Limpiaparabrisas, escobillas temporizado

Este circuito permite mantener el limpiaparabrisas del auto con la visibilidad

adecuada en esos días en que llueve muy levemente o hay una neblina (niebla)
muy densa, que humedece y opaca el vidrio pero no lo moja totalmente.
La razón de implementar este circuito, es eliminar el inconveniente de tener que
activar y desactivar constantemente el interruptor del limpiaparabrisas cuando el
clima se comporte como se mencionó antes. El circuito activa las escobillas de
limpieza a una frecuencia que permita una adecuada visibilidad, pudiendo ser
regulada en cualquier momento de acuerdo a las necesidades a las que obligue el
clima.
Si el parabrisas se moja con más rapidez, se incrementa la frecuencia de
activación del sistema de limpieza, si sucede lo contrario, se disminuye la
frecuencia.

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Cómo funciona el limpiaparabrisas, escobillas

temporizado?
El trabajo de activación y desactivación del sistema del limpia parabrisas se
logra con un circuito integrado 555 (temporizador), un relé y unos elementos
adicionales. El elemento que varía la frecuencia de activación del 555 (en
configuración astable) y del sistema de limpieza del limpia parabrisas es
el potenciómetro P, siempre accesible para el conductor.
La salida (pin 3 del 555) controla un relé con ayuda de dos transistores Q2 y Q3 .
Cuando la salida del 555 está en alto, el transistor Q2 se satura poniendo la base
de Q3 a cero (0) voltios y por consiguiente poniendo a Q3 en corte, desactivando
el relé. Cuando la salida del 555 está en bajo, el transistor Q2 está en corte (no
conduce), el transistor Q3 tiene entonces en su base corrientesuficiente para
saturarse y activar el relé.
El relé se desactiva cada vez que la salida del pin 3 del circuito integrado 555 está
el alto. Este tiempo de desactivación se pone entre 0.1 y 0.8 segundos y se
establece con ayuda de la resistencia variable Rv. El tipo de relé a utilizar es de
alta capacidad debido a que debe permitir que circule gran cantidad de corriente.
Se debe utilizar uno típico de la industria automotriz de al menos 10 amperios.

Estabilidad del circuito

Para lograr estabilidad en el funcionamiento del circuito se utiliza un regulador de
voltaje con diodo zener y transistor de paso (Q1). La estabilidad es importante
para el circuito integrado 555 y Q2 debido a la variación del voltaje en
la batería del auto (dependiendo de la carga que esté alimentando). El transistor
Q3 gobierna el relé directamente conectado a los 12 V. del auto.
Los capacitores C1, C2 y C3 ayudan en la estabilidad del voltaje que alimenta
las diferentes partes del circuito.

Lista de componentes del circuito

 Circuitos integrados: 1 C.I. temporizador 555
 Transistores: Q1 = Q3 = 2N1711, Q2 = 2N2222 o similar
 Resistores: R1 = 560, R2 = 15K, R3 = 470, R4 = 10K, R5 = 1K,
 1 Resistencia variable (Rv) 4.7K,
 1 potenciómetro de 470 ohmios, lineal
 Capacitores: C1 = 47 nF, C2 = 470 uF/25V, electrolítico, C3 = C4 = 100uF/
electrolítico, C5 = 10nF
 Diodos: D1 = D2 = 1N4004 o similar, Z = diodo zener de 10 Voltios.
 Otros: 1 relé de auto de por lo menos 10 amperios (se monta fuera del
circuito)
cir_temporizador_limpiaparabrisas.asp