Importancia del estudio del factor camión como influencia en el deterioro de las redes viales

colombiana

El crecimiento socioeconómico que hemos visto en el transcurso de los últimos años en Colombia,

influenciados por los acuerdos comerciales tales como el Pacto Andino de Naciones y actualmente

el Tratado de Libre Comercio (TLC), entre otros, ha conllevado al incremento de la circulación de

los vehículos comerciales de carga en las principales redes viales colombianas. Dicho crecimiento,

está provocando un deterioro apresurado en las estructuras de pavimento. Por ende, se han llevado

a cabo estudios de los factores que están agilizando el deterioro de dichas estructuras y de esa

forma caracterizar adecuadamente el tráfico de carga. El factor que predomina dentro de los

estudios, es el factor camión. El factor camión favorece a la obtención de los efectos progresivos

del incremento de cargas pesadas. Para la obtención del factor camión se han implementado

investigaciones enfocadas en el daño del pavimento, basándose en las configuraciones de ejes y

camiones que generan las cargas de tránsito.

En la investigación llevada a cabo en el año 2011, gestionaron 38 ocho operativos móviles de

pesajes de ejes en carretera, los cuales fueron distribuidos en puntos de mayor influencia de

diversas flotas vehiculares a lo largo de la red vial nacional. Con el fin de recopilar datos de factores

camión actualizados por medio de procedimientos estadísticos, que mejorarían las especificaciones

de diseño.

En mi opinión, es necesario que se hagan evaluaciones periódicas por zonas para obtener valores

reales de los factores de camión, ya que INVIAS especifica factores de camión a nivel nacional

publicados en el año 2003. Esto evitaría subestimaciones o sobreestimaciones de factores de

factores de camión, sobrecostos o deterioros acelerados. La evaluación llevada a cabo en el año

2011 especificó factores camión que en comparación con los publicados por INVIAS en el año

Luis Guillermo Sarmiento Coronell - Pavimentos - Grupo DD

2003 no eran tan certeros. En los estudios se demostró que los factores camión promedio obtenidos

para vehículos C2, C3 Y C2-S2 presentan valores mayores a los registrados por INVIAS, lo cual

evidencia la incongruencia entre dichos valores.

Finalmente, tener en cuenta este criterio para la obtención de factores camión en las redes viales

colombianas, aumentaría la efectividad en los diseños. Pero, lastimosamente el gobierno ha decido

ser indiferente a estas investigaciones las cuales evitarían tantas tragedias en las vías principales,

causadas por la irresponsabilidad de las empresas de transporte al sobrecargar los vehículos

comerciales de carga.

Luis Guillermo Sarmiento Coronell - Pavimentos - Grupo DD