El Peruano
Lima, viernes 8 de junio de 2007 NORMAS LEGALES
el proceso judicial por el desistimiento del trabajador. Para
presentarse los ex trabajadores a la reubicación laboral no
es necesario acreditar el desistimiento.
No están comprendidos dentro de los procesos judiciales
a que se refiere el párrafo anterior aquellos instaurados al
amparo del artículo 18º de la Ley Nº 27803.
Artículo 12º.- De las demandas de beneficios
sociales
Para la aplicación de lo establecido en el artículo 18º de
la Ley Nº 27803, el plazo de prescripción de los derechos
laborales conforme a la Ley Nº 27321 de los inscritos en el
Registro Nacional de Trabajadores Cesados Irregularmente,
se computa desde la fecha de la publicación del último listado
efectuado por Resolución Suprema Nº 034-2004-TR.
Artículo 13º.- De la fiscalización del proceso de
reincorporación y reubicación laboral.
Los resultados de la verificación que realice el
Ministerio de Trabajo y Promoción del Empleo que
determinen indicios de incumplimiento a la Ley Nº 27803
y sus normas modificatorias y complementarias, se
remiten a la Contraloría General de la República para la
determinación de las responsabilidades pertinentes.
Asimismo, la Comisión Multisectorial creada por
Resolución Suprema Nº 036-2005-TR comunicará
al Ministerio de Trabajo y Promoción del Empleo los
resultados de la verificación de la implementación y
cumplimiento de los lineamientos de reubicación, en
función a la información que fuera remitida.
Artículo 14º.- Refrendo
El presente Decreto Supremo será refrendado por la
Ministra de Trabajo y Promoción del Empleo y el Ministro
de Economía y Finanzas.
DISPOSICIONES COMPLEMENTARIAS
Primera.- Toda mención efectuada en la Ley y el
Reglamento sobre la fecha de inscripción de los ex
trabajadores en el Registro, entiéndase referida a la
fecha de publicación del nombre de cada ex trabajador
en los listados efectuada conforme a las Resoluciones
Ministeriales Nºs. 347-2002-TR y 059-2003-TR y la
Resolución Suprema Nº 034-2003-TR. Sólo en el caso de
los trabajadores correspondientes al segundo listado no
publicados en su oportunidad, se considera la fecha de
publicación de la Resolución Suprema Nº 021-2003-TR.
Segunda.- Autorícese al Ministerio de Trabajo y
Promoción del Empleo para que expida un Texto Único
Ordenado de las normas reglamentarias de la Ley Nº 27803
y las normas de rango legal que las modificaron.
Tercera.- Deróguese los artículos 25º y 28º del Decreto
Supremo Nº 014-2002-TR.
Dado en la Casa de Gobierno, en Lima, a los seis días
del mes de junio del año dos mil siete.
ALAN GARCÍA PÉREZ
Presidente Constitucional de la República
SUSANA ISABEL PINILLA CISNEROS
Ministra de Trabajo y Promoción del Empleo
LUIS CARRANZA UGARTE
Ministro de Economía y Finanzas
70463-5
TRANSPORTES Y
COMUNICACIONES
Establecen criterios de clasificación
de la infraestructura aeroportuaria del
país y la jerarquización de aeródromos
de propiedad pública
DECRETO SUPREMO
N° 019-2007-MTC
EL PRESIDENTE DE LA REPÚBLICA
346707
CONSIDERANDO:
Que, la Ley Nº 27791, Ley de Organización y Funciones
del Ministerio de Transportes y Comunicaciones,
establece en su artículo 4º, que es función del Ministerio
de Transportes y Comunicaciones, diseñar, normar y
ejecutar la política de promoción y desarrollo en materia
de transportes y comunicaciones;
Que, la Ley de Bases de la Descentralización, Ley
Nº 27783, establece en el artículo 5°, literal a), que se
debe tener una distribución clara y precisa de funciones
entre los niveles de gobierno nacional, regional y local con
el fin de determinar la responsabilidad en la provisión de
servicios de cada uno de ellos;
Que, la citada ley dispone en el artículo 15° que las
competencias exclusivas y compartidas de cada nivel de
gobierno son las establecidas en esa Ley, de conformidad
con la Constitución Política del Estado. Las funciones
y atribuciones se distribuyen y precisan a través de las
Leyes Orgánicas del Poder Ejecutivo, de Gobiernos
Regionales y de Municipalidades, respectivamente,
distinguiendo las funciones de normatividad, regulación,
planeamiento, administración, ejecución, supervisión y
control, y promoción de las inversiones;
Que, la Ley Orgánica de Gobiernos Regionales,
Ley Nº 27867, en el artículo 45°, literal a), establece
que corresponde al Gobierno Nacional determinar la
jerarquización de los activos, empresas y proyectos por
su alcance nacional, regional o local, la que se aprobará
mediante Decreto Supremo con el voto aprobatorio del
Consejo de Ministros, previa opinión técnica del Consejo
Nacional de Descentralización, hoy Secretaría de
Descentralización;
Que, la citada ley dispone en el artículo 56°, literal
e), que constituyen funciones específicas en materia
de transportes de los Gobiernos Regionales desarrollar
y administrar los aeródromos de ámbito regional,
coordinando con la Dirección General de Aeronáutica
Civil, conforme a ley;
Que, el Reglamento de la Ley de Aeronáutica Civil,
aprobado por Decreto Supremo Nº 050-2001-MTC,
establece en el artículo 40° que son aeródromos públicos
los abiertos a la actividad aérea en general, sean de
propiedad estatal, regional, municipal o privada;
Que, el Decreto Supremo Nº 068-2006-PCM que
establece disposiciones relativas a la culminación de las
transferencias programadas a los Gobiernos Regionales y
Locales, dispone culminar al 31 de diciembre de 2007, las
transferencias programadas en el Plan de Mediano Plazo
2006-2010, de Funciones Sectoriales a los Gobiernos
Regionales. El Anexo del citado Decreto Supremo incluye
dentro de las funciones a ser transferidas correspondientes
al Sector Transportes y Comunicaciones la de desarrollar
y administrar los aeródromos de ámbito regional,
coordinando con la Dirección General de Aeronáutica
Civil, conforme a ley;
Que, el Plan Anual de Transferencia 2007 del Sector
Transportes y Comunicaciones, aprobado por Resolución
Ministerial Nº 090-2007-MTC/01, contempla como
función a ser transferida en el año 2007, el desarrollo y
administración de los aeródromos del ámbito regional,
coordinando con la Dirección General de Aeronáutica
Civil, conforme a ley, siendo que, según señala en la
Matriz Nº 3.1-A de la citada resolución, la transferencia de
los activos asociados, a los Gobiernos Regionales será
posible solo después de contar con la norma legal de
jerarquización de infraestructura de transporte aéreo;
Que, de acuerdo a lo opinado por la Dirección General
de Aeronáutica Civil mediante Informes N°s. 024-2007-
MTC/12.05, 0217-2007-MTC/12.05 y 0256-2007-MTC/12,
el Sector Transportes y Comunicaciones no posee una
clasificación de la infraestructura aeroportuaria, por lo
que se requiere realizar la jerarquización de la misma y
establecer los criterios de clasificación, los cuales serán
aplicables a los aeródromos de propiedad pública;
Que, el Decreto Supremo de Jerarquización
Aeroportuaria resulta necesario para llevar a cabo el
proceso de descentralización y la transferencia de
funciones a los Gobiernos Regionales;
Que, con respecto a las competencias de los Gobiernos
Locales en materia de desarrollo y administración de
aeródromos municipales y locales, la Dirección General de
Aeronáutica Civil ha señalado que existen aeródromos de
propiedad de Gobiernos Locales; lo cual corresponde con

346708 NORMAS LEGALES
el artículo 40° del Reglamento de la Ley de Aeronáutica
Civil, que establece que los aeródromos públicos pueden
ser de propiedad municipal; siendo que la Ley Orgánica
de Gobiernos Regionales en el artículo 45°, literal a),
ha previsto que el Gobierno Nacional determine la
jerarquización de activos de alcance local;
Con la opinión favorable de la Secretaría de
Descentralización de la Presidencia del Consejo de
Ministros;
En uso de las facultades conferidas en la Ley Nº
27791, Ley Nº 27783; Ley Nº 27867 modificada por la Ley
Nº 27902 y el Decreto Supremo Nº 041-2002-MTC;
Con el voto aprobatorio del Consejo de Ministros;
DECRETA:
Artículo 1.- Objeto
Constituye objeto del presente Decreto Supremo
establecer los criterios de clasificación de la infraestructura
aeroportuaria del país, así como realizar la jerarquización
de los aeródromos de propiedad pública autorizados por
la Dirección General de Aeronáutica Civil.
Artículo 2.- Definiciones
a. Aeródromo.- Es el área definida de tierra o agua que
incluye todas sus edificaciones, instalaciones y equipos
destinada a la llegada, salida y movimiento de aeronaves,
pasajeros o carga en su superficie.
b. Aeropuerto.- Es el aeródromo de uso público
que cuenta con edificaciones, instalaciones, equipos y
servicios destinados de forma habitual a la llegada, salida
y movimiento de aeronaves, pasajeros y carga en su
superficie.
Artículo 3.- Ámbito de aplicación
El presente Decreto Supremo rige en todo el territorio
de la República, siendo aplicable a los tres niveles de
gobierno, encontrándose comprendidos en su ámbito
de aplicación los aeródromos de propiedad pública del
país.
Artículo 4.- Jerarquización de la Infraestructura
Aeroportuaria
La jerarquización de la Infraestructura Aeroportuaria es
el ordenamiento de los aeródromos de propiedad pública
del país en niveles de jerarquía sobre la base de su
alcance y carácter nacional, regional y local o municipal.
Artículo 5.- Autoridades Competentes
5.1. El Gobierno Nacional a través del Ministerio de
Transportes y Comunicaciones es la autoridad competente
para la jerarquización de la infraestructura aeroportuaria.
5.2. Las autoridades competentes para la aplicación
del presente Decreto Supremo, de conformidad con los
niveles de Gobierno que corresponden a la organización
del Estado, son las siguientes:
a. El Ministerio de Transportes y Comunicaciones
por el Gobierno Nacional, a cargo de los aeródromos
nacionales.
b. Los Gobiernos Regionales, a cargo de los
aeródromos regionales.
c. Los Gobiernos Locales, a cargo de los aeródromos
locales o municipales.
Artículo 6.- Competencias
Corresponde al Gobierno Nacional, Regional y Local,
respecto a los aeródromos a su cargo, las competencias
siguientes:
a. Desarrollar y administrar la infraestructura
aeroportuaria de acuerdo con las regulaciones técnico-
normativas emitidas por el Ministerio de Transportes y
Comunicaciones a través de la Dirección General de
Aeronáutica Civil y de la forma que establezcan los
dispositivos legales sobre la materia.
b. Operar, equipar y conservar los aeródromos de su
competencia.
c. Ejecutar el mantenimiento de la red aeroportuaria
de los aeródromos de su competencia.
d. Promover inversión privada en la red aeroportuaria
de los aeródromos de su competencia.
El Peruano
Lima, viernes 8 de junio de 2007
e. Conducir y/o supervisar la ejecución de
estudios de preinversión e inversión de proyectos de
infraestructura aeroportuaria de los aeródromos de su
competencia.
f. Conducir, supervisar y fiscalizar la construcción,
mejoramiento y rehabilitación de los aeródromos de su
competencia.
g. Supervisar y fiscalizar las actividades de
mantenimiento periódico y rutinario.
Artículo 7.- Criterios de Jerarquización de los
Aeródromos Nacionales
Son aeródromos nacionales aquellos en los que se
cumplen por lo menos dos de los siguientes criterios:
a. Haber sido declarados aeropuertos de categoría
internacional, de cielos abiertos o haber sido comprendidos
en acuerdos sobre tránsito transfronterizo.
b. Constituir aeródromos en los cuales se realizan
operaciones de transporte aéreo regular de pasajeros y/o
carga de ámbito nacional.
c. Encontrarse ubicados en capitales de
departamento.
d. Constituir aeródromos en los que operan aeronaves
con capacidad superior a cincuenta y cuatro (54) asientos
de pasajeros.
Artículo 8.- Criterios de Jerarquización de los
Aeródromos Regionales
Son aeródromos regionales los que no califiquen como
aeródromos nacionales y cumplan con cualquiera de los
siguientes criterios:
a. Realizar la mayoría de sus operaciones aéreas de
pasajeros y/o de carga en el ámbito regional.
b. Constituir aeródromos en los que operan aeronaves
con capacidad entre treinta (30) y cincuenta y cuatro (54)
asientos de pasajeros.
Artículo 9.- Criterios de Jerarquización de los
Aeródromos Locales o Municipales
Son aeródromos locales o municipales aquellos no
comprendidos como aeródromos nacionales ni regionales
de acuerdo a lo establecido en los artículos 7º y 8º del
presente Decreto Supremo.
Artículo 10.- Aeródromos administrados por
Gobiernos Locales
Los aeródromos que a la fecha de entrada en
vigencia del presente dispositivo se encuentren bajo la
administración de Gobiernos Locales mantendrán su
condición de aeródromos locales o municipales.
Artículo 11.- Jerarquización de Infraestructura
Aeroportuaria
11.1. La jerarquización de la infraestructura
aeroportuaria en aeródromos nacionales, regionales
y locales o municipales de acuerdo con los criterios
señalados en los artículos precedentes, se establece en
el Anexo “Clasificador de la Infraestructura Aeroportuaria
de propiedad pública del país”, que forma parte integrante
del presente Decreto Supremo.
11.2. La infraestructura aeroportuaria de propiedad
pública que sea autorizada por la Dirección General de
Aeronáutica Civil con posterioridad a la entrada en vigencia
del presente Decreto Supremo se clasificará de acuerdo
a los criterios señalados en el presente dispositivo y será
aprobada por Resolución Ministerial.
Artículo 12.- Reclasificación de la infraestructura
aeroportuaria
12.1. El Ministerio de Transportes y Comunicaciones
en aplicación a los criterios establecidos en los artículos
7°, 8º y 9° del presente Decreto Supremo, reclasificará
aquellos aeródromos cuya condición haya variado con
relación a su clasificación original.
12.2. Las autoridades competentes establecidas
en el artículo 5º del presente Decreto Supremo podrán
proponer de común acuerdo la reclasificación de los
aeródromos ubicados en el ámbito de su jurisdicción, con
el correspondiente sustento técnico y en concordancia
con los criterios de los artículos 7°, 8º y 9° del mismo,
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Lima, viernes 8 de junio de 2007 NORMAS LEGALES 346709
la cual será aprobada por el Ministerio de Transportes 3. Intuto
y Comunicaciones mediante Resolución Ministerial 4. Moyabamba
e incorporada al “Clasificador de la Infraestructura 5. Nasca - “María Reiche Neuman”
Aeroportuaria de propiedad pública del país” que integra 6. Pacasmayo
el presente dispositivo. En caso de desacuerdo entre las 7. Pampa Hermosa
autoridades competentes en lo concerniente a la propuesta 8. Patria
de reclasificación, resuelve el Ministerio de Transportes y 9. Quincemil
Comunicaciones. 10. Requena
11. Uchiza
Artículo 13.- Refrendo 12. Vilcashuamán
El presente Decreto Supremo será refrendado por la 13. Otros de propiedad municipal.
Ministra de Transportes y Comunicaciones.
70463-4
Dado en la Casa de Gobierno, en Lima a los siete días
del mes de junio del año dos mil siete
Autorizan viaje de Inspector de la
ALAN GARCÍA PÉREZ Dirección General de Aeronáutica Civil
Presidente Constitucional de la República
a EE.UU., sin irrogar gastos al Estado
VERÓNICA ZAVALA LOMBARDI
Ministra de Transportes y Comunicaciones RESOLUCIÓN SUPREMA
N° 038-2007-MTC

ANEXO Lima, 7 de junio de 2007

“CLASIFICADOR DE LA INFRAESTRUCTURA CONSIDERANDO:

AEROPORTUARIA DE PROPIEDAD PÚBLICA DEL
PAÍS” Que, la Ley Nº 27619, en concordancia con su norma
reglamentaria aprobada por Decreto Supremo Nº 047-
AERÓDROMOS NACIONALES 2002-PCM, regula la autorización de viajes al exterior de
1. Arequipa - “Alfredo Rodríguez Ballón” servidores, funcionarios públicos o representantes del
2. Chiclayo - “Capitán FAP. José Abelardo Quiñones Estado;
Gonzáles” Que, el literal b) del numeral 3 del artículo 4º de la
3. Cusco - “Teniente FAP Alejandro Velasco Astete” Ley Nº 28927, Ley del Presupuesto del Sector Público
4. Iquitos - “Coronel FAP Francisco Secada Vignetta” para el Año Fiscal 2007, publicada el 12 de diciembre
5. Juliaca - “Inca Manco Cápac” de 2006, establece que quedan prohibidos los viajes al
6. Lima Callao - “Jorge Chávez” exterior de servidores o funcionarios públicos con cargo
7. Pisco - Pisco a recursos públicos, habiéndose previsto excepciones las
8. Piura - “Capitán FAP Guillermo Concha Ibérico” cuales serán autorizadas mediante Resolución Suprema
9. Pucallpa - “Capitán FAP David Armando Abensur refrendada por el Presidente del Consejo de Ministros;
Rengifo” Que, la Ley Nº 27261 - Ley de Aeronáutica Civil del
10. Puerto Maldonado – “Padre Aldamiz” Perú, establece que la Autoridad Aeronáutica Civil es
11. Tacna - “Coronel FAP Carlos Ciriani Santa Rosa” ejercida por la Dirección General de Aeronáutica Civil
12. Talara - “Capitán FAP Victor Montes” como dependencia especializada del Ministerio de
13. Tarapoto - “Cadete FAP Guillermo del Castillo Transportes y Comunicaciones;
Paredes” Que, conforme a lo dispuesto en el artículo 4º de la
14. Trujillo - “Capitán FAP Carlos Martínez de Pinillos” Ley Nº 27261, es un objetivo permanente del Estado en
15. Tumbes - “Capitán FAP Pedro Canga Rodríguez” materia de Aeronáutica Civil, asegurar el desarrollo de
16. Anta - Huaraz las operaciones aerocomerciales en un marco de leal
17. Andahuaylas competencia y con estricta observancia de las normas
18. Ayacucho - “Coronel FAP Alfredo Mendivil Duarte” técnicas vigentes;
19. Cajamarca - “Mayor General FAP Armando Que, la Dirección General de Aeronáutica Civil, a fin
Revoredo Iglesias” de mantener una estricta observancia sobre las normas
20. Chachapoyas técnicas vigentes y mantener la calificación otorgada al
21. Jaén Perú por la Organización de Aviación Civil Internacional,
22. Jauja debe efectuar la atención de las solicitudes de
23. Huánuco - “Alferez FAP David Figueroa servicios descritos en el Texto Único de Procedimientos
Fernandini” Administrativos del Ministerio de Transportes y
Comunicaciones, en concordancia con sus facultades
AERÓDROMOS REGIONALES de supervisión e inspección de todas las actividades
aeronáuticas civiles;
1. Atalaya Que, el Informe Nº 176-2007-MTC/12.04, de fecha
2. Caballococha 18 de mayo de 2007, de la Dirección de Seguridad Aérea
3. Chimbote de la Dirección General de Aeronáutica Civil, señala que
4. Ciro Alegría la empresa LC Busre S.A.C., con Carta LCB GO 119-
5. El Estrecho 07, presentada el 9 de mayo de 2007, en el marco del
6. Galilea Procedimiento Nº 5 de la sección correspondiente a la
7. Gueppi Dirección General de Aeronáutica Civil (Evaluación a
8. Ilo Personal Aeronáutico), establecido en el Texto Único
9. Iñapari de Procedimientos Administrativos del Ministerio de
10. Juanjuí Transportes y Comunicaciones, aprobado por Decreto
11. Mazamari Supremo Nº 008-2002-MTC, solicita a la Dirección
12. Puerto Esperanza General de Aeronáutica Civil, efectuar los chequeos
13. Rioja técnicos en simulador de vuelo del equipo Metroliner III,
14. Rodríguez de Mendoza a su personal aeronáutico propuesto, en la ciudad de San
15. Saposoa Antonio, Texas, USA;
16. Tingo María Que, conforme se desprende de los Recibos de
17. Tocache Acotación Nº 15154, 15155 y 15156, la solicitante ha
18. Yurimaguas - “Moisés Benzaquén Rengifo” cumplido con el pago de los derechos de tramitación
correspondientes al Procedimiento a que se refiere el
AERÓDROMOS LOCALES O MUNICIPALES considerando anterior, ante la Dirección de Tesorería del
Ministerio de Transportes y Comunicaciones;
1. Breu Que, en tal sentido, los costos del respectivo viaje de
2. Iberia inspección, están íntegramente cubiertos por la empresa