tanque.
Punto - Eje A -Tope (mm B -Fondo (mm) Diferencia (mm)

1 - 0º 76 82 -6
2 - 45º 76 28 48
3 - 90º 76 25 51
4 - 135º 86 30 56
5 - 180º 76 32 44
6 - 225º 76 35 41
7 - 270º 76 130 -54
8 - 315º 76 60 16
4.5.2 Sello perimetral.
El sello perimetral es necesario para proteger la pestaña y el fondo del tanque. En

este tanque no se evidencia su instalación. Esta situación ocasiona que las láminas
del fondo cercanas a la pestaña queden expuestas a la intemperie y permitiendo que
la humedad penetre por debajo del tanque lo que puede provocar corrosión y/o
acelerar los procesos de corrosión. (Ver Anexo 1- Fotos 154-159).
4.5.3 Tornillería.
La tornillería del tanque, principalmente, de los manholes de cuerpo y techo, soporte

baranda, se encuentra corroída. Se recomienda cambiarla. (Ver Anexo 1 – Fotos 19-
47 y 199-205).
4.5.4 Escalera de acceso al techo fijo.
El tanque tiene una escalera en espiral, conformada por 40 peldaños de 23” x 10” y
dos descansos, con pasamanos en platinas de 1 1/4” x 1 1/4” que conforman un
ángulo 1 1/4”x1 1/4” , los elementos que conforman la escalera se encuentra en buen
estado y tienen una estabilidad estructural segura (peldaños , varillas y soporte de
peldaños). La protección en pintura de la escalera se encuentra para cambio y al
aplicar el nuevo sistema se debe efectuar una buena limpieza con sandblasting a
metal blanco.
El techo tiene baranda apernada a la cubierta la cual esta conformada en ángulo de

2”x2”, párales de 2 ½”, platinas de 1 ½’’ y soportes barandas, estos elementos se
encuentra en buen estado estructural, y solo se evidencia en la parte superior del
ángulo superior de la baranda una corrosión localizada sin afectar el material, en los
CERT Nº 3054-2606-2008
apoyos se observa que faltan algunos pernos y corrosión moderada. (Ver anexo 1
foto 223-231).
4.5.5 Sistema de Tierra.
Se observaron tres conexiones a tierra, sin platina de conexión, están ubicadas entre los
ejes G1 (eje 0 – 45º) y G2 (entre 90 – 135º) y G3 (entre ejes 270 y 315 º)(Ver anexo 1
Fotos 25-27).
4.5.6 Peaking y Banding.
Sobre las soldaduras del casco se midieron las desviaciones, bandas o cinturas
(banding) con una regla de 36” recta y el peaking con una plantilla fabricada acorde al
radio de curvatura del tanque, obteniéndose los siguientes resultados relacionados en
la Tabla 4.19.
Tabla 4.19 Mediciones de Banding y Peaking

MEDICION EN CASCO BANDING PEAKING PULG
0º 45ª 90º 135ª 180ª 225ª 270ª 315
BANDING 0,21 0,407 0,53 0,248 0,31 0,76 0,19 0,22
PEAKING 0,22 0,25 0,2 0,229 0,229 0,15 0,24 0,2
El valor máximo admisible para el banding es de 1” y para el peaking es de 0,5”, por lo

que los valores encontrados se encuentran dentro de tolerancia.
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5. CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES DE REPARACION
El tanque No. 4 debe ser sometido a reparaciones menores debido al estado

aceptable en que se encuentran la mayoría de los elementos que lo conforman, se
desconoce la fecha de fabricación del tanque, el tanque No. 4 puede darse al servicio
en forma segura si se son seguidas las siguientes recomendaciones.
5.1 REPARACION EN EL TECHO.
Las láminas se encontraron con un promedio de espesor de 0,179”.
Retiro de Boquillas de Medición del Tanque. Por estar muy cerca del acceso, por
seguridad requiere una separación de 1 m del borde, al retirar la boquilla se debe
retirar parte de la lámina e instalar una nueva lámina de 1/4” de espesor.
Retiro de Coupling de 1”. Ubicado en la lámina E1, por seguridad se deben retirar
elementos que pueden ser un riesgo de caída al personal de operaciones.
Retiro de Boquillas de Medición Remota. Reubicar boquilla de medición remota ya

que esta muy cerca de la baranda, por seguridad requiere una separación de 1 m del
borde, al retirar la boquilla se debe retirar parte de la lámina e instalar una nueva
lámina de 1/4” de espesor.
Retiro de Boquillas de Venteo. Reubicar boquilla de Venteo ya que esta muy cerca
de la baranda, por seguridad requiere una separación de 1 m del borde, al retirar la
boquilla se debe retirar parte de la lámina e instalar una nueva lámina de 1/4:” de
espesor.
CERT Nº 3054-2606-2008
5.2 REPARACION ESTRUCTURA TECHO.
ESTRUCTURA DE TECHO.
Esta estructura se encuentra en muy buenas condiciones solo se debe cambiar

algunos elementos inferiores en las cerchas que conforman la estructura del techo,
están ubicadas entre los ejes 315° y 270°, cerca del eje 180° y cerca del eje 0°, los
cambios solo afectan el ángulo inferior de 2” x 2” x 1/4”.
5.2.1 SANDBLASTING Y APLICACIÓN DE PINTURA EN LA PARTE INTERIOR

ESTRUCTURA y LÁMINAS DEL TECHO.
Protección de los elementos de la estructura y las láminas del techo, parte interna
ángulo bocel con un nuevo sistema de pintura, realizando una Limpieza con
sandblasting SSPC 10 y protección de pintura epoxi poliamida de altos sólidos
de Sika o Similar, especial para interior de tanques y adecuado para el tipo de
producto almacenar. Para el exterior del tanque una limpieza con sandblasting
SSPC 10 y una protección epoxica y un acabado de poliuretano en el ángulo
bocel, se debe hacer una limpieza más profunda en el espacio entre la lámina del
techo y el ángulo ya que se observó una corrosión mayor en esta área y su
protección se debe realizar con pintura de altos sólidos y en lo posible se debe
solicitar al asesor de pintura recomendación adicional y una inspección al final de la
aplicación del sistema.
5.2.2 TORNILLERIA ESTRUCTURAL.

Se deben ajustar los que están sueltos, cambiar los que se encuentren dañados, y
protegerlos de la corrosión.
5.3. REPARACION FONDO DEL TANQUE.
Se deben preparar los parches demarcados, en lámina de A-36 de 1/4" de espesor de

la siguiente forma: 9 parches en las siguientes láminas B1, C1, C2, y D2 debido a
defectos por el lado externo.
CERT Nº 3054-2606-2008
En la láminas F1 el defecto es interior por lo que su reparación comprende limpieza

con sandblasting SSPC 10 de zonas con picaduras para eliminar las partículas
corrosivas, y relleno con soldadura E-7018 ó E-6010 sobre los puntos más relevantes
y aplicar a todo el fondo una pintura de altos sólidos de acuerdo al tipo de producto a
almacenar en este tanque.
Ver plano anexo 4. (Ver anexo 5 Procedimiento de Reparación de Fondo).
Parche rectangulares con bordes redondeados R= 2” según norma API 653

Parágrafo 9.10.1.2 así. En la lámina B1 B1-1 (53x30cm), B1-3 (60x39cm)
En lámina C1. C1-2(52x39cm)
En lámina C2. C2-2 (500x39cm) ,
En lámina D2 . D2-1 (52x39cm)
Parche Circulares
B1-3 (Ø30cm)
C1-1 (Ø30cm)
C2-1 (Ø30cm)
C2-3 (Ø30cm)
Previamente se debe retirar la pintura e impurezas para la instalación del parche en la

parte superior de la lámina, los parches deben estar en iguales condiciones, limpios
de impurezas para poder seguir el procedimiento de instalación y soldadura.
Efectuar en los parches instalados el mismo procedimiento de pintura que se aplicará

a las láminas del fondo.
Luego de haber efectuado las reparaciones del fondo con parches se recomienda,
antes de pintar el fondo, hacer prueba a soldaduras con cámara de vacío a todas las
juntas del fondo.
5.4 REPARACION DE LA PESTAÑA DEL FONDO DEL TANQUE.
La pestaña se encontró con espesores de 0,11 a 0,25”, en algunas áreas ésta se

encuentra por debajo del nivel del andén de concreto, debe ser protegida para inhibir
la corrosión e impedir que continúe el proceso de deterioro.
CERT Nº 3054-2606-2008
5.5 REPARACIONES EN EL CASCO
5.5.1 SANDBLASTING Y APLICACIÓN DE PINTURA EN LA PARTE INTERIOR Y

EXTERIOR.
Protección de las láminas con un nuevo sistema de pintura así: En las

láminas interiores del casco realizar una limpieza con sandblasting SSPC 10
y protección de pintura epoxipoliamida de altos sólidos de sika o similar,
especial para interior de tanques y adecuado para el tipo de producto a
almacenar y para el exterior del tanque una limpieza con sandblasting SSPC 10
y una protección epoxica y un acabado de poliuretano.
5.5.2 CAMBIO DE TORNILLERIA Y EMPAQUES EN MANHOLES Y BOQUILLAS
Se debe realizar un cambio de empaques y tornillería de boquillas y manholes

es necesario para la puesta en servicio segura del Tanque, estos cambios se
recomiendan después de las pruebas hidrostáticas.
Los Empaques no deben tener asbesto y deben ser fabricados con exactitud,
los tornillos deben ser en acero grado 8.
5.5.3 MANTENIMIENTO DE VALVULAS DEL TANQUE.
Verificar la estanqueidad de las válvulas de drenaje, salida y entrada de

producto, realizar estas actividades antes de la puesta en servicio del tanque.
5.5.4 SISTEMA DE TIERRA DEL TANQUE.
Verificar las conexiones entre el cuerpo del tanque y el cable del sistema de
tierra.
5.5.5. NIVELES DEL TANQUE.
Hacer un seguimiento de acuerdo a los niveles tomados en esta inspección en la

pestaña del tanque tomando como referencia, la misma cota de referencia
tomada en esta inspección, y verificar si el asentamiento es progresivo, esto se
debe efectuar cada 6 meses, hasta que se pueda concluir si el asentamiento
es progresivo o si se esta alejando del nivel permisible.
CERT Nº 3054-2606-2008
5.5.6 SELLO PERIMETRAL.
Instalar sello perimetral entre la pestaña y el fondo del tanque.
Después de la puesta en servicio del equipo se recomienda establecer inspecciones

de rutina y abrir un archivo para el historial del tanque. La inspección de rutina debe
incluir una inspección visual completa de la superficie exterior del tanque, su
periodicidad no debe exceder un mes, y debe quedar documentada toda evidencia de
fuga distorsiones del cuerpo, signos de asentamiento, condición de la fundación,
focos de corrosión, estado de la pintura, boquillas y conexiones. Las inspecciones y
toda reparación que se hagan deben quedar consignadas en el archivo del tanque
para consultas posteriores.
Ing. Oscar Rodríguez Ing. Yeny Cardenas Castellanos

Director Técnico Ing. MSB Operaciones Colombia
MSB – Marine Surveyors Bureau
Francisco Agudelo
Gerente General
MSB – Marine Surveyors Bureau
ANEXO FOTOGRÁFICO
ANEXO 1
DISTRIBUCION DE LAMINAS DEL
CASCO Y FONDO TK #4
ANEXO 2 DE 5
DISTRIBUCION DE LAMINAS DEL
TECHO Y ESTRUCTURA TK #4
ANEXO 3 DE 6
UBICACIÓN PUNTOS CRITICOS
FONDO TK #4
ANEXO 4 DE 6
B 1-1
0.087 0.088 0.111 0.110 0.247
0.245 0.246 0.245 0.245 0.242
B 1-2
0.101 0.102 0.101 0.102 0.102
0.100 0.102 0.107 0.107 0.108
B 1-3
0.113 0.114 0.112 0.113 0.109
0.109 0.112 0.110 0.249 0.252
C 1-1
0.089 0.088 0.089 0.261 0
0.261 0.233 0.118 0.194 0
C 2-1
0.107 0.091 0.088 0.140 0.197 C 1-2
0.198 0.095 0.205 0.199 0.201 0.105 0.105 0.088 0.089
0.117 0.116 0.116 0.115
C 2-2
0.197 0.198 0.197 0.205 0.180
0.094 0.227 0.213 0.203 0.197
D 2-1
0.127 0.128 0.191 0.127 0.191
0.184 0.184 0.245 0.239 0.186
F 1-1
0.257 0.108 0.233 0.237
0.237 0.226 0.107 0.239
ASENTAMIENTOS DE BORDE
TANQUE #4
ANEXO 5 DE 6
PROCEDIMIENTOS DE REPARACION
DE FONDO
TANQUE #4
ANEXO 6 DE 6
PROCEDIMIENTO REPARACION MEDIANTE PARCHES O CAMBIO EN EL FONDO
DEL TANQUE 4 – TERPEL LA MARIA
MSB-PRO-034
1. OBJETIVO
Establecer los parámetros necesarios para la realización de las reparaciones instalando parches
internos soldados al fondo o el cambio de laminas o áreas de laminas del tanque deteriorado
(Tanque 4 – LA MARIA) perteneciente a Terpel Colombia.
2. ALCANCE
Este procedimiento es aplicable para la instalación de parches o laminas o áreas de laminas en

el fondo en e=1/4” del Tanque 4 debido a la perdida de material por picadura y corrosión
concentrada
3. JUSTIFICACIÓN
Las reparaciones del fondo en las zonas picaduras por debajo del fondo Tanque 4 se hacen
necesarias para tener el tanque sin fugas por el fondo del tanque y para cumplir con los
requerimientos del Estándar API 653 Capítulo 4 (Suitability for Service) sección 9.10
Con las reparaciones se pretende devolver el tanque a sus condiciones originales y garantizar
su conveniencia para el servicio continuado.
4. EQUIPO Y MATERIALES
- Máquina de soldar.
- Extensiones eléctricas.
- Pulidoras.
- Discos para pulir.
- Vigas I o Chaneles para arrostramiento
- Tirfor
- Equipo de Oxicorte
- Electrodos para soldar E-7018, E-6010 de 3/32”.
- Hornos para electrodo E-7018.
- Equipo de protección personal:
o Gafas de seguridad.
o Caretas para soldar.
o Pechera.
o Guantes.
o Botas.
PROCEDIMIENTO REPARACION FONDO PAGE 1 OF 4
5. DESCRIPCIÓN DEL PROCEDIMIENTO
5.1 REPARACIONES DE DEFECTOS POR PÉRDIDA DE MATERIAL EN EL FONDO
En caso de encontrar áreas que deban ser removidas o reparadas, es aplicable usar láminas de
cambio de láminas, parches respetando las distancias y dimensiones referenciadas en la figura
No. 1
Figura No.1 Detalles aceptables para el reemplazo de material de lámina del Fondo
Notas.
1. Las dimensiones tomadas son desde el filete de soldadura o del línea centro de la soldadura de traslapo y
solo aplica para soldaduras nuevas sobre existentes.
2. La mínima distancia entre 2 soldaduras de sobresanos en lámina en la zona critica sera la mitad de la menor
entre L1 o L2.
3. La máxima dimensión a lo largo del casco para un parche sobrepuesto en la zona critica es de 24”..
4. Cuando el borde de la soldadura de un sobresano en lamina es aproximadamente paralela a la soldadura
inferior, el borde sera de al menos 2” de la soldadura inferior.
5. Los parches sobre tres láminas deberá extenderse mínimo 12” por debajo de las tres láminas sobrepuestas.
6. Estas normas son aplicables en fondo traslapados, donde apliquen.
Se pueden reparar zonas mediante el uso de parches traslapados a las láminas del fondo,
siguiendo los lineamientos del estándar API 653, sección 9, numeral 9.10
5.2 REPARACIONES DE DAÑOS LOCALIZADOS EN FONDO
Para la ejecución de la reparación del fondo se debe tener mucho cuidado en el cambio de
laminas ya que se debe ejecutar de tal forma que su retiro no afecte el casco en especial en las
zonas donde existen anexidades al casco como son boquillas, por lo que se recomienda reforzar
estas áreas para aliviar las cargas a que e someterán las laminas del casco que se afecta por
esta reparación.
Ante esta situación se recomienda evaluar el interventor las áreas a retirar previa verificación de
esfuerzos en el casco y la colocación de arrostramiento a láminas del casco y boquillas o
manholes.
5.3 CONSIDERACIONES PARA LA EJECUCION DE LAS REPARACIONES
Las áreas con corrosión a ser reparadas, deben previamente ser limpiadas con sandblasting
para eliminar los residuos de corrosión y las costras de pintura; y aplicar una capa de
anticorrosivo de similares características utilizadas en el interior del tanque. El parche ya
dimensionado se debe instalar soldado al fondo en el área afectada siguiendo los
procedimientos de soldadura requeridos.
6. PERSONAL
El personal encargado de la realización de los trabajos de instalación de parches en el TANQUE

4 deberá ser idóneo y con experiencia certificada que lo acredite como soldador calificado y
como instalador de fondo en tanques de acero al carbón.
7. CONTROL Y ACEPTACIÓN DE LOS TRABAJOS
La interventoría asignada para las labores de reparación controlará el proceso de instalación de

parches a llevarse a cabo en el fondo del Tanque 4 e inspeccionará los trabajos durante la
ejecución y después de concluidos los mismos con el fin de evaluar si están acordes a esta
especificación y dar su aceptación final.
Esto no exime al contratista de la ejecución del trabajo con responsabilidad, con técnicas de
reparación seguras y dentro de normas API aplicables.
Ing. Oper. / Dir.

PREPARADO: Julio de 2008
Técnico
Gerente de
REVISADO: Julio de 2008
Operaciones
APROBADO: Gerente General Julio de 2008

Reporte de Inspección TK-4 Por API 653

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CERT No.

TERMINAL PLANTA LA MARIA

ORGANIZACIÓN TERPEL S.A.

5.6.4 SISTEMA DE TIERRA DEL TANQUE 31

Anexo 1. Reporte Fotográfico

Cartagena, Junio 26 del 2008

MSB Marine Surveyors Bureau, S.A., como firma certificadora y de inspecciones

En este reporte, se consignan los resultados, conclusiones y recomendaciones, de

Los trabajos de inspección en campo fueron iniciados el viernes 20 de Junio de 2008

2. DESCRIPCIÓN DEL TANQUE

Tabla 2.1 Descripción del Tanque

Tabla 2.1 Descripción del Tanque (Cont.)

3. RESUMEN DE LOS TRABAJOS EJECUTADOS

Los trabajos de inspección incluyeron los siguientes ensayos no destructivos:

 MFL (Magnetic Flux Leakage) a las láminas del fondo.

4. CONVENIENCIA PARA EL SERVICIO

Seguidamente se evaluará la conveniencia para el servicio del Tanque No. 4 teniendo

4.1 EVALUACIÓN DEL CUERPO DEL TANQUE.

Para propósitos de la inspección y reporte todas las láminas fueron identificadas

En el Anexo 2 de este reporte se entrega la Distribución de Láminas del Cuerpo con

La altura de cada anillo es la siguiente:

Tabla 4.1 Altura de anillos.

Anillo Altura Espesor

Se midió el banding (bandas o cinturas) y el peaking (crestas o picos) en las láminas

La pintura exterior sobre el cuerpo del equipo se encuentra deteriorada, la protección

En el interior del casco, en la lámina A1L5, se observó una picadura superficial

A continuación se detallan algunas evaluaciones realizadas en las láminas y

• El 1er anillo posee dos boquillas de 2” localizadas en la lámina A1L2 y una en

• El promedio de espesores encontrados en los anillos del casco estuvo entre

• Se inspeccionaron 3” del cordón de soldadura horizontal en el 3er anillo entre

• En términos generales los cordones de soldadura del casco muestran buena

• En el cordón de soldadura entre casco-fondo no se observan evidencias de

• En la inspección Interna del casco, no se evidencia ningún otro deterioro

• Se midieron las soldaduras horizontales y verticales en el casco encontrando

4.1.2 Espesores de láminas en el cuerpo.

Para la realización de los trabajos de ultrasonido se empleó un equipo marca

Para la realización de los trabajos se empleó un equipo marca Krautkramer, modelo

Tabla 4.2 Espesores de Láminas en el Cuerpo,

UT TANQUE 4 - ANILLO 2 (IN)

UT TANQUE 4 - ANILLO 3 (IN)

UT TANQUE 4 - ANILLO 4 (IN)

UT TANQUE 4 - ANILLO 5 (IN)

UT TANQUE 4 - ANILLO 6 (IN)

Tabla 4.3 Estadísticas de espesores de láminas en cuerpo,

Anillo 1 Anillo 2 Anillo 3 Anillo 4 Anillo 5 Anillo 6

4.1.3 Cálculo de espesores mínimos para cuerpos de tanques soldados.

A continuación se realizarán los cálculos para establecer los espesores mínimos

La siguiente fórmula es empleada:

4.1.3.1 Método de un pie. (API 653 Par. 4.3.4)

tmin= Espesor mínimo admisible (in).

Datos del tanque:

Tabla 4.4 Cálculo de espesores mínimos en el cuerpo Tanque 4

4.1.4 Accesorios, Manholes y Boquillas del casco.

Tabla 4.5 Espesores Accesorios del casco Tanque 4

4.2 EVALUACIÓN DEL FONDO DEL TANQUE.

4.2.2 Inspección visual - VT.

Se encontró en la lámina C2 un pequeño hundimiento de aproximadamente 1,5” de

Entre los ejes 225° a 0° se detectó con equipo de nivelación, un asentamiento

La poceta de drenaje se encuentra en buen estado, es de fabricación soldada y

La tubería de entrada no tiene difusor de entrada según especificaciones de Terpel.

4.2.3 Ensayo de MFL & UT.

4.2.3.1 Prueba de MFL (Magnetic Flux Leakage).

Se detectaron 10 indicaciones con MFL que posteriormente fueron evaluadas con

MFL (Magnetic Flux Leakage) a las láminas del fondo.