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PROCEDIMIENTO OPERACIONAL
CAMIÓN ALJIBE
C397-OPE-XX
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COMPAÑÍA CONTRACTUAL MINERA CANDELARIA
“REUBICACION RUTA C-397 TRAMO 2”
CAMIÓN ALJIBE
C397-OPE-XX
1.- OBJETIVO.
Este procedimiento tiene por objetivo identificar peligros, controlar y/o eliminar los riesgos potenciales a los que se encuentran
expuestos los conductores al ejecutar trabajos de operación de Camión Aljibe en el servicio Construcción de Plataformas
Camino C-397 Tramo II.
Establecer una metodología de trabajo que describa en forma detallada, como serán realizadas las actividades de Camión
Aljibe, de modo que los trabajos se ejecuten bajo condiciones de riesgos controlados, logrando de esta forma eficacia y
eficiencia en la operación.
Mantener continuidad en el proceso de manera que no ocurran incidentes que alteren el proceso normal de la faena.
Prevenir accidentes y daño a personas, equipos y Medio Ambiente que puedan hacer fracasar el negocio.
Promover la correcta operación del Camión Aljibe y cumplir con toda la legislación vigente sobre accidentes del trabajo y
enfermedades profesionales, bases generales del Medio Ambiente y Reglamento de Seguridad Minera.
2.- ALCANCE.
El presente procedimiento tendrá aplicación en toda área donde se esté ejecutando trabajos similares, salvo en aquellos
lugares dentro del área donde quede expresamente acordado realizarlo de manera diferente, lo que deberá anexarse al
presente procedimiento.
Este procedimiento será válido para todo el personal relacionado con el contrato Construcción Plataformas Camino C-397
Tramo II, sean estos supervisores, conductores, operadores y otras personas relacionadas con el trabajo.
3.1. Normativa
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4.- DEFINICIONES.
CAMIÓN ALJIBE: Equipo rodante utilizado para maniobras de apoyo a la operación, como regadío de frentes, stock,
plataformas, botaderos, rampas, caminos y circuitos.
OPERADOR DE CAMIÓN ALJIBE: Funcionario de la empresa colaboradora calificado y autorizado para operar dicho
equipo.
CARGA VIVA: Nombre que se le da a las cargas de poca estabilidad dentro de un contenedor, para el caso de las
cargas líquidas.
RIEGO: Operación que consiste en mojar pisos con agua mediante un camión aljibe con sistema de aspersión.
CIRCUITO: Tramo que considera un origen y destino para el transporte de los distintos materiales extraídos en las
frentes de carguíos.
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EPP: Son los elementos de protección personal, que comprenden todos aquellos dispositivos, accesorios y vestimentas
de diversos diseños que emplea el trabajador para protegerse contra posibles lesiones.
PPS: Planificación Producción segura.
ARO: Análisis Riesgo Operacional, también conocido como ARO, en él se deben identificar las etapas del trabajo,
peligros, sus riesgos y medidas para controlarlos.
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Informar al supervisor toda anomalía detectada de condición o acción queCodigo procedimiento
pudiera ser potencial de algún incidente
- Ejecutar las tareas de acuerdo a lo planificado según lo definido por el Jefe Terreno directo.
- Previo a trabajar en área restringida a la pata de un talud, solicitar autorización al Jefe Terreno responsable antes de
ingresar.
- Mantener vigente su licencia de conducir municipal. Portar su autorización interna de conducir durante la operación y dar
aviso anticipado a la supervisión cuando se acerque la fecha de vencimiento, con el fin de realizar las gestiones
necesarias para renovarla.
5.6 Capataz (si Aplica)
- Dar a conocer a cada uno de sus trabajadores involucrados, la correcta utilización de los equipos de protección Personal
Básico y Específico, según corresponda;
- Verificar que el personal cumpla este procedimientos de trabajo seguro
- Verificar que el operador de la maquina haya realizado el Check List del equipo
- Responsable directo de coordinar toda actividad a realizar con la maquina.
- Responsable de Inspeccionar y evaluar las condiciones de los equipos en terreno, como también de proporcionar todos
los implementos necesarios para realizar una tarea en condiciones seguras, además de instruir al personal diariamente en
las actividades a ejecutar.
5.7 Trabajadores en General.
- Conocer, comprender y aplicar en su totalidad el presente procedimiento.
- Informar de cualquier anomalía, desviación y/o incidente, presentado en la frente de trabajo
- Operar solamente si está capacitado y autorizado para este equipo.
- Realizar siempre la lista de verificación de equipo.
- Planificar adecuada mente la tarea a realizar (ARO y PPS), con asesoría de la supervisión y equipo de trabajo.
6.- METODOLOGÍA.
Revisar en cada inicio de jornada de trabajo, el funcionamiento de las maquinarias y elementos de control con que deban
efectuar su labor, antes de ser puesto en servicio. Hacer el Check List a inicio de turno.
Ante la detección de condiciones inseguras, debe informar inmediatamente a Supervisor y/o Prevención de Riesgos,
deteniendo la puesta en servicio de la maquinaria hasta que ésta haya sido revisada y autorizado su puesta en servicio.
Ante la detección de acciones inseguras, se debe detener las tareas inmediatamente. Luego de esto informar a Supervisión y/o
Prevención de Riesgos, para tomar las acciones correspondientes.
Utilizar en todo momento los elementos de protección personal, dispuestos por la empresa para el desarrollo de las diferentes
actividades.
Cada conductor será responsable por la documentación personal y el estado de la maquinaria asignada, cerciorándose de la
estabilidad de la carga, de la ejecución y operación de las maniobras, además de las condiciones técnicas y mecánicas de las
máquinas.
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PROCEDIMIENTO OPERATIVO
Después de haber entregado las directrices de los trabajos a realizar por parte de supervisión, los trabajadores antes de iniciar
la actividad deberán generar el ARO (Análisis de Riesgo Operacional) y PPS.
Todos los conductores antes de iniciar sus actividades deberán realizar una inspección ocular al equipo para detectar alguna
condición sub estándar que esté presente, esta inspección quedará registrada en un Check List.
Precauciones
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Definir con el supervisor el lugar apropiado para realizar Codigo procedimiento
la maniobra.
Altas temperaturas.
Polvo en suspensión.
Terreno desnivelado y/o irregular.
Radiación ultravioleta.
Falta de equipo de comunicación.
La propia conducta del conductor
Tránsito de equipos y/o vehículos.
Subir y bajar del camión aljibe.
Alto nivel de ruido.
Proyección de material.
Orden y aseo deficientes.
Falta de señalización.
Interacción con otros equipos.
Zonas de inestabilidad de plataformas.
Visibilidad.
Ruido permanente.
Vibración de los equipos.
No cumplir procedimientos.
Operar camión aljibe en condiciones deficientes de salud o síquicas.
Presencia de labores antiguas
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- Camión aljibe.
ELEMENTOS DE PROTECCIÓN PERSONAL
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Toda actividad relacionada con las operaciones de Compañía Contractual Minera Candelaria (CCMC) ya sea al interior de sus
instalaciones o fuera de ellas, se deben realizar respetando los estándares medio ambientales establecidos por CCMC. Ya sea
los establecidos en el Manual de Buenas Prácticas Ambientales (PMArg002) y sus procedimientos relacionados, así como
también las especificaciones o requerimientos asociados a la Resolución de calificación Ambiental RCA133/ 2015.
En términos Generales durante el desarrollo del turno de trabajo, se debe privilegiar el uso eficiente de los recursos (agua,
energía eléctrica y combustibles), Disponer los residuos respetando las categorías de segregación establecidas y Mantener las
condiciones de orden y limpieza en las instalaciones y en los puestos de trabajo.
En caso de verse involucrado en un incidente ambiental, independientemente del tipo de incidente o magnitud, debe dar aviso
inmediato a su supervisión, para aplicar el procedimiento de rigor (PMApr017 Procedimiento de Reporte e investigación de
Incidentes Ambientales) o en caso de observar o ser testigo de un incidente; sin verse directamente involucrado debe reportar
de inmediato al supervisor del área y al policlínico de CCMC (52 2261403) o vía e-mail (cd.policlin@lundinmining.com).
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AumentoC397-OPE-XX
de los niveles deCodigo
ruido, procedimiento
Respeto restricción Horaria
Tránsito de Camión aljibe Emisión de ruidos Quejas por parte de las
Transito preferente por C397
comunidades locales
Emisiones de MP tránsito
Reglamento de conducción CCMC
Tránsito de Camión aljibe por caminos no Deterioro de la calidad del aire
Respeto restricción Horaria.
pavimentados
Disminución/pérdida de Inducción Trabajador Nuevo
Tránsito de Camión aljibe Atropello Fauna Nativa Protocolo de aviso en caso de atropello
ejemplares de Fauna Nativa Manual de Buenas prácticas de biodiversidad
9.- EMERGENCIAS.
Todo el personal deberá estar instruido en Procedimiento de Emergencia y Primeros Auxilios
Disponibilidad en forma permanente de una camioneta
Ante situación de emergencia, solicitar ayuda de inmediato al 555 o vía teléfono al 52 246 1555. Debe hacerse prueba
de radio y celular para comprobar cobertura comunicacional con CECOM y Policlínico de CCMC.
Hacer uso de conocimiento de Primeros Auxilios. No mover a los heridos a no ser que exista riesgo inminente.
Esperar personal especializado
Hacer uso de conocimientos de extintores portátiles
En caso de sismo, alejarse del borde del banco y mantenerse alejado de cualquier riesgo de altura
En caso de amago, mantener la calma y salir de la cabina.
En caso de emergencias ambientales se debe seguir las disposiciones consideradas en el procedimiento “PMApr030
Procedimiento para Respuesta Ante Emergencias Ambientales” del Cliente.
11.- REGISTROS
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VISACIÓN DE PROCEDIMIENTOS
EMPRESA CONTRATISTA
PSAfm040
Código:
Nombre:
Revisión:
Empresa :
Fecha de Presentación :
Visado por:
PREVENCIÓN DE
RIESGOS
MEDIO AMBIENTE
ADMINISTRADOR
ÁREA
3) OBSERVACIONES