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PROYECTO: “MEJORAMIENTO DE PISTAS Y VEREDAS DE LA CIUDAD

DE POMABAMBA DEL JR. LUIS NEGREIROS VEGA,


DISTRITO DE POMABAMBA - POMABAMBA - ANCASH”

DISEÑOS DE MUROS DE CONTENCION.

1. INTRODUCCIÓN

1.1 Objeto
La finalidad del presente cálculo es diseñar las obras necesarias para construir un
muro de contención en la localidad de Pomabamba en la misma cuidad, para evitar posibles
derrumbes de una obra vial en construcción, así mismo evitar el colapso de los sistemas de
saneamiento y entre otros.

Por tanto en el presente cálculo técnico se enumeran, describen y cuantifican todas


las actuaciones que serán precisas realizar para proceder a la contención de tierras, evitando
el desmoronamiento y sosteniendo del terreno.

Los muros de contención son elementos constructivos que cumplen la función de


cerramiento, soportando por lo general los esfuerzos horizontales producidos por el empuje
de tierras. Estos no solo soporta los empujes horizontales trasmitidos por el terreno, sino
que debe también recibir los esfuerzos verticales trasmitidos a las paredes de carga que
apoyan sobre ellos.
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MEMORIAS DE DISEÑO ESTRUCTURAL DE LOS MUROS DE CONCRETO

Para el análisis de estabilidad y el diseño estructural de los elementos que conforman los
muros de contención, se elaboró una hoja electrónica en EXCEL, de acuerdo con los
requisitos la Norma Colombiana de diseño Sismo Resistente NSR-98 y con el Código
Colombiano Sísmico de Puentes, realizando los cálculos para muros con alturas
comprendidas entre 0.50 m y 5.50 m.
A continuación se presenta la descripción de las principales características de la hoja
mencionada:

DATOS DE ENTRADA

La hoja de cálculo cuenta con un esquema general en donde se identifican las características
geométricas y la localización de los empujes evaluados, para facilitar el ingreso de la
información necesaria para el análisis de Estabilidad y el diseño de la estructura
Los datos de entrada se dividen en los siguientes grupos:
A Datos de la geometría de la estructura
Las variables que definen la geometría del muro de contención y del talud de relleno
son las siguientes:
h: Altura del relleno sobre el punto de contacto con el muro. (m)
B: Dimensión zarpa delantera + ancho del vástago en la parte inferior. (m) C:
Dimensión zarpa trasera. (m)
hy: Distancia vertical entre el punto de contacto del relleno con el muro y el
punto donde se hace horizontal el talud. (m)
B Distancia horizontal entre el punto de contacto del relleno con el muro y el punto
donde se hace horizontal el talud del relleno. (m)
b1: Ancho superior vástago. (m)
b2: Altura vástago - Altura relleno. Corresponde a la sobrealtura del muro con
respecto a la altura del relleno. (m)
b3: Ancho del diente en la base. (m)
b4: Distancia horizontal desde el inicio de la zarpa al inicio del vástago en su
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parte superior. (m)


di: Altura del diente más altura de la zarpa. (m)
d3: Altura de la zarpa. (m)
b5: Dimensión horizontal correspondiente a la inclinación exterior del
vástago. (m)
C Datos geotécnicos
Los parámetros geotécnicos necesarios para el análisis de la estabilidad y capacidad
portante de la estructura son:

C.1 Material de relleno


Peso unitario material de relleno (t/m3)
Α= Ángulo de fricción interna material de relleno (grados)
8= Ángulo de fricción en el muro (grados)

C.2 Suelo de fundación


Peso unitario suelo de fundación (t/m3)
Kp = Coeficiente de presión pasiva
Ángulo de fricción interna del suelo de fundación (grados)
8= Ángulo de fricción suelo — estructura (grados) Cohesión
H restitución = Altura del relleno de restitución bajo la zapata (m)

C.3 Datos de diseño


Se incluyen las especificaciones de los materiales del muro y los coeficientes
sísmicos para el diseño:
f "c Resistencia a la compresión del concreto a los 28 días
Fy = Esfuerzo del acero a la fluencia nominal r = Recubrimiento del acero (m)
Restricción al desplazamiento horizontal(s/n): corresponde a la eventual
restricción al desplazamiento horizontal del muro, que implica una mayor
fuerza sísmica.
A= Coeficiente de aceleración, expresado como fracción de la gravedad. Factor
de sismo(<)=Coeficiente que a criterio del ingeniero calculista puede afectar la
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fuerza sísmica última, para obtener fuerzas de trabajo, y establecer así la


estabilidad del muro.

Con base en los esfuerzos obtenidos, se obtienen los resultados de diseño a flexión y
cortante para los diferentes elementos del muro, es decir para la base y cara del vástago y
para las caras delantera y trasera de la zarpa, los cuales se visualizaran en las hojas de
cálculo exel del diseño.

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