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Bem-vindo: ccbmcl1
produtos: EXCAVATOR
Modelo: 320D L EXCAVATOR A8F02365
Configuração: 320D & 320D L Excavators A8F00001-UP (MACHINE)
POWERED BY C6.4 Engine

Localização e Solução de Problemas


320D, 320D2, 321C, 321D, 323D, 324D, 325D, 326D, 328D, 329D, 330D,
336D, 336D2, 340D, 340D2 e 340D2 Escavadeiras, 324D FM Escavadeira
Florestal e 323D MHPU, 324D MHPU, 325D MHPU, 329D MHPU, 330D MHPU
e 336D MHPU Unidades Móveis de Potência Hidráulica Sistema de Controle
Eletrônico da Máquina
Número de Mídia -RPNR9848-24 Data de Publicação -01/04/2014 Data de Atualização -24/12/2014

i05429808

MID 039 - CID 0544 - FMI 08


SMCS - 1359-038; 1439-038-FM

Condições que Produzam Este Código:

(Sensor de Velocidade do Ventilador de Arrefecimento do Motor - Frequência,


Largura de Pulso ou Período Anormal)

g02025271
Ilustração 1

Diagrama do circuito do sensor de Velocidade do Ventilador do Radiador


Esse código de diagnóstico é registrado quando o ECM (Electronic Control Module,
Módulo de Controle Eletrônico) recebe sinais intermitentes do sensor de velocidade do
ventilador de arrefecimento do motor (CID 0544) enquanto o motor está em operação.
Um código de diagnóstico FMI 08 indica que o ECM da máquina determinou que a
frequência, a largura de pulso ou o período do sinal de saída do sensor está anormal.

Esse sensor de velocidade do ventilado tipo efeito Hall está instalado próximo ao centro
da embreagem com fluido viscoso de comando do ventilador. O sensor de velocidade
do ventilador não é um item com possibilidade de manutenção separadamente do
conjunto da embreagem de comando do ventilador.

O mapa do ECM de velocidade do ventilador utiliza as entradas da velocidade real do


ventilador, da temperatura do líquido arrefecedor e da rpm do motor para determinar a
velocidade do ventilador desejada. Para obter mais informações, consulte a Instrução
Especial, REHS4721, "Operação, Diagnóstico de Falhas e Testes do Acoplamento com
Fluido Viscoso".

As possíveis causas desse código de diagnóstico são:

 O fio de saída do sensor está aberto


 O fio de saída do sensor está em curto com a bateria +
 O fio de saída do sensor está em curto com o terra
 Sensor defeituoso
 Embreagem com fluido viscoso defeituosa
 Falha do ECM da máquina (isso é muito improvável)

Nota: O seguinte procedimento de teste pode criar outros códigos de diagnóstico.


Ignore os códigos de diagnóstico gerados neste momento, mas apague os códigos depois
que o código de diagnóstico original tiver sido corrigido.

Nota: Conexões com mau contato geralmente são a causa de um problema nos
circuitos elétricos. Antes de executar este procedimento, inspecione todos os
conectores do chicote envolvidos com o circuito. Verifique se todas as conexões no
circuito estão limpas, firmes e em boas condições. Se um problema for encontrado
em qualquer das conexões: corrija o problema e verifique se o código de
diagnóstico 544-8 ainda está ativo, antes de executar os procedimentos a seguir.

Nota: Verifique se há outros códigos de diagnóstico relacionados antes de executar o


seguinte procedimento de códigos de diagnóstico. Se um código de diagnóstico 248-12
estiver presente para o link de dados, corrija o problema do link de dados. Exiba então o
status dos outros códigos de diagnóstico e corrija os outros códigos ativos.

Resposta de Sistema:

Se um sinal de velocidade do ventilador não for fornecido para o ECM da máquina, o


ventilador assumirá como padrão a velocidade máxima do ventilador.

Passo de prova 1. VERIFIQUE SE HÁ UM CIRCUITO ABERTO NA SAÍDA DO


SENSOR
A. Vire a chave de partida e a chave geral para a posição DESLIGAR.

Nota: Os fios do circuito do sensor de velocidade do ventilador de


arrefecimento do motor são encaminhados por meio do conector do chicote
da embreagem com fluido viscoso do comando do ventilador.

B. Desconectado o conector de chicote da máquina da Embreagem com Fluido


Viscoso.

C. No conector do chicote da Embreagem com Fluido Viscoso, coloque um fio-


ponte entre o contato do terminal 1 (fio G834-PU) e o contato do terminal 2 (fio
A209-BK) no conector do chicote da Embreagem com Fluido Viscoso.

D. Desconecte ambos os conectores do chicote J1 e J2 do ECM da máquina.

E. Nos conectores do chicote do ECM, meça a resistência entre o contato J1-18 (fio
A209-BK) e o contato J2-24 (fio G834-PU) nos conectores do chicote do ECM.

Resultado antecipado:

A resistência é inferior a 5 ohms.

Resultados:

 SIM - A resistência é inferior a 5 ohms. Vá para a Etapa de Teste 2.


 NÃO - A resistência não é menor que 5 ohms. Há um circuito aberto no chicote.

Repare: Repare ou substitua o chicote da máquina.

Vá para a Etapa de Teste 3.

Passo de prova 2. VERIFIQUE SE HÁ UM CURTO-CIRCUITO NA SAÍDA DO


SENSOR

A. A chave geral e a chave de partida permanecem na posição DESLIGAR.

B. A Embreagem com Fluido Viscoso e ambos os conectores do chicote do ECM


permanecem desconectados.

C. Remova o fio-ponte do conector do chicote da Embreagem com Fluido Viscoso


do conector do chicote.

D. No conector J2 do chicote do ECM, meça a resistência entre o contato J2-24 (fio


G834-PU) e todos os outros contatos usados nos conectores J1 e J2 do chicote
do ECM.

Resultado antecipado:

Todas as medições são maiores que 5.000 ohms.


Resultados:

 SIM - Todas as medições são maiores que 5.000 ohms. Vá para a Etapa de Teste
3.
 NÃO - Todas as medições não são maiores que 5.000 ohms. Existe um curto-
circuito na fiação elétrica.

Repare: Repare ou substitua o chicote da máquina.

Vá para a Etapa de Teste 3.

Passo de prova 3. VERIFIQUE SE O CÓDIGO DE DIAGNÓSTICO AINDA


ESTÁ ATIVO.

A. Reconecte todos os conectores de chicote da máquina que foram desconectados.


Certifique-se de que os conectores estejam totalmente assentados. Observe se
grampos de cada conector estão firmemente presos.

B. Gire a chave de partida e a chave geral para a posição LIGAR.

C. Apague todos os códigos de diagnóstico inativos.

D. Opere a máquina.

E. Verifique o status do código de diagnóstico 544-8.

Resultado antecipado:

O código de diagnóstico 544-8 não está ativo.

Resultados:

 SIM - O código de diagnóstico 544-8 não está mais ativo e não existe nesse
momento.

Repare: A causa do código de diagnóstico foi corrigida.Retorne a máquina para


as operações normais.

PARE

 NÃO - O código de diagnóstico 544-8 ainda está ativo. O problema não foi
corrigido. O sensor de velocidade do ventilador, a embreagem com fluido
viscoso ou o ECM da máquina podem ter falhado.

Repare: Se você não tiver inspecionado os conectores do chicote em uma Etapa


de Teste anterior, faça-o agora.Limpe os contatos dos conectores do chicote.
Verifique se os fios apresentam danos no isolamento causados por calor
excessivo, ácido de bateria ou atrito.Execute um teste de tração de 45 N e (10
lb.) em cada um dos fios associados ao circuito do sensor.Execute um "teste de
vibração" no circuito do sensor do chicote de fiação da máquina usando a
ferramenta de serviço Técnico Eletrônico Caterpillar. O "teste de vibração"
também pode ser usado para detectar conexões abertas ou em curto-circuito no
chicote de fiação da máquina. Consulte Testes e Ajustes, "Conector Elétrico -
Inspecionar" neste manual.Reconecte todos os conectores do chicote. Certifique-
se de que os conectores estejam totalmente assentados. Observe se os grampos
de cada conector estão apertados.Execute novamente a Etapa de Teste 3. Se o
problema não for encontrado e o código original ainda estiver ativo, o sensor de
velocidade do ventilador, a embreagem com fluido viscoso ou o ECM da
máquina podem ter falhado.Recomenda-se enfaticamente que o Conjunto de
Comando do Ventilador seja substituído primeiro e que, em seguida, o
Passo de Teste 3 seja executado novamente. Consulte a Instrução Especial,
REHS4721, "Operação, Diagnóstico de Falhas e Testes do Acoplamento com
Fluido Viscoso".Antes de substituir um ECM, sempre entre em contato com o
Representante Técnico do Revendedor para uma possível consulta à Caterpillar.
Essa consulta pode reduzir em muito o tempo de reparo. Se for necessário
substituir o ECM, consulte Testes e Ajustes, "Controle Eletrônico do Motor
(ECM) - Substituição".

PARE

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