Tornillos de Potencia

Los tornillos, como elementos de sujeción o de unión entre piezas,

constituyen uno de los componentes más utilizados en el diseño de todo
tipo de estructuras y máquinas.

En función de la misión que cumplen, los tornillos se pueden clasificar

en tornillos de unión y tornillos de potencia.

Por un lado, los tornillos de unión, los que comúnmente conocemos, se

emplean para unir o asegurar dos o más partes estructurales de una
máquina o estructura, y pueden ser de distintos tipos:
• tornillos de cabeza
• tornillos prisioneros o de fijación
• pernos
• espárragos, etc.

Por otro lado, los tornillos de potencia son aquellos destinados a la

transmisión de potencia y movimiento, y que generalmente se utilizan
para convertir un movimiento angular o de giro, en un movimiento de
traslación o lineal, acompañado además de una transmisión de
esfuerzo.
Los tornillos de potencia se usan en muchas aplicaciones, como tornillos
de avance en máquinas herramientas, mordazas, gatos mecánicos para
elevación de vehículos, prensas y otros dispositivos de elevación de
cargas, máquinas universales de tracción y compresión, etc.

En este sentido, es muy usual el empleo de mecanismos constituidos

por tornillos de potencia para la elevación o traslado de cargas, debido
a que permiten desarrollar grandes fuerzas a lo largo de su eje.
Tipos de roscas

En tornillos de potencia, las roscas más empleadas en el fileteado del

tornillo son la rosca Cuadrada, la rosca ACME y la rosca Unificada.

A continuación, y de manera esquemática, las siguientes figuras

muestran los tipos de roscas más empleadas para su visualización.

Aunque la rosca cuadrada es la que posee mayor rendimiento y

eficiencia, se prefiere principalmente la rosca ACME con ángulo de 29º
por el buen ajuste que consigue este tipo de rosca.
Además, otro factor que influye es que la rosca cuadrada no está
normalizada, mientras que tanto la rosca Acme como la Unificada sí lo
están, lo que permite su fácil construcción mediante todos los
procedimientos existentes de fabricación.

A continuación, se incluye una tabla que contiene los distintos tipos de

roscas, y donde se incluyen también sus medidas normalizadas para el
diámetro exterior (Dext) y el paso o avance de la rosca:
Principio de funcionamiento:

El principio de funcionamiento que rige el mecanismo de los tornillos de

potencia es muy sencillo:

Un tornillo puede ser considerado, de manera simple, que está formado

por un cuerpo cilíndrico (que sería el vástago o la caña del tornillo),
sobre el que se enrolla un plano inclinado formando los filetes de la
rosca del tornillo.

Ahora bien, si se dispone de una tuerca enroscada en el tornillo, al hacer

girar el tornillo 360º, la tuerca recorre sobre el plano inclinado una
longitud de circunferencia igual a π·dm siendo dm el diámetro medio de
la rosca, y se traslada una distancia p según la dirección axial o
longitudinal del tornillo. La distancia longitudinal p recorrida por la
tuerca en una sola revolución se llama paso o avance del tornillo, siendo
el ángulo de paso (α) el dado por la expresión: α=tan-1(p/π·dm).
Generalmente, los tornillos de potencia trabajan sometidos a un
rozamiento elevado por la fricción continuada entre las superficies de
las roscas de tornillo y tuerca.

Por ello, factores como el desgaste o el calentamiento excesivo de las

superficies van a ser importantes en su diseño, además de las
consideraciones de resistencia puramente mecánica de la estructura del
tornillo.

Así, aparte de las cualidades que han hecho muy popular el uso de
tornillos de potencia, como son la sencillez de su diseño, bajo costo de
fabricación y la posibilidad de su fabricación con gran exactitud, es el
elevado rozamiento y por tanto la baja eficiencia en la transmisión, lo
que constituye una desventaja en su uso.

No obstante, este inconveniente puede ser solventado en parte con el

uso de rodamientos de bolas o collarines, que permiten disminuir el
coeficiente de rozamiento e incrementar la eficiencia del mecanismo.

REFERENCIA:

Anónimo. Ingemecanica. Tornillos de Potencia. Extraído el 26 de febrero

del 2018 de la página web
http://ingemecanica.com/tutorialsemanal/tutorialn131.html