UNIVERSIDAD NACIONAL AUTONOMA DE

MÉXICO
Por mi raza hablará el espíritu”

FACULTAD DE INGENIERÍA
Procesos de Bombeo

Aplicaciones de los motores de combustión interna en la industria

petrolera

Reporte
Presentado por:

Bravo Martínez Daniela

Bravo Martínez Gabriela
Mendoza Bárbara Fernando
Ramírez Abad Roberto

Fecha de entrega: 28/03/14

MOTOR DE COMBUSTIÓN
INTERNA VARIANTES
a) Según el sistema de
refrigeración:
• enfriados por agua
• enfriados por aire
b) Según el combustible
utilizado:
• de gasolina
• diesel
• kerosene
c) según el funcionamiento:
• de cuatro tiempos
• de dos tiempos
d) Según la disposición de los
cilindros:
• en línea verticales
• en línea oblicuos
• en v
• horizontales alternos
-MOTORES DE COMBUSTIÓN INTERNA EN LA
INDUSTRIA PETROLERA
Los motores son máquinas termodinámicas, que utilizan la energía de la
combustión y la transforman en movimiento, un motor de combustión
interna es un mecanismo que obtiene energía mecánica directamente de la
energía química de un combustible que arde dentro de la cámara de
combustión.
A lo largo del desarrollo tecnológico, el hombre ha producido diferentes
tipos de motores, cada uno adecuado a diferentes necesidades y condiciones
de utilización. A partir de la producción comercial de petróleo las mejoras e
innovaciones fueron muy importantes para los motores de combustión
interna, para el final del siglo XIX había una multitud de variedades de estos
motores usados en todo tipo de aplicaciones.
Los principales tipos de motores de la actualidad son: motores de Ciclo Otto,
motores de Ciclo Diésel.
La utilización y demanda que este tipo de maquinaria ha tenido y que tiene
actualmente en diferentes ámbitos de la industria han variado según el
grado de industrialización adquirido a lo largo del tiempo, si bien guardan
una relación estrecha con el medio petrolero por la necesidad de
combustible, no es la única forma en que se vincula el motor de combustión
interna con la producción petrolera.
La industria petrolera ha venido evolucionando desde que se descubrió el
primero pozo productor, antiguamente se extraía el petróleo de forma
manual o bien los pozos eran fluyentes, sin embargo con mayor pasó del
tiempo la industria se diversifico y se necesitó mejorar los métodos para
perforar y extraer petróleo es aquí donde es importante el papel que juegan
los motores de combustión interna.
AREAS DE LA INDUSTRIA PETROLERA DONDE SE USAN MOTORES DE
COMBUSTIÓN INTERNA
Las aplicaciones dentro de la producción petrolera pueden ser directas e
indirectas según el uso dado a los motores de combustión interna.
La industria del petróleo se divide en tres grandes áreas:
 MOTOR TIPO DIÉSEL

Es el motor más utilizado en

la industria petrolera
APLICACIONES
El motor diésel es un motor
AREA DE PERFORACIÓN - Sistema de Potencia térmico que tiene
combustión interna
Generación de Potencia alternativa, esta se produce
por el auto encendido del
La forma más común de generar potencia al sistema es el uso de Motores de combustible debido a altas
Combustión Interna. temperaturas derivadas de la
compresión del aire en el
Estos motores son normalmente alimentados por combustible Diésel. Su
interior del cilindro, según el
número depende del tamaño del equipo al que van a suministrar la potencia. principio del ciclo del diésel
Muchos equipos modernos tienen 8 Motores de Combustión Interna o más.

Los equipos a los que se les transmite potencia son: Un motor diésel funciona
 Malacate mediante la ignición
Es la unidad de potencia más importante del equipo .Sistema de (encendido) del combustible
levantamiento en el que se puede aumentar o disminuir la capacidad de al ser inyectado muy
pulverizado y con alta
carga a través de un cable enrollado sobre un carrete
presión en una cámara de
combustión que contiene aire
 Taladro de perforación rotatoria a una temperatura superior
Es una máquina utilizada para perforar hoyos de gran profundidad en el a la temperatura de
suelo, con el fin de drenar un yacimiento geológico de la manera más autocombustión, sin
económica y rápida posible. necesidad de chispa a
diferencia de los motores de
Se compone de varios sistemas, entre ellos el de potencia.
gasolina

 -Bombas de lodo Existen motores de este tipo

Las bombas de lodo se utilizan para eliminar el líquido o lodo de con varios tiempos, siendo los
más comunes los 2T y 4T
perforación a alta presión en un pozo de sondeo durante el proceso de
perforación

La transmisión de energía desde la toma de fuerza del motor diésel de

combustión interna hasta la flecha de entrada de la maquinaria de
perforación (malacate, rotatoria y bombas de lodo), es a través de un sistema
de ensamble de distribución que se compone de:

 Embragues
 Cadenas
 Ruedas dentadas
 Poleas
 Ejes
 Esquema de transmisión de potencia por medio de un motor de combustión interna tipo diésel a
bomba, malacate y otras maquinarias

La eficiencia mecánica
anda por el orden del
65%, en comparación
con motores eléctricos
es más baja.

MALACATE EMBRAGUES

La potencia aquí referida es la que transmite el motor de combustión interna

 Sistema de bombeo mecánico
AREA DE PRODUCCIÓN

ACCIONAMIENTO DE APARATOS DE BOMBEO

MECÁNICO

El bombeo mecánico Es uno de los métodos de producción más

utilizados , su principal característica es utilizar una unidad de
bombeo para transmitir movimiento a la bomba de subsuelo a
través de una sarta de cabillas y mediante la energía suministrada
por un motor , el motor puede ser eléctrico o motor de combustión
interna diésel o a gas natural .

Componentes:

 Unidad de bombeo
 Motor (superficie)
 Cabillas
 bomba de subsuelo
 Anclas de tubería,
 Tubería de producción (subsuelo).

Un equipo de bombeo mecánico (también conocido como “balancín” o “cigüeña”) produce un

movimiento de arriba hacia abajo (continuo) que impulsa una bomba sumergible en una
perforación. Las bombas sumergibles bombean el petróleo de manera parecida a una bomba que
bombea aire a un neumático. Un motor, usualmente eléctrico, gira un par de manivelas que, por
su acción, suben y bajan un extremo de un eje de metal. El otro extremo del eje, que a menudo
tiene una punta curva, está unido a una barra de metal que se mueve hacia arriba y hacia abajo.

El motor eléctrico es preferible gracias a su eficiencia, sin embargo hay empresas petroleras que
usan motores de combustión interna a base de gas natural cuyo costo de operación es menor a
los motores eléctricos.
La empresa DIADEMA ENGINE fabrica motores para accionar los Aparatos Individuales de Bombeo
Mecánico en pozos de petróleo , estos motores son capaces de usar el gas natural de cabeza del
pozo con bajo o alto BTU para su funcionamiento, evitando tendidos eléctricos, o mover
combustibles líquido .Algunos están instalados desde el extremo sur Argentina y Chile/Punta
Arenas hasta Canadá y Medio Oriente.

Modelo KNG1600e de
motor de combustión
interna de gas natural
La propulsión en un barco
petrolero actualmente suele ser
por medio de motor Diésel lento
(antiguamente se empleaban
turbinas de vapor), se suelen
incorporar también una caldera
de gases de escape y una o dos
calderas de mecheros para
alimentar las turbo bombas de
carga y calefacción de tanques
AREA DE TRANSPORTE Y DISTRIBUCIÓN
En la industria petrolera hay que transportar la herramienta
que conforma el pozo, a algunos trabajadores(por barco), los
equipos ,etc. Prácticamente todo lo que llega al lugar donde se
va a perforar, llega por un medio de transporte marino,
terrestre o aéreo , descartando el ultimo es que probable que
ambos medios usen un motor de combustión interna en alguna
de sus variantes.
Así mismo es necesario distribuir los derivados del petróleo
una vez procesados. De forma general se mencionan algunos
medios de transporte importantes en la industria petrolera.

Un petrolero es un buque diseñado para el Usa un motor diésel marino

transporte de crudo o productos derivados
del petróleo. Actualmente casi todos los petroleros
en construcción son del tipo de doble casco

La plataforma de perforación de pozos de agua Utiliza motores diésel para

móvil mecánica suministrar la energía necesaria
La plataforma está unida habitualmente a la parte para hacer funcionar el equipo
trasera de un camión o en las pistas, de forma
similar a una grúa móvil o un bulldozer. La
perforación se puede realizar en cualquier tipo de
terreno al que un camión o excavadora puedan
acceder. A diferencia del taladro eléctrico, el equipo
de perforación mecánico no requiere acceso a la
electricidad.

Automóviles ,camiones, tractocamiones , Motores de combustión interna a

remolques , grúas telescópicas cuatro tiempos de gasolina
Transportan las herramientas de perforación y
personal Motores de combustión interna
tipo diésel.

El motor eléctrico ha desplazado a los motores de combustión interna debido

a su mayor eficiencia