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COMPORTAMIENTO EN SERVICIO
Y DETERIORO
PUM
P.U.M
Dpto. de Ingeniería Mecánica y Materiales
Escuela Superior de Ingenieros
Universidad de Sevilla
TEMA 23
23.3. Fatiga
g térmica
2
23.1. TERMOFLUENCIA O CREEP
Definición
3ario
2ario
1ario
t
4
23.1. TERMOFLUENCIA O CREEP
ε 0.01% rotura
σ
Τ1
Τ2 Τ1< Τ2
Τ1
Τ2
t 6
23.1. TERMOFLUENCIA O CREEP
σ
σR
σE
T 7
⎛ −Q ⎞
n
.
⎛1⎞
ε = A·σ ·⎜ ⎟ ·exp⎜ ⎟ , donde
⎝d ⎠ ⎝ R·T ⎠
d: tamaño del grano
Q: la energía
g de activación
A: una constante
n: indica el mecanismo de creep (2 para Nabarro-Herring y 3 para Coble).
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23.3. FATIGA TÉRMICA
Fatiga térmica
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Introducción
-temperatura
-velocidad de variación de temperatura
- condiciones medioambientales:
-conductividad de metales
-características
características de los fluidos de trabajo
-recubrimientos
- protección del material:
-óxidos
óxidos auto
auto-protectores
protectores
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23.4. FALLOS INDUCIDOS POR EL MEDIOAMBIENTE
Corrosión y erosión
Oxidación general
•S
Se da
d cuandod un metall es sometido
id a repetidos
id ciclos
i l dde calentamiento
l i y
enfriamiento, y está expuesto a una atmósfera oxidante (normalmente aire).
El resultado es una capa de productos de la oxidación.
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23.4. FALLOS INDUCIDOS POR EL MEDIOAMBIENTE
Carburación de aceros
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Métodos de refrigeración
• El sistema
i t de
d enfriamiento
f i i t puede
d no funcionar
f i correctamente
t t por diversos
di
motivos:
- si la transferencia de calor es reducida debido a la suciedad
- si los orificios de refrigeración son obstruidos
• Ejemplos:
• Las secciones calientes de una turbina de gas son refrigeradas mediante flujo de aire
frío u otros gases. El aire frío es conducido por orificios de refrigeración de los álabes.
• Los motores de combustión interna pueden ser refrigerados mediante líquido o aire.
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23.5. DISEÑO A ALTA TEMPERATURA
Diseño de materiales metálicos refractarios