Valor del activo

Valor a depreciar = -------------------------- (Depreciación anual)

Vida útil

Vida útil de distintos activos.

Según el decreto 3019 de 1989, la vida útil de los bienes es como sigue:

a).- Bienes inmuebles (casas, edificios, lotes, fincas etc.) 20 años.

b).- Bienes muebles (maquinaria, equipo, trenes, aviones barcos. 10 años

c).-Bienes muebles (automotores, computadoras etc.) 5 años

Además de la vida útil se maneja otro concepto que es el de valor residual que estudiaremos
enseguida.

Ejemplo: Calcular la depreciación de un vehículo cuyo precio de adquisición es de $ 30.000.000.

$ 30.000.000
Valor a depreciar =-------------------- = $ 6.000.000
5 años

AÑOS VALOR A DEPRECIAR TABLA DE DEPRECIACION

0 30.000.000

1 6.000.000 24.000.000

2 6.000.000 18.000.000

3 6.000.000 12.000.000

4 6.000.000 6.000.000

5 6.000.000 0

Como puede verse al terminar el quinto año el bien ha sido completamente depreciado y sin valor
de salvamento.
2- Método de los dígitos del año.

Este es un método de depreciación acelerada que busca determinar una mayor alícuota de
depreciación en los primeros años de vida útil del activo.

Vida útil del activo

Valor a depreciar =-------------------------- x Valor activo
Suma de dígitos

V(V+1)
Suma de dígitos = -------------, donde: V = Vida útil del activo
2

Ejemplo: Supongamos el bien del ejemplo anterior.

Entonces tenemos:

Valor del activo = $ 30.000.000

Vida útil del activo = 5 años

Suma de dígitos:

1+2+3+4+5 = 15
V(V+1) 5(5+1) 30
o lo que es lo mismo: ----------- ; ---------- = ----- = 15
2 2 2

Cálculo del factor para los distintos años:

Año 1:
5
Factor de depreciación = ----- = 0.333333
15
Año 2:
4
Factor de depreciación = ----- = 0.2666666
15

Año 3:
3
Factor de depreciación = ----- = 0.2000000
15

Año 4:
2
Factor de depreciación = ----- = 0.1333333
15

Año 5:
1
Factor de depreciación = ----- = 0.066666667
15

Años Factor depreciac. Valor depreciado Tabla de depreciación

0 30.000.000.

1 0.333333 10.000.000 20.000.000.

2 0.266666 8.000.000 12.000.000

3 0.200000 6.000.000 6.000.000

4 0.133333 4.000.000 2.000.000

5 0.066667 2.000.000 0

3- Método del valor residual.

Fórmula para calcular el valor residual.

VR = Valor residual.
VA = Valor activo

N = Vida útil

2
VR = VA x (1- -----)N
N

Valor residual:
2
VR = $30.000.000 x (1 - -----)5
5
VR = 30.000.000 x 0.7776

VR =$ 2.332.800

Valor a depreciar = $ 30.000.000 – 2.332.800 = $27.667.200

27.667.200
Valor a depreciar anualmente = ------------------- = $5.533.440
5

TABLA DE DEPRECIACIÓN CON VALOR RESIDUAL

AÑO COEF. DEPREC CUOTA AMORT. CAPITAL AMORTIZADO CAPITAL PERIODO

0 30.000.000

1 0.2 5.533.440 5.533.440 24.466.560

2 0.2 5.533.440 11.066.880 18.933.120

3 0.2 5.533.440 16.600.320 13.399.680

4 0.2 5.533.440 22.133.760 7.866.240

5 0.2 5.533.440 27.667.200 2.332.800

Como pude verse en este cuadro si analizamos el capital al final de cada período, podemos
observar que en el año 5 el capital es de $ 2.332.800 que es el mismo valor que habíamos
supuesto inicialmente como valor residual o valor de salvamento.
 VALOR DE RESCATE.
 El valor de rescate es un concepto que se refiere al monto que le otorgará la aseguradora
al asegurado o beneficiario, en caso de que la póliza sea cancelada. ... Ello tiene una serie
de consecuencias, entre de ellas está el valor de rescate.

En lo referente a las amortizaciones la vida útil, o años en los que se amortizará un equipo viene
dado por unas tablas que publica el gobierno. Las encontraras fácilmente como "tablas de
amortización".

 El valor de rescate es aquel valor mediante el cual se puede re-vender la maquinaria al

final de su vida económica (esto varía entre el 15 y el 25% del valor de adquisición
original).
 El cálculo del costo horario de la maquinaria. Como todos sabemos el costo horario de la
maquinaria y de los equipos influye directamente en un presupuesto y es un componente
importante que, de no calcularse bien puede ocasionarnos pérdidas al momento de
ejecutar una obra. El costo horario total de maquinaria y equipo lo obtendremos de la
sumatoria del costo horario de posesión más el costo horario de operación. El costo de
posesión se refiere a la inversión que ha realizado el propietario de la maquinaria o el
equipo para adquirir el mismo y representa un coste continuo al estarse utilizando. Para
determinar este costo deberemos sumar los siguientes factores: Depreciación, interés de
capital y seguros o impuestos, etc.
 Costo horario = Depreciación + Interés de capital + Seguros, impuestos, etc.
 COSTO DE POSESIÓN.
 Depreciación. La depreciación es el costo que resulta por la disminución del valor original
de la maquinaria como consecuencia de su uso para ejecutar trabajos. Para calcular la
depreciación debemos obtener el resultado de la siguiente fórmula:
 Depreciación= Valor de Adquisición – Valor de Rescate / Horas de Vida económica útil.
 El valor de adquisición es el valor original por el cual el propietario adquirió la maquinaria,
el valor de rescate es aquel valor mediante el cual se puede re-vender la maquinaria al
final de su vida económica (esto varía entre el 15 y el 25% del valor de adquisición
original). La vida económica útil es el periodo con el que una máquina puede trabajar a un
buen rendimiento, se calcula en horas de trabajo, para la maquinaria ligera se estiman
entre 5,000 y 6,000 horas de trabajo para un periodo de 3 años. En el caso de la
maquinaria pesada se estima aproximadamente un total de 10,000 horas de trabajo en un
periodo de 5 años.
 Interés de capital o tasa de interés.
 El interés de capital invertido (también llamado tasa de interés) podemos definirlo como el
interés que paga cualquier empresa o propietario a cualquier entidad bancaria para
obtener un crédito y poder adquirir el equipo, de igual forma aunque el propietario
adquiera la maquinaria al contado hay que contabilizar este interés y para ello debemos
ejecutar la siguiente fórmula:
 Interés de capital = Inversión media anual * Tasa de interés bancaria vigente / Horas de
vida económica útil.
 La inversión media anual podemos definirla como el promedio o media anual de los costos
de los equipos al final de cada año después de aplicar la amortización y correspondiente
depreciación.
 Seguros, impuestos y almacenaje.
 En el caso de los seguros debemos entender que se pueden pagar diferentes montos por
las primas de seguro, los impuestos dependen de la legislación de cada país, en el caso del
almacenaje por lo regular se estima entre alrededor del 2 y 3% de la inversión media
anual. Para calcular el costo de la prima de seguro, impuestos y almacenaje debemos
aplicar la siguiente fórmula:
 Seguros, impuestos y almacenaje = Inversión media anual * [sumatoria de prima de
seguro, tasa de impuesto y porcentaje de almacenaje.] / Horas de vida económica útil.
 Una vez que conocemos estos valores podemos hacer la sumatoria de depreciación +
interés de capital + seguros, impuestos y almacenaje. El resultado de esta suma nos dará
el costo horario de posesión.
 COSTO DE OPERACIÓN.
 El costo de operación de maquinaria o equipo se refiere en sí al costo que supone al
constructor o a la empresa el que se trabaje con esa máquina durante una hora, y para
ello se toman en cuenta factores y costos que intervienen directamente en el
funcionamiento de la misma. Estos factores son los siguientes:
 Mantenimiento y reparación
 Combustibles
 Lubricantes
 Grasas
 Filtros
 Neumáticos o llantas
 Cambio de piezas, o piezas desgastadas
 Coste del operador
 Mantenimiento y reparación.
 El costo de mantenimiento y reparación se obtiene de la sumatoria del Costo de mano de
obra y del costo de los repuestos, pero para ello previamente debemos obtener el factor
de mantenimiento. Este factor es el valor de entre el 50 y el 70% del valor de adquisición
original de la maquinaria o el equipo. El costo de mantenimiento es de alrededor del 25%
del valor del factor de mantenimiento, mientras que el costo de los repuestos es de
alrededor del 75% del valor del factor de mantenimiento. Para obtener el costo de mano
de obra y el costo de repuestos, las fórmulas son las siguientes:
 Costo de mano de obra = 25%* factor de mantenimiento / Horas de Vida Económica útil
 Costo de repuestos = 75%* factor de mantenimiento / Horas de Vida Económica útil
 Una vez que obtenemos el costo de mano de obra y el costo de repuestos, su sumatoria
nos dará el costo total de mantenimiento y reparación.
 Combustibles
 Para calcular la cantidad de combustible que consume la maquinaria o el equipo
necesitamos conocer primero una serie de valores que necesitaremos para ejecutar la
fórmula que nos dará el costo del combustible, estos valores son:
 Caballos de fuerza de la maquinaria o equipo
 Coeficiente de combustible (determinado por la experiencia)
 Multiplicando estos valores obtendremos la cantidad de combustible utilizado por hora de
trabajo, y debe representarse en litros. Para obtener el costo total de combustible
simplemente haremos la siguiente multiplicación:
 Costo total de combustible = Cantidad de combustible usado por hora de trabajo * Precio
del litro de combustible
 Lubricantes
 Para obtener el costo total de los lubricantes necesitamos conocer los siguientes valores:
 Capacidad del depósito (motor, carter, depósito para aceite hidráulico, etc.) representado
en galones
 Valor de litro de aceite o lubricante
 Horas recomendadas para cambio de aceite
 Una vez que conocemos estos datos simplemente aplicamos la siguiente fórmula:
 Costo total de lubricante= Valor de litro* Capacidad del depósito / Horas recomendadas
para cambio de aceite.
 Grasas.
 Para calcular el costo horario de la grasa debemos ejecutar la siguiente fórmula:
 Costo horario de la grasa= Costo de la grasa por equipo / Horas de duración del engrase.
 En el caso de las horas de duración del engrase, los fabricantes de la maquinaria en la
mayoría de las ocasiones adjuntan esa información en un instructivo.
 Filtros.
 En el caso de los filtros se estima que su valor oscila entre un 20 y 30% de la suma de los
combustibles y lubricantes, para ello haremos la siguiente fórmula:
 Costo hora de filtros= 20*(costo hora de combustible + costo hora de lubricante) / 100.
 Piezas de desgaste.
 Las piezas de desgaste son aquellas piezas que pueden ser reemplazadas tales como:
Mandíbulas, cucharones, etc. Y su gasto se calcula de la siguiente manera:
 Costo hora de piezas de desgaste= Costo de las piezas de desgaste / Vida útil de las piezas.
 Neumáticos o llantas.
 Para calcular el costo horario de los neumáticos o llantas es necesario que ejecutemos la
siguiente fórmula:
 Costo hora de llanta= Costo de las llantas / horas de vida útil de las llantas.
 Operador.
 El costo del operador previamente debe haberse calculado y es un dato que ya debimos
haber obtenido al momento de calcular la mano de obra y las cuadrillas (veremos cómo
obtener este sueldo en otro artículo)
 COSTO HORARIO FINAL.
 Para obtener el costo horario final simplemente debemos hacer la sumatoria de todos los
factores que hemos visto, para ello podemos deducirlo en lo siguiente:
 Costo horario total = Costo de Posesión + Costo de Operación.
 Pues bien amigos, como pueden ver el obtener el costo horario de una maquinaria o
equipo es un proceso algo complejo, así que los invito como siempre a que se sumen a la
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