Authorized Field Change

Información técnica de Servicio

AFC 11928

Fecha: Febrero de 2012

Archivo sujeto: MOTOR

Tema: Cambio del tubo de alimentación del calentador

Vehículos involucrados: Se incluyen en esta campaña ciertos vehículos
reparados antes del 01/12/2011 de acuerdo con el AFC 10924 o AFC 10926, o bien vehículos fabricados
después de estos AFC con tubo de una pieza conforme a los rangos de fechas indicados abajo.
NOTA: los vehículos que NO han sido reparados de acuerdo con AFC 10924 o 10926 serán reparados
de acuerdo con estos dos AFC revisados. Estos procedimientos incluirán el nuevo tubo de tres piezas
del calentador.

Modelo de Camión: WorkStar®: Planta de montaje en Springfield

Fecha de inicio: 10/01/2011 Fecha de terminacion: 27/06/2011
Modelo de Camión: WorkStar®: Planta de montaje en Garland
Fecha de inicio: 03/12/2010 Fecha de terminacion: 29/06/2011

DESCRIPCION
Ciertos vehículos WorkStar® construidos con motores MaxxForce® 11 o 13 que responden a la norma de
emisiones de 2010 pueden presentar fugas en el tubo de agua de una pieza. El objetivo de este AFC es
reemplazar el tubo de agua de una pieza por el tubo de agua de tres piezas en los modelos WorkStar®.

INFORMACION DE PARTES
S

Tabla 1 Información sobre las piezas

Número de pieza Descripción Cantidad

8000932R91 Kit de tubo de agua de tres piezas 1

NOTA – Es muy importante usar la herramienta de manejo del refrigerante de Navistar para drenar y
volver a llenar el sistema de enfriamiento.

Derecho de autor © 2012 Navistar, Inc. All rights reserved. All marks are trademarks of their respective owners.
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 PROCEDIMIENTO DE SERVICIO PARA EL CAMBIO DEL TUBO DE
ALIMENTACIÓN DEL CALENTADOR

ADVERTENCIA – Para evitar daños al vehículo, lesiones o accidentes fatales, estacione

el vehículo sobre una superficie plana y nivelada. Si el vehículo tiene transmisión automática,
asegúrese de que el encendido esté en posición «off» (apagado) y que la transmisión esté en
punto muerto o en posición «park» (estacionamiento). Aplique el freno de estacionamiento, calce
las ruedas en ambos sentidos para evitar que el vehículo se mueva y desconecte el terminal
negativo de las baterías antes de realizar tareas de mantenimiento al vehículo.

ADVERTENCIA – Para evitar lesiones o accidentes fatales, quite el cable de masa del terminal
negativo de la batería principal antes de desconectar los componentes eléctricos. Siempre conecte
el cable de masa al final.

ADVERTENCIA – Para evitar lesiones o accidentes fatales, utilice siempre protección ocular
al realizar tareas de mantenimiento en un vehículo.

ADVERTENCIA – Para evitar lesiones o accidentes fatales, asegúrese de que el motor se haya
enfriado antes de quitar los componentes.

ADVERTENCIA – Para evitar lesiones o accidentes fatales, no permita que los fluidos del
motor permanezcan sobre su piel. Límpiese la piel y las uñas con limpiador de manos y lávese
con agua y jabón. Lave o deseche la ropa y los trapos que tengan fluidos del motor.

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PROCEDIMIENTO DE SERVICIO PARA EL CAMBIO DEL TUBO DE ALIMENTACIÓN
DEL CALENTADOR (CONT.)
1. Estacione el vehículo sobre una superficie plana, coloque la transmisión en «park» (estacionamiento) o
en punto muerto, aplique el freno de estacionamiento y, para evitar que el vehículo se mueva, calce las
ruedas en ambos sentidos.

2. Eleve el conjunto del capó (cofre).

3. Use la herramienta de manejo del refrigerante de Navistar para drenar el refrigerante.

4. Quite la tapa del cárter del motor. (NOTA: en algunos modelos y configuraciones interiores, puede ser
necesario quitar los paneles de guarnición). En los modelos ProStar® y TransStar® con interior de lujo, es
necesario quitar los tapetes y el asiento del conductor y del acompañante.

5. Desde el interior de la cabina, ubique el tubo de conexión de EGR (colector del refrigerante) (Ver Figura 1,
página 3 ) detrás del motor.

Figura 1 Tubo de conexión de EGR (detrás del motor)

1. Tubo de conexión de EGR (colector del refrigerante)
2. Adaptador M18

6. Retire el tubo de agua de una pieza en el extremo del adaptador abocinado y deje el adaptador de latón
en su posición en el tubo de conexión de EGR. NOTA: sujete el adaptador de latón con una llave cuando
retira el adaptador abocinado, ya que este es un sello de anillo O. Se debe mantener el par de apriete
del adaptador de anillo O en 15-18 ft-lb (20-25 N•m). El par de apriete de la tuerca abocinada debe ser
de 44-55 ft-lb (60-75 N•m). Retire los dos sujetadores que mantienen unido el tubo al alojamiento del
enfriador de EGR. Desconecte de la manguera de alimentación del calentador el extremo delantero del
tubo de agua de una pieza.

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PROCEDIMIENTO DE SERVICIO PARA EL CAMBIO DEL TUBO DE ALIMENTACIÓN
DEL CALENTADOR (CONT.)
NOTA – Cuando instala adaptadores roscados, observe si se ha aplicado sellador a las roscas del
adaptador. Si así no fuera, aplique sellador durante la instalación.

7. Instale la nueva manguera de alimentación del calentador de la siguiente manera (Ver Figura 2, página 4 ).

Figura 2 Manguera de tres piezas de alimentación del calentador

1. Parte superior del lado del motor del tubo del calentador
2. Sección de 15 pulgadas (380 mm) de la manguera del calentador de 0,75 pulgadas (19
mm) (es posible que haya que cortar la manguera suministrada a un largo de 15 pulgadas)
3. Lado abocinado del tubo del calentador
4. 2 abrazaderas Mubea N.º 27

8. Retire el niplo o la válvula de cierre del tubo de una pieza e instale el niplo o la válvula de cierre en el
nuevo tubo de alimentación del calentador ANTES de la instalación en el motor (Ver Figura 3, página 5 ).

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PROCEDIMIENTO DE SERVICIO PARA EL CAMBIO DEL TUBO DE ALIMENTACIÓN
DEL CALENTADOR (CONT.)

Figura 3 Agregar el niplo al tubo de alimentación delantero del calentador de montaje

9. Agregue la sección de manguera de 15 pulgadas (380 mm) al extremo trasero del tubo curvo que sube a
la parte superior del motor ANTES de la instalación en el motor. Use lubricante P80® en la manguera y el
tubo para el montaje. Instale la manguera aproximadamente 1 pulgada sobre la campana elevada del tubo.

10. Agregue la abrazadera Mubea N.º 27 al montaje del paso 9.

11. Instale el montaje del paso 10 en el motor y sujételo con las 2 tuercas tapón hexagonales M6 (Ver Figura
4, página 6 ) retiradas en el paso 6.

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PROCEDIMIENTO DE SERVICIO PARA EL CAMBIO DEL TUBO DE ALIMENTACIÓN
DEL CALENTADOR (CONT.)

Figura 4 Unir el tubo del calentador de alimentación al motor

12. Instale el tubo trasero y apriete a mano la tuerca abocinada en el tubo del calentador. El tubo se debe
alinear con el tubo flexible superior del calentador del motor y apretar a un par de 44-55 lb-ft (60-75 N•m)
(Ver Figura 5, página 6 ) mientras se sujeta el adaptador de latón en el tubo de conexión de EGR con
una llave antirrotación.

Figura 5 Alinear el tubo de alimentación del calentador

13. Agregue la abrazadera Mubea N.º 27 a la manguera y use lubricante P80 para unir el extremo de
la manguera al montaje del paso 12.

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PROCEDIMIENTO DE SERVICIO PARA EL CAMBIO DEL TUBO DE ALIMENTACIÓN
DEL CALENTADOR (CONT.)
14. Revise el procedimiento y verifique que todas las conexiones estén bien apretadas y firmes.

15. Inspeccione la manguera delantera de retorno del calentador para asegurarse de que la manguera en el
codo no esté en contacto con el drenaje del capó.

16. Si la manguera o el codo está en contacto con el drenaje del capó, deslice la manguera más abajo sobre
el tubo metálico para que haya una separación.

17. Use la herramienta de manejo del refrigerante de Navistar para volver a llenar el sistema de enfriamiento.

18. Arranque el vehículo e inspeccione en busca de fugas de refrigerante.

19. Detenga el motor.

20. Instale la tapa del motor y los paneles de guarnición que haya retirado anteriormente. Instale los asientos
del conductor y del acompañante y los tapetes.

El número de operación debe aparecer en todas las reclamaciones.

Tabla 2 Información de mano de obra

Operación N.º Descripción Tiempo
A40-11928-1 Instalación de la manguera de tres piezas del calentador: 1,5 h
WorkStar®

PROCEDIMIENTO ADMINISTRATIVO
Los gastos están cubiertos por la garantía. Las reclamaciones se presentarán de manera normal y se hará
referencia al número de cambio autorizado de campo G-11928.

Es importante que se complete adecuadamente el código para facilitar el procesamiento de la reclamación de

garantía. Las instrucciones completas se podrán encontrar en el Manual de la garantía, Sección 7–1. Se
debe prestar especial atención a los Puntos 39 al 44.

Para garantizar que esta mejora importante se realice a tiempo, todas las reclamaciones para la actividad
G-11928 se deben enviar antes del 28 de febrero de 2013 o dentro del período normal de garantía del
vehículo, si es después del 28 de febrero de 2013.

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