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VAT Registration No.:
Ajuste del
Terminal del
osciloscopio (Ajustes
Descripción de módulo de Forma de
Señal Estado Valor típico recomendados -
circuito/componente control del onda
tensión/tiempo por
motor
división)
Amplificador de señal del sensor de Contacto dado - 0 V u 11-14 V
K41
velocidad del vehículo - sin ABS vehículo empujado fluctuante
Terminal conectado -
no hay datos de
Bomba de la dirección asistida K35 prueba disponibles o
hay presente una señal
digital aleatoria
Terminal conectado -
no hay datos de
Bus de datos CAN - línea de señal
K6 prueba disponibles o
"alta"
hay presente una señal
digital aleatoria
Terminal conectado -
no hay datos de
Bus de datos CAN - línea de señal
K38 prueba disponibles o
"baja"
hay presente una señal
digital aleatoria
Electroválvula de control de aire del
M2 Contacto dado 11-14 V
colector de admisión
Electroválvula de control de aire del
M2 Motor al ralentí 11-14 V
colector de admisión
Motor al ralentí -
Electroválvula de control de aire del
M2 mariposa a plena carga 0 V brevemente
colector de admisión
brevemente
Contacto dado -
Indicador de intervalos de revisión K13 indicador de intervalos 0-1 V
de revisión encendido
Contacto dado -
Indicador de intervalos de revisión K13 indicador de intervalos 11-14 V
de revisión apagado
Terminal conectado -
Interruptor de posición del pedal de no hay datos de
embrague - con control de velocidad K10 prueba disponibles o
de crucero hay presente una señal
digital aleatoria
Interruptor de posición del pedal de Contacto dado - pedal
K28 0V
freno de freno soltado
Interruptor de posición del pedal de Contacto dado - pedal
K28 11-14 V
freno de freno pisado
Interruptor de posición del pedal de Contacto dado - pedal
K42 11-14 V
freno de freno soltado
Interruptor de posición del pedal de Contacto dado - pedal
K42 0V
freno de freno pisado
Terminal conectado -
no hay datos de
Interruptor principal de control de
K27 prueba disponibles o
velocidad de crucero
hay presente una señal
digital aleatoria
Terminal conectado -
no hay datos de
Interruptor principal de control de
K43 prueba disponibles o
velocidad de crucero
hay presente una señal
digital aleatoria
Terminal conectado -
no hay datos de
Interruptor principal de control de
K59 prueba disponibles o
velocidad de crucero
hay presente una señal
digital aleatoria
11-14 V brevemente,
Inyector 1 M29 Contacto dado
después 0 V
11-14 V brevemente,
Inyector 2 M61 Contacto dado
después 0 V
11-14 V brevemente,
Inyector 3 M44 Contacto dado
después 0 V
11-14 V brevemente,
Inyector 4 M12 Contacto dado
después 0 V
Terminal conectado -
no hay datos de
Módulo de control de la
K2 prueba disponibles o
instrumentación
hay presente una señal
digital aleatoria
Terminal conectado -
Módulo de control de la no hay datos de
instrumentación - señal de nivel de K57 prueba disponibles o
combustible hay presente una señal
digital aleatoria
Módulo de control de la
K62 Motor al ralentí 25 Hz
instrumentación - señal del tacómetro
Módulo de control de la
K62 3000 r.p.m. 100 Hz
instrumentación - señal del tacómetro
Módulo de control del ABS - señal del Contacto dado - 0 V u 11-14 V
K41
sensor de velocidad del vehículo vehículo empujado fluctuante
Terminal conectado -
no hay datos de
Módulo de control del inmovilizador K5 prueba disponibles o
hay presente una señal
digital aleatoria
11-14 V brevemente,
Motor de la mariposa M30 Contacto dado
después 0 V
11-14 V brevemente,
Motor de la mariposa M45 Contacto dado
después 0 V
11-14 V brevemente,
Motor de la mariposa M62 Contacto dado
después 0 V
Terminal conectado -
no hay datos de
Panel de control de aire
K11 prueba disponibles o
acondicionado/calefacción
hay presente una señal
digital aleatoria
Terminal conectado -
no hay datos de
Pantalla multifuncional digital K20 prueba disponibles o
hay presente una señal
digital aleatoria
0 V brevemente,
Relé de la bomba de combustible K19 Contacto dado
después 11-14 V
Motor al ralentí -
Sensor de flujo de masa de aire M43 4V
acelerar brevemente
Invertido
Sensor de posición del cigüeñal M5 Motor al ralentí 2,8 V ~ 2 V/2 ms
91. Digital, corriente continua, modulado por 21. Analógico, corriente continua 58. Analógico, corriente alterna
frecuencia
4. Digital, corriente continua, modulado por 2. Analógico, corriente alterna, modulado por 68. Digital, corriente continua, modulado por
frecuencia frecuencia duración de impulsos o digital, modulado por
frecuencia