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Descripción y Operación
La sincronización de la ignición es controlada por el sistema de cronometraje de ignición de control
electrónico. Los datos de sincronización de encendido de referencia estándar para las condiciones
de operación del motor están pre programados en la memoria del ECM (Módulo de control del
motor).
Las condiciones de funcionamiento del motor (velocidad, carga, condición de calentamiento, etc.)
son detectadas por los diversos sensores. En función de estas señales de sensor y de los datos de
sincronización de encendido, las señales para interrumpir la corriente primaria se envían al
ECM. La bobina de encendido está activada, y el tiempo está controlado.
Prueba de chispa
1. Desconecte los conectores de la bobina de encendido (A).
Tenga cuidado de que no entre contaminantes a través de los orificios de las bujías.
Inspección de electrodos
CONDICION DEPOSITOS OSCUROS DEPOSITOS BLANCOS
Descripción - Mezcla de combustible - La mezcla de combustible
demasiado rica también es pobre
- Baja entrada de aire - Tiempo de encendido avanzado
- Par de apriete de enchufe
insuficiente
5. Verifique el espacio del electrodo (A).
Estándar
Sin plomo: 0.7 ~ 0.8 mm (0.0276 ~ 0.0315 in)
Remoción e Instalación
1. Desconecte los conectores de la bobina de encendido (A).
2. Retire las bobinas de encendido (A).
Par de apriete:
3.9 ~ 5.9Nm (0.4 ~ 0.6kgf.m, 2.9 ~ 4.3lb-ft)